Seite 1 Kawasaki Werkstatthandbuch ZX-12R (ZX1200 B)
Seite 2 ZX-12R (ZX1200 B) Alle Rechte vorbehalten. Ohne vorherige Genehmigung der Abteilung Kundendienst der Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland in Friedrichsdorf dürfen Einzelheiten dieses Handbuches weder ganz noch teilweise reproduziert, in Datenverarbeitungsanlagen gespeichert oder in anderer Form oder mit anderen Mitteln elektromechanisch fotokopiert, aufgezeichnet oder auf andere Weise übermittelt werden.
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Kurbelwelle/Getriebe Räder/Reifen Achsantrieb Bremsen Federung Lenkung Rahmen und Fahrgestell Elektrik Anhang/Fehlersuche Diese Schnellsuchanleitung hilft Ihnen beim Auffinden der gewünschten Teile oder Arbeitsabläufe. In dem Inhaltsverzeichnis des jeweiligen Abschnittes finden Sie die genauen Seitenangaben für den speziell gesuchten Gegenstand. Kawasaki ZX-12R...
Seite 4: Liste Der Abkürzungen
OT Newton BBDC vor UT Pascal Pferdestärke BTDC vor OT Pfund pro Quadratzoll °C Grad Celsius Umdrehung Gleichstrom Umdrehungen pro Minute Farad °F Grad Fahrenheit Gesamtanzeigewert Fuß Volt Gramm Watt Ω Stunde Liter Vor dem Fahren BEDIENUNGSANLEITUNG lesen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 5: Abgasreinigungssystem
ABGASREINIGUNGSSYSTEM Zum Schutze der Umwelt, in der wir alle leben, baut Kawasaki in Übereinstimmung mit den Vorschriften der United States Environmental Protection Agency und des California Air Resources Board eine Kurbelgehäuseentlüftung (1) und ein Abgasreinigungssystem (2) ein. Außerdem werden die für Kalifornien bestimmte Fahrzeuge nach den Vor- schriften des California Air Resources Board mit einer Kraftstoffverdunstungsanlage (3) ausgerüstet.
Seite 6: Verbotene Manipulationen Am Lärmschutzsystem
Seien Sie vorsichtig bei Problemen und vernachlässigen Sie die außerplanmäßige Wartung nicht. • Verwenden Sie geeignetes Werkzeug und Originalauswechselteile; Spezialwerkzeuge, Meß- und Prüfgeräte, die für die Wartung von Kawasaki Motorrädern benötigt werden, sind im Spezialwerkzeugkatalog aufgeführt. Als Auswechselteile lieferbare Originalteile finden Sie im Teilekatalog. •...
Seite 7: Wie Man Dieses Handbuch Verwendet
In den meisten Abschnitten folgen nach dem Inhaltsverzeichnis Explosionszeichnungen der Bestandteile des je- weiligen Systems. In diesen Zeichnungen finden Sie die Angaben, welche Teile mit einem vorgeschriebenen Drehmo- ment festgezogen werden müssen und wo während des Zusammenbaus Öl, Fett oder ein Sicherungsmittel zu verwenden ist. Kawasaki ZX-12R...
Seite 8 Einführung in die Wartung Modellansicht Allgemeine Technische Daten Technische Informationen – KLEEN (KAWASAKI-ABGASSCHADSTOFFVERRINGERUNG) Technische Informationen – Monocoque Frame Technische Informationen – Zündkerzen 1-10 Anziehmomente und Sicherungsmittel 1-11 Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe 1-16 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche 1-23 Kawasaki ZX-12R...
Seite 9: Allgemeine Informationen
Werkstatthandbuch nicht angegeben, dann sind sie auftragen, da sonst Ölbohrungen verstopft werden, in der vorgeschriebenen Reihenfolge auf das und schwere Schäden entstehen können. Ein Beispiel vorgeschriebene Drehmoment festzuziehen. eines in Nordamerika handelsüblichen Sicherungslacks ist Loctite Lock´n Seal (Blue). Kawasaki ZX-12R...
Seite 10 Fett abwischen. Verbrauchtes Fett hat „Grenzwert“: Hier geben die Zahlen die zulässigen seine Schmiereigenschaften verloren; es kann Grenzwerte an. Bei übermäßigem Verschleiß Fremdkörper mit einer gewissen Schleifwirkung oder nachlassender Leistung sind die beschädigten enthalten. Teile zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 11: Modellansicht
Allgemeine Informationen Modellansicht ZX1200-B1 Linke Seitenansicht ZX1200-B1 Rechte Seitenansicht Kawasaki ZX-12R...
Seite 12: Allgemeine Technische Daten
Dauer 300° Auslass öffnet 69° vor UT schließt 45° nach OT Dauer 294° Schmiersystem Druckumlaufkühlung (Nasssumpf mit Kühler) Motoröl: Sorte API SE, SF oder SG API SH oder SJ mit JASO MA Viskosität SAE 10W-40 Ölmenge 3,6 l Kawasaki ZX-12R...
Seite 13 31 A/14 V bei 5 000 min/ Änderungen der Technischen Daten vorbehalten. Möglicherweise gelten diese Daten nicht für jedes Land. (AU): Australisches Modell (US): Modell USA (CA): Kanadisches Modell (MY): Malaysisches Modell (HR): WVTA-zugelassenes Modell, mit Wabenkatalysator (eingeschränkte Leistung) (H): WVTA-zugelassenes Modell, mit Wabenkatalysator Kawasaki ZX-12R...
Seite 14: Technische Informationen - Kleen (Kawasaki-Abgasschadstoffverringerung)
Allgemeine Informationen Technische Informationen – KLEEN (KAWASAKI-ABGASSCHADSTOFFVERRINGERUNG) Da die Abgasvorschriften immer strenger werden, hat sich Kawasaki für eine vereinfachte KLEEN-Ausführung ent- schieden. Diese Ausführung hat kein Katalysator-Schutzsystem und entspricht den einzelnen Vorschriften verschie- dener Länder. Der Schalldämpfer mit eingebautem Katalysator hat die gleiche Standzeit wie ein herkömmlicher Schalldämpfer, allerdings darf kein verbleites Benzin getankt werden und Fahren ohne Gas bei ausgeschalteter Zündung ist unter-...
Seite 15: Auspuffsystem
Allgemeine Informationen Technische Informationen – KLEEN (KAWASAKI-ABGASSCHADSTOFFVERRINGERUNG) Auspuffsystem VERTEILERROHR SCHALLDÄMPFER NAME ORG.-PRODUKT Ohne Katalysator Ohne Katalysator P/Nr. 39178-1335 P/Nr. 18090-1997 – AUSTRALIEN ZX1200-B1 Markierung KHI M 063 Markierung KHI K 412 TITANIUM Wabenkatalysator Ohne Katalysator P/Nr. 39178-1338 P/Nr. 18090-1995 WVTA (voll, H)
Seite 16: Technische Informationen - Monocoque Frame
Bauweise und tragen bei zur großartigen Hochgeschwindigkeits- festigkeit und dem schnellen Supersportfahrverhalten. • Durch Wegfall der beiden großen Profile des herkömmlichen Alu- rahmens ermöglicht diese Rahmenkonstruktion eine sehr viel schmälere und kompaktere Gesamtbreite und verbessert die Aero- dynamik erheblich. Kawasaki ZX-12R...
Seite 17: Technische Informationen - Zündkerzen
Allgemeine Informationen 1-10 Technische Informationen – Zündkerzen Die ZX1200-B1 ist mit der von Kawasaki empfohlenen Zündkerze (NGK CR9EKPA) ausgerüstet. Durch Verwendung dieser Zündkerze verbessert sich die Leerlaufstabilität, der Kraftstoffverbrauch sinkt und die Zündkerze erfordert keine Wartungen. Die berechnete Lebensdauer dieser Zündkerze ist drei- oder viermal so hoch wie die einer üblichen Zündkerze (NGK CR9EK).
Seite 18: Anziehmomente Und Sicherungsmittel
Benzinschlauch-Klemmschrauben 0,15 Ansaugluftdruck-Sensorschraube Mutter des Ansaugluftdruck-Sensorhaltewinkels Ansaugluft-Temperatursensor Luftdrucksensorschrauben Zahnradpositions-Schalterschrauben Kurbelwellen-Sensorschrauben Nockensensorschraube Nockensensor-Rotorschraube Zuführrohrschrauben Nippeleinheitsschrauben 0,35 Kühlsystem: Klemmschrauben für Kühlflüssigkeitsschlauch 0,20 Kühlflüssigkeits-Anschlussdüsen Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Wasserpumpe) Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (Zylinder) Kühlergebläseschraube Wassertemperatursensor Flügelradbolzen Wasserpumpen-Deckelschrauben Schraube für Kühlflüssigkeitsrohr Schrauben für Thermostatgehäusedeckel u. Befestigungsschrauben Befestigungsschrauben Kawasaki ZX-12R...
Seite 19 Schrauben für Auspuffblende Stehbolzen für Auspuffrohrhalterung (gestoppt) Kupplung: Kupplungshebel-Klemmschrauben Kupplungsdeckelschrauben L (2) Schrauben für Kupplungsdeckel-Dämpferplatte Kupplungsfederschrauben Kupplungsnabenmutter Motorschmiersystem: Schrauben für Ölstandsmesser Öleinfüll-Verschraubung 0,15 oder handfest oder handfest Motorablassschraube Ölfilter (Patrone) Ölkühler-Durchgangsschraube Ölkühler-Befestigungsschraube Ölwannenschrauben Ölrohr-Halteschrauben Öldruck-Sicherheitsventil Öldruckschalter Öldruckschalter-Anschlussschraube 0,15 Flügelradbolzen Kawasaki ZX-12R...
Seite 20 Pleuelfußmuttern Siehe Text Steuerrotorbolzen Schrauben für Anlasser-Drehmomentbegrenzer-Deckel Öldruckschalter Gangpositions-Hebelschraube Schaltwalzen-Rückholfederstift (Bolzen) Geschwindigkeitssensorbolzen Schaltwalzen-Lagerhaltebolzen Schaltwalzen-Lagerhalteschrauben 0,55 Schaltnockenschraube Ausgleichswelle-Klemmbügelschraube Ausgleichswelle-Klemmschraube Ölrohr-Halteschrauben (Kurbelwellenrohr) Ölrohr-Halteschrauben (Getrieberohr) Öldüse 0,25 Anlasserkupplungs-Wellenschraube Anlasserkupplungs-Wellenplattenschraube Räder/Reifen: Vorderachsenklemmschrauben Vorderachsenmutter Hinterachsenmutter Luftventil-Verschlussschraube 0,15 0,015 Achsantrieb: Motorritzelmutter Motorritzel-Deckelschrauben Kettenführungsschraube Hinterrad-Zahnkranzmuttern Kawasaki ZX-12R...
Seite 21 Muttern für Hinterrad-Stoßdämpfer (oben und unten) Schwingenlager-Wellenmutter Schwingenachsmutter Uni-Track Schwingarmmutter Zugstangenmuttern Lenkung: Mutter für obere Gabelbrücke Steuerrohrmutter Lenkerbolzen Lenker-Gewichtsbolzen Lenkerschaltergehäuse-Schrauben 0,36 Rahmen und Fahrgestell: Befestigungsschrauben für Windschutzscheibe 0,04 Heckrahmen-Schrauben und -muttern Fußrasten-Halteschrauben Haltewinkelschrauben für hintere Fußraste Seitenständer-Haltewinkelschraube Seitenständer-Befestigungsschraube und -mutter Seitenständer-Schalterschraube Kawasaki ZX-12R...
Seite 22 Anziehmomente und Sicherungsmittel Befestigung Anziehdrehmoment Bemerkungen Elektrik: Zündkerzen Lichtmaschinen-Rotorschraube Statorspulenschraube Schrauben für Lichtmaschinenleitungs-Halteplatte 0,87 Anschlussschraube für Motormasseleitung Lichtmaschinen-Deckelschrauben Kurbelwellensensor-Deckelschrauben Kurbelwellensensorschrauben Nockenwellensensor-Schrauben Steuerrotorschraube Anlassermotor-Befestigungsschrauben Lenkerschaltergehäuse-Schrauben 0,36 Kühlergebläseschalter Wassertemperatursensor Öldruckschalter Öldruckschalter-Anschlussschraube 0,15 Gangpositions-Schalterschrauben Geschwindigkeitssensorschraube Benzinstands-Sensorschrauben Schraube für Vorderrad-Bremslichtschalter Befestigungsmuttern für Rück-/Bremslichteinheit Kawasaki ZX-12R...
Seite 23: Spezialwerkzeuge Und Dichtstoffe
Allgemeine Informationen 1-16 Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Öldruckmesser, 5 kp/cm : 57001-125 Öldruckmesser, 10 kp/cm : 57001-164 Lagerabziehwerkzeug: 57001-135 Kompressionsmessgerät: 57001-221 Federringzange: 57001-143 Ventilfeder-Kompressoreinheit: 57001-241 Außenringzange: 57001-144 Lagerabziehadapter: 57001-317 Ringzange: 57001-154 Lagertreiber: 57001-382 Kawasaki ZX-12R...
Seite 24 Ventilsitzschneidewerkzeug, 45° - ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 35: 57001-1116 Öldichtungs- und Lageraustreiber: 57001-1058 Ventilsitzschneidwerkzeug, 30° - ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 30: 57001-1120 Lagerring-Pressschaft für Kopfrohr: 57001-1075 Ventilsitzschneidewerkzeug, 32°-∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 35: 57001-1121 Kolbenring-Kompressorgriff: 57001-1095 Kawasaki ZX-12R...
Seite 25 Ventilführungsahle, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 5: 57001-1204 Ventilsitzschneider-Haltestange: 57001-1128 Ventilsitz-Schneiderhalter, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 5: 57001-1208 Lagertreibersatz: 57001-1129 Ventilsitzschneidewerkzeug, 45°-∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 30: 57001-1187 Rotorabziehwerkzeug: 57001-1216 Ventilfeder-Kompressoradapter, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 22: 57001-1202 Heber: 57001-1238 Kawasaki ZX-12R...
Seite 26 Lagerschrauben-Einsteller, C: 57001-1292 Ölfilterschlüssel: 57001-1249 Schwungradhalter: 57001-1313 Kolbenring-Kompressorriemen, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 80-∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 91: Schlüssel für Vergaser-Ablassschraube, 3er Sechskant: 57001-1269 57001-1320 Gabelöl-Dichtungstreiber, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 43: 57001-1340 Gabelkolbenstangen-Abziehwerkzeug, M12 x 1,25: 57001-1289 Kawasaki ZX-12R...
Seite 27 Lager-Abziehschaft,∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 13: 57001-1377 Schwungrad- und Rollenhalter: 57001-1343 Steuerkopf-Lagertreiber: 57001-1344 Handtester: 57001-1394 Steuerkopf-Lagertreiberadapter: 57001-1345 Schwungrad-Abzieheinheit: 57001-1405 Lagerabziehkopf, 25∅ ∅ ∅ ∅ ∅ x ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 28: 57001-1346 Drosselsensor-Einstelladapter Nr. 2: 57001-1408 Motorschlüssel: 57001-1370 Benzindruck-Messgeräteadapter: 57001-1417 Kawasaki ZX-12R...
Seite 28 Allgemeine Informationen 1-21 Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Gabelzylinderhalter: 57001-1443 Gabelfeder-Kompressorset: 57001-1452 Außenringtreiber für Steuerrohr: 57001-1446 Kupplungszahnrad-Einstellschraube: 57001-1455 Außenringtreiber für Steuerrohr: 57001-1447 Nadeladapterset: 57001-1457 Leitungsdraht-Spannungsregleradapter: 57001-1448 Kompressionsmessgeräte-Adapter: 57001-1458 Kolbenfuß,∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 10: 57001-1459 Leitungsdraht-Spannungsadapter: 57001-1449 Kawasaki ZX-12R...
Seite 29 Allgemeine Informationen 1-22 Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Hakenschlüssel: 57001-1512 Kawasaki-Bond (Silikon-Dichtstoff): 92104-1062 Kawasaki-Bond (Silikon-Dichtstoff): 56019-120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 30: Verlegen Der Betätigungszüge, Der Leitungen Und Der Schläuche
Klemmschelle (diese in den Winkelhalter einfügen) Scheinwerfer-Unterkabelbaum Steckverbinder für Blinklichtleitung (Steckverbinder in Haltewinkel einsetzen) Haltewinkel (Haltewinkel in den Scheinwerfer einbauen). Steckverbinder für Benzinpumpenleitung (in die Befestigungsschelle einsetzen) Benzinpumpeneinheit Befestigungsschelle Steckverbinder für Kraftstoff-Messgeräteleitung (Befestigungsschelle mit Benzinpumpeneinheit (in die Befestigungsschelle einsetzen) einbauen) Kawasaki ZX-12R...
Seite 31 Befestigungsschelle (zusammen mit dem Kühler einbauen) Verlegungsfolge des Kabels und des Kabelbaums innerhalb der Befestigungsschelle sind (von oben nach unten) wie folgt: 1. Kupplungszug 2. Gaszug 3. Schaltergehäuse-Kabelbaum 4. Hauptkabelbaum Kupplungszug durch die Befestigungsschelle des Verkleidungs-Haltewinkels verlegen Kawasaki ZX-12R...
Seite 32 Allgemeine Informationen 1-25 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 33 Allgemeine Informationen 1-26 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 34 Allgemeine Informationen 1-27 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 35 Schlauchschelle (die Klammer nach hinten positionieren) zum Abscheider Kühlrohr flache Seite Einzelheit B Kühlschlauch Die Schrauben der Befestigungsschelle gemäß Abbildung anbringen Befestigungsschelle Kühlerdeckel Befestigungsschelle zur Hupe Befestigungsschelle Die Leitung vor dem Haltewinkel verlegen Befestigungsschellen Kühler Befestigungsschellen Ansicht C Unterkabel- baum Befestigungsschelle Kawasaki ZX-12R...
Seite 36: Ansicht Vom Heckrahmen
Die Steckverbinder des Lichtmaschinenleitung (diesen Motorunterkabelbaums an die in den Haltewinkel einsetzen) Steckverbinder des Hauptkabelbaums anschließen (In den Haltewinkel einsetzen) Den Steckverbinder der Getrieberad- Positionierschaltungsleitung an den Steckverbinder des Hauptkabelbaums anschließen (in den Haltewinkel einsetzen) Ansicht vom Heckrahmen Kawasaki ZX-12R...
Seite 37 Allgemeine Informationen 1-30 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 38 Allgemeine Informationen 1-31 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Ansicht von vorne Kawasaki ZX-12R...
Seite 39 Allgemeine Informationen 1-32 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 40: Ansicht Von Rahmenoberseite
Benzintank einführen und die lange Seite darunter anbringen. Vergewissern Sie sich beim Herablassen des Benzintanks, dass der Schlauch in die Nute der Führung fällt) Auffangbehälter (mit der Niete Schelle zum Rahmen eingebaut) Schlauch Schelle (in die Bohrung an der Unterseite einsetzen) Kawasaki ZX-12R...
Seite 41 Allgemeine Informationen 1-34 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 42: Vorderradbremse
Allgemeine Informationen 1-35 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Vorderradbremse Hohlschraube Vorderradbrems- Hauptzylinder Oberer Füllstand Den Ausgleichsbehälter bis zur Linie des oberen Füllstandes auffüllen. Schraube Bremsgelenk Ansicht A Schlauchschelle Vorderradbremssattel Kawasaki ZX-12R...
Seite 43 Allgemeine Informationen 1-36 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 44 Allgemeine Informationen 1-37 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Sitzschlosskabel Sitzhaltewinkel Sitzschlosskabel Sitzschloss Kawasaki ZX-12R...
Seite 45 Allgemeine Informationen 1-38 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 46 Allgemeine Informationen 1-39 Verlegen der Betätigungszüge, der Leitungen und der Schläuche Kawasaki ZX-12R...
Seite 47 Prüfen der Reifen 2-19 Elektrik 2-31 Zündkerze reinigen und prüfen 2-31 Achsantrieb 2-19 Prüfen des Kettendurchhangs 2-19 Allgemeine Schmierung 2-32 Prüfen des Kettenverschleißes 2-20 Schmieren 2-32 Schmierung 2-21 Festigkeit der Muttern, Schrauben und Befestigungen 2-33 Prüfen der Festigkeit 2-33 Kawasaki ZX-12R...
Seite 48: Regelmäßige Wartung
Die Wartung häufiger durchführen, wenn das Motorrad unter schwierigen Bedingungen gefahren wird, d. h. Staub, Nässe, Schmutz, hohe Geschwindigkeit oder häufiges Anfahren/Anhalten. Höhere Tachometeranzeigen nach den in Frage kommenden Perioden richten Erneuern, ergänzen, einstellen oder nachziehen, falls erforderlich (CAL): Kalifornisches Modell (DFI): Digitale Kraftstoff-Einspritzung Umweltbezogene Positionen Kawasaki ZX-12R...
Seite 49: Technische Daten
- - - Hinten Belastung bis 182 kg: 290 kPa (2,9 kp/cm²) - - - Achsantrieb: Kettendurchhang 25 – 35 mm - - - Antriebskettenrollenabstand weniger als 6 mm 6,2 mm Antriebskettenlänge (20 Glieder) 317,5 – 318,2 mm 323 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 50 - - - AT: Republik Österreich CH: Schweiz DE: Bundesrepublik Deutschland Spezialwerkzeug – Schlüssel für Steuerkopfmutter: 57001-1100 Heber 57001-1238 Schlüssel für Olfilter: 57001- 1249 Abziehwerkzeug für Gabel-Kolbenstange, M12 x 1,25 : 57001-1289 Gabelöl-Messlehre: 57001-1290 Schraubeneinstellwerkzeug: 57001-1292 Gabelfeder-Spannset: 57001-1452 Kawasaki ZX-12R...
Seite 51: Regelmäßige Wartungsarbeiten
Dann den Gaszug schmieren. • Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker vollständig von rechts nach links schwenken; hierbei darf sich die Leerlaufdrehzahl nicht verändern. Das Gaszugspiel und die Verlegung des Gaszugs kontrollieren, wenn die Leerlaufdrehzahl steigt. Kawasaki ZX-12R...
Seite 52: Leerlaufprüfung
Betätigungszüge im Abschnitt Allgemeine Informationen). ACHTUNG Bei falsch eingestelltem, falsch verlegtem oder beschädig- tem Gaszug wird das Fahren gefährlich. • Die Leerlaufdrehzahl kontrollieren. Die Leerlaufdrehzahl regulieren, wenn sie nicht im vorgeschriebenen Bereich liegt. Leerlaufdrehzahl Normalwert: 1000 ± 50 min Kawasaki ZX-12R...
Seite 53: Prüfen Der Motorvakuum-Synchronisierung
Anschlüsse der Drosselklappen anschließen. • Die Schläuche des Unterdruckmessgerätes an dieses [B] anschließen. • Den Motor starten und im Leerlauf das Ansaugvakuum messen. Wenn der Unterdruck nicht stimmt, muss die Synchronisierung wie folgt nachgestellt werden:. Drosselklappen-Unterdruck Normalwert: 26 ± 1,333 kPa Kawasaki ZX-12R...
Seite 54: Reinigen Des Luftfilterelements
Folgende Teile entfernen: Sitze (siehe Kapitel Rahmen) Benzintankdeckel (siehe Ausbau des Benzintankdeckels im Kapitel Krafstoffsystem) • Den Benzintank [A] mit der Unterstützungsstange [B] aufsetzen. VORSICHT Den Stützstab nicht in die Schraubenbohrungen einfügen, dieses könnte die Gewinde der Schraubenbohrungen beschädigen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 55: Prüfen Der Kraftstoff-Verdunstungsanlage (Cal)
Den Kanister visuell auf Risse und andere Schäden kontrollieren. Wenn der Kanister Risse hat oder schwer beschädigt ist, erneuern. ANMERKUNG Der Kanister ist so ausgelegt, dass er bei normalen Bedingungen über die gesamte Lebensdauer des Motorrads wartungsfrei gut funktioniert. Kawasaki ZX-12R...
