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Zylinderkopf
Ventilsitze nacharbeiten
1. Spiel Ventilschaft-Führung überprüfen
06-32). Wenn die Ventilführungen verschlissen
sind
(siehe Seite
06-33), diese vor dem
Nacharbeiten der Ventilsitze auswechseln.
2. Die Ventilsitze im Zylinderkopf mit einem
Ventilsitzfräser erneuern.
3. Vorsichtig einen 45°-Sitz schneiden und dabei nur
so viel Material wegnehmen, wie für einen
gleichmäßigen und konzentrischen Sitz erforderlich
ist.
4. Ober- und Unterkanten der Ventilsitze auf die in der
Abbildung gezeigten Winkel abfasen.Die Sitzbreite
überprüfen und entsprechend korrigieren.
(siehe Seite
67,5° (Einlassseite)
60° (Auslassseite)
5. Noch einen ganz leichten Durchgang mit dem 45°-
Fräser machen, um eventuell durch andere Fräser
erzeugte Grate zu beseitigen.
Ventilsitzbreite:
Einlass:
Sollwert (Neu):
0,850 - 1,150 mm
Verschleißgrenze: 1,60 mm
Auslass:
Sollwert (Neu):
1,250 - 1,550 mm
Verschleißgrenze: 2,00 mm
6. Nach dem Nacharbeiten des Sitzes auf
gleichmäßigen Ventilandruck prüfen:
Preußischblau (A) auf die Ventiltellerfläche
auftragen. Das Ventil in seine ursprüngliche
Position im Kopf einsetzen, dann das Ventil
anheben und mehrmals in die geschlossene
Stellung im Sitz fallen lassen.
7. Die tatsächliche Ventilsitzfläche (B), angezeigt
durch das Preußischblau, muss in der Mitte des
Sitzes liegen.
• Wenn sie zu hoch liegt (näher am Ventilschaft),
einen zweiten Schnitt mit dem 67,5°-Fräser
(Einlass) oder 60° Fräser (Auslass) durchführen,
um sie nach unten zu bringen; dann noch einen
Schnitt mit dem 45°-Fräser durchführen, um die
Sitzbreite wiederherzustellen.
• Ist die Fläche zu niedrig (näher an der Ventilkante),
muß erneut mit dem 30°-Fräser gefräst werden, um
die Fläche nach oben zu verschieben.
Anschließend ist ein erneutes Fräsen mit dem 45°-
Fräser erforderlich, um die Sitzbreite
wiederherzustellen.
HINWEIS: Den letzten Schnitt stets mit dem 45°-
Fräser durchführen.
(Forts.)
06-35
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