Motoroberteil
Ausbau der Zylinder
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Folgende Teile entfernen:
Motor (siehe Abschnitt Aus- und Einbau des Motors)
Zylinderkopf (siehe Ausbau des Zylinderkopfs)
Hintere Steuerkettenführung und Schraube
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Den Zylinder ausbauen.
Einbau der Zylinder
ANMERKUNG
Wenn ein neuer Zylinder verwendet wird, muß auch ein neuer
Kolbenring eingebaut werden.
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Die Stifte [A] und eine neue Zylinderdichtung [B] einsetzen.
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Motoröl auf die Zylinderbohrung auftragen.
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Zwei Hilfsschrauben mit angefrästem Kopf vorbereiten.
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Die beiden Schrauben [C] diagonal in das Kurbelgehäuse einset-
zen.
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Die Kolbenringöffnungen müssen der nebenstehenden Abbildung
entsprechen. Die Öffnungen in den Stützringen des
Ölabstreifrings müssen zu der Öffnung des oberen Rings um je-
weils 30 - 40° versetzt sein.
[A] Oberer Ring
[B] Zweiter Ring
[C] Stützringe für Ölring
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Die Kurbelwelle drehen, bis alle Kolbenböden mehr oder weniger
auf gleicher Höhe stehen..
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Den Zylinderblock [A] einbauen.
Hilfsschrauben [B]
Kolben [C]
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Die Kolbenringe mit den Daumen einsetzen.
Ausbau der Kolben
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Den Zylinder ausbauen (siehe Ausbau der Zylinder).
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Ein sauberes Tuch unter die Kolben legen und die Kolbenbolzen-
sicherungsringe [A] an den Kolben ausbauen.
Kawasaki
[D] Expansionsring
[E] Mulde
5-23
Zylinder, Kolben
Stellung der Öffnung
ZX-6R