Seite 56: Regelmäßige Wartung
Rechte untere Verkleidung (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell) Rechte Luftansaugsleitung (siehe Kapitel Kraftstoffsystem) Kühlerdeckel [A]. • Kühlerdeckel [A] in zwei Schritten abnehmen. Zuerst Kühlerdeckel gegen den Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag drehen. Dann drücken und die gleiche Richtung weiterdrehen und Deckel abnehmen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 57 Wirksamkeit des Kühlsystems wird erheblich verringert. Mischungsverhältnis für Wasser und Kühlflüssigkeit (Empfehlung) destilliertes Wasser 50 % Kühlmittel 50 % Gefrierpunkt -35°C Gesamtmenge 3,6 L ANMERKUNG Beachten Sie das vorgeschriebene Mischungsverhältnis und halten Sie sich an die Anleitungen des Kühlmittelherstellers Kawasaki ZX-12R...
Seite 58: Motoroberteil
Untere Verkleidungen mit unterer, innerer Verkleidung (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell) Kurbelwellensensordeckel (siehe Kapitel Elektrik) Zylinderkopfdeckel (siehe Entfernen des Zylinderkopfdeckels im Kapitel Motoroberteil) • Die Kurbelwelle auf Kolben #1 und #4 stellen. OT-Markierung [A] für Kolben #1 und #4 Einstellmarke [B] (Kontaktfläche der Kurbelgehäuse-hälften) Kawasaki ZX-12R...
Seite 59 OT Stellung des Kolbens #1 am Ende des Kompressionszugs Einlassventilspiel der Zylinder #1 und #3 Messventil Auslassventilspiel der Zylinder #1 und #2 Wenn das Ventilspiel nicht innerhalb des vorgeschriebenen Bereiches liegt, zuerst das Spiel notieren und dann nachstellen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 60 Nach der Einstellung das Ventilspiel nochmals messen und erforderlichenfalls nochmals nachstellen. VORSICHT Nicht mehrere Beilagen beilegen. Sie können sonst bei hohen Drehzahlen herausspringen und den Motor schwer beschädigen. Beilagen nicht abschleifen. Sie können dann brechen und den Motor erheblich beschädigen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 61 Spiel. Beispiel: Vorhanden ist eine 2,60 mm Beilage. Das gemessene Spiel beträgt 0,35 mm. Die Beilage von 2,60 mm ist durch eine 2,75 mm Beilage zu ersetzen. 5. Das Ventilspiel nochmals messen und erforderlichenfalls nochmals nachstellen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 62 Spiel. Beispiel: Vorhanden ist eine 2,65 mm Beilage. Das gemessene Spiel beträgt 0,42 mm. Die Beilage von 2,65 mm ist durch eine 2,80 mm Beilage zu ersetzen. 5. Das Ventilspiel nochmals messen und erforderlichenfalls nochmals nachstellen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 63: Kupplung
Einsteller am Kupplungshebel sitzt, sonst könnte es später in seine Stellung rutschen und so viel Zugspiel verursachen, dass die Kupplung sich nicht löst. Nach dem Einstellen Motor starten und kontrollieren, ob die Kupplung nicht rutscht und sich richtig löst. Kawasaki ZX-12R...
Seite 64: Motorschmiersystem
• Filter erneuern • Vor dem Einbau Motoröl auftragen. • Filter mit dem Schlüssel für Ölfilter festziehen. Anziehmoment – Ölfilter: 27 Nm (2,7 mkp) • Öl der vorgeschriebenen Qualität in der vorgeschriebenen Menge einfüllen (siehe Wechseln des Motoröls). Kawasaki ZX-12R...
Seite 65: Räder/Reifen Prüfen Der Reifen
Das Hinterrad drehen, um die Stelle zu finden, an der die Kette am strammsten gespannt ist. • Die Vertikalbewegung der Kette (Kettendurchhang) [A] in der Mitte zwischen den Kettenrädern messen. Wenn der Kettendurchhang den Normalwert überschreitet, muss die Kette gespannt werden. Kettendurchhang: Normalwert: 25 - 35 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 66: Prüfen Des Kettenverschleißes
Die Radausrichtung kann auch mit der Lineal- oder Schnurmethode kontrolliert werden ACHTUNG Wenn das Rad nicht einwandfrei ausgerichtet ist, führt dies zu übermäßigem Verschleiß und das Fahren kann gefähr- lich werden. Prüfen des Kettenverschleißes • Folgende Teile entfernen: Befestigungsschrauben [A] Kettenabdeckung [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 67: Schmierung
Falls kein Spezialschmiermittel vorhanden ist, ein schweres Öl, beispielsweise SAE 90 einem dünneren Öl vorziehen, da es länger auf der Kette haftet und besser schmiert. • Eine besonders stark verschmutzte Kette sollte vor dem Schmieren gereinigt werden. Aufgetragenes Öl [A] O-Ringe [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 68: Bremsen
Bremsflüssigkeitsbehälter [A] über der unteren Markierungslinie [B] steht. ANMERKUNG Bei der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands den Lenker drehen, damit der Behälter waagerecht steht. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter der unteren Markierungslinie steht, muss Bremsflüssigkeit bis zur oberen Markierungslinie [A] im Behälter [B] nachgefüllt werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 69: Wechseln Der Bremsflüssigkeit
Anziehmoment – Entlüftungsventil: 7,8 Nm (0,80 mkp) • Nach dem Wechseln der Bremsflüssigkeit die Bremsen ausprobieren; sie dürfen nicht schleifen und es darf keine Bremsflüssigkeit austreten. Erforderlichenfalls die Bremsleitung entlüften. Prüfen des Vorderrad-Bremsklotzverschleißes • Die Bremsklotzfederschrauben [A] abschrauben und die Klotzfeder [B] entfernen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 70: Prüfen Des Hinterrad-Bremsklotzverschleißes
Auswechseln des Sattelkolbens und der Staubdichtungen • Siehe Abschnitt Bremssättel im Kapitel Bremsen zum Auswechseln des Bremssattelkolbens und der Staubdichtungen. Prüfen des Vorderrad-Bremslichtschalters • Die Zündung einschalten. • Bei Betätigung des Vorderrad-Bremshebels muss sich das Bremslicht einschalten. Falls dies nicht geschieht, Zündung erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 71: Federung
Das Unterteil der Vordergabel in einen Schraubstock spannen. • Den oberen Bolzen wie folgt aus der Druckstange mit der Vordergabelfederkompressionseinrichtung entfernen Spezialwerkzeug – Gabelfederkompressionseinrichtung: 57001-1452 Vorderradgabel-Halter [A] auf das obere Ende des Distanzstücks [B] zusammen mit dem Anschlag [C] setzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 72 Hebel [A] der Federkompressionseinrichtung benutzen, damit das Verschlussstück [B] in die Bohrung [C] eingesetzt werden kann. Die Hebelbohrung muss mit der Haltewerkzeugbohrung ausgerichtet werden. Die Kolbenstangenmutter [A] festhalten, den oberen Gabelbolzen [B] von der Druckstange mit Schlüsseln entfernen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 73 Das Gabelrohr senkrecht halten und das Außenrohr [A] und die Kolbenstange völlig nach unten drücken. • Die vorgeschriebene Menge des angegebenen Öls einfüllen. Gabelöl Viskosität: KAYABA 01 (SAE 5W) Menge (pro Seite) Bei Ölwechsel: ca. 420 ml Nach Zerlegung und wenn vollständig trocken: 490 ± 4 ml Kawasaki ZX-12R...
Seite 74 Wenn kein Öl herauskommt, ist nicht genug Öl im Innenrohr. Gießen Sie dann etwas Öl ein und ziehen Sie den Überschuss, wie oben gezeigt, wieder ab. • Die Gabelfeder [A] mit dem kleineren Ende nach oben [B] einbauen. • Folgende Teile einbauen: Federsitz Distanzstück Kawasaki ZX-12R...
Seite 75 Abstand zwischen der Oberseite des Vorspanners [B] und der Fläche des oberen Bolzens[C] 14 mm [D] beträgt. • Den Zugstufendämpfungseinsteller [B] bis in die Endstellung drehen und dann 1 ½ Drehungen aufdrehen. • Vorderradgabel einbauen (siehe Einbau der Vorderradgabel). Kawasaki ZX-12R...
Seite 76: Lenkung
Wenn die Lenkung klemmt oder vor dem Anschlag stehen bleibt, ist die Lenkung zu fest. Durch Ziehen und Drücken an den Gabelbeinen prüfen, ob die Lenkung Spiel hat. Wenn die Lenkung viel Spiel hat, ist die Lenkung zu lose. Kawasaki ZX-12R...
Seite 77: Elektrik
Die Zündkerze kann ebenfalls mit einer Drahtbürste oder einem anderen geeigneten Werkzeug gereinigt werden. Die Zündkerze ist auszutauschen, wenn die mittlere Elektrode bzw. die seitliche Elektrode zerfressen oder beschädigt sind, oder wenn der Isolierkörper Risse aufweist. Verwenden Sie eine Standardzündkerze oder eine gleichwertige. Kawasaki ZX-12R...
Seite 78: Allgemeine Schmierung Schmieren
Zugstangenlager Schwingarmlager Mittelständerlager Betätigungszüge: Mit Schmiermittel für Betätigungszüge schmieren. Chokezug Gaszüge Kupplungszug • Für das Schmieren der Betätigungszüge Öl zwischen Seilzug und Außenhülle einsickern lassen. Die Betätigungszüge können auch mit einem handelsüblichen Druckschmierer und einem Aerosol-Schmierstoff geschmiert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 79: Festigkeit Der Muttern, Schrauben Und Befestigungen Prüfen Der Festigkeit
Anziehmomente finden Sie im jeweiligen Abschnitt. Richten Sie sich nach der Standardtabelle, wenn in dem entsprechenden Abschnitt keine besonderen Angaben gemacht sind. Die jeweiligen Befestigungen zuerst um ½ Umdrehung lösen und dann festziehen. Beschädigte Sicherungssplinte müssen erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 80 Sicherungssplint für Bremsverbindungsgestänge Federung: Telegabelklemmbolzen Befestigungsschrauben für Vorderrad-Kotflügel Befestigungsschrauben für Hinterrad-Stoßdämpfer Schwingenlagerwellen-Kontermutter Muttern für Uni-Trak-Verbindung Lenkung: Steuerkopfmutter für obere Gabelbrücke Lenker-Befestigungsschrauben Motor: Motor-Befestigungsschrauben und -muttern Zylinderkopfschrauben Auspuff-Befestigungsschrauben Muttern für Auspuffrohrhalterung Klemmbolzen für Auspuff-Verbindungsrohr Kupplungshebel-Lagermutter Sonstige: Seitenständerschraube Fußrasten-Befestigungsschrauben Fußrastenhalter-Befestigungsschrauben Kawasaki ZX-12R...
Seite 81 Aus-/Einbau d. vorderen Luftkanals 3-16 Selbstdiagnosefunktion 3-49 Selbstdiagnoseverfahren 3-50 Benzintank 3-17 Ablaufplan für die Prüfung 3-51 Ausbau 3-17 Lesen der Fehlermeldungen 3-52 Einbau 3-19 Löschen der Fehlercodes 3-53 Inspektion 3-19 Fehlercodetabelle 3-53 Reinigung 3-20 Sicherungsmaßnahmen 3-54 DFI-System (Benzineinspritz-System) 3-21 Kawasaki ZX-12R...
Seite 82 Kalifornisches Modell) 3-95 (Fehlermeldung 23) 3-73 Aus- und Einbau der Teile 3-95 Aus- und Einbau des Nockenwellen- Prüfen der Schläuche 3-95 sensors 3-73 Prüfen des Abscheiders 3-95 Prüfen des Nockenwellensensors 3-73 Funktionsprüfung des Abscheiders 3-96 Prüfen des Kanisters 3-96 Kawasaki ZX-12R...
Seite 83: Explosionszeichnungen
Kraftstoffsystem (DFI) Explosionszeichnungen Luftfilterelement Kanäle Vakuumschaltventil AO: Hochqualitäts-Luftfilteröl auftragen CAL: Kalifornisches Modell Kawasaki ZX-12R...
Seite 84 CL: Schmiermittel für Betätigungs- T3: 6 Nm (0,6 mkp) Nockensensor züge auftragen. T4: 10 Nm (1,0 mkp) Nockensensor-Rotor Fett auftragen Gaszug (Öffnung) Ansaugdrucksensor SS: Silikon-Dichtstoff auftragen Gaszug (Schließung) 10. Kurbelwellensensor Sicherungslack auftragen Chokezug 11. Gangpositionierungsschalter Ansaug-Temperatursensor 12. Drehzahlsensor Kawasaki ZX-12R...
Seite 85 Kraftstoffsystem (DFI) Explosionszeichnungen Austauschteile Kanister T1: 6,9 Nm (0,7 mkp) Die Befestigungen in der vorgeschriebenen T2: 1,5 Nm (0,15 mkp) Reihenfolge festziehen Benzinpumpe Sicherungslack auftragen Abscheider CAL: Kalifornisches Modell Kawasaki ZX-12R...
Seite 86: Technische Daten
Ansaugluft-Temperatursensor Widerstand 657 – 1003 kΩ bei 0 Grad C 68 - 89 kΩ bei 50 Grad C 11,95 - 14,37 kΩ bei 100 Grad C Ausgangsspannung bei ECU ca. 2,26 - 2,50 V bei 20 Grad C Kawasaki ZX-12R...
Seite 87 12,5 Ω bei 20 Grad C Widerstand Spezialwerkzeug – Öldruckmesser: 57001-125 Vergaser-Ablassschraubenschlüssel, 3er Sechskant: 57001-1269 Gabel-Ölstandsmesser: 57001-1290 Leerlaufschrauben-Einsteller, C: 57001-1292 Handtester: 57001-1394 Adapter für Drosselklappensensor-Kabelbaum Nr. 2: 57001-1408 Adapter für Kraftstoff-Druckmesser: 57001-1417 Nadeladaptersatz: 57001-1457 Dichtstoff – Kawasaki-Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 88: Gasdrehgriff Und Betätigungszüge
Gaszüge im Drehgriff einbauen. • Nach dem Einbau jeden Gaszug ordnungsgemäß einstellen. ACHTUNG Bei falsch eingestelltem, falsch verlegtem oder beschädig- tem Gaszug wird das Fahren gefährlich. Schmieren der Gaszüge • Siehe Allgemeines Schmieren im Kapitel Regelmäßige Wartung (2. Kapitel) Kawasaki ZX-12R...
Seite 89: Chokezug
Den Chokezug gemäss Abschnitt Verlegen der Betätigungszüge im Kapitel Allgemeine Informationen einbauen. • Nach dem Einbau den Zug ordnungsgemäss einstellen. ACHTUNG Bei falsch eingestelltem, falsch verlegtem oder beschädig- tem Gaszug wird das Fahren gefährlich. Chokezugschmierung • Siehe Allgemeines Schmieren in Kapitel Regelmäßige Wartung (2. Kapitel) Kawasaki ZX-12R...
Seite 90: Drosselklappeneinheit
Stützstab nicht in die Schraubenbohrung einsetzen, da das Gewinde der Schraubenbohrung beschädigt werden könnte. • Den Verbindungsstecker [A] des Ansaugluft-Temperatursensors abklemmen. • Folgende Teile entfernen: Luftfilter-Deckelschrauben [B] Rechte und linke Luftfilterdeckel [C] • Luftkanalschrauben [A] herausdrehen • Die Luftkanäle [B] nach oben herausziehen Kawasaki ZX-12R...
Seite 91 Nach Entfernen der Drosselklappeneinheit Stücke von fusselfreien, sauberen Tüchern in die Halterungen der Drosselklappe stecken und die Luftfilterlöcher mit dem sauberen Tuch umwickeln. VORSICHT Wenn Schmutz in den Motor gelangt, führt dies zu über- höhtem Motorverschleiß und möglichem Motorschaden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 92: Einbau
Auslaufen von Kraftstoff zu vermeiden. ACHTUNG Aus den Benzinschläuchen ausgelaufener Kraftstoff ist gefährlich • Folgende Einstellungen vornehmen: Gasdrehgriffspiel Chokehebelspiel Leerlaufdrehzahl Zerlegung Drosselklappeneinheit Zufuhrrohr-Einheit T1: 3,5 Nm (0,35 mkp) Einspritzdüse Nippeleinheit T2: 5,0 Nm (0,5 mkp) Einspritzer-Steckverbindereinheit Ansaugluft-Drucksensorschlauch Kawasaki ZX-12R...
Seite 93: Anmerkung
Daphne- oder Motoröl auf die O-Ringe auftragen, die Nippeleinheit [D] in das Zuführrohr einsetzen und die Schrauben [E] festziehen. Vorher sich vergewissern, dass die Nippeleinheit sich leicht dreht. Anziehmoment – Schrauben des Reglers und der Nippeleinheit: 3,5 Nm (0,35 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 94 Nippeleinheit beibehalten Alle Steckverbinderleitungen mit einem Spiel von 2 – 4 mm über jedem Steckverbinder verlegen. • Alle Schläuche in die Drosselklappenanschlüsse einsetzen und die Schlaucheinheit mit den Befestigungsschellen (2) befestigen. • Die Drosselklappeneinheit einbauen (siehe Einbau der Drosselklappeneinheit) Kawasaki ZX-12R...
Seite 95: Luftleitung
Herausziehen der Ablassschraube [B] am unteren Ende des Ablassschlauches Wasser oder Öl herablassen. ACHTUNG Sichergehen, dass nach dem Ablassen der Stopfen wieder in den Ablassschlauch eingeführt wird. Bei Öl auf den Reifen werden diese rutschig, was zu einem Unfall und zu Verletzungen führen kann. Kawasaki ZX-12R...
Seite 96: Ausbau Des Luftansaugkanals
Zuerst den Kanal in den vorderen Kanal einsetzen und dann den Gummikanal in den Rahmenkanal einsetzen . • Die Klemmschrauben sicher festziehen. Aus-/Einbau des vorderen Luftkanals • Siehe Zerlegen / Zusammenbau der oberen Verkleidung in Kapitel Rahmen und Fahrgestell. Kawasaki ZX-12R...
Seite 97: Benzintank
Wenn der Kanister dadurch verschmutzt wird, muss er ausgetauscht werden. • Folgende Teile ausbauen: Rücksitz (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell). Vordersitz (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell). Inbusschrauben [A] Benzintank-Abdeckplatte [B] Schrauben [A] Inbusschrauben [B] Benzintankdeckel [C] Schraube [A] Kawasaki ZX-12R...
Seite 98 Schlauch und aus dem Rohr. Den Schlauchanschluss mit einem Stück Tuch abdecken, damit kein Kraftstoff ausläuft. • Die Steckverbinder [A] abklemmen. VORSICHT Die Leitungen [B] der Benzinpumpe und des Kraftstoff- Reserveschalters nicht herausziehen , da ihre Klemmen sonst beschädigt werden könnten. Kawasaki ZX-12R...
Seite 99: Einbau
Keine Druckluft auf die Luftlöcher [A] im Tankdeckel richten, da dadurch das Labyrinth im Deckel beschädigt und verstopft werden könnte. • Den Benzinpumpen-Haltewinkel [A] und die Auflagen des Benzinstandssensors [B] bei Sichtprüfung auf ausgelaufenen Kraftstoff unterziehen. Falls Kraftstoff ausläuft, muss die Dichtung erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 100: Reinigung
• Das Lösemittel über den Tank giessen. • Den Tank mit Druckluft trocknen. • Die Benzinpumpeneinheit (siehe Einbau der Benzinpumpe) und den Kraftstoff-Standssensor (siehe Kapitel Elektrik) in den Tank einbauen. • Den Benzintank einbauen (siehe Einbau des Benzintanks) Kawasaki ZX-12R...
Seite 101: Dfi-System (Benzineinspritz-System)
Kraftstoffsystem (DFI) 3-21 DFI-System (Benzineinspritz-System) Kawasaki ZX-12R...
Seite 102 Kraftstoffsystem (DFI) 3-22 DFI-System (Benzineinspritz-System) Schaltbild des DFI-Systems Kawasaki ZX-12R...
Seite 103 ECU und der Steckverbinder kombiniert. Kombinationen von ECU und Steckverbinder ECU-Teile-Nr. 21175-1087 21175-1089 21175-1090 21175-1091 21175-1092 Offener Steckverbinder Kurzschluss-Steckverbinder Die Teilenummer der ECU befindet sich auf dem Etikett auf der ECU 37. Ansaugluft-Temperatursensor 38. Luftdrucksensor 39. Messgeräteeinheit 40. Drehzahlsensor Kawasaki ZX-12R...
Seite 104: Anschlussnummern Der Ecu-Steckverbinder
26. Zündungs-Stromkreismasseanschluss zur Batterie 57. Ausgangssignal des Ansaugluft-Temperatursensors 27. Stromversorgungskreis-Masseanschluss an 58. Ausgangssignals des Wassertemperatursensors Batterie für Einspritzer 59. Erfassen des Positionssignals des 6. Zahnrads 28. Erfassen des Drückens des Anlasserknopfes 60. Erfassen des Positionssignal des 3. Zahnrads Kawasaki ZX-12R...
Seite 105: Vorsichtsmaßnahmen Für Die Wartung Des Dfi-Systems
Benzinschlauch [A] Schlauchschelle [B] Benzinpumpe [C] Anziehmoment – Benzinschlauch-Klemmschrauben: 1,5 Nm (0,15 mkp) Um Korrosion und Ablagerungen im Kraftstoffsystem zu vermeiden, dem Kraftstoff keine Frostschutzchemikalien beimischen. Wenn der Benzinschlauch stark verbogen oder eingeklemmt wurde, ist er zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 106 Kraftstoffschläuche mit Rissen [B] oder Beulen [C] müssen erneuert werden. Damit das richtige Luft/Kraftstoffgemisch beibehalten wird, darf es im DFI-System keine Ansaugluft-Leckstellen geben. Nach dem Einfüllen des Motoröls muss die Öleinfüllschraube [A] wieder eingesetzt werden. Kupplungsdeckel [B] Anziehmoment – Öleinfüllschraube: 1,5 Nm (0,15 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 107: Fehlersuche Beim Dfi-System
Führen Sie den Nadeladapter in die Dichtung ein, bis er die Anschlussklemme berührt (als Beispiel ist die ECU gezeigt). Digitales Messinstrument [A] Steckverbinder [B] Nadeladapterset [C] Spezialwerkzeug – Nadeladapterset: 57001-1457 VORSICHT Kleben sie die Leitungen ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 108 Fehlersuche beim DFI-System Nach dem Messvorgang die Nadeladapter entfernen und Silikon- Dichtstoff auf die Dichtungen [A] des Steckverbinders [B] auftragen, damit dieser Wasserdicht ist. Silikonsdichtstoff (Kawasaki-Bond: 56019-120) – Steckverbinderdichtungen • Die Batterie immer überprüfen, bevor DFI-Teile ausgewechselt werden. Damit das DFI-System genau überprüft werden kann, muss die Batterie stets voll geladen sein.
