Honda Jazz Werkstatt-Handbuch Seite 290

Kraftstoff- und Abgasanlage
Zündzeitpunktsteuerung
Im ECM/PCM sind Daten für den grundlegenden
Zündzeitpunkt bei verschiedenen Motordrehzahlen und
Ansaugdruckwerten abgespeichert. Der Zündzeitpunkt
wird außerdem in Abhängigkeit von der Kühlmittel-
temperatur eingestellt.
Zeitpunkt und Dauer der Kraftstoffeinspritzung
Im ECM/PCM sind Daten für die Einspritzgrunddauer bei
verschiedenen Motordrehzahlen und Ansaugdruckwerten
gespeichert. Die Einspritzgrunddauer wird nach dem
Auslesen aus dem Speicher durch Signale von den
verschiedenen Sensoren weiter abgewandelt, um die
endgültige Einspritzdauer zu erhalten.
Das ECM/PCM ermittelt durch Überwachung der
langfristigen Kraftstoffkorrektur anhaltende Fehlfunktionen
des Systems und speichert einen Fehlercode (DTC).
Ansauglufttemperatur- (IAT) Sensor
Bei dem IAT-Sensor handelt es sich um einen
temperaturabhängigen Widerstand (Thermistor). Der
Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender
Ansauglufttemperatur ab.
11-22
THERMISTOR
Kraftstoff- und Abgasanlage
Klopfsensor
Das System zur Steuerung des Klopfverhaltens stellt den
Zündzeitpunkt so ein, dass das Klopfen auf das Minimum
begrenzt wird.
PIEZO-ELEMENT
Ansaugkrümmerabsolutdruck- (MAP) Sensor
Der MAP-Sensor wandelt den Absolutdruck im Ansaug-
krümmer in elektrische Signale für das ECM/PCM um.
SENSOREINHEIT