KTM 250exc racing Reparaturanleitung Seite 189

EIN GEWASCHENES FAHRZEUG ERMÖGLICHT KÜRZERE INSPEKTIONEN UND SPART GELD!
Motoröl, kurzen und langen Ölfilter wechseln
Ölsiebe und Magnet der Ablassschraube reinigen
Ölleitungen auf Beschädigung und knickfreie Verlegung prüfen
Zündkerze erneuern (nach 30 Stunden)
Ventilspiel kontrollieren und einstellen
Motorbefestigungsschrauben auf Festsitz prüfen
Zündkerzenstecker reinigen und auf festen Sitz prüfen
Schrauben von Kickstarter und Schalthebel auf festen Sitz prüfen
Vergasermanschetten auf Risse und Dichtheit prüfen
Leerlaufeinstellung prüfen
Entlüftungsschläuche auf Beschädigung und knickfreie Verlegung prüfen
Kühlsystem auf Dichtheit, Frostschutz prüfen
Auspuffanlage auf Dichtheit sowie Aufhängung prüfen
Seilzüge auf Beschädigung, Leichtgängigkeit und knickfreie Verlegung prüfen, sowie einstellen
und schmieren
Flüssigkeitsstand im Geberzylinder der hydraulischen Kupplung prüfen
Luftfilter und -kasten reinigen
Kabel auf Beschädigung und knickfreie Verlegung kontrollieren
Scheinwerfereinstellung kontrollieren
Elektrische Anlage auf Funktion prüfen (Abblend-/ Fernlicht, Bremslicht, Blinker, Kontrollleuchten,
Tachobeleuchtung, Signalhorn, Not-Aus-Taster / -Schalter)
Bremsflüssigkeitsstand, Belagstärke, Bremsscheiben prüfen
Bremsleitungen auf Beschädigung und Dichtheit prüfen
Funktion/Leichtgängigkeit, Leerweg von Hand-/Fußbremshebel prüfen/einstellen
Schrauben und Führungsbolzen der Bremsanlage auf Festsitz prüfen
Federbein und Gabel auf Dichtheit und Funktion prüfen
Staubmanschetten reinigen
Gabelbeine entlüften
Schwingenlagerung prüfen
Steuerkopflager prüfen/einstellen
Alle Fahrwerksschrauben auf Festsitz prüfen (Gabelbrücken, Gabelfaust, Achsmuttern/-schrauben,
Schwingenlagerung, Federbein)
Speichenspannung und Felgenschlag prüfen
Reifenzustand und Luftdruck kontrollieren
Kette, Kettenschloss, Kettenräder, -führungen auf Verschleiß, Festsitz und Spannung prüfen
Kette schmieren, Einstellschrauben der Kettenspanner reinigen und fetten
Radlager auf Spiel prüfen
WICHTIGE WARTUNGSARBEITEN, DIE MIT GESONDERTEM ZUSATZAUFTRAG DURCHGEFÜHRT WERDEN MÜSSEN
Gabel vollständig warten
Federbein vollständig warten
Steuerkopflager und Dichtungselemente reinigen und fetten
Vergaser reinigen und einstellen
Elektrische Kontakte und Schalter mit Kontaktspray behandeln
Batterieanschlüsse mit Kontaktfett behandeln
Flüssigkeit der hydraulischen Kupplung wechseln
Bremsflüssigkeit wechseln
Sparkarrestor reinigen (XC/EXC USA)
BEI SPORTEINSATZ IST DER 15 STUNDEN SERVICE NACH JEDEM RENNEN DURCHZUFÜHREN!
Die Laufleistung für die Inspektionsintervalle sollte keinesfalls um mehr als 2 Stunden bzw. 15 Liter Kraftstoff überschritten werden.
Wartungsarbeiten der KTM-Fachwerkstätte ersetzen nicht die Kontroll- und Pflegearbeiten des Fahrers!
SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 2006
11-19
250-560 RACING
1. Service nach nach jeweils
3 Stunden 15 Stunden
oder oder
20 l Kraftstoff 100 l Kraftstoff
Mindestens alle
1x jährlich 2 Jahre