Seite 109 Die obigen Verfahren werden im Diagnoseablaufplan dargestellt Achten Sie darauf, dass nach der Inspektion alle DFI-Steckverbinder wieder eingesteckt werden. Schalten Sie die Zündung nicht ein, solange DFI-Steckverbinder und Steckverbinder der Zündanlage abgezogen sind, denn in diesem Falle speichert die ECU Fehlermeldungen als offener Stromkreis. Kawasaki ZX-12R...
Seite 110 Kraftstoffsystem (DFI) 3-30 Fehlersuche beim DFI-System Farbschlüssel: Schwarz Grün Rosa Blau GY Grau PU Purpur Braun Hellblau CH Dunkelbraun LG Hellgrün Weiß DG Dunkelgrün Orange Gelb Elektrische Steckverbinder Steckbuchsen [A] Stecker [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 111: Ecu
DFI- und Zündanlageteile prüfen Fehlercodes 11 bis 54 DFI Schaltplan nicht i. O. Teile erneuern i. O. Arbeitsweise überprüfen [6] nicht i. O. ECU erneuern i. O. nicht i. O. Arbeitsweise prüfen [6] i. O. Ende der Prüfung Kawasaki ZX-12R...
Seite 112: Prüfen Der Ecu-Stromversorgung
Das Diagnoseblatt wird dazu beitragen, dass bestimmte Gebiete nicht übersehen werden und wird Ihnen bei der Entscheidung helfen, ob es sich um eine Problem im DFI System oder ein allgemeines Motorproblem handelt. Diagnoseschlüssel Motorradmodell Wann - Datum (Häufigkeit des Problems) Straßenzustand, Höhe Fahrbedingungen Umwelt Kawasaki ZX-12R...
Seite 113 Leistung Zündkerze lose (festziehen) bei hoher Drehzahl: Zündkerze verschmutzt, beschädigt oder falscher Elektrodenabstand (nachstellen) Falsche Zündkerze (auswechseln) Klopfen (schlechter oder falscher Kraftstoff Õhochoktanigen Kraftstoff verwenden). Bremsen schleifen Kupplung rutscht Motor überhitzt Zuviel Motoröl Motoröl zu steif Sonstiges: Kawasaki ZX-12R...
Seite 114 Die Zahlen geben die Reihenfolge der Prüfungen in dieser Tabelle an. z. B. 1, 2, 3: Reihenfolge der Prüfungen, wenn der Motor warm ist. (1), (2), (3): Reihenfolge der Prüfungen, wenn der Motor kalt ist. DFI Schaltplan in diesem Abschnitt Schaltplan im Abschnitt Elektrik Kawasaki ZX-12R...
Seite 115 Höchstgeschwindigkeit nicht. (H): Verschlucken Wenn das Motorrad beschleunigen soll, steigt die Motordrehzahl nicht als Reaktion auf die Drosselklappenöffnung, sondern erst mit einer Verspätung [A] beim Öffnen [C] der Drosselklappen. Verschlucken [A] Normal [B] Leerlauf [E] Drosselklappenöffnung [F] Motordrehzahl [G] Kawasaki ZX-12R...
Seite 116 Luft/Kraftstoff-gemisch. Sie wird ebenfalls verursacht durch verzögerte Zündung beim Starten oder beim Verzögern und führt zu einer Explosion nach dem Ende des Verbrennungsvorganges. Motor schaltet nicht ab (M): (N): Nachlaufen (Dieseln) Weiterlaufen des Motors nach Abschalten der Zündung (O): Bezugskapitel Kawasaki ZX-12R...
Seite 117 Falls die Steckverbinder verschmutzt oder verstopft sind, mit Druckluft abblasen Falls die Anschlussstifte der Hauptkabelbaum-Steckverbinder gerissen, verbogen oder sonst wie beschädigt sind, muss Hauptkabelbaum ausgetauscht werden. Wenn die Anschlussstifte der ECU-Steckverbinder gerissen, verbogen oder sonst wie beschädigt sind, muss die ECU erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 118 ECU-Hauptrelais (siehe Abschnitt DFI-Stromquelle) 10 A-Sicherung für Zündung (siehe Kapitel Elektrik) 30 A-Hauptsicherung (siehe Kapitel Elektrik). Wenn die geprüften Teile in Ordnung sind, dann ist die ECU beschädigt und muss erneuert werden. Die ECU selbst kann nicht geprüft oder gewartet werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 119: Schaltplan Der Ecu-Stromquelle
Kraftstoffsystem (DFI) 3-39 Schaltplan der ECU-Stromquelle →: Strom 15 A-ECU-Sicherung [27] ECU [1] Anlasserrelais [30] Zündschloss [10] 30 A-Hauptsicherung [31] ECU-Hauptrelais [25] Wartungsfreie Batterie [33] Kawasaki ZX-12R...
Seite 120: Dfi-Stromquelle
0 Ω Ω Ω Ω Ω Bei angeschlossener Batterie → → → → → ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Ω Ω Ω Ω Bei abgeklemmter Batterie: Wenn das Relais nicht wie vorgeschrieben funktioniert, muss es erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 121: Fi-Led-Anzeige
Motor im Leerlauf Zündschloß auf OFF drehen laufen lassen Ende der Prüfung Zündschloß auf OFF drehen. (Zur Selbstdiagnose übergehen) Nein Fragen Sie den Fahrer, ob das DFI und Zündsystem sind Problem nochmals auftritt normal Ja (tritt wieder auf) ECU erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 122: Prüfen Der Led-Anzeige
ECU schadhaft. Verdrahtung kontrollieren (siehe nächste Grafik). Wenn die Verdrahtung in Ordnung ist, dann muss die ECU ausgetauscht werden. →: Signal Verteilerkasten [22] ECU [1] 10 A-Zündungssicherung [23] Zündschloss [17] Anlasserrelais [30] FI-LED-Anzeige [21] 30 A-Hauptsicherung [31] Wartungsfreie Batterie [33] Kawasaki ZX-12R...
Seite 123: Kraftstoffleitung
Drosselklappeneinheit oder die Benzinpumpe zu ersetzen, und der Kraftstoffdruck erneut zu messen. • Kraftstoffdruck-Messgerät und –adapter ausbauen. • Kraftstoffschläuche gemäß Abschnitt Verlegen der Betätigungszüge, Leitungen und Schläuche im Kapitel Allgemeine Informationen [A] verlegen. Anziehmoment – Kraftstoffschlauch-Klemmschrauben: 1,5 Nm (0,15 mkp). Kawasaki ZX-12R...
Seite 124: Prüfen Des Kraftstoffdurchsatzes
überprüft werden: Benzinpumpe (siehe Prüfen der Benzinpumpe in diesem Kapitel) Pumpenfilter (siehe Reinigen des Pumpenfilters im Abschnitt Benzinpumpe im Tank). • Nach der Kontrolle die Kraftstoffschläuche wieder anschließen (siehe Einbau des Benzintanks). • Motor starten und auf Kraftstofflecks kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 125: Benzinpumpe Im Tank
Benzintank nach unten drehen. • Die Benzinpumpenschrauben [A] herausdrehen und die Benzinpumpeneinheit [B] und die Dichtung herausnehmen. • Die Benzinpumpendichtung entsorgen. VORSICHT Die Leitungen [C] der Benzinpumpe und des Kraftstoff- reserveschalters nicht herausziehen, da sonst die Leitungs- klemmen beschädigt werden könnten. Kawasaki ZX-12R...
Seite 126: Reinigen Des Pumpensiebes
Die Benzinpumpenschrauben [3, 4] mit dem Haltewinkel [D] anbringen. • Die Pumpenschrauben in der aufgezeigten Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Anziehmoment – Benzinpumpenschrauben: 6,9 Nm (0,7 mkp). • Die Pumpenschrauben erneut festziehen und in der gezeigten Reihenfolge auf Festigkeit kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 127: Prüfen Der Arbeitsweise
0 Volt anzeigt, muss die ECU und das Benzinpumpenrelais kontrolliert werden. Wenn die Spannung in Ordnung ist, die Pumpe jedoch nicht funktioniert, muss diese ausgewechselt werden. Wenn immer noch keine Batteriespannung besteht, ist das Pumpenrelais zu prüfen (siehe Angaben in diesem Kapitel). Kawasaki ZX-12R...
Seite 128 Kraftstoffsystem (DFI) 3-48 Benzinpumpe im Tank →: Strom Benzinpumpenrelais [26] ECU [1] 15 A-ECU-Sicherung [27] Zündschloss [17] Anlasser [29] Zündunterbrecher [19] Anlasserrelais [30] Verteilerkasten [22] 30 A-Hauptsicherung [31] 10 A-Zündungssicherung [23] Wartungsfreie Batterie [33] ECU-Hauptrelais [25] Benzinpumpe [34] Kawasaki ZX-12R...
Seite 129: Selbstdiagnose
Unterbrechung [G] in der Verkabelung und in der Unterbrechung [H] in der ECU. Wenn die FI-Anzeige ein Problem aufzeigt, dann liegt das Problem möglicherweise sowohl bei der ECU als auch bei den Teilen und der Verkabelung außerhalb der ECU. Kawasaki ZX-12R...
Seite 130: Selbstdiagnoseverfahren
[D]. Die Blinkzeichen der LED zählen, um die Fehlermeldungen abzulesen. ANMERKUNG Befindet sich die Selbstdiagnose im Fahrermodus oder im Händlermodus 1, dann muss Händlermodus 2 gestartet und die Zündung einmal ausgeschaltet werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 131: Ablaufplan Für Die Prüfung
Vergewissern Sie sich, daß die FI LED-Anzeige nicht aufleuchtet. i. O. Nicht i. O. Den Motor mehrere Minuten im Leerlauf laufen lassen und das Motorrad bei 30 km/h oder schneller fahren, um sicher zu gehen, dass es kein Problem mehr gibt. i. O. ENDE Kawasaki ZX-12R...
Seite 132: Lesen Der Fehlermeldungen
Liegt das Problem bei den folgenden Teilen, dann kann die ECU diese Probleme nicht speichern, und die FI-LED-Anzeige leuchtet nicht, und es können auch keine Fehlermeldungen angezeigt werden. FI-LED—Anzeige Benzinpumpe Druckregler (Kraftstoffdruck, Kraftstoffdurchsatz) DFI-Hauptrelais Zündspulen-Sekundärwicklung (siehe Kapitel Elektrik) ECU-Stromquellenleitungen und Masseleitung (siehe Prüfen der ECU in diesem Kapitel). Kawasaki ZX-12R...
Seite 133: Löschen Der Fehlercodes
Zündspulenprimärwicklung #4 fehlerhaft, Leitung unterbrochen oder Kurzschluss Fußnoten: (1) Diese Probleme können die ECU betreffen. Wenn alle Einzelteile und Schaltkreise in Ordnung sind, muss die ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung überprüft werden. Wenn Masseanschluss und Stromversorgung in Ordnung sind, muss die ECU erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 134: Sicherungsmaßnahmen
Winkelsensor- Wenn das Winkelsensorsystem Ausfälle hat (Ausgangs- (Umfall-) Ausgangsspannung spannung Vd außerhalb des nutzbaren Bereiches, Leitung Sensor (Signal)Vd = 0,4 V – 4,4 V kurzgeschlossen oder unterbrochen), schaltet die ECU die Benzinpumpe, die Einspritzungen und das Zündsystem ab. Kawasaki ZX-12R...
Seite 135 Diese Methode nennt man die D-J Methode. Wenn die Motordrehzahl ansteigt und die Motorbelastung von mittel auf schwer steigt, bestimmt die ECU die Einspritzmenge durch Berechnung auf der Grundlage der Drosselklappenöffnung (Drosselklappensensor-Ausgangsspannung) und Motordrehzahl. Diese Methode nennt man die α - N Methode. Abhängig von der Anzahl der ausgefallenen Zylinder. Kawasaki ZX-12R...
Seite 136: Drosselklappensensor (Fehlermeldung 11)
Masseanschluss und Stromversor- gung der ECU und ihre Leitung auf Kurzschluss zu kontrollieren. Liegt die Eingangsspannung innerhalb des Normalbereiches, dann ist die Eingangsspannung am Steckverbinder des Drosselklappensensors zu prüfen. • Linke untere Innenabdeckung entfernen (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell). Kawasaki ZX-12R...
Seite 137: Prüfen Der Ausgangsspannung
(siehe Angaben in diesem Kapitel). Ist Masseanschluss und die Stromversorgung in Ordnung, ECU austauschen. Liegt die Ausgangsspannung weit außerhalb des Normalbereiches (z.B. wenn die Leitung unterbrochen ist, wird 0 V angezeigt, Ausgangsspannung noch einmal am Sensor-Steckverbinder kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 138: Prüfen Des Widerstands
Normalwert: 4 ∼ ∼ ∼ ∼ ∼ 6 kΩ Ω Ω Ω Ω . Liegt die Anzeige außerhalb des Bereiches, Drosselklappen- körpereinheit austauschen. Liegt die Anzeige innerhalb des Bereiches, das Problem besteht jedoch weiterhin, ECU austauschen (siehe Angaben in diesem Kapitel). →: Signal ECU [1] Drosselklappensensor [4] Kawasaki ZX-12R...
Seite 139: Ansaugluftdruck-Sensor (Fehlermeldung 12)
Sicherstellen, dass der Schlauch nicht eingeklemmt oder geknickt wird. • Einbauen: Unterdrucksensor [A] Fahrgestellmasse [B]. Den Anschlag [C] des Haltewinkels des Unterdrucksensors auf den Rahmen aufdrücken [D]. Anziehmoment – Unterdrucksensor-Schrauben: 12 Nm (1,2 mkp) Unterdrucksensor-Haltewinkelmutter: 12 Nm (1,2 mkp). Kawasaki ZX-12R...
Seite 140: Prüfen Der Eingangsspannung
Instrument (-) BR/BK-Leitung [D]. Eingangsspannung am Sensorsteckverbinder Normalwert: 4,75 – 5,25 V Gleichspannung. Liegt die Anzeige außerhalb des normalen Bereichs, Leitung prüfen (siehe Schaltbild in diesem Kapitel). Ist die Anzeige in Ordnung, dann ist die Eingangsspannung normal. Ausgangsspannung prüfen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 141: Prüfen Der Ausgangsspannung
Gleichspannung bei normalem atmosphärischem Druck (101,32 kPa oder 76 cm Hg absolut). Ist die Ausgangsspannung normal, Leitung auf Durchgängigkeit prüfen (siehe die nächste Grafik). Liegt die Ausgangsspannung außerhalb des nutzbaren Bereiches, Sensor austauschen. • Zündung auf „OFF“ drehen. • Drosselklappensensor-Kabelbaumadapter entfernen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 142 Messlehre ziehen. Die Ausgangsspannung des Ansaugluftdruck-Sensor an Hand folgender Formel und Grafik kontrollieren. Angenommen: Unterdruck (Anzeige) der Drosselklappeneinheit Örtlicher atmosphärischer Druck (absolut), mit einem Barometer gemessen Unterdruck (absolut) der Drosselklappeneinheit Sensorausgangsspannung (v) Dann ist: Pv = Pl – Pg. Kawasaki ZX-12R...
Seite 143 Grafik liegt Vv innerhalb des nutz- baren Bereiches, und der Sensor ist normal. Leerlauf Vv: Drucksensor-Ausgangsspannung (V) TO: Vollgas (Anzeige des Digital-Messinstrumentes) ST: Normalwert der Sensorausgangsspannung (v) Pv: Drosselklappen-Unterdruck (absolut) UR: Nutzbarer Bereich der Sensorausgangsspannung (v) Normaler atmosphärischer Druck (absolut) Kawasaki ZX-12R...
Seite 144: Ansaugluft-Temperatursensor (Fehlermeldung 13)
Spannung etwa 4,6 V beträgt), Benzintankdeckel abnehmen und Leitung prüfen (siehe nächste Grafik). • Nadeladapterset entfernen und Silikondichtstoff auf die Dichtungen des Steckverbinders aufbringen, damit dieser wasserdicht ist. Silikondichtstoff (Kawasaki Bond: 56019-120) – Dichtungen der ECU-Steckverbinder Ist die Leitung in Ordnung, Sensorwiderstand kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 145: Prüfen Des Sensorwiderstands
68 - 89 kΩ Ω Ω Ω Ω bei 50°C 11,95 – 14,37 kΩ Ω Ω Ω Ω bei 100°C. Liegt die Anzeige außerhalb des Bereiches, den Sensor erneuern. Liegt die Anzeige innerhalb des vorgegebenen Bereiches, ECU austauschen. →: Signal ECU [1] Ansaugluft-Temperatursensor [37] Kawasaki ZX-12R...
Seite 146: Wassertemperatur-Sensor (Fehlermeldung 14)
Untergrund, da er dadurch beschädigt werden kann. • Den Sensorsteckverbinder [A] abziehen und den Wassertemperatursensor [B] abschrauben. Silikon-Dichtstoff (Kawasaki Bond: 56019-120) – Gewinde des Wassertemperatursensors Anziehmoment – Wassertemperatursensor: 18 Nm (1,8 mkp). • Motor mit Kühlmittel füllen und die Luft aus dem Kühlsystem abziehen (siehe Einfüllen des Kühlmittels im...
Seite 147: Prüfen Des Sensorwiderstandes
Kraftstoffsystem (DFI) 3-67 Wassertemperatur-Sensor (Fehlermeldung 14) →: Signal ECU [1] Wassertemperatur-Sensor [5] Prüfen des Sensorwiderstandes • Wassertemperatur-Sensor ausbauen (siehe Angaben in diesem Abschnitt). • Siehe Prüfen des Wassertemperatur-Sensors in Kapitel Elektrik. Kawasaki ZX-12R...
Seite 148: Luftdrucksensor (Fehlermeldung 15)
Normalwert: ca. 4,75 – 5,25 V Gleichspannung. Liegt die Anzeige der Eingangsspannung unterhalb des Standard- bereiches, die ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung kontrollieren (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind Masse- anschluss und Stromversorgung in Ordnung, die ECU erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 149: Prüfen Der Ausgangsspannung
Vakuum in der kleinen Kammer des Sensors. Der Sensor gibt also den absoluten Unterdruck an. Liegt die Ausgangsspannung des nutzbaren Bereiches, die ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung kontrollieren (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind Masseanschluss und Stromversorgung in Ordnung, ist die ECU auszutauschen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 150 Liegt die Ausgangsspannung außerhalb des nutzbaren Bereiches, Sensor erneuern. →: Signal ECU [1] Druckluftsensor [38] Wenn der Luftdrucksensor für andere Höhenlagen als Meereshöhe geprüft werden soll, ist die Ausgangsspannung wie folgt zu prüfen: Stellen Sie fest, in welcher Höhenlage Sie sich befinden (Bewertung). Kawasaki ZX-12R...
Seite 151: Verhältnis Atmosphärischer Druck Zur Höhenlage
Luftdrucksensors und überprüfen Sie ebenso wie beim Prüfen der Ausgangsspannung des Unterdrucksensors, ob die Ausgangsspannung innerhalb des nutzbaren Bereiches liegt oder nicht. Wenn Sie Ihre örtliche Höhenlage kennen, ist folgendes Diagramm zu verwenden: Verhältnis atmosphärischer Druck zur Höhenlage P: Atmosphärischer Druck (mm Hg abs.) Z: Höhenlage (km) Höhenlage Kawasaki ZX-12R...
Seite 152: Kurbelwellensensor (Fehlermeldung 21)
Kurbelwelle keine Signale. • Den Motor anwerfen und die Spitzenspannung des Kurbelwellen- sensors messen (siehe Abschnitt Elektrik), um den Sensor zu kon- trollieren. • Die Leitungen gemäß nachstehenden Diagramm auf Durchgang kontrollieren. ECU [1] Kurbelwellensensor [7] Kawasaki ZX-12R...
Seite 153: Nockenwellen-Sensor (Fehlermeldung 23)
Nockensensor keine Signale. • Den Motor anwerfen und die Spitzenspannung des Nockensensors messen (siehe Abschnitt Elektrik), um den Sensor zu kontrollieren. • Die Leitungen gemäß nachstehenden Diagramm auf Durchgang kontrollieren. ECU [1] Nockenwellensensor [6] Kawasaki ZX-12R...
Seite 154: Geschwindigkeitssensor (Fehlermeldung 24)
     Instrument (-) Y-Leitung [12 P-Steckverbinder]. Spezialwerkzeug – Nadeladapterset: 57001-1457 Besteht keine Durchgängigkeit zwischen dem Steckverbinder und der ECU, Geschwindigkeitssensor und Leitung überprüfen oder den Sensor und/oder die ECU erneuern. ECU [1] Instrumenteneinheit [39] Geschwindigkeitssensor [40] Kawasaki ZX-12R...
Seite 155: Gang-Positionsschalter (Fehlermeldung 25)
Sicherungslack auf die Schrauben des Gang-Positionsschalters auftragen und diese festziehen. Die untere Schraube [A] des Schalters mit dem Masseanschluss [B] festziehen. Anziehmoment – Schrauben des Gang-Positionsschalters: 4 Nm (0,4 mkp) • Den Motor einbauen (siehe Kapitel Aus- und Einbau des Motors). Kawasaki ZX-12R...
Seite 156: Prüfen Der Eingangsspannung Des Gang-Positionsschalters
Andere Gänge weniger als 5 V Eingangsspannung an der ECU (hinsichtlich der Gangposition) Standardwert: Befindet sich die Anzeige der Eingangsspannung außerhalb des Normalbereiches, ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung kontrollieren (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind Masseanschluss und Stromversorgung in Ordnung, ECU austauschen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 157: Prüfen Des Gangstellungsschalters
überprüfen (siehe Schaltbild in diesem Abschnitt). Ist die Anzeige in Ordnung, dann ist die Eingangsspannung normal. Dann Gangstellungsschalter kontrollieren. • Zündung auf „OFF“ drehen. • Nadeladapterset entfernen. Prüfen des Gangstellungsschalters • Benzintank hoch stellen. • Den Steckverbinder [A] des Gangstellungsschalters abziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 158 Schwarze Leitung [H] Der Schalter ist in Ordnung, wenn in den entsprechenden Gangstellungen Durchgang besteht. Hat der Schalter eine unterbrochene Leitung oder einen Kurzschluss, muss er repariert oder ausgetauscht werden. →: Signal Gangstellungsschalter [2] ECU [1] Verteilerkasten [22] Kawasaki ZX-12R...
Seite 159: Winkelsensor (Fehlermeldung 31)
Untergrund, da er dadurch beschädigt werden kann. • Den Batterieuntersatz herausziehen (siehe Kapitel Elektrik). • Folgende Teile entfernen: Schraube [A] Deckel [B]. Drehsignalrelais [A] Schrauben [B] Winkelsensor [C]. • Die Verschlüsse in der Mitte eindrücken und den Steckverbinder [D] abziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 160: Einbau
Stromquellenspannung am Sensor Normalwert: Batteriespannung (12,5 oder höher). • Zündung auf „OFF“ drehen. Bei fehlender Batteriespannung folgende Teile kontrollieren: Batterie (siehe Kapitel Elektrik) ECU-Hauptsicherung 15 A Leitung für Winkelsensor-Stromquelle (siehe folgende Grafik) Ist die Stromquelle normale, Ausgangsspannung überprüfen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 161 Zündung auf „OFF“ schalten. • Nadeladapterset entfernen und Silikon-Dichtstoff auf die Dich- tungen des Steckverbinders auftragen, damit dieser wasserdicht ist. Silikon-Dichtstoff (Kawasaki Bond: 56019-120)– Dichtungen des Winkelsensor-Steckverbinders Ist die Ausgangsspannung normal, dann ist die Leitung zweifelhaft und muss geprüft werden.
