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TECHNISCHE DATEN - MOTOR 250/450/525 SX, MXC, EXC RACING 2003
Motor
Bauart
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtung
Kraftstoff
Steuerung
Nockenwelle
Ventildurchmesser Einlaß
Ventildurchmesser Auslaß
Ventilspiel kalt Einlaß
Ventilspiel kalt Auslaß
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Motoröl
Füllmenge Motoröl
Primärtrieb
Kupplung
Getriebe (klauengeschaltet)
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Zündanlage
Generator
Zündkerze
Elektrodenabstand
Kühlung
Kühlflüssigkeit
Starthilfe
250 EXC
450 SX
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt
250 cm
3
449 cm
3
75 / 56,5 mm 95 / 63,4 mm
12 : 1
4 Ventile über Kipphebel u. 1 Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette
5532
594/55
28 mm
35 mm (Titan)
24 mm
30 mm (Titan)
Leichtmetall gegossen
vollsynthetisches Motoröl (Motorex Power Synt. 4T SAE 10W50)
6-Gang
4-Gang
14:38
16:32
16:36
18:30
19:34
20:28
21:32
22:26
23:30
-
22:25
-
kontaktlos gesteuerte DC - CDI Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ KOKUSAN
12V 150W
12V 40W
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
1 Liter, Mischungsverhältnis 40% Frostschutz, 60% Wasser, mindestens –25° C
Kick-,Elektrostarter
Kickstarter
450 MXC
450 EXC
448 cm
3
89 / 72 mm
bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95
590/5521
0,12 mm
0,12 mm
2 Zylinderrollenlager
Nadellager
Bronzebüchse
1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring
Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
1,25 Liter
gerade verzahnte Stirnräder 33:76 Z
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
6-Gang
6-Gang
16:32
14:34
18:30
17:31
20:28
19:28
22:26
22:26
24:24
24:23
21:18
26:21
12V 150W
NGK DCPR 8 E
0,6 mm
Kick-,Elektrostarter
525 SX
525 MXC
510 cm
3
95 / 72 mm
11 : 1
8/06
590/5521
35 mm
30 mm
Leichtmetall geschmiedet
4-Gang
6-Gang
16:32
16:32
18:30
18:30
20:28
20:28
22:26
22:26
-
24:24
-
21:18
12V 40W
12V 150W
Kickstarter
Kick-,Elektrostarter
525 EXC
6-Gang
14:34
17:31
19:28
22:26
24:23
26:21