Motoröl; Motorölstand Kontrollieren - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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JASO T903 MA
TEMPERATUR
0°C
32°F
5W/40
B
A
C
Motoröl
Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich
eingesetzt, weil es keine eigenen Motorrad-Spezifikationen gab.
Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine
eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm.
Werden bei PKW Motoren lange Wechselintervalle gefordert, so stehen
bei Motorrad Motoren hohe Leistungsausbeute bei hohen Drehzahlen im
Vordergrund. Bei den meisten Motorrad Motoren wird auch das Getriebe
und die Kupplung mit dem gleichen Öl geschmiert. Die JASO MA Norm
geht auf diese speziellen Anforderungen ein.
Nur
10W/50
Qualitätsanforderungen von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem
Behälter).
KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für
Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C).
Motorölstand kontrollieren
HINWEIS: der Motorölstand kann bei kaltem und warmem Motor
kontrolliert werden. Motorrad auf waagrechte Fläche aufrecht stellen
(nicht auf Seitenständer).
Bei kaltem Motor muss das Motoröl an der Schauglas-Unterkante
sichtbar sein.
Bei warmem Motor muss das Motoröl bis zur Schauglas-Oberkante
stehen.
Nötigenfalls Motoröl nachfüllen.
Z
U WENIG
VORZEITIGEM
HINWEIS: Motoren bis Modell 2001 haben zusätzlich zum Schauglas
einen Ölmessstab. Wenn das Ölschauglas stark verschmutzt ist (z.B.
Wettbewerb in schlammigem Gelände) kann der Motorölstand auch mit
dem
herausschrauben und mit einem Tuch abwischen. Ölmessstab ganz
einschrauben und wieder herausschrauben. Bei warmem Motor sollte
der Ölstand nahe der MAX-Markierung
– Motor auf Dichtheit prüfen.
vollsynthetische Motoröle
! VORSICHT
M
OTORÖL ODER QUALITATIV MINDERWERTIGES
V M
ERSCHLEISS DES OTORS
Ölmessstab vorgenommen
verwenden, welche
!
Ö
L FÜHRT ZU
.
werden. Dazu Ölmessstab
liegen.
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die
A
B