Seite 162 Kraftstoffsystem (DFI) 3-82 Winkelsensor (Fehlermeldung 31) →: Signal ECU-Hauptrelais [25] Anlasserrelais [30] ECU [1] ECU-Hauptsicherung 15 A [27] 30 A-Hauptsicherung [31] Zündung [17] Winkelsensor [28] Wartungsfreie Batterie [33] Kawasaki ZX-12R...
Seite 163: Einspritzdüsen (Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 4: Fehlermeldung 41, 42, 43, 44)
Stromquellenspannung am Einspritzdüsen-Steckverbinder Normalwert: Batteriespannung (12,5 V oder mehr) • Zündung auf „OFF“ schalten. Liegt die Anzeige außerhalb des Normalwertes, die Leitung kontrollieren (siehe Schaltbild in diesem Abschnitt). Ist die Anzeige in Ordnung, und die Stromquellenspannung normal, Ausgangsspannung kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 164: Prüfen Der Ausgangsspannung
Batteriespannung (12,5 V oder mehr). Ist die Ausgangsspannung normal, Leitung auf Durchgängigkeit kontrollieren (siehe nächstes Schaltbild). Ist die Leitung in Ordnung, die „Akustische Prüfung“ zur Bestätigung durchführen. Liegt die Ausgangsspannung außerhalb des Normalwertes, die „Akustische Prüfung“ zur Bestätigung durchführen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 165: Akustische Prüfung
Zeiger in regelmäßigen Abständen ausschlägt. Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1304 Wenn die Testlampe nicht flackert (oder der Zeiger des Testers nicht ausschlägt), sind Leitungen und Steckverbinder erneut zu kontrollieren. Sind die Leitungen in Ordnung, die ECU austauschen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 166: Einspritzeinheitstest
• Den Steckverbinder von der Einspritzdüse [A] abziehen (siehe Zerlegen/Zusammenbau des Drosselklappenkörpers). • Den Widerstand der Einspritzdüse mit dem Handtester [B] messen. Spezialwerkzeug – Kawasaki-Handtester: 57001-1394 Widerstand der Einspritzdüse Anschlüsse an der Einspritzdüse Instrument (+) Instrument (-) ← ← ← ← ←...
Seite 167: Prüfen Der Einspritzdüsenleitung
Zuführrohr oder damit zusammenhängende Teile austauschen. • Die Drosselklappeneinheit wieder einbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel). • Die Schläuche richtig verlegen (siehe Abschnitt Verlegung der Betätigungszüge, Leitungen und Schläuche im Kapitel Allgemeine Informationen). Anziehmoment – Kraftstoffschlauch-Klemmschrauben: 1,5 Nm (0,15 mkp). Kawasaki ZX-12R...
Seite 168 Zündung [17] Benzinpumpenrelais [26] Einspritzdüse Nr. 4 [9] ECU-Sicherung 15 A [27] Einspritzdüse Nr. 3 [10] Anlasser [29] Einspritzdüse Nr. 2 [11] Anlasserrelais [30] Einspritzdüse Nr. 1 [12] Hauptsicherung 30 A [31] Zündschloss [17] Wartungsfreie Batterie [33] Zündunterbrecher [19] Kawasaki ZX-12R...
Seite 169: Benzinpumpenrelais (Fehlermeldung 45, 46)
Bleibt die Anzeige auf O V stehen, und zeigt sie die Spannung (12,5 V) nicht an, ECU auf Masseanschluss und Stromversorgung kontrollieren (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind Masseanschluss und Stromversorgung in Ordnung, ECU erneuern. Ist überhaupt keine Batteriespannung vorhanden, Betriebsspannung des Relais am Relaissteckverbinder wie folgt kontrollieren: Kawasaki ZX-12R...
Seite 170: Prüfen Der Stromquellenspannung
Angaben in diesem Kapitel). Sind Masseanschluss und Stromversorgung in Ordnung, die ECU austauschen. Bleibt die Anzeige auf der Batteriespannung stehen und zeigt diese niemals 0 V an, Betriebsspannung erneut prüfen oder die Stromquellenspannung des Benzinpumpenrelais am Relais- Steckverbinder kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 171 Ist die Anzeige in Ordnung, dann ist die Stromquellenspannung normal. Benzinpumpenrelais und Leitungsdurchgang kontrollieren. Ist keine Batteriespannung vorhanden, folgende Teile kontrollieren: ECU-Sicherung 15 A (siehe Angaben in diesem Kapitel). ECU-Hauptrelais (siehe Angaben in diesem Kapitel). Leitung für Stromquellen-Spannungssystem des Benzinpumpenrelais. Kawasaki ZX-12R...
Seite 172: Prüfen Des Relais
Hauptrelais“ Das Benzinpumpenrelais ist identisch mit dem ECU-Hauptrelais. →: Signal Verteilerkasten [22] ECU-Sicherung 15 A [27] ECU [1] Zündungssicherung 10 A[23] Anlasserrelais [30] Zündschloss [17] ECU-Hauptrelais [25] Hauptsicherung 30 A [31] Zündunterbrecher [19] Benzinpumpenrelais [26] Wartungsfreie Batterie [33] Kawasaki ZX-12R...
Seite 173: Zündspulen (Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 4: Fehlermeldung 51, 52, 53, 54)
Ist die Anzeige außerhalb des Normalwertes, Leitung prüfen (siehe nächstes Schaltbild). Ist die Anzeige in Ordnung, dann ist die Eingangsspannung normal. Den Motor laufen lassen und die Spitzenspannung der Zündspulen kontrollieren (siehe Kapitel Elektrik), um die Primärspulen zu prüfen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 174 →: Signal Zündspule Nr. 4 [16] Anlasserrelais [30] ECU [1] Zündschloss [17] Hauptsicherung 30 A [31] Zündspule Nr. 1 [13] Zündunterbrecher [19] Wartungsfreie Batterie [33] Zündspule Nr. 2 [14] Verteilerkasten [22] Zündspule Nr. 3 [15] Zündungssicherung 10 A [23] Kawasaki ZX-12R...
Seite 175: Kraftstoff-Verdunstungsanlage (Nur Für Kalifornisches Modell)
Die Schläuche gemäß dem Diagramm des Systems anschließen. Sicherstellen, dass sie nicht durchlöchert oder genickt werden. Prüfen der Schläuche i Siehe Prüfen der Kraftstoff-Verdunstungsanlage in Kapitel Regelmäßige Wartung. Prüfen des Abscheiders i Siehe Prüfen der Kraftstoff-Verdunstungsanlage in Kapitel Regelmäßige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 176: Funktionsprüfung Des Abscheiders
Prüfen des Kanisters (nur für Kalifornisches Modell) i Siehe Prüfen der Kraftstoff-Verdunstungsanlage in Kapitel Regelmäßige Wartung. ANMERKUNG Der Kanister ist so ausgelegt, dass er über die ganze Lebensdauer des Motorrades ohne Wartung gut funktioniert, wenn er unter normalen Bedingungen eingesetzt wird. Kawasaki ZX-12R...
Seite 177 Prüfen des Kühlerdeckels 4-14 Thermostat 4-15 Ausbau 4-15 Einbau 4-15 Prüfen des Thermostaten 4-15 Schläuche und Leitungen 4-16 Einbau 4-16 Prüfen der Schläuche 4-16 Kühlgebläseschalter, Wassertemperatursensor 4-17 Ausbau 4-17 Einbau 4-17 Prüfen des Kühlgebläserschalters und des Wassertemperatursensors 4-17 Kawasaki ZX-12R...
Seite 178: Explosionszeichnungen
Fett auftragen T3: 24 Nm (2,4 mkp. m, 17 ft.lb) Ablassschraube Sicherungslack auftragen. T4: 25 Nm (2,5 mkp.m, 18 ft.lb) Thermostat SS: Silikondichtstoff auftragen T5: 10 Nm (1,0 mkp m, 89 in.lb) T6. 8 Nm (0,8 mkp.m, 71 in.lb) Kawasaki ZX-12R...
Seite 179: Technische Daten
3,6 l (Ausgleichsbehälter voll, einschließlich Kühler und Motor) Kühlerdeckel: Öffnungsdruck 93- 123 kPa (0.95 - 1,25 kp/cm²) Thermostat: Ventilöffnungstemperatur 58- 62° C Vollständiger Ventilöffnungshub 8 mm oder mehr bei 75°C Spezialwerkzeug – Lagertreiber: 57001- 382 Lagertreibersatz: 57001- 1129 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff) 56019- 120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 180: Schema Des Kühlsystems
Druck im Bereich von 0,95 - 1,25 kp/m². Wenn der Motor sich wieder abkühlt, öffnet ein anderes kleines Ventil (ein Vakuumventil) im Kühlerdeckel. Die sich abkühlende Flüssigkeit bildet im System ein Vakuum. Das Vakuumventil öffnet und Kühlflüssigkeit kann vom Ausgleichsbehälter in den Kühler fließen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 181 Kühlsystem Schema des Kühlsystems Ablassschraube Kühlgebläseschalter Wasserpumpe Ausgleichbehälter Thermostat Kühlerdeckel Wassertemperatursensor 10. Ölfilter Kühlgebläse 11. Ölkühler Kühler Kawasaki ZX-12R...
Seite 182: Kühlflüssigkeit
Reservetank vollständig trocken ist, ist das Kühlsystem wahrscheinlich undicht. Überprüfen Sie das System auf undichte Stellen. Ablassen der Kühlflüssigkeit Siehe Kühlflüssigkeitswechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung (Zweites Kapitel) Nachfüllen der Kühlflüssigkeit Siehe Kühlflüssigkeitswechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung (Zweites Kapitel) Kawasaki ZX-12R...
Seite 183: Druckprüfung
Den Motor abschalten und das Kühlsystem entleeren. • Frisches Wasser in das Kühlsystem einfüllen. • Den Motor warmlaufen lassen und das System entleeren. • Die beiden letzten Schritte nochmals wiederholen. • Dauerkühlmittel einfüllen und das Kühlsystem entlüften (siehe Kühlflüssigkeitswechsel im Kapitel Regelmäßige Wartung). Kawasaki ZX-12R...
Seite 184: Wasserpumpe
Sobald der Wasserpumpendeckel entfernt ist, das Wasserpumpengehäuse an der Kurbelgehäuseseite festhalten. • Das Getriebe in den 1. Gang schalten. • Die Schraube [A] herausdrehen und das Flügelrad [B] entfernen. • Die Wasser-(Öl)-Pumpenwelle [A] zur Kurbelgehäuseseite drücken und das Wasserpumpengehäuse [B] herausziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 185: Einbau
Die Ablass-Auslassöffnung [A] an der Unterseite der Wasserpumpe auf Dichtheit kontrollieren. Wenn die mechanische Dichtung beschädigt ist, kann Kühlflüssigkeit durch die Dichtung austreten und durch die Öffnung auslaufen. In diesem Falle ist die komplette mechanische Dichtung zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 186: Prüfen Des Wasserpumpenflügelrads
Achten sie darauf, dass die Dichtfläche der mechanischen Dichtung nicht beschädigt wird. • Die neue mechanische Dichtung mit dem Steuerkopflagertreiber [A] so in das Gehäuse pressen, dass der Flansch [B] die Fläche [C] des Gehäuses berührt. Spezialwerkzeug – Lagertreiber: 57001-382 Kawasaki ZX-12R...
Seite 187: Prüfen Der Mechanischen Dichtung
Kühlsystem 4-11 Wasserpumpe Prüfen der mechanischen Dichtung • Die mechanische Dichtung einer Sichtkontrolle unterziehen. Wenn ein Teil beschädigt ist, muss die mechanische Dichtung als Einheit ausgewechselt werden. [A] Flügelrad-Dichtsitzfläche [B] Gummidichtung [C] Mechanische Dichtung Kawasaki ZX-12R...
Seite 188: Kühler, Kühlgebläse
Befestigungsschrauben für Kühler (A) Linke Schraube für Hupe (B) Linke Hupe (C) Klemmschrauben für Kühler-Kühlflüssigkeitsschlauch (lösen) [D] Kühler-Kühlflüssigkeitsschläuche [E] Klemme (F) Rechte Schraube für Hupe [A] Rechte Hupe [B] • Die Schellen [C] öffnen und den Hupenleitungsstrang [D] entfernen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 189: Einbau Des Kühlers Und Des Kühlgebläses
Wenn sich die gewellten Rippen [A] deformiert haben, sind sie vorsichtig gerade zu biegen. Wenn die Luftkanäle des Kühlerblocks um mehr als 20% durch nicht entfernbare Hindernisse oder nicht reparierbare, verformte Rippen verstopft sind, muss der Kühler erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 190: Prüfen Des Kühlerdeckels
Zeiger muß mindestens 6 Sekunden innerhalb dieses Bereiches bleiben. Öffnungsdruck des Kühlerdeckels Normalwert: 93 - 123 kPa (0,95 - 1,25 kp/cm²) Falls der Deckel den Prüfdruck nicht halten kann, oder zuviel hält, ist er zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 191: Thermostat
Seitenwände oder den Boden des Behälters nicht berühren. Ein genaues Thermometer [B] in das Wasser hängen. Auch das Thermometer darf den Behälter nicht berühren. Wenn die gemessene Temperatur nicht im vorgeschriebenen Bereich liegt, ist der Thermostat zu erneuern. Thermostatventilöffnungstemperatur Normalwert: 58 - 62°C Kawasaki ZX-12R...
Seite 192: Schläuche Und Leitungen
Die Klemmschrauben sind vorschriftsmäßig so zu positionieren, dass die Befestigungsschellen mit keinen anderen Teilen in Berührung kommen. Anziehmoment – Klemmschrauben: 2,0 Nm (0,2 mkp) Prüfen der Schläuche • Siehe “Prüfen des Kühlflüssigkeitsschlauches und des Anschlüsses“ im Kapitel Regelmässige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 193: Kühlgebläseschalter, Wassertemperatursensor
Sie im Kapitel Digitales Kraftstoffsystem (DFI). Einbau • Silikondichtstoff aus das Gewinde des Wassertemperatursensors auftragen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 • Gebläseschalter und Wassertemperatursensor festziehen. Anziehmoment – Gebläseschalter: 18 Nm (1,8 mkp) Wassertemperatursensor: 25 Nm (2,5 mkp) •...
Seite 194 Nockenwellenunwucht 5-13 Auspuff 5-30 Nockenwellenverschleiß 5-14 Ausbau 5-30 Ausbau der Nockenwellenkette 5-14 Einbau 5-30 Verschleiß der Nockenwelle 5-14 Ausbau des Schalldämpfers 5-30 Einbau des Schalldämpfers 5-31 Zylinderkopf 5-15 Messung d. Zylinderkompression 5-15 Ausbau 5-16 Einbau 5-17 Zylinderkopfverzug 5-18 Kawasaki ZX-12R...
Seite 195: Explosionszeichnungen
T4: 10 Nm (1,0 kgf-m) MOS2-Fett auftragen einhalten. T5: 15 Nm (1,5 kgf-m) MO: MOS2-Öllösung auftragen CAL: Nur Kalifornisches Modell. T6: 25 Nm (2,5 kgf-m) Fett auftragen. Das geschlossene Spulenende T7: 20 Nm (2,0 kgf-m) EO: Motoröl auftragen. zeigt nach unten. Kawasaki ZX-12R...
Seite 196 Die mit „RN“ markierte Seite nach oben. MO: MOS2-Öllösung auftragen Eine Markierungsvertiefung zeigt nach vorne. Fett auftragen. T2: 34 Nm (3,5 kgf-m) EO: Motoröl auftragen. T3: 12 Nm (12 kgf-m) Ersatzteile. T4: 10 Nm (1,0 kgf-m) T5: 15 Nm (1,5 kgf-m) Kawasaki ZX-12R...
Seite 197: Technische Daten
32,6 – 32,8 mm - - - Freie Länge d. Ventilfeder: Auslass (Innen) 38,08 mm 36,7 mm Auslass (Außen) 45,97 mm 44,3 mm Einlass (Innen) 37,97 mm 36,5 mm Einlass (Außen) 45,78 mm 44,2 mm TIR = Gesamtanzeige Kawasaki ZX-12R...
Seite 198 Ventilsitzschneider, 55° - ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 35: 57001-1247 Gabelölstandanzeiger: 57001-1290 Kolbenring-Kompressorriemen, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 80 - 91: 57001-1320 Kompressions-Messadapter, M10 X 1,0: 57001-1458 Kolbenfuß ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 1,0: 57001-1459 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikon-Dichtstoff) : 56019-120. Kawasaki ZX-12R...
Seite 199: Luftfiltersystem
Fahrgestell) • Die Schaltventilschläuche [A] und den Vakuumschlauch [B] herausziehen und das Vakuumschaltventil [C] ausbauen. Einbau des Vakuumschaltventils • Vakuumschaltventil so einbauen, dass das Luftloch [A] nach unten zeigt. • Die Schläuche richtig verlegen (siehe Kapitel Allgemeine Informationen). Kawasaki ZX-12R...
Seite 200: Prüfen Des Vakuumschaltventils
Luftfiltergehäuse, die Vakuumschaltventile Nr. 2 und Nr. 3 und an den Drosselklappenkörper und an die Luftansaugventil- Abdeckungen angeschlossen sind. Ist dies nicht der Fall, richtig stellen. Wenn sie beschädigt sind, erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 201: Zylinderkopfdeckel
Einbau des Zylinderkopfdeckels • Vergewissern Sie sich, dass die Stifte [A] und die Gummidichtungen [B] auch eingebaut werden. • Falls die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist, austauschen. • Silikon-Dichtstoff [A] gemäß Abbildung auf den Zylinderkopf auftragen. Dichtstoff – Kawasaki-Bond (Silikon-Dichtstoff): 56019-120. Kawasaki ZX-12R...
Seite 202 • Die Unterlegscheibe mit der Metallseite [A] nach oben anbringen. • Folgende Teile festziehen: Anziehmoment – Zylinderkopfdeckel-Schrauben [B]: 10 Nm (1,0 mkp) Prallblechschrauben: 10 Nm (1,0 mkp). • Die Kabelstränge und Schläuche richtig verlegen (siehe Kapitel Allgemeine Informationen). Kawasaki ZX-12R...
Seite 203: Nockenwellen-Kettenspanner
Sicherheitslack auf die Befestigungsschrauben [A] des Spanners auftragen. • Die Befestigungsschrauben des Spanners festziehen. Anziehmoment – Befestigungsschrauben des Nockenwellen- Kettenspanners: 10 Nm (1,0 mkp). • Die Feder [B], die Stange [C] und die Unterlegscheibe einbauen. • Die Deckelschraube [D] festziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 204: Nockenwelle, Nockenwellenkette
-Öllösung auf alle Nockenteile und –zapfen auftragen. Soll eine neue Nockenwelle eingesetzt werden, MoS2-Fett auf die Nockenflächen auftragen. ANMERKUNG Die Abtriebs-Nockenwelle hat die Markierung 320EX [A] und die Einlass-Nockenwelle die Markierung 320 IN [B]. Darauf achten, dass diese Wellen nicht verwechselt werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 205 Die Einstellmarke [B] von Nr. 1 und Nr. 4 [O] muss mit der Passfläche [C] des hinteren Kurbelgehäuses fluchten. Die Einstellmarken müssen zu der oberen Fläche [D] des Zylinderkopfes ausgerichtet sein. EX-Markierung [E] IN-Markierung [F] Stift Nr. 1 [G] Stift Nr. 31 [H] Stift Nr. 32 [I]. Kawasaki ZX-12R...
Seite 206: Verschleiß Der Nockenwelle Und Der Nockenwellenlager
Nockenwelle in einer Vorrichtung zum Ausrichten von Nockenwellen oder auf Prismen legen. • Die Unwucht mit einer Messuhr an der angegebenen Stelle gemäß Abbildung messen. Liegt die Unwucht über dem Grenzwert, Nockenwelle austauschen. Nockenwellen-Unwucht Normalwert: Gesamtanzeige 0,02 mm oder weniger Grenzwert: Gesamtanzeige 0,1 mm. Kawasaki ZX-12R...
Seite 207: Nockenwellenverschleiß
Liegt eine Messung über dem Grenzwert, ist die Kette zu ersetzen. Wenn die Kette ausgewechselt wird, müssen auch die 2. Stift Nockenwellen erneuert werden. 21. Stift Nockenwellenkette, Länge 20 Glieder 1. Stift Normalwert: 127,00 – 127,36 mm Grenzwert: 128,9 mm. Kawasaki ZX-12R...
Seite 208: Zylinderkopf
Bereich. Ventilsitze sind in schlechtem Zustand. Erforderlichenfalls nacharbeiten. Falsches Kolbenspiel im Zylinder. Kolben und/oder Zylinder erneuern. Kolbenfresser. Zylinder und Laufbüchse kontrollieren und erforderlichenfalls Zylinder und/ oder Kolben erneuern/nacharbeiten. Kolbenringe und/oder Ringnuten in Kolben und/oder Kolbenringe erneuern schlechtem Zustand. Kawasaki ZX-12R...
Seite 209: Ausbau
Folgende Teile ausbauen: Kühlschlauch [A]. • Folgende Teile ausbauen: Nockenwellen-Kettenführungsschrauben [A] Vordere und hintere Nockenwellen-Kettenführung Nockenwellen-Kettenführungen mit Zange aus dem Zylinderkopf nach oben ziehen. • Die M7-Zylinderkopfschrauben [A] und dann die M11- Zylinderkopfschrauben [B] herausdrehen. • Zylinderkopf abnehmen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 210: Einbau
(Untere) Schraube der vorderen Nocken- wellen-Kettenführung [E]: 12 Nm (1,2 mkp). • Folgende Teile einbauen: Hintere Nockenwellen-Kettenführung [F]. • Folgende Teile festziehen: Anziehmoment – Schraube der hinteren Nockenwellen- Kettenführung [G]: 25 Nm (2,5 mkp) • Die Nockenwellen einbauen (siehe Einbau der Nockenwellen). Kawasaki ZX-12R...
Seite 211: Zylinderkopfverzug
Ist der Zylinderkopf über den Grenzwert hinaus verzogen, ist dieser auszutauschen. Ist der Zylinderkopf weniger als der Grenzwert verzogen, den Zylinderkopf durch Reiben der Unterseite auf Sandpapier reparieren, das auf einer Platte befestigt ist (zuerst Nr. 200, dann Nr. 400). Kawasaki ZX-12R...
Seite 212: Ventile
Eindringen abgehalten. Spezialwerkzeug – Ventilführungswelle, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 5,0: 57001-1203 • Die Ventilführung mit einer Ventilführungsahle räumen, selbst wenn die alte Führung erneut benutzt wird. Spezialwerkzeug – Ventilführungsahle, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 5,0: 57001-1204. Kawasaki ZX-12R...
Seite 213: Messen Des Spiels Zwischen Ventil Und Führung
Ventilsitzschneider, 45° - ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 30: 57001-1187 Ventilsitzschneider, 32° - ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 32: 57001-1120 Ventilsitzschneider, 60° - ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 30: 57001-1123 Sind keine Anweisungen des Herstellers verfügbar, ist folgendes Verfahren anzuwenden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 214 Schleifverfahren wiederholen, bis sich der Druchmesser innerhalb des vorgegebenen Bereiches befindet. Größere Schleifbreite [A] durch Bearbeitung mit einem 45°-Schneider Geschliffenes Volumen [B] durch 32°-Schneider 32° [C] Richtige Breite [D] Geschliffenes Volumen [E] mit 60°- oder 55°-Schneider 60° oder 55° [F]. Kawasaki ZX-12R...
Seite 215 Zur Durchführung des 60°- oder 55°-Schleifvorgangs einen 60°- oder 55°-Schneider in den Halter einsetzen und in die Ventilführung hineinschieben. Den Halter drehen und dabei leicht nach unten drücken. Nach dem 60°- oder 55°-Schleifvorgang zum o.g. Schritt des Messens der Sitzbreite zurückkehren. Richtige Breite [B. Kawasaki ZX-12R...
Seite 216 • Sichergehen, dass die gesamte Schleifmasse vor dem Zusammenbau entfernt wird. • Beim Zusammenbau des Motors vergewissern Sie sich, dass das Ventilspiel eingestellt wird (siehe Abschnitt Einstellen des Ventilspiels im Kapitel Regelmäßige Wartung). Kawasaki ZX-12R...
Seite 217 Vergrößerung der Breite der Sitzfläche über das vorgeschriebene Maß zur Vergrößerung des Außendurchmessers 60° Bearbeitung Werkzeug: 60° Fräser Zweck: Verringerung der Sitzbreite gemäß Spezifikation Ventil läppen Werkzeug: Ventilläpper, Schleifpaste Zweck: Ventil und Sitz anpassen; ENDE Ventilteller auf Beschädigung kontrollieren Kawasaki ZX-12R...
Seite 218: Zylinder, Kolben
Die Kolbenringe mit dem Kolbenring-Spanner greifen [C] und den Kolbenring-Spannriemen [D] mit der abgeschrägten Seite nach oben zusammenpressen. Spezialwerkzeug – Kolbenfuß, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 1,0: 57001-1459 Kolbenring-Spanner: 57001-1095 Kolbenring-Spannriemen, ∅ ∅ ∅ ∅ ∅ 80 – 91: 57001-1320. Kawasaki ZX-12R...
Seite 219: Ausbau Der Kolben
• Die Ringe mit dem Daumen auseinander drücken, doch nur so weit, dass die Ringe über den Kolben geschoben werden können. Die Ringe in die Nut des unteren Kolbenringes einlassen. ANMERKUNG Die Ölabstreifringe haben keine „Ober- oder Unterseite“. Kawasaki ZX-12R...
Seite 220: Verschleiß Des Zylinders
Den Außendurchmesser [A] eines jeden Kolbens 18 mm [B] von der Unterseite des Kolbens im rechten Winkel in die Richtung des Kolbenstiftes messen. Liegt die Messung unter dem Grenzwert, ist der Kolben auszutauschen. Kolbendurchmesser Normalwert: 82,969 – 82,984 mm Grenzwert: 82,82 mm. Kawasaki ZX-12R...
Seite 221: Verschleiß Des Kolbenringes Und Der Kolbenringnuten
Kolbenringstoßspiel Oberer Ring Zweiter Ring Normalwert: 0,25 – 0,40 mm 0,40 – 0,55 mm Grenzwert: 0,7 mm 0,8 mm Wenn die Lücke zwischen den Enden eines jeden Ringes größer als der Grenzwert ist, sind alle Ringe zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 222: Ansaugstutzen
Die Ansaugstutzen mit den Löchern [A] nach oben einsetzen. Kontrollieren, um sicher zu stellen, dass der O-Ring nicht beschädigt ist, und Hochtemperaturfett darauf auftragen. • Die Befestigungsschellen [B] gemäß Abbildung anbringen. • Die Halteschraube festziehen. Anziehmoment – Ansaugstutzen-Halteschrauben: 12 Nm (1,2 mkp). Kawasaki ZX-12R...
Seite 223: Auspuff
Schrauben und Muttern erneut festziehen. Ausbau des Schalldämpfers • Die Deckelschrauben [A] des Auspuffanschlusses herausdrehen und den Deckel [B] abnehmen. • Folgende Teile ausbauen: Muttern [A] des Auspuffanschlusses Befestigungsschraube und –mutter [B] des Auspuffs • Den Auspuffkörper [C] nach hinten ziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 224: Einbau Des Schalldämpfers
Anziehmoment – Muttern des Schalldämpferanschlusses: 34 Nm (3,5 mkp). • Folgende Teile festziehen: Schrauben des Schalldämpfer-Anschlussdeckels Befestigungsschraube und -mutter des Schalldämpfers • Den Motor vollständig warmlaufen lassen, warten, bis er sich abkühlt und alle Schrauben und Muttern erneut festziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 225 Zerlegen des Kupplungsdeckels Zusammenbau des Kupplungsdeckels Kupplung Ausbau Einbau Prüfen der Kupplungsscheibeneinheit 6-11 Nachstellen der Kupplungsscheibeneinheit 6-11 Prüfen der Kupplungsreibscheiben auf Verschleiß und Beschädigung 6-12 Prüfen der Kupplungsreibscheiben auf Verzug 6-12 Messen der freien Länge der Kupplungsfedern 6-12 Kawasaki ZX-12R...
Seite 226: Explosionszeichnungen
T1: 15 Nm (1,50 mkp) MO: MoS -Öl auftragen. T2: 7 Nm (0,70 mkp) Fett auftragen. T3: 8,8 Nm (0,90 mkp) EO: Motoröl auftragen. T4: 135 Nm (14 mkp) Sicherungslack auftragen. T5: 7,8 Nm (0,80 mkp) -Fett auftragen Auswechselteile Kawasaki ZX-12R...
Seite 227: Technische Daten
Verzug der Kupplungsreib- und Stahlscheiben 0,15 mm oder weniger 0,3 mm Länge der Kupplungsplatteneinheit 56,8 – 57,6 mm - - - Freie Länge der Kupplungsfedern 73,49 mm 68,5 mm Spezialwerkzeug – Kupplungshaltewerkzeug: 57001-1243 Kupplungszahnrad-Einstellwerkzeug: 57001-1455 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 228: Kupplungshebel Und Kupplungszug
• Siehe Allgemeines Schmieren im Kapitel Regelmäßige Wartung. Einbau des Kupplungshebels • Den Kupplungshebel [A] so montieren, dass die Auflagefläche [B] des Schaltergehäuses mit der Auflagefläche [C] der Kupplungshebel- Befestigungsschelle fluchtet. Anziehdrehmoment – Klemmschrauben: 7,8 Nm (0,8 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 229: Kupplungsdeckel
Einbau des Kupplungsdeckels • Silikondichtstoff auf die Fläche [A] auftragen, wo die Auflagefläche des Kurbelgehäuses mit der Dichtung des Kupplungsdeckels in Berührung kommt. • Nicht vergessen, die Stifte [B] einzubauen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 230: Ausbau Der Ausrückwelle
Achten Sie beim Einschieben der Ausrückwelle darauf, daß die Feder der Öldichtung nicht entfernt wird. Zerlegen des Kupplungsdeckels • Den Kupplungsdeckel entfernen (siehe Ausbau des Kupplungsdeckels). • Die Ausrückwelle herausziehen (siehe Ausbau der Ausrückwelle). • Folgende Teile entfernen: Dämpferplattenschrauben [A] Dämpferplatte ]B} Dämpfer [C] Kawasaki ZX-12R...
Seite 231: Zusammenbau Des Kupplungsdeckels
• Die Nadellager [A] und die Öldichtung [B] an der gezeigten Stelle einbauen. • Sicherungslack auf das Gewinde der Dämpferplattenschrauben auftragen und die Schrauben festziehen. Das Anziehmoment der festgezogenen Schraube bestätigen. Anziehmoment – Dämpferplattenschrauben: 7 Nm (0,7 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 232: Kupplung
• Die Hülse [A] aus dem Kupplungsgehäuse [B] herausziehen und das Gehäuse entfernen. Wenn die Hülse nicht leicht hereinkommt, eine 4 mm Schraube [C] in das Gewindeloch der Hülse einsetzen und die Hülse herausziehen. • Die Druckscheibe entfernen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 233: Einbau
Die Unterlegscheibe [A] so einsetzen, daß die Markierung OUT SIDE [B] nach außen zeigt. • Die Kupplungsnabenmutter erneuern. • Die Kupplungsnabe festhalten und die Mutter mittels des Anziehmoment-Schlüsses [B] festziehen. Spezialwerkzeug – Kupplungshaltewerkzeug [A] : 57001-1243 Anziehmoment – Kupplungsnabenmutter: 135 Nm (14 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 234 Die Markierung [A] an der Federplatte [B] auf die Markierung [C] an der Kupplungsnabe [D] ausrichten und die Federplatte auf die Kupplungsnabe montieren. • Die Feder einsetzen und die Kupplungsfederbolzen festziehen. Anziehmoment – Kupplungsfederbolzen: 8,8 Nm (0,9 mkp) • Den Kupplungsdeckel montieren (siehe Einbau des Kupplungsdeckels) Kawasaki ZX-12R...
Seite 235: Prüfen Der Kupplungsscheibeneinheit
1,4 mm 13089-1123 1,6 mm (Standard) 13089-1124 2,0 mm ANMERKUNG Stahlscheiben von 2,0 mm und 1,4 mm Dicke nicht gleichzeitig verwenden. • Die ausgebauten Teile einbauen und die Länge der Kupplungsscheibeneinheit kontrollieren. Anziehmoment – Kupplungsfederschrauben: 8,8 Nm (0,90 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 236: Prüfen Der Kupplungsreibscheiben Auf Verschleiß Und Beschädigung
0,3 mm Messen der freien Länge der Kupplungsfedern • Die freie Länge der Kupplungsfedern [A] messen. Wenn die Länge einer Feder den Grenzwert unterschreitet, muß sie erneuert werden. Freie Länge der Kupplungsfedern Normalwert: 73,49 mm Grenzwert: 66,5 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 237 Ölpumpe, Antriebszahnrad und Sicherheitsventil Ausbau der Ölpumpe Einbau der Ölpumpe Prüfen der Ölpumpe Ausbau des Ölpumpen-Antriebszahnrads 7-10 Einbau des Ölpumpenantriebsrads 7-10 Prüfen des Sicherheitsventils 7-10 Messen des Öldrucks 7-12 Messen des Öldrucks 7-12 Öldruckschalter 7-13 Ausbau 7-13 Einbau des Öldruckschalters 7-13 Kawasaki ZX-12R...
Seite 238: Explosionszeichnungen
T9: 27 Nm (2,7 mkp) Wasser auftragen. T4: 1,5 Nm (0,15 mkp) SS: Silikondichtstoff auftragen. MO: MoS -Öllösung auftragen. T5: 12 Nm (1,2 mkp) Sicherungslack auftragen. (Mischung aus Motoröl und MoS – T6: 15 Nm (1,5 mkp) Auswechselteile Fett, Gewichtsverhältnis 10:1) Kawasaki ZX-12R...
Seite 239: Schema Der Motorölschmierung
17. Zum Luftfilter Ölleitung 10. Zur Antriebswelle 18. Antriebswelle Hauptölkanal 11. Ölleitung 19. Sicherheitsventil Kurbelwellen-Ölkanal 12. Zur Abtriebswelle 20. Ölsieb Ölfilter 13. Antriebswellen-Ölkanalbohrung 21. Ölablassschraube Ölkühler 14. Abtriebswellen-Ölkanalbohrung 22. Abtriebswelle Öldruckschalter 15. Einlassnockenwelle 23. Anlasserkupplung Ölleitung 16. Auslassnockenwelle Kawasaki ZX-12R...
Seite 240: Technische Daten
Markierungslinie Öldruckmessung: Öldruck bei 4000 min 196 kPa (2,0 kp/cm²) Öltemperatur 90°C Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-154 Öldruckmessgerät, 10 kp/cm²: 57001-164 Adapter für Öldruckmessgerät, PT 1/8: 57001-1033 Ölfilterschlüssel: 57001-1249 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 241: Motoröl Und Ölfilter
Stand des alten Öls laufen zu lassen. Dann bei der nächs- ten Gelegenheit Öl komplett auswechseln. Wechseln des Motoröls • Siehe Wechseln des Motoröls im Kapitel Regelmäßige Wartung (zweites Kapitel) Wechseln des Ölfilters • Siehe Kapitel Regelmäßige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 242: Ölkühler
Die Ölkühler-Befestigungsschrauben gleichmäßig einsetzen. • Den Ölkanalbolzen [A] festziehen. Anziehmoment – Bolzen für Ölkühlerkanal: 78 Nm (7,8 mkp) • Die Ölkühler-Befestigungsschrauben [B] festziehen. Anziehmoment – Ölkühler-Befestiungsschrauben: 25 Nm (2,5mkp) • Einfüllen: Motoröl (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung) Kühlflüssigkeit (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung) Kawasaki ZX-12R...
Seite 243: Ölwanne
Das Sieb gründlich auf Beschädigungen wie Löcher und gebrochene Drähte kontrollieren. Das Sieb erneuern, wenn es beschädigt ist. • Fett auf den O-Ring des Ölsiebs auftragen. • Das Ölsieb so einbauen, dass die Kurbelgehäuserippe [A] im Schlitz [B] des Ölsiebs sitzt. Kawasaki ZX-12R...
Seite 244 Markierung [C] anbringen. Sicherheitslack auf das Gewinde der Schraube [D] auftragen. Anziehmoment – Ölwannenschrauben: 15 Nm (1,5 mkp) • Fett auf den O-Ring der Ölstandsanzeige auftragen und die Schrau- ben festziehen. Anziehmoment – Schrauben für Ölstandsanzeige: 12 Nm (1,2 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 245: Ölpumpe, Antriebszahnrad Und Sicherheitsventil
Flügelrad (siehe Abschnitt Kühlsystem) Wasserpumpendeckel (siehe Abschnitt Kühlsystem) Prüfen der Ölpumpe • Die Ölpumpenteile ausbauen. • Visuell den Außen- und den Innenrotor der Ölpumpe und den Deckel kontrollieren. Die Rotoren und den Deckel auswechseln, wenn Beschädigungen oder ungleichmäßiger Verschleiß festgestellt werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 246: Ausbau Des Ölpumpen-Antriebszahnrads
Einbau des Ölpumpenantriebsrads • -öllösung auf die Antriebszahnradwelle auftragen. • Den Sicherungsring [A] in die Nut [B] der Ölpumpen-Antriebsrad- welle einsetzen. Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-154 Prüfen des Sicherheitsventils • Folgende Teile entfernen: Ölwanne (siehe Ausbau der Ölwanne) Sicherheitsventil [A] Kawasaki ZX-12R...
Seite 247 Gefahr, dürfen für das Reinigen weder Benzin noch Lösemittel mit niedrigem Flammpunkt verwendet werden. Wenn durch diesen Reinigungsvorgang das Problem nicht gelöst wird, ist das Sicherheitsventil zu erneuern. Das Sicherheitsventil ist ein Präzisionsteile, bei dem keine Einzelteile ausgewechselt werden können. Kawasaki ZX-12R...
Seite 248: Messen Des Öldrucks
Öltemperatur 90°C • Den Motor abschalten. • Öldruckmessgerät und Adapter ausbauen. ACHTUNG Wenn der Adapter ausgebaut wird, kann heißes Öl aus dem Ölkanal herauslaufen; schützen Sie sich vor Verbren- nungen. • Den Öldruckschalter einbauen (siehe Einbau des Öldruckschalters) Kawasaki ZX-12R...
Seite 249: Öldruckschalter
Öldruckschalter [C] Einbau des Öldruckschalters • Silikondichtstoff auf das Gewinde des Öldruckschalters auftragen und den Schalter festziehen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Anziehmoment – Öldruckschalter: 15 Nm (1,5 mkp) • Die Schalterleitung [A] nach vorne und nach oben einbauen. •...
Seite 250 Aus- und Einbau des Motors Inhaltsverzeichnis Explosionszeichnungen Aus- und Einbau des Motors Ausbau Einbau Kawasaki ZX-12R...
Seite 251: Aus- Und Einbau Des Motors
Aus- und Einbau des Motors Explosionszeichnungen T1: 44 Nm (4,5 mkp) T2: 25 Nm (2,5 mkp) T3: 59 Nm (6,0 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 252 Zahnradstellungsschalter und Steckverbinder des Motor- Nebenkabelbaums [D] Lichtmaschinenleitungs-Steckverbinder [E] VORSICHT Die Batterieleitungen oder andere Anschlüsse nicht ausschalten, wenn der Zündschalter AN ist , weil dieses die elektrische Einheit beschädigen könnte. Deswegen die Anschlüsse der Batterie auch nicht umdrehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 253 Folgende Teile entfernen: Motorbefestigungsschrauben Bundbuchse Motorbefestigungswinkel [B] • Mit Hilfe der Stütze [C] den Motor herausnehmen. Einbau • Vor dem Einbau des Motors folgende Teile einbauen: Motor-Nebenkabelbaum [A] Zahnradstellungsschalter-Kabelbaum [B] Lichtmaschinenleitungen [D] • Folgendes bestätigen: Stellung der Kühlschläuche [C] Kawasaki ZX-12R...
Seite 254 Raum zwischen dem Rahmen und dem Motor haben. • Den Motorbefestigungshaltewinkel [A] am Motor einsetzen. Anziehmoment – Motorbefestigungsschraube (M8) [B]: 25 Nm (2,5 mkp) • Den Motorbefestigungshaltewinkel [C] vorübergehend einsetzen. Schraube (M12) [D] für Motorbefestigungshaltewinkel Schraube (M10) [E] für Motorbefestigungshaltewinkel Kawasaki ZX-12R...
Seite 255 59 Nm (6,0 mkp) • Die ausgebauten Teile wieder einbauen (siehe Angaben in den entsprechenden Abschnitten). • Folgende Einstellungen vornehmen: Gaszüge (siehe Abschnitt Regelmäßige Wartung) Chokezüge (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem [DFI]) Kupplungszug (siehe Abschnitt Regelmäßige Wartung) Antriebskette (siehe Abschnitt Regelmäßige Wartung) Kawasaki ZX-12R...
Seite 256 9-18 Aus- und Einbau des Anlassers 9-18 Ausbau der Anlasserkupplung 9-18 Einbau der Anlasserkupplung 9-18 Zerlegung der Anlasserkupplung 9-18 Zusammenbau der Anlasser- kupplung 9-19 Inspektion der Anlasserkupplung 9-19 Ausbau des Drehmoment- Begrenzers 9-19 Einbau des Drehmoment- Beschränkers 9-20 Kawasaki ZX-12R...
Seite 257: Explosionszeichnungen
T3: 12 Nm (1,2 mkp) T8: 30 Nm (3,0 mkp) T13: 2,5 Nm (0,25 mkp) T4: 15 Nm (1,5 mkp) T9: Siehe Text T14: 1,5 Nm (0,15 mkp) T5: 20 Nm (2,0 mkp) T10: 50 Nm (5,0 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 258 SS: Silikondichtstoff auftragen Fett auftragen EO: Motoröl auftragen Sicherungslack auftragen Auswechselteile -Fett auftragen Befestigungen in der vorgegebenen Reihenfolge MO: MoS -Öllösung auftragen (Mischung aus Motoröl festziehen und MoS -Fett im Gewichtsverhältnis 10:1) LG: Flüssigdichtstoff auftragen (Three Bond 1207/B) Kawasaki ZX-12R...
Seite 259: Technische Daten
Gebrauchte Pleuel 0,20 - 0,32 mm - - - Kurbelwellenseitenspiel 0,05 - 0,20 mm 0,40 mm Kurbelwellenschlag Gesamtanzeige Gesamtanzeige 0,03 mm oder weniger 0,07 mm oder weniger Spiel zwischen Kurbelwellen Hauptlagereinsatz und Lagerzapfen 0,031 - 0,063 mm 0,07 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 260 6,9 - 7,0 mm 6,8 mm Breite der Schaltwalzennut 7,05 - 7,20 mm 7,3 mm Spezialwerkzeug – Lagerabzieher: 57001-135 Spitzzange: 57001-144 Steuerkopf-Lagertreiber: 57001-137 Adapter für Lagerabzieher:57001-317 Dichtstoff - Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 92104-1062 Three Bond 1207B Kawasaki ZX-12R...
Seite 261: Auseinanderbau Des Kurbelgehäuses
Zustand bearbeitet; dies bedeutet, dass die Kurbelgehäusehälften immer zusammen als Teilesatz ausgewechselt werden müssen. • Die Auflageflächen der Kurbelgehäusehälften mit einem Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trockenwischen. • Die Ölkanäle in den Kurbelgehäusehälften mit Druckluft ausblasen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 262 Schaltgabeln und Schaltstangen (siehe Einbau der Schaltwalze und des Schaltgabels) • Vor dem Aufsetzen der unteren Kurbelgehäusehälfte auf die obere ist folgendes zu beachten: Dass die Steuerkette auf die Kurbelwelle hängt. Dass die Schaltwalze und die Getriebe-zahnräder an der neutralen Stelle sind. Kawasaki ZX-12R...
Seite 263 Wenn die Abtriebswelle gedreht wird, muss sich das Getriebe leicht vom 1. in den 6. und vom 6. in den 1.Gang schalten lassen. Wenn die Abtriebswelle still steht, kann nicht in den 2. oder einen höheren Gang geschaltet werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 264: Kurbelwelle Und Pleuel
Zusammenbau des Motors ist das Spiel mit einer Plastolehre zu kontrollieren, damit sichergestellt wird, dass die richtigen Lagers- ätze eingebaut werden. VORSICHT Die Pleuelschrauben dehnen sich beim Festziehen. Sie dürfen nicht wiederverwendet werden. Angaben für die richtige Verwendung der Schrauben und Muttern finden Sie in nachstehender Tabelle. Kawasaki ZX-12R...
Seite 265 Flammpunkt gereinigt werden. VORSICHT Die Schrauben und Muttern nach dem Reinigen sofort mit Druckluft trocknen. Die Schrauben und Muttern vollständig reinigen und trocknen. • Etwa MoS -Ölmittel auf die Gewinde [A] und Sitzflächen [B] der Pleuelmuttern auftragen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 266: Verbiegung Der Pleuel
Höhenunterschied des Stahlstabs [B] im Pleuelkopf über der Richtplatte auf einer Länge von 100 mm messen, um festzustellen, wie weit das Pleuel verdreht ist. Wenn die Verdrehung den Grenzwert überschreitet, muss das Pleuel erneuert werden. Pleuelverdrehung Grenzwert: 0,2/100 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 267: Pleuelfußseitenspiel
Wenn der gemessene Kurbelzapfendurchmesser nicht unter dem Grenzwert liegt, jedoch nicht mit den ursprüngli- chen Durchmessermarkierungen auf der Kurbelwelle übereinstimmt, sind neue Markierungen anzubringen. Markierungen für Kurbelzapfendurchmesser Keine: 36,984 - 36,992 mm 36,993 - 37,000 mm ∆: Durchmessermarkierungen für Kurbelzapfen, „O“-Markierung oder keine Markierung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 268: Verschleiß Der Kurbelwellen-Hauptlagereinsätze Und Der Lagerzapfen
Lagerzapfen dann mit einer Plastolehre messen. Das Spiel darf den Normalwert geringfügig überschreiten. Es muss jedoch geringer sein als das Mindestspiel, damit die Lager nicht fressen. Wenn das Spiel den Grenzwert überschreitet, ist der Durchmesser der Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen zu messen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 269 1, 5 braun 92139-1055 92139-1052 2, 4 keine 82026-1996 1, 5 schwarz 92139-1054 keine 92139-1051 2, 4 92028-1995 1, 5 keine keine blau 92139-1053 92028-1998 2, 4 Die Lagereinsätze für die Lagerzapfen Nr.2, 3 und Nr. 4 haben Ölnuten. Kawasaki ZX-12R...
Seite 270: Kurbelwellenseitenspiel
Kurbelwellenseitenspiel Normalwert: 0,05 - 0,20 mm Grenzwert: 0,40 mm Kurbelwellenunwucht • Die Unwucht der Kurbelwelle messen. Wenn das Maß den Grenzwert überschreitet, muss die Kurbelwelle ausgewechselt werden. Kurbelwellenunwucht Normalwert: TIR 0,03 mm oder weniger Grenzwert: TIR 0,07 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 271: Ausgleichswelle
Ausgleichswelle so drehen, dass die gestanzte Markierung [A] nach unten [B] zeigt und dann den Klemmhalter [B] einbauen. • Die Ausgleichswellen-Hebelschaube [D] und die Klemmschauben [E] festziehen. Anziehmoment – Ausgleichswellen-Klemmhebelschraube: 25 Nm (2,5 mkp) Ausgleichswellen-Klemmschraube: 12 Nm (2,5 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 272: Prüfen Des Ausgleichswellen
Anziehmoment – Ausgleichswellen-Klemmschraube: 12 Nm (1,2 mkp). Prüfen des Ausgleichswellen-Dämpfers • Ausgleichswelle ausbauen und Ausgleichswellen-Zahnrad und – gewicht herausnehmen • Die Gummidämpfer [A] einer Sichtprüfung unterziehen. Wenn sie eine Beschädigung oder einen Verschleiß aufweisen, die Dämpfer erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 273: Anlasserkupplung Und Drehmoment-Begrenzer
• Anlasserkupplung ausbauen. • Antriebszahnrad vom Antriebszahnrad herausziehen. • Folgende Teile entfernen: Federring [A] Flache Unterlegscheibe [B] • Das Antriebszahnrad [A] mit einer Hand festhalten und die Freilauf- kupplung [B] mit einem Schraubenzieher [C] vom Zahnrad abneh- men. Kawasaki ZX-12R...
Seite 274: Zusammenbau Der Anlasserkupplung
Verschlissene oder beschädigte Teile müssen erneuert werden. Ausbau des Drehmoment-Begrenzers • Folgende Teile entfernen: Anlasser (siehe Kapitel Elektrik) Drehmoment-Begrenzerdeckel (siehe Prüfen der Anlasserkupplung) • Mit einer 8-mm Schraube [A] die Drehmoment-Begrenzerwelle [B] herausziehen. • Den Drehmoment-Begrenzer entfernen [C]. Kawasaki ZX-12R...
Seite 275 • Motoröl auf den O-Ring auftragen. • -Fett auf die Drehmoment-Begrenzerwelle auftragen. • Die Schrauben des Drehmoment-Begrenzerdeckels mit Klemmen [A] gemäß Abbildung einbauen. Sicherungslack auf die Schrauben auftragen. Anziehmoment – Schrauben für Drehmoment-Begrenzer- deckel: 12 Nm (1,2 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 276: Getriebe
Die Schraube [A] und den Fußschalthebel [B] entfernen. Einbau des Schalthebels • Fett auftragen, damit die Position der Ölsitze [A] gemäß Abbildung bestimmen wird. • Fett [B] auf das Lager der Schalthebelbefestigungsschraube [C] auftragen. Unterlegsscheibe [D] Schalthebel [E] Kawasaki ZX-12R...
Seite 277: Ausbau Des Äußeren
Motoröl (ablassen, siehe Abschnitt Regelmäßige Wartung) Fußschalthebel (siehe Ausbau des Fußschalthebels) Kupplung (siehe Abschnitt Kupplung) Schrauben [A], Ölrohrhalterungen [B], Ölrohr [C] und O-Ring • Der Zusammenbau der Schaltwelle [A] entfernen und der Schalt- mechanismusarm [B] in die Pfeilrichtung ziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 278: Einbau Des Äußeren Schaltmechanismus
Den Zahnrad-Positionierhebel [C] und ihre Federn [D] kontrollieren, ob sie gebrochen oder verdreht sind. Sind die Hebel oder Federn irgendwie beschädigt, müssen sie ausgewechselt werden • Die Schaltwalzenstifte [C] einer Sichtkontrolle unterziehen. Wenn sie stark verschlissen sind oder irgendeine Beschädigung aufweisen, müssen sie ersetzt werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 279: Ausbau Der Getriebewellen
Falle ist dann zwischen Kurbelgehäuse und Lageraußenringen [A] kein Spiel vorhanden. • Das Kurbelgehäuse zusammenbauen. • Die Öldichtung [A] auf dem Druckring [B] drücken, damit die Oberfläche [C] der Öldichtung mit der unteren Gegenoberfläche [D] des Kurbelgehäuses anpasst. Kawasaki ZX-12R...
Seite 280: Zerlegen Des Getriebes
Ölbohrungen [B] mit den Bohrungen in der Welle auszurichten. • Alle ausgebauten Federringe durch neue ersetzen • Die Federringe [A] so einbauen, dass die Öffnung [B] mit einer Splintnut [C] fluchtet. • Nach dem Zusammenbau müssen die einzelnen Getrieberäder auf den Getriebewellen lose drehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 281 Federringe und Unterlegscheiben richtig platziert werden. Bei der Ausrichtung der beiden Ölbohrungspaare (siehe Abbildung) müssen der 5. und der 6. Gang auf der Abtriebswelle montiert werden. -Fett auf beide Gleitflächen auf den Nummer 18- Unterleg- scheiben auftragen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 282: Ausbau Der Schaltwalze Und Der Schaltgabeln
Ausbau der Schaltwalze und der Schaltgabeln • Folgende Teile entfernen: Untere Verkleidungen (siehe Kapitel Rahmen) Schalldämpfer (siehe Kapitel Motoroberteil) Ölpumpen-Antriebszahnrad (siehe Kapitel Motorschmiersystem) Außenschaltmechanismus (siehe Ausbau des Außenschaltmechanismus) Zahnradstellungsschalter (siehe Kapitel Kraftstoffsystem) Zahnrad-Positionerhebel (siehe Ausbau des Außenschaltmechanismus) Bolzen [A] und Schraube [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 283: Einbau Der Schaltwalze Und Der Schaltgabeln
5,4 Nm (0,55 mkp) Zerlegen der Schaltwalze • Die Schaltwalze ausbauen (siehe Ausbau der Schaltwalze und der Schaltgabeln). • Die Schaltwalze in einen Schraubstock spannen und die Halte- schraube des Schaltwalzennockens entfernen. Halteschraube für Schaltwalzennocken [A] Schaltwalzennocken [B] Kugellager [C] Kawasaki ZX-12R...
Seite 284: Zusammenbau Der Schaltwalze
Durchmesser des Schaltgabel-Führungsstiftes Normalwert: 6,9 – 7,0 mm Grenzwert: 6,8 mm. Wenn eine Schaltwalzennut über das zulässige Maß hinaus ausge- schlagen ist, muss die Schaltwalze erneuert werden. Breite der Schaltwalzennut Normalwert: 7,05 - 7,20 mm Grenzwert: 7,3 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 285: Beschädigungen An Schaltklauen Und Schaltklauenlöchern
Kurbelwelle/Getriebe 9-30 Getriebe Beschädigungen an Schaltklauen und Schaltklauenlöchern • Die Schaltklauen [A] und Schaltklauenlöcher [B] einer Sichtkontrolle unterziehen. Zahnräder, bei denen die Schaltklauen oder die Schaltklauenlöcher beschädigt oder zu stark verschlissen sind, müssen ausgewechselt werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 286 Auswuchten der Räder 10-8 Ausbau der Auswuchtgewichte 10-8 Befestigen der Auswuchtgewichte 10-8 Reifen 10-10 Prüfen/Regulieren des Reifendrucks 10-10 Prüfen der Reifen 10-10 Abziehen der Reifen 10-10 Aufziehen der Reifen 10-10 Reifenreparatur 10-12 Nabenlager 10-13 Ausbau 10-13 Einbau 10-13 Inspektion 10-13 Kawasaki ZX-12R...
Seite 287: Explosionszeichnungen
Räder/Reifen 10-2 Explosionszeichnungen Fett auftragen. T1: 20 Nm (2,0 mkp) Austauschteile. T2: 125 Nm (13 mkp) WL: Seifen- und Wasserlösung oder Gummischmiermittel T3: 12 Nm (1,2 mkp) auftragen. T4: 0,15 Nm (0,015 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 288: Technische Daten
120/70 ZR17 M/C (58W) (schlauchlos) Hinten DUNLOP, SPORTMAX RADIAL D208FJ 200/55 ZR17 M/C (75W) (schlauchlos) Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 Lagertreibersatz: 57001-1129 Heber: 57001-1238 Lagerausbaukopf, Ø 25 x Ø 28: 57001-1346 Lagerausbaustange, Ø 13: 57001-1377 DE: Deutschland AT: Österreich CH: Schweiz Kawasaki ZX-12R...
Seite 289: Räder (Felgen)
Die Hülsen an beiden Seite der Nabe einsetzen. Die Hülsen sind identisch. • Wird die Achsmutter vom linken Gabelbein entfernt, ist sie am linken Gabelbein von der linken Seite her einzubauen. • Die Achsmutter festziehen. Anziehmoment – Vorderachsmutter: 125 Nm (13 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 290: Ausbau Des Hinterrades
Bremsklötze an der Scheibe anliegen. Die Bremse spricht bei erstmaliger Betäti- gung nicht an, wenn dies nicht zuvor getan wurde. Ausbau des Hinterrades • Mit dem Ständer [A]das Hinterrad anheben. • Folgende Teile ausbauen: Sicherungssplint [A] Achsmutter [B] Achse [C]. Kawasaki ZX-12R...
Seite 291: Einbau Des Hinterrades
Motorrad nicht fahren, bevor die Bremse ihre volle Wir- kung erreicht hat. Dazu mit dem Bremshebel solange pumpen, bis die Bremsklötze an der Scheibe anliegen. Die Bremse spricht bei erstmaliger Betätigung nicht an, wenn dies nicht zuvor getan wurde. Kawasaki ZX-12R...
Seite 292: Prüfen Der Räder
Das Rad in langsame Umdrehung versetzen und nach dem Stillstand an der oberen Stelle markieren [A]. Dieses Verfahren mehrmals wiederholen. Wenn das Rad dabei in verschiedenen Stellungen stehen bleibt, ist es gut ausgewuchtet. Wenn das Rad stets in der gleichen Position stehen bleibt, muss es ausgewuchtet werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 293: Auswuchten Der Räder
Wenn das Auswuchtgewicht auf dem Felgenhorn Spiel hat oder wenn sich die Zunge und/oder die Klam- mer ausgeweitet haben, muss das lockere Auswuchtgewicht erneuert werden. Gebrauchte Auswuchtgewichte nicht wieder verwenden. Nicht ausgewuchtete Räder verursachen möglicherweise eine unsichere Fahrweise. Kawasaki ZX-12R...
Seite 294: Reifen
60 g 30 g 30 g 70 g 20 g + 20 g 30 g 80 g 20 g + 20 g 20 g + 20 g 90 g 20 g + 30 g 20 g + 20 g Kawasaki ZX-12R...
Seite 295: Prüfen/Regulieren Des Reifendrucks
Felgen und Reifen inspizieren und gegebenenfalls erneuern. • Wulstdichtfläche und Felgendichtfläche reinigen. Erforderlichenfalls die Felgendichtfläche mit einem feinkörnigen Schmiergelleinen glätten. • Das Ventil entfernen und entsorgen. VORSICHT Bei jedem Reifenwechsel auch das Ventil austauschen. Ventil nicht wieder verwenden! Kawasaki ZX-12R...
Seite 296 Beim Aufpumpen des Reifens darauf achten, dass der Ventileinsatz eingebaut ist, und den Reifen nicht auf mehr als 400 kPa (4,0 kp/cm ) aufpumpen. Bei zu hohem Reifendruck kann der Reifen platzen und es besteht Verletzungs- und Lebensgefahr. Kawasaki ZX-12R...
Seite 297: Reifenreparatur
(inneren) Reparaturen haben auch den Vorteil, dass auf Sekundärschäden geprüft werden kann, die bei einer Sichtkontrolle nicht festgestellt werden können. Aus diesen Gründen empfiehlt Kawasaki die provisorische (äußere) Reparatur nicht. Nur die entsprechende dauerhafte (innere) Reparatur wird empfohlen. Die Reparaturmethoden können sich von Fabrikat zu Fabrikat unterscheiden.
Seite 298: Nabenlager
Das Rad von Hand drehen [A], um seinen Zustand zu überprüfen. Wenn es laut ist, nicht weich dreht oder raue Stellen hat, muss es ausgewechselt werden. • Die Lagerdichtung [B] auf Risse oder Lecks kontrollieren. Wenn die Abdichtung verschlissen oder undicht ist, das Lager erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 299: Ausbau
Ausbau des Hinterradzahnkranzes 11-6 Einbau des Hinterrad-Zahnkranzes 11-6 Prüfen des Kettenradverschleißes 11-6 Prüfen des Verzugs des Hinterrad-Zahnkranzes 11-6 Ausbau des Radkupplungslagers 11-7 Einbau des Radkupplungslagers 11-7 Einbau der Kupplung 11-7 Prüfen und Schmierung des Kupplungslagers 11-8 Prüfen der Dämpfer 11-8 Kawasaki ZX-12R...
Seite 300: Explosionszeichnungen
HO: Schweres Öl auftragen T2: 59 Nm (6,0 mkp) Sicherungslack auftragen T3: 125 Nm (13 mkp) Austauschteile T4: 127 Nm (13 mkp) MO: MoS -Öllösung auftragen (Mischung von Motoröl und MoS -Fett in einem Gewichtsverhältnis von 10: 1) Kawasaki ZX-12R...
Seite 301: Technische Daten
317,5 – 318,2 mm 323 mm Standardkette Fabrikat DAIDO - - - DID50ZVM3GC&B, endlos - - - Anzahl der Glieder 116 Glieder - - - Kettenräder: Verzug des Hinterradzahnkranzes 0,4 mm oder weniger 0,5 mm Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 Lagertreibersatz: 57001-1129 Kawasaki ZX-12R...
Seite 302: Antriebskette
• Antriebskette auf Motorritzel aufbringen. • Folgende Teile einbauen: Schwinge (siehe Kapitel Federung) Hinterrad (siehe Kapitel Räder/Reifen) Motorritzeldeckel (siehe Einbau des Motorritzels) Antriebskettendeckel • Nach Einbau der Kette diese spannen (siehe Einbau der Antriebskette im Kapitel Regelmäßige Wartung). Kawasaki ZX-12R...
Seite 303: Zahnkranz, Kupplung
Anziehmoment – Motorritzelmutter: 127 Nm (13,0 mkp) • Die Motorritzel-Abdeckung einbauen. Sicherungslack auf die Kettenleitschraube [A] auftragen, wenn sie abgenommen wird. Anziehmoment – Motorritzel-Abdeckungschrauben: 12 Nm (1,2 mkp) • Nach Einbauen des Zahnkranzes den Antriebskettedurchhang ausrichten (siehe Prüfen der Antriebskette im Kapitel Regelmäßige Wartung) Kawasaki ZX-12R...
Seite 304: Ausbau Des Hinterradzahnkranzes
Anzeige der Messuhr ist der Betrag des Schlages (Verzuges). Wenn der Schlag über dem Grenzwert liegt, muss der Hinterrad- Zahnkranz erneuert werden. Verzug des Hinterrad-Zahnkranzes Normalwert: 0,4 mm oder weniger Grenzwert: 0,5 mm. Kawasaki ZX-12R...
Seite 305: Ausbau Des Radkupplungslagers
Die Fettdichtung einpressen, bis die Oberfläche der Dichtung mit dem Ende der Bohrung bündig ist. Hochtemperatur-Fett auf die Fettdichtungslippen auftragen Spezialwerkzeug – Lagertreibersatz: 57001-1129 [A]. Einbau der Kupplung • Folgende Teile einfetten und die Kupplung einbauen: Kugellager [A] Kupplungs-Fettdichtungslippe [B] Innenfläche der Kupplung [C]. Kawasaki ZX-12R...
Seite 306: Prüfen Und Schmierung Des Kupplungslagers
Das Lager mit einem guten Lagerfett füllen [A]. Dann das Lager [B] von Hand einige Male durchdrehen, damit sich das Fett gleichmäßig verteilt. Prüfen der Dämpfer • Hinterradkupplung ausbauen und Gummidämpfer [A] prüfen. • Falls diese beschädigt oder verschlissen erscheinen, erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 307 12-19 Beschädigung der Bremssattel- Staubdichtung 12-11 Bremsschläuche 12-21 Beschädigung der Bremssattel- Aus- und Einbau 12-21 kolben und des Zylinders 12-11 Inspektion 12-21 Bremsklötze 12-12 Ausbau Vorderrad-Bremsklötze 12-12 Einbau Vorderrad-Bremsklötze 12-12 Ausbau Hinterrad-Bremsklötze 12-12 Einbau Hinterrad-Bremsklötze 12-13 Bremsbelagverschleiß 12-13 Kawasaki ZX-12R...
Seite 308: Explosionszeichnungen
T5: 1,2 Nm (0,12 mkp) T12: 27 Nm (2,8 mkp) Silikonfett auftragen (z.B. PBC Fett). T6: 7,8 Nm (0,80 mkp) T13: 30 Nm (3,0 mkp) Sicherungslack auftragen. T7: 8,8 Nm (0,90 mkp) T14: 12 Nm (1,2 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 309 T6: 7,8 Nm (0,80 mkp) Fett auftragen. T7: 8,8 Nm (0,90 mkp) Auswechselteil T8: 18 Nm (1,8 mkp) Silikonfett auftragen (z.B. PBC Fett). T10: 25 Nm (2,5 mkp) Sicherungslack auftragen. T12: 27 Nm (2,8 mkp) T13: 30 Nm (3,0 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 310: Technische Daten
Vorne 4 mm 1 mm Hinten 4 mm 1 mm Bremsscheiben: Dicke: Vorne 4,8 – 5,1 mm 4,5 mm Hinten 5,8 – 6,0 5,0 mm Unwucht 0,15 mm oder weniger 0,3 mm Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 Heber: 57001-1238 Kawasaki ZX-12R...
Seite 311: Fußbremshebel
Die Kontermutter festziehen. Anziehmoment – Kontermutter für Druckstange des Hinterrad-Hauptzylinders: 18 Nm (1,8 mkp) • Den Hauptzylinder mit der Hauptzylindereinheit montieren. Anziehmoment – Hinterrad-Hauptzylinderbefestigungs- schrauben: 25 Nm (2,5 mkp) • Die Arbeitsweise des Bremslichtschalters kontrollieren (siehe Abschnitt Elektrik). Kawasaki ZX-12R...
Seite 312: Bremshebel, Fußbremshebel
Anziehmoment – Schrauben der rechten Tritt-Haltewinkel- einheit: 25 Nm (2,5 mkp) • Den Hinterrad-Hauptzylinder (siehe Einbau des Hinter- Hauptzylinders) einbauen. Anziehmoment – Befestigungsschrauben für Hinterrad- Hauptzylinder: 25 Nm (2,5 mkp) • Die Stellung des Fußbremshebels kontrollieren (siehe Prüfen der Fußbremshebelsstellung). Kawasaki ZX-12R...
Seite 313: Bremssättel
Bremsklotzfeder und Bremsklötze ausbauen (siehe Angaben in diesem Abschnitt). • Die Bremssattelschrauben [A] und die Bremssattel-Hohlschraube [B] lösen und leicht festziehen. • Den Vorderrad-Bremssattel [C] und die Hohlschraube entfernen. • Die Vorderrad-Bremssattelschrauben entfernen und den Vorderrad- Bremssattel auseinandernehmen. • Die O-Ringe entfernen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 314: Zusammenbau Des Vorderrad-Bremssattels
Die O-Ringe [A] erneuern, wenn sie beschädigt sind. • Bremsflüssigkeit auf die Außenfläche der Kolben auftragen und die Kolben von Hand in die Zylinder schieben. • Vergewissern Sie sich, daß die O-Ringe vorhanden sind. • Die Bremssattelschrauben festziehen. Anziehmoment – Vorderrad-Bremssattelschrauben: 21 Nm (2,1 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 315: Zerlegen Des Hinterrad-Bremssattels
Die Bremsflüssigkeitsdichtung [A] erneuern. Bremsflüssigkeit auf die Bremsflüssigkeitsdichtung auftragen und diese von Hand in die Zylinder einbauen. • Die Staubdichtung [B] erneuern, wenn sie beschädigt sind. Bremsflüssigkeit auf die Staubdichtung auftragen und diese von Hand in die Zylinder eindrücken. Kawasaki ZX-12R...
Seite 316: Beschädigung Der Bremssattel-Flüssigkeitsdichtungen
(a) Flüssigkeitsaustritt um die Bremsklötze herum; (b) Bremsenüberhitzung; (c) Differenz zwischen innerem und äußerem Bremsklotzverschleiß; (d) die Dichtung hängt am Kolben fest. Wenn die Flüssigkeitsdichtung ausgewechselt wird, wechseln Sie auch die Staubdichtung [B] aus. Bei jedem zweiten Bremsklotz- wechsel alle Dichtungen erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 317: Beschädigung Der Bremssattel-Staubdichtung
Wenn Beschädigungen festgestellt werden, den Bremssattel- Haltewinkel ausbauen und erneuern. Flüssigkeitsdichtungen [C] Beschädigung der Bremssattelkolben und des Zylinders • Die Kolben [A] und die Zylinderfläche einer Sichtkontrolle unterzie- hen. Wenn der Zylinder oder die Kolben schwer zerkratzt und verrostet sind, den Bremssattel erneuern Kawasaki ZX-12R...
Seite 318: Bremsklötze
Bremse spricht bei erstmaliger Betätigung nicht an, wenn dies nicht zuvor getan wurde. Ausbau der Hinterrad-Bremsklötze • Die Bremssattel-Befestigungsschrauben herausdrehen. • Den Bremssattel von der Bremsscheibe abnehmen. • Die Bremsklotzabdeckung [A] entfernen. • Die Klammer [B] nach oben herausziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 319: Bremsbelagverschleiß
Wirkung erreicht hat. Dazu mit dem Fußbremshebel solange pumpen, bis die Bremsklötze an der Scheibe anliegen. Die Bremse spricht bei erstmaliger Betätigung nicht an, wenn dies nicht zuvor getan wurde. Bremsbelagverschleiß • Siehe Prüfen des Bremsbelagverschleißes im Kapitel Regelmäßige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 320: Hauptzylinder
Auf beiden Seiten der Bremsschlauch-Verschraubung eine neue Unterlegscheibe beilegen. • Die Bremsschlauch-Hohlschraube festziehen. Anziehmoment – Bremsschlauchhohlschraube: 25 Nm (2,5 mkp) • Die Bremsleitung entlüften (siehe Entlüften der Bremsleitung). • Die Bremswirkung kontrollieren. Die Bremse darf nicht schleifen und es darf keine Bremsflüssigkeit austreten. Kawasaki ZX-12R...
Seite 321: Ausbau Des Hinterrad-Hauptbremszylinders
Die Staubkappe [A] zurückschieben und den Sicherungsring [B] abnehmen. Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 • Den Kolben [C], die Sekundärmanschette [D], die Primärmanschette [E] und die Rückholfeder [F] herausziehen. VORSICHT Die Sekundärmanschette nicht vom Kolben abnehmen, da sie hierbei beschädigt wird. Kawasaki ZX-12R...
Seite 322: Zerlegen Des Hinterrad-Hauptbremszylinders
Wenn Zylinder oder Kolben beschädigt sind, müssen sie ausgetauscht werden. • Primärmanschette [C] und Sekundärmanschette [D] inspizieren. Abgenutzte, beschädigte, weich gewordene (gealterte) oder aufgequollene Manschetten auswechseln. Wenn Bremsflüssigkeit am Bremshebel austritt, ist der Kolben mit den Manschetten auszutauschen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 323 Kontrollieren, ob die Ausgleichsbohrung [F] und die Zulaufbohrung [G] frei sind. Wenn die kleine Ausgleichsbohrung verstopft ist, schleifen die Bremsklötze auf der Bremsscheibe. Gegebenenfalls die Bohrung mit Druckluft ausblasen. • Die Kolbenrückholfeder [H] auf Beschädigungen kontrollieren. Die Feder austauschen, wenn sie beschädigt ist. Kawasaki ZX-12R...
Seite 324: Bremsscheibe
Eine Messuhr gemäß Abbildung an die Bremsscheibe [A] ansetzen und die Unwucht messen. [B] Das Rad von Hand drehen. Wenn die Unwucht den Grenzwert überschreitet, ist die Bremsscheibe auszuwechseln. Unwucht der Bremsscheiben Normalwert: 0,15 mm oder weniger Grenzwert: 0,3 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 325: Bremsflüssigkeit
Diesen Arbeitsgang wiederholen, bis keine Luft mehr aus dem Plastikschlauch austritt. 1. Mit dem Bremshebel pumpen, bis ein hartes Gefühl entsteht. Dann die Bremse betätigen und halten [A]. 2. Bei betätigter Bremse das Ventil schnell öffnen und schließen [B]. 3. Bremse freigeben [C]. Kawasaki ZX-12R...
Seite 326 Keine Lösemittel verwenden, die Ölrückstände hinterlassen. Die Bremsklötze auswechseln, wenn sie nicht zufriedenstellend gereinigt werden können. 8. Bremsflüssigkeit zerstört schnell den Lack, Flüssigkeitsspritzer sind sofort gründlich abzuwischen. 9. Wenn eine der Bremsleitungsverschraubungen oder das Entlüftungsventil geöffnet werden, MUSS DIE BREMSE ENTLÜFTET WERDEN. Kawasaki ZX-12R...
Seite 327: Bremsschläuche
Die Hohlschrauben an den Schlauchanschlüssen festziehen. Anziehmoment – Bremsschlauchhohlschrauben: 25 Nm (2,5 mkp) • Nach dem Einbau der Bremsschläuche die Bremsleitungen entlüften (siehe Entlüften der Bremsleitung). Inspektion • Siehe Prüfen des Anschlüsses der Bremsschläuche im Kapitel Regelmäßige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 328 Prüfen des Kettengleitstücks 13-15 Verbindungsgestänge, Schwinghebel 13-16 Ausbau des Verbindungsgestänges 13-16 Einbau des Verbindungsgestänges 13-16 Ausbau des Schwinghebels 13-16 Einbau des Schwinghebels 13-17 Prüfen der Nadellager 13-17 Prüfen der Hülse für Verbindungsgestänge und Schwinghebel 13-17 Schmieren der Uni-track Verbindung 13-17 Kawasaki ZX-12R...
Seite 329: Explosionszeichnungen
Federung 13-2 Explosionszeichnungen Sicherungslack auftragen. T1: 20 Nm (2,0 mkp) Auswechselteile T2: 23 Nm (2,3 mkp) T3: 28 Nm (2,8 mkp) T4: 40 Nm (4,0 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 330 Federung 13-3 Explosionszeichnungen Schwinge (Sonderaus- stattung) Fett auftragen. T5: 34 Nm (3,5 mkp) T6: 98 Nm (10,0 mkp) T7: 125 Nm (13,0 mkp) T8: 59 Nm (6,0 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 331: Technische Daten
(weicher bis härter) Gasdruck 980 kPa (10 kp/cm², nicht regelbar) Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 Öldichtungs- und Lagerausbauwerkzeug: 57001-1058 Lagertreibersatz: 57001-1129 Heber: 57001-1238 Kolbenstangen-Abziehwerkzeug, M 12 x 1,25: 57001-1289 Gabelöl-Meßlehre: 57001-1290 Gabelöl-Öldichtungstreiber: 57001-1340 Gabelzylinderhaltewerkzeug: 57001-1443 Gabelfederkompressionseinrichtung: 57001-1452 Hakenschlüssel: 57001-1512 Kawasaki ZX-12R...
Seite 332: Vorderradgabel
Wenn die Dämpfung zu weich oder zu hart zu sein scheint, ist sie gemäß nachstehender Tabelle einzustellen. Einstellen der Druckstufendämpfung Einsteller voll im Uhrzeigersinn gedreht. Stellung des Dämpfungs- Ein- Belastung Straße Geschwin- Einstellers kraft stellung digkeit Schwach Weich Leicht Niedrig Stark Hart Schwer Schlecht Hoch Kawasaki ZX-12R...
Seite 333: Einstellen Der Federvorspannung
[A] und der obere Gabelbolzen [B] zu lösen. ANMERKUNG Zuerst den oberen Gabelklemmbolzen lösen, dann den oberen Gabelbolzen. • Den oberen Gabelklemmbolzen [A] und die unteren Gabelklemm- bolzen [B] lösen. • Das Gabelbein mit einer Drehbewegung nach unten herausdrehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 334: Einbau
• Das Außenrohr vom Innenrohr trennen. • Die Staubdichtung herausziehen. • Den Sicherungsring [A] vom Außenrohr abnehmen. • Die Öldichtung [B] und die Unterlegscheibe [C] entfernen. Zusammenbau • Die nachstehend aufgeführten Teile erneuern: Öldichtung Dichtung der unteren Inbusschraube Kawasaki ZX-12R...
Seite 335: Kontrolle Des Innenrohrs
Abziehstein repariert werden. Dies ist erforderlich, da scharfe Kanten oder erhöhte Flächen die Dichtung beschädigen. Wenn die Beschädigungen nicht beseitigt werden können, ist das Innenrohr auszuwechseln. Da bei Beschädigung des Innenrohrs die Öldichtung leidet, ist bei Ausbesserung oder Auswechslung des Innenrohrs auch stets die Öldichtung auszuwechseln. Kawasaki ZX-12R...
Seite 336: Prüfen Der Staubdichtungen
Maß, muß sie ausgewechselt werden. Wenn die Länge der neuen Feder und die der anderen sehr unterschiedlich ist, ist die andere Feder ebenfalls auszuwechseln, damit die Gabelbeine gleiche Eigenschaften aufweisen und die Fahrstabilität erhalten bleibt. Freie Länge der Feder Normalwert: 251,5 mm Grenzwert: 246 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 337: Hinterrad-Stoßdämpfer
Wenn die Dämpfung zu weich oder zu hart zu sein scheint, ist sie gemäß nachstehender Tabelle einzustellen. (Gegenuhrzeigersinn) (Uhrzeigersinn) Einstellung der Druckstufendämpfung: Weicher Härter Stellung des Dämpfungs- Ein- Belastung Straße Geschwin- Einstellers kraft stellung digkeit Schwach Weich Leicht Niedrig Einsteller voll im Uhrzeigersinn gedreht. Stark Hart Schwer Schlecht Hoch Kawasaki ZX-12R...
Seite 338: Einstellen Der Federvorspannung
Die unteren Verkleidungen abmontieren (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell). • Das Hinterrad mit dem Heber vom Boden abheben. Spezialwerkzeug – Heber: 57001- 1238 • Folgende Teile entfernen: Obere Mutter und oberer Bolzen [A] für Verbindungsgestänge Untere Stoßdämpfermutter und Schraube [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 339: Einbau Des Hinterrad-Stoßdämpfers
Den Stoßdämpfer abmontieren (siehe Ausbau des Hinterrad- Stoßdämpfers). • Die Ventilkappe [A] abnehmen und das Stickstoffgas vollständig aus dem Gasbehälter herauslassen. ACHTUNG Das Ventil nicht auf Ihr Gesicht oder auf Ihren Körper richten, da das unter Hochdruck stehende Gas gefährlich ist. Kawasaki ZX-12R...
Seite 340: Schwinge
Die Mutter der Schwingenlagerwelle [A] abschrauben. Spezialwerkzeug – Schlüssel [B]: 57001-1370 • Die Schwingenlagerwelle [A] herausdrehen. • Die Lagerwelle herausziehen und die Schwinge entfernen. Einbau • Großzügig Fett auf Kugellager, Nadellager und Fettdichtungen auftragen. • Die Bundbuchsen [A] einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 341: Ausbau Der Schwingenlager
Einbau der Schwingenlager • Die Kugel- und Nadellager großzügig mit Fett schmieren. • Die Nadellager so einbauen, daß die Herstellermarkierungen nach außen zeigen. • Das Kugellager so einbauen, daß die Herstellermarkierung nach außen zeigt. Spezialwerkzeug – Lagertreibersatz: 57001-1129 [A] Kawasaki ZX-12R...
Seite 342: Prüfen Der Schwingenlager Und Hülsen
Schmieren der Schwingenlager • Siehe Schmieren der Schwingenlager im Kapitel Regelmäßige Wartung. Prüfen des Kettengleitstücks • Das Kettengleitstück [A] einer Sichtkontrolle unterziehen. Das Kettengleitstück erneuern, wenn es Anzeichen von außerge- wöhnlichem Verschleiß oder von Beschädigungen aufweist. Kawasaki ZX-12R...
Seite 343: Verbindungsgestänge, Schwinghebel
Das Hinterrad mit dem Heber vom Boden abheben. Spezialwerkzeug – Heber: 57001-1238 • Folgende Teile entfernen: Obere Verbindungsgestängeschraube und Mutter Untere Stoßdämpferschraube und Mutter Befestigungsschraube für Schalldämpferkörper Untere Verbindungsgestängemutter [A] Schwinghebelschraube und Mutter [B] Schwinghebel [C] Die Schwinghebelschraube herausnehmen, Schalldämpfer dabei nach unten drücken. Kawasaki ZX-12R...
Seite 344: Einbau Des Schwinghebels
Schmiernippeln gegeben werden. Prüfen der Hülse für Verbindungsgestänge und Schwinghebel Wenn Beschädigungen sichtbar sind, müssen Hülse und Nadellager als Teilesatz ausgewechselt werden. Schmieren der Uni-track Verbindung • Siehe Schmieren der Uni-track Verbindung im Kapitel Regelmäßige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 345 Prüfen der Lenkung 14-4 Einstellen der Lenkung 14-4 Steuerkopf 14-5 Ausbau des Steuerkopfs und der Steuerkopflager 14-5 Einbau des Steuerkopfs und der Steuerkopflager 14-6 Schmieren und Prüfen der Steuerkopflager 14-7 Steuerkopfverzug 14-7 Lenker 14-8 Ausbau 14-8 Einbau 14-8 Kawasaki ZX-12R...
Seite 346: Explosionszeichnungen
Lenkung 14-2 Explosionszeichnungen AD: Klebstoff auftragen. T1: 3,5 (0,36 mkp) Fett auftragen. T2: 20 Nm (2,0 kpm) Sicherungslack auftragen. T3: 34 Nm (3,5 mkp) T4: 54 Nm (5,5 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 347: Technische Daten
14-3 Technische Daten Spezialwerkzeug – Treiberwelle für Kopfrohr-Außenlaufring: 57001-1075 Hakenschlüssel für Steuerkopflagertreiber: 57001-1100 Abziehwerkzeug für Kopfrohr-Außenlaufring: 57001-1107 Heber: 57001-1238 Steuerkopflagertreiber: 57001-1344 Adapter für Steuerkopflagertreiber: 57001-1345 Treiber für Kopfrohr Außenlaufring, Ø 55: 57001-1446 Treiber für Kopfrohr-Außenlaufring, Ø 47: 57001-1447 Kawasaki ZX-12R...
Seite 348: Lenkung
Lenkung 14-4 Lenkung Prüfen der Lenkung • Siehe Prüfen der Lenkung im Kapitel Regelmäßige Wartung. Einstellen der Lenkung • Siehe Prüfen der Lenkung im Kapitel Regelmäßige Wartung. Kawasaki ZX-12R...
Seite 349: Steuerkopf
• Die Außenlaufringe [B] aus dem Steuerrohr heraustreiben. Spezialwerkzeug – Abziehwerkzeug für Steuerrohr-Außen- laufring: 57001-1107 [A] ANMERKUNG Wenn eines der Steuerkopflager beschädigt ist, wird empfohlen, sowohl das obere als auch das untere Lager (einschließlich der Außenringe) zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 350: Einbau Des Steuerkopfs Und Der Steuerkopflager
Fett auf die unteren und oberen Kugellager [B] und die Außenlaufringe auftragen. • Den Steuerkopf [A] durch das Kopfrohr einsetzen und das Kugellager [B] sowie den Innenlaufring [C] aufsetzen. • Die Öldichtung [D] und die Einstellmutter [E] einbauen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 351: Schmieren Und Prüfen Der Steuerkopflager
Siehe Schmieren des Steuerkopflagers im Kapitel Regelmäßige Wartung. Steuerkopfverzug • Wenn der Steuerkopf abmontiert wird, oder wenn die Lenkung nicht einwandfrei eingestellt werden kann, ist der Steuerkopf auf Verzug [A] zu kontrollieren. Wenn der Steuerkopf verbogen ist, muss er erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 352: Lenker
Den Kupplungshebel [A] so montieren, daß die Auflagefläche [B] der linken Schaltarmatur mit der Auflagefläche [C] der Kupplungshebel-Befestigungsschelle fluchtet. Anziehmoment – Kupplungshebel-Klemmbolzen: 7,8 Nm (0,80 mkp) Schrauben für Schaltarmatur am Lenker: 3,5 Nm (0,36 mkp) • Die ausgebauten Teile einbauen (siehe Angaben in den entsprechenden Abschnitten). Kawasaki ZX-12R...
Seite 353 Ausbau der unteren, inneren Abdeckungen (links und rechts) 15-10 Einbau der unteren, inneren Abdeckungen (links und rechts) 15-11 Ausbau der oberen Verkleidung 15-11 Zerlegung des oberen Verkleidungen 15-12 Zusammenbau der oberen Verkleidung 15-13 Einbau des Warmluft- schutzblechs 15-14 Kawasaki ZX-12R...
Seite 354: Rahmen Und Fahrgestell
Rahmen und Fahrgestell 15-2 Explosionszeichnungen Fett auftragen. T1: 25 Nm (2,5 mkp) L: Sicherungslack auftragen T2: 34 Nm (3,5 mkp) T3: 49 Nm (5,0 mkp) T4: 8,8 Nm (0,90 mkp) T5: 44 Nm (4,5 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 355 Rahmen und Fahrgestell 15-3 Explosionszeichnungen Kawasaki ZX-12R...
Seite 356 Rahmen und Fahrgestell 15-4 Explosionszeichnungen US und CA US: USA-Modell CA: Kanadisches Modell Kawasaki ZX-12R...
Seite 357: Sitze
Hinten auf den Sitz drücken, bis das Schloss einrastet. Ausbau der Rücksitzabdeckung • Folgende Teile entfernen: Rücksitz Schrauben [A] • Den vorderen Teil [A] der Halterung von der Nase [B] des Sitzes entfernen. • Die Halterungsteile [A] vom Sitzband [B] freimachen • Die Sitzabdeckung [C] herausziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 358: Einbau Der Rücksitzabdeckung
Rücksitz (siehe Ausbau des Rücksitzes) Befestigungsschrauben [A] • Den Vordersitz [B] an der Rückseite nach oben ziehen und nach hinten abnehmen. Einbau des Vordersitzes • Die VordersitzArretierungen [A] auf die Nasen [B] des Benzintanks schieben. • Die Schrauben mit Bundbuchse festziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 359: Sitzabdeckung
Die Sitzschlossleitung [C] von der Halterung [B] herausziehen, um das Ende der Sitzschlossleitung [A] zu entfernen. • Folgende Teile entfernen: Schrauben [A] Sitzschloss [B] Einbau der Sitzabdeckung • Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. • Die Nasen [A] in die Arretierungen [B] an den Rahmenhalterungen einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 360: Verkleidungen
Einbau des Warmluftschutzblechs) • Die Nase [A] an den oberen, inneren Verkleidungen [B] in die Arretierungen [C] an den unteren Verkleidungen [D] einsetzen. • Die Nase [A] der unteren, inneren Verkleidung in die Arretierungen an den unteren Verkleidungen einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 361: Ausbau Der Unteren, Inneren Verkleidung
Nasen [B] aus den Arretierungen [C] an den unteren Verkleidun- gen und Luftansaugkanäle frei zu machen. Einbau der oberen, inneren Verkleidungen (links und rechts) • Die Nasen in die Arretierungen [C] an den unteren Verkleidungen und Luftansaugkanäle einsetzen. • Die untere, innere Verkleidung und die Befestigungsschrauben einbauen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 362: Ausbau Des Windschutzes
• Folgende Teile entfernen: Benzintankabdeckung (siehe Abschnitt Digitales Kraftstoffeinspritzsystem) Obere, innere Abdeckungen (siehe Ausbau der oberen, inneren Abdeckungen) Nietschrauben [A] Schrauben [B] • Die Nase [C] der inneren Abdeckungen [D] nach oben aus den Arretierungen der Luftansaugkanäle herausziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 363: Einbau Der Unteren, Inneren Abdeckungen (Links Und Rechts)
Die Muttern [A] abschrauben und den linken und rechten Rückspie- gel abnehmen. • Den unteren Teil der oberen, inneren Verkleidungen abnehmen und dann die Nasen [A] an den linken und rechten oberen, inneren Verkleidungen [B] aus den Arretierungen [C] der linken und rechten unteren Verkleidungen [D] herausziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 364: Zerlegung Des Oberen
Durch Lösen der Schrauben [A] die oberen Innenverkleidungen [B] abnehmen. • Folgende Teile entfernen: Steckverbinder des vorderen Blinkers [A] Scheinwerfer-Steckverbinder [B] Abblendlicht-Steckverbinder [C] Haltewinkel für Scheinwerfer-Kabelbaum [D] • Folgende Teile entfernen: Scheinwerfer-Befestigungsbolzen [A] Scheinwerfer-Befestigungsschrauben [B] Scheinwerfereinheit [C] • Folgende Teile entfernen: Schrauben [A] Abblendlichteinheit [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 365: Zusammenbau Der Oberen Verkleidung
Die Schraube [A] herausdrehen, um die Platte [B] und den Blinker zu entfernen. Zusammenbau der oberen Verkleidung • Der Zusammenbau der oberen Verkleidung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Die Nasen [A] des Luftansaugkanals in die Löcher [B] der oberen Verkleidung einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 366: Einbau Des Warmluftschutzblechs
Das Warmluftschutzblech [A] wie folgt einbauen: Kühlflüssigkeitsschlauch [B] Kupplungszug [C] Kurbelwellensensor-Leitung [J] Den unteren Teil der Abdeckung zwischen die Rippen [G] der Kurbelwellensensorabdeckung [H] setzen. Den Stift [D] durch das Loch des Schutzblechs [E] in die Halterung [F] einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 367: Kotflügel
ECU (siehe Abschnitt Digitales Kraftstoff-Einspritzsystem) • Entfernen: Bolzen [C] • Das Hinterradkotflügel-Heckteil mit Blinker und Reflektor (für Modelle aus USA und Kanada) nach hinten herausziehen. Einbau des Hinterradkotflügel-Heckteils • Den vorderen Teil des Heckteils unter das Frontteil des Hinterrad- Kotflügels schieben. Kawasaki ZX-12R...
Seite 368: Ausbau Des Hinterradkotflügel-Frontteils
Die Schlauch- und Kabelbaumschellen entsprechend den Angaben für das Verlegen von Schläuchen und Kabelbäumen im Abschnitt Allgemeine Informationen montieren. • Den Mittelteil [A] des Hinterradkotflügel-Frontteils auf die Halterung [B] setzen und beide Seiten [C] des Hinterradkotflügel-Frontteils in den Rahmen [D] einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 369: Heckrahmen
Den Rahmen einer Sichtkontrolle auf Risse, Dellen, Verbiegung oder Verzug unterziehen. Wenn Beschädigungen festgestellt werden, ist der Rahmen zu erneuern. ACHTUNG Ein reparierter Rahmen kann beim Fahren ausfallen und möglicherweise einen Unfall verursachen. Wenn der Rahmen verbogen, verbeult, gerissen oder verzogen ist, muss er erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 370: Staukasten
Folgende Teile entfernen: Sitze (siehe Angaben in diesem Abschnitt) Band [A] Bolzen [B] Schraube [C] • Den hinteren Teil des Kastens nach hinten hochziehen. Einbau • Den vorderen Teil [A] des Kastens in den Haken [B] des Hinterradkot- flügel-Heckteils einsetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 371: Seitenständer
Schrauben festziehen und mit Muttern sichern. Anziehmoment – Seitenständerschraube: 44 Nm (4,5 mkp) Haltewinkelschrauben für Seitenständer: 49 Nm (5,0 mkp) • Feder am Haken befestigen. • Seitenständer-Schalter einbauen Sicherungslack auf Gewinde der Schalterschraube auftragen Anziehmoment – Seitenständer-Schalterschraube: 8,8 Nm (0,9 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 372 Prüfen Kurbelwellensensor 16-24 Auswechseln von Standlicht- Prüfen der Kurbelwellensensor- lampen 16-39 Spitzenspannung 16-24 Auswechseln von Rück-/Brems- Ausbau des Nockensensors 16-25 lichtlampen 16-39 Einbau des Nockensensors 16-25 Austausch der Rück-/Bremslicht- Prüfen des Nockensensors 16-25 Einheit 16-40 Prüfen der Nockensensor- Kawasaki ZX-12R...
Seite 373 Ausbau der Verteilerkastensicherungen 16-64 Ausbau der 15 A ECU-Sicherung 16-65 Einbau der Sicherungen 16-65 Prüfen der Sicherungen 16-65 Schaltplan (USA und Kanada) 16-66 Schaltplan (Australien) 16-68 Schaltplan (Malaysia) 16-70 Schaltplan (Alle Modelle außer USA, Kanada, Australien und Malaysia) 16-72 Kawasaki ZX-12R...
Seite 374: Explosionszeichnungen
Elektrik 16-3 Explosionszeichnungen Kurbelwellensensor Sicherungslack auftragen. T1: 15 Nm (1,5 mkp) Rück-/Bremsleuchten T2: 6 Nm (0,6 mkp) Zündspulen T3: 13 Nm (1,3 mkp) Nockensensor 39 Nm (4,0 mkp) Fett oder Motoröl auftragen. T5: 12 Nm (1,2 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 375 Anlasserrelais/Hauptsicherung Fett oder Motoröl auftragen T6: 110 Nm (11,0 mkp) Zündunterbrecher T1: 3,5 Nm (0,35 mkp) T7: 1,5 Nm (0,1 mkp) Öldruckschalter T2: 8,5 Nm (0,88 mkp) T8: 20 Nm (2,0 mkp) Vorderrad-Bremslichtschalter T3: 22 Nm (2,2 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 376 T4: 10 Nm (1,0 mkp) Scheinwerferrelais 14. Geschwindigkeitssensor T5: 12 Nm (1,2 mkp) Benzinpumpenrelais 15. Benzinfüllstandssensor T6: 8,8 Nm (0,9 mkp) Gebläserelais 16. Bremslichtschalter T7: 6,9 Nm (0,7 mkp) ECU-Relais SS: Silikondichtstoff auftragen Gangpositionsschalter Fett oder Motoröl auftragen Kawasaki ZX-12R...
Seite 377: Technische Daten
Widerstand des Wassertemperatursensors Siehe Text Widerstand des Benzinfüllstands-Sensors: 8 – 10 Ω Position Voll 122 – 126 Ω Position Leer Spezialwerkzeug – Rotorabziehwerkzeug: 57001-1216 Schwungscheiben-Haltewerkzeug: 57001-1313 Handtester: 57001-1394 Schwungscheiben-Abziehwerkzeug: 57001-1405 Leitungsdraht-Spannungsregleradapter: 57001-1448 Leitungsdraht-Spitzenspannungsadapter: 57001-1449 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki ZX-12R...
Seite 378: Lage Der Teile
ECU-Hauptschalter (C) ECU-Sicherung (D) Verteilerkasten (E) Zündspulen (F) Vorderrad-Bremslichtschalter (G) Scheinwerferrelais (Fern- und Abblendlicht) (H) Kurbelwellensensor (I) Luftdrucksensor (A) Selbstdiagnoseanzeige-Klemme (B) Benzinpumpe (C) Hinterrad-Bremslichtschalter (D) Batterie (A) Blinkrelais (B) Winkelsensor (C) Scheinwerfer-/Gebläse-Sicherung (D) Hauptsicherung (E) Anlasserrelais (F) Fremdstartkabel (G) Kawasaki ZX-12R...
Seite 379: Vorbemerkungen
Kontakt haben; prüfen Sie die Leitungen auf Durchbrennen, Durchscheuern usw. Schadhafte Leitungen und schlechte Kontakte beeinträchtigen die Arbeitsweise der Elektrik. Spulen- und Wicklungswiderstände messen, wenn die Teile kalt sind (Zimmertemperatur). Elektrische Steckverbinder Steckbuchsen [A] Stecker [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 380: Elektrische Leitungen
Den Handtester an die Enden der Leitung anschließen. Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394 Das Instrument auf den Bereich x 1Ω schalten und die Anzeige ablesen. Wenn das Gerät nicht 0 Ω anzeigt, ist die Leitung schadhaft. Gegebenenfalls die Leitung oder den Kabelbaum [B] erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 381: Batterie
Die Abdeckungen [A] und [C] herausschieben, um das Anlasserkabel [B] und den Hauptkabelbaum-Steckverbinder [D] abzuziehen. • Den negativen Hauptkabelbaum-Steckverbinder [E] abziehen. • Die Batterieauflage zusammen mit der Batterie aus dem Batterieabteil herausnehmen. • Das Gummiband [B] aushaken und die Batterieabdeckung [A] abnehmen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 382: Einbau
Die Steckverbinder [C] und [D] einstecken, die Schutzkappe auf Steckverbinder [C] setzen. • Vergewissern Sie sich, daß die Nase [A] an der Batteriemulde in dem Loch an der linken Seite des Rahmens sitzt. • Bauen Sie folgende Teile ein: Ausgebaute Teile. Kawasaki ZX-12R...
Seite 383: Füllen Der Batterie Mit Elektrolytflüssigkeit
Flächen auf den sechs Einfüllöffnungen der Batterie sitzen. • Den Behälter so kräftig nach unten drücken, dass die Abdichtungen brechen. Jetzt sollte die Elektrolytflüssigkeit in die Batterie laufen. ANMERKUNG Den Behälter nicht schräg halten, damit das Auslaufen nicht unterbrochen wird. Kawasaki ZX-12R...
Seite 384: Erstladung
Batterie wurde bei hohen Temperaturen und Feuchtigkeit gelagert. Abdichtung entfernt oder gebrochen – abgeblättert, eingerissen oder durch- löchert. 1,4 A x 15 – 20 Stunden Batterie 2 Jahre alt oder älter. Das Herstellungsdatum ist an der Batterieoberseite aufgedruckt. Beispiel: Monat Jahr Herstellungsort Kawasaki ZX-12R...
Seite 385: Vorbemerkungen
Die Batterie ausbauen (siehe Ausbau). • Die Klemmenspannung messen. ANMERKUNG Verwenden Sie ein digitales Voltmeter [A], welches die Spannung auf eine Dezimalstelle genau anzeigt. Wenn die Anzeige den vorgeschriebenen Wert unterschreitet, muss die Batterie aufgeladen werden. Batterieklemmenspannung Normalwert: 12,6 V oder höher Kawasaki ZX-12R...
Seite 386: Nachladen
Ladevorgangs prüfen, indem die Klemmenspannung gemäß nachstehender Tabelle gemessen wird. Kriterien Beurteilung 12,6 V oder höher Ladung unzureichend → Aufladen. 12,0 -12,6 V oder niedriger Unbrauchbar → Auswechseln. Niedriger als 12,0 V Batterie-Klemmenspannung (V) [A] Ladezeit (h) [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 387: Ladesystem
Einbau des Lichtmaschinendeckels • Silikondichtstoff auf die Tülle der Lichtmaschinenleitung und die Auflagefläche [A] der Kurbelgehäusehälften an der vorderen und rückwärtigen Seite der Deckelbefestigung auftragen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 • Kontrollieren, ob die Fixierstifte [B] am Kurbelgehäuse vorhanden sind. •...
Seite 388: Einbau Der Statorspule
Silikondichtstoff auf die Außenfläche der Tülle für die Lichtmaschinenleitung auftragen und die Tülle vorschriftsmäßig in die Aussparung des Deckels einsetzen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 • Die Lichtmaschinenleitung mit der Halteplatte befestigen und einen nichtpermanenten Sicherungslack auf die Gewinde der Plattenschrauben auftragen und die Schrauben festziehen.
Seite 389: Prüfen Der Lichtmaschine
Rotor herunterfällt oder einen Schlag bekommt, wenn ein elektromagnetisches Feld in der Nähe ist oder wenn der Rotor einfach zu alt ist. • Die Lichtmaschinenausgangsspannung wird wie folgt kontrolliert: Die Zündung ausschalten. Die Sitzabdeckung entfernen (siehe Abschnitt Rahmen). Kawasaki ZX-12R...
Seite 390: Prüfen Des Reglers/Gleichrichters
Überprüfung der Spannungen jedoch ein Lichtmaschinenschaden angezeigt wird, sind wahrscheinlich die Rotormagnete zu schwach geworden; der Rotor muss dann ausgewechselt werden. Prüfen des Reglers/Gleichrichters • Folgende Teile entfernen: Sitzabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen) Steckverbinder [A] (abziehen) Schrauben [B] Regler/Gleichrichter [C] Kawasaki ZX-12R...
Seite 391 Schritt des Reglertests- beschrieben. • 12 V an die Spannungsprüfklemme anlegen. • Die Klemmen Y1, Y2 und Y3 prüfen. Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der Regler/Gleichrichter defekt und muss erneuert werden. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, ist der Test fortzusetzen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 392: Prüfen Der Regler-/Gleichrichter-Ausgangsspannung
Wenn die Ladespannung viel höher ist als in der Tabelle angegeben, ist entweder der Regler/Gleichrichter defekt oder die Regler/Gleichrichterleitungen sind lose oder unterbrochen. Wenn die Batteriespannung mit steigender Motordrehzahl nicht ansteigt, ist der Regler/Gleichrichter defekt oder die Lichtmaschinenleistung ist für die Verbraucher unzureichend. Lichtmaschine und Regler/Gleichrichter sind dann zu überprüfen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 393: Schaltplan Für Das Ladesystem
Elektrik 16-22 Ladesystem Schaltplan für das Ladesystem Zündschloss 30 A Hauptsicherung Lichtmaschine Verbraucher Regler/Gleichrichter Scheinwerfer-Relais in Verteilerkasten Batterie (Modelle US, CA, AU und MY) Kawasaki ZX-12R...
Seite 394: Zündsystem
Steckverbinder [A] für Kurbelwellensensor-Leitung Heißwindabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Den Steckverbinder nach vorne ziehen. • Folgende Teile entfernen: Schrauben [A] für Kurbelwellensensor-Deckel mit Befestigungsschellen [B] Kurbelwellensensor-Deckel [C] • Folgende Teile entfernen: Schrauben [A] für Kurbelwellensensor Kurbelwellensensor [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 395: Prüfen Der Kurbelwellensensor-Spitzenspannung
Silikondichtstoff [A] auf die Tülle der Kurbelwellensensor-Leitung und auf die Auflageflächen der Kurbelgehäusehälften an der Vorder- und Rückseite der Kurbelwellensensor-Deckel-Befestigung auftragen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 • Sicherungslack auf die Gewinde der Schrauben des Kurbelwellensensordeckels auftragen und diese festziehen.
Seite 396: Ausbau Des Nockensensors
Widerstand der Nockensensorspule: 400 – 460 Ω Ω Ω Ω Ω • Den Handtester auf den höchsten Widerstandsbereich schalten und den Widerstand zwischen den Nockensensorleitungen und Masse messen. Bei einer Anzeige von weniger als unendlich (∞) liegt ein Kurzschluss vor; der Nockensensor muss dann erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 397 Die Spule in folgenden Schritten einbauen: Den Steckverbinder anschließen. Die Spule gemäß Abbildung lagerichtig einbauen. Sich vergewissern, dass die Zündspule vorschriftsmäßig eingebaut ist, indem man sie geringfügig hochzieht. VORSICHT Beim Einbau der Spule nicht auf den Spulenkopf klopfen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 398: Prüfen Der Integr. Zündspule (Zu- Sammen M. Zündkerzenstecker)
Die neue Zündkerze [D] in jede Zündspule [E] einbauen und ihren Masseschluss zum Motor herstellen. F: ECU G: Batterie Empfohlenes Werkzeug – Spitzenspannungsadapter Typ: KEK-54-9-B Fabrikat: KOWA SEIKI Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394 Leitungsdraht-Spitzenspannungsadapter: 57001-1449 Primärleitungsanschluss Adapter (R, +) an Leitungsdraht-Spitzenspannungsadapter (W) Adapter (BK, -) an Leitungsdraht-Spitzenspannungsadapter (R) Kawasaki ZX-12R...
Seite 399: Ausbau Der Zündkerzen
Anziehmoment – Zündkerzen: 13 Nm (1,3 mkp) • Die integrierten Zündspulen gut aufstecken. Reinigen und Prüfen der Zündkerzen • Siehe Reinigung/Prüfen der Zündkerzen im Kapitel Regelmäßige Wartung Prüfen des Elektrodenabstands • Siehe Reinigung/Prüfen der Zündkerzen im Kapitel Regelmäßige Wartung Kawasaki ZX-12R...
Seite 400: Prüfen Der Arbeitsweise Der Zündunterbrechung
Wenn ihre Teile normal sind, die ECU austauschen. Prüfen des IC Zünders Der IC Zünder ist in die ECU eingebaut [A]. • Siehe Prüfen der Arbeitsweise der Verriegelung, Fehlersuche im Zündsystem und Kapitel Kraftstoffsystem (DFI) für Prüfung der ECU Kawasaki ZX-12R...
Seite 401: Fehlersuche Im Zündsystem
3. Nockenwellensensor- Höchstspannung Prüfen: 1. Adapteranschluss ist falsch oder Adapter fehlerhaft. Nicht gut 2. Zündschloss und Zündunterbrecher 3. Kurbelwellensensor- Höchstspannung 4. Nockensensor- Höchstspannung Fehlerhafte Teile ECU fehlerhaft. ECU erneuern. erneuern Schlechte Teile erneuern oder mit dem KAWASAKI Handtester kontrollieren. Kawasaki ZX-12R...
Seite 402: Schaltbild Für Das Zündsystem
16. Winkelsensor Integrierte Zündspulen 11. Verteilerkasten 17. 30 A Hauptsicherung Seitenständerschalter 12. 10 A Sicherung für Zündung 18. Batterie 19. ECU (Elektronische Steuereinheit) USA-, kanadische, australische und malaysische Modelle **: Alle Modelle außer für USA, Kanada, Australien und Malaysia Kawasaki ZX-12R...
Seite 403: Anlassersystem
Kurbelgehäuse an den Stellen [B], an denen der Anlasser geerdet wird, reinigen. • Ein wenig Motoröl oder Fett auf den O-Ring [A] auftragen. • Den Anlasser einsetzen und die Befestigungsschrauben festziehen. Anziehmoment – Anlasserbefestigungs-Schrauben: 12 Nm (1,2 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 404: Zerlegung
Die Kontermutter [A] und die Anschlussschraube [B] entfernen und dann die Bürste mit der Bürstenplatte [C] vom linken Abschlussdeckel abnehmen. Zusammenbau des Anlassers • Bürstenplatte und Bürsten [A] einbauen und dann den Anker [B] zwischen die Bürsten legen. • Die O-Ringe [A] gemäß Abbildung einbauen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 405: Prüfen Der Bürsten
Die Kollektoroberfläche [A] erforderlichenfalls mit einem feinen Schmirgelleinen [B] glätten und die Nuten auskratzen. • Den Durchmesser [A] des Kollektors [B] messen. Den Anlasser erneuern, wenn der Durchmesser unter dem Grenzwert liegt. Durchmesser des Kollektors Normalwert: 28 mm Grenzwert: 27 mm Kawasaki ZX-12R...
Seite 406: Prüfen Des Ankers
Wenn ein Widerstand angezeigt wird, hat die Bürstenhaltereinheit und/oder die Anschlussbolzeneinheit einen Kurzschluss. In diesem Falle sind Bürstenhalter- und Anschlussbolzeneinheit zu erneuern. Prüfen des Anlasserrelais • Folgende Teile entfernen: Batteriemulde (siehe Ausbau der Batterie) Schraube [A] Abdeckung [B] Kawasaki ZX-12R...
Seite 407 Ω Ω Ω Ω Ω Instrumentenbereich: Kriterien: → → → → → 0 Ω Ω Ω Ω Ω Wenn Batterie angeschlossen → → → → → ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Ω Ω Ω Ω Wenn Batterie abgeklemmt Kawasaki ZX-12R...
Seite 408 Zündunterbrecher Leerlaufschalter (im Gangstellungsschalter) Anlasserknopf Anlasser Verteilerkasten 10. Anlasserrelais Anlasserstromkreisrelais 11. 30A Hauptsicherung 10A Sicherung für Zündsystem 12. Batterie : Modelle für USA, Kanada, Australien und Malaysia : Alle Modelle außer denjenigen für USA, Kanada, Australien und Malaysia Kawasaki ZX-12R...
Seite 409: Beleuchtungsanlage
Scheinwerferlampen [B] VORSICHT Beim Auswechseln von Quarz-Halogenlampen das Glasteil nicht mit der bloßen Hand berühren. Immer ein sauberes Tuch verwenden. Ölverschmutzung durch Hände oder schmutzige Lappen verkürzt die Lebensdauer der Lampe oder kann die Lampe zum Explodieren bringen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 410: Auswechseln Von Standlichtlampen
• Folgende Teile entfernen: Rücksitz (siehe Abschnitt Rahmen) Staukasten (siehe Abschnitt Rahmen) • Die Fassung [A] im Gegenuhrzeigersinn drehen und die Fassung mit der Glühlampe herausnehmen. • Die Lampe [A] nach innen drücken, im Gegenuhrzeigersinn drehen und herausnehmen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 411: Austausch Der Rück-/Bremslicht-Einheit
Die Befestigungsschrauben festziehen. Anziehmoment – Rück-/Bremslicht-Linsenschrauben: 6 Nm Ausgebaute Teile. Prüfen des Scheinwerferrelais (Fernlicht/Abblendlicht) • Folgende Teile entfernen: Windschutz (siehe Abschnitt Rahmen) Scheinwerferrelais (Fernlicht) [A] • Folgende Teile entfernen: Scheinwerferrelais (Abblendlicht) [B] Rechte obere und untere Innenabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen) Kawasaki ZX-12R...
Seite 412 Bereich x 1 Ω Ω Ω Ω Ω Einstellung des Testgerätes: Kriterien: → → → → → 0 Ω Ω Ω Ω Ω Batterie angeschlossen → → → → → ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Ω Ω Ω Ω Batterie abgeklemmt Kawasaki ZX-12R...
Seite 413: Schaltbild Für Scheinwerfer/Rücklicht
14. 10 A Sicherung für Rücklicht Scheinwerfer werfer/Gebläse 15. 10 A Sicherung für Scheinwerfer Scheinwerferrelais (Abblendlicht) 10. Batterie 16. Scheinwerferstromkreisrelais Scheinwerferrelais (Fernlicht) 11. Rückleuchten 17. Lichtmaschine Abblendschalter 12. Zündschloss 18. Scheinwerferschalter Lichthupenknopf 19. Lichthupenknopf (Modelle für Australien und Malaysia) Kawasaki ZX-12R...
Seite 414: Prüfen Des Blinkerrelais
Wenn die Blinker nicht wie vorgeschrieben arbeiten, ist das Blinkrelais zu erneuern. Prüfen des Blinkrelais Verbraucher Anzahl der angeschlossenen Wattzahl (W) Blinkfrequenz (c/m Blinkerlampen 21 oder 23 140 - 250 42 oder 46 75 - 95 ): Takte pro Minute Kawasaki ZX-12R...
Seite 415 **: Modelle für US, CA und MY sind ausgestattet [4]. CA: Modell für Kanada ***: Kabel für Modelle US, CA und MY ist O/G. MY: Modell für Malaysia ****: Kabel für Modelle US, CA und MY ist W/G. Kawasaki ZX-12R...
Seite 416: Kühlgebläsesystem
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394 Relaisspulenklemmen [l] und [2] Relaisschalterklemmen [3] und [41 Prüfrelais Testerbereich: Bereich 1 Ohm → Ω Kriterien: Bei angeschlossener Batterie → ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Bei abgeklemmter Batterie Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 417 Elektrik 16-46 Kühlgebläsesystem Kühlgebläse Gebläserelais Kühlgebläseschalter Hauptsicherung 30 A Verteilerkasten Gebläsesicherung 30 A Gebläsesicherungen 15 A Batterie Kawasaki ZX-12R...
Seite 418: Instrumenteneinheit
Untere Instrumentenabdeckung (siehe Zerlegen der Instrumenteneinheit) • Die Sockel [A] im Gegenuhrzeigersinn herausdrehen, um die Lampen aus den Fassungen zu ziehen. VORSICHT Die Lampe nicht drehen. Die Lampe herausziehen, damit sie nicht beschädigt wird. Nur Glühlampen der vorge- schriebenen Wattzahl verwenden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 419: Prüfen Der Instrumenteneinheit
Anzeigen. Alle FKA-Segmente leuchten drei Sekunden auf. Wenn die Instrumente und/oder Segmente nicht funktionieren, ist die Instrumenteneinheit zu erneuern. • Die Klemme [14] abklemmen. Alle FKA-Segmente gehen aus. Wenn die Segmente nicht ausgehen, muss die Instrumenteneinheit erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 420 Die Anzeige auf den Modus [A] TRIP B schalten. • Wenn der Knopf [B] ODO/TRIP B länger als zwei Sekunden gedrückt wird, muss die Anzeige auf 0 gehen. Wenn in dieser Funktion nicht 0 angezeigt wird, muss die Instrumenteneinheit erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 421 Die Anzeige auf den Modus TRIP A [A] oder TRIP B [B] schalten. • Die Eingabefrequenz des Oszillators erhöhen, um den Kilometerzähler zu prüfen. Wenn der eingegebene Wert des Wegstreckenzählers A oder B nicht addiert wird, ist die Instrumenteneinheit zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 422 Anschlussklemme [1] eingegeben wird. Angezeigt werden ungefähr 3000 min , wenn die Eingabefrequenz ungefähr 100 Hz ist. Wenn die Funktion nicht in Ordnung ist, ist die Instrumenteneinheit zu erneuern. 7 – 13 V weniger als 1V Betrieb 40 – 75 % Kawasaki ZX-12R...
Seite 423 115 ° C – 120 ° C 120 ° C – 125 ° C 9 (alle, blinken) 125 ° C oder höher Die Widerstandswerte sind Normalwerte und haben Toleranzen. Wenn die Anzeige nicht in dieser Weise erfolgt, ist die Instrumenteneinheit zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 424 Abbildung an die Anschlussklemmen des regelbaren Widerstands anschließen. • Wenn das erste Segment [E] aufleuchtet, den Widerstand [C] so regulieren, daß die Klemmenspannung unter 5,7 V liegt. Das Segment müsste jetzt blinken. Wenn das Segment nicht blinkt, ist die Instrumenteneinheit zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 425 Öldruckwarnanzeige (LED) [A]: Batteriepluspol (+) an Klemme [14] Batterieminuspol (-) an Klemme [3] FI Anzeigeleuchte (LED) [B]: Batteriepluspol (+) an Klemme [14] Batterieminuspol (-) an Klemme [20] Anschluss B Wenn die LED-Anzeige nicht aufleuchtet, ist die Instrumenteneinheit zu erneuern. Kawasaki ZX-12R...
Seite 426: Schaltbild Für Instrumenteneinheit
Instrumentenbeleuchtung 12 V 1,1 W x 3, 12 V 0,7 W x 2 17. Verteilerkasten FI Anzeigeleuchte (LED) 18. 10A Sicherung für Zündung Öldruckwarnanzeige (LED) 19. 10 A Sicherung für Rücklicht Kraftstoffreserveschalter 20. 30A Hauptsicherung 10. Kraftstoffstandsensor 21. Batterie 11. Wassertemperatursensor Kawasaki ZX-12R...
Seite 427: Schalter Und Sensoren
BL/R Getriebe im Leerlauf Getriebe im 2. Gang Getriebe im 3. Gang Getriebe im 4. Gang Getriebe im 5. Gang Getriebe im 6. Gang Anschlüsse des Öldruckschalters Schalterklemme Motor ausgeschaltet Motor läuft Das Motorschmiersystem ist in gutem Zustand. Kawasaki ZX-12R...
Seite 428: Prüfen Des Kühlgebläseschalters
(Klemme [1] – [3]) (Klemme [2] – Gehäuse) 20 ° C 2,45+0,14/-0,13 50 ° C 7,115 ± 0,285 80 ° C 0,318 ± 0,008 80 ° C 2,37 ± 0,237 110° C 0,1417 ± 0,0018 120° C 0,69 ± 0,41 Kawasaki ZX-12R...
Seite 429: Ausbau Des Geschwindigkeitssensors
Den Tester auf den Bereich 25 V Gleichspannung schalten. Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394 • Die Geschwindigkeitssensoroberfläche mit einem Schraubenzieher abtasten [A]. Der Zeiger des Testers sollte jetzt ausschlagen [B] Wenn der Zeiger nicht ausschlägt, muss der Geschwindigkeitssensor erneuert werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 430: Prüfen Des Kraftstoffstandsensors
8 – 10 Ω Ω Ω Ω Ω Normalwert: Stellung voll: 122 – 126 Ω Ω Ω Ω Ω Stellung leer: • Einen nichtpermanenten Sicherungslack auf die Gewinde der Kraftstoffstandssensor-Befestigungsschrauben auftragen und festziehen. Anziehmoment – Schrauben für Kraftstoffstandsensor: 6,9 Nm (0,70 mkp) Kawasaki ZX-12R...
Seite 431: Prüfen Des Kraftstoffreserveschalters (1)
Wenn die Testlampe nicht aufleuchtet, muss die Kraftstoffpumpe ersetzt werden. ANMERKUNG Es kann lange dauern, bis die Testlampe aufleuchtet, wenn der Kraftstoffreserveschalter gleich nach dem Austausch der Kraftstoffpumpe geprüft wird. Lassen Sie den Kraftstoffreserveschalter mit Leitungen für die Prüfung eine (1) Minute lang angeschlossen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 432: Verteilerkasten
13 - 9 13 - 11 (+) (-) nicht ∞ 12 - 11 Nur für die Modelle für USA, Kanada, Australien und Malaysia Die jeweilige Anzeige ändert sich, je nach verwendetem Tester. (+): Testerplusleitung anlegen. (-): Testerminusleitung anlegen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 433: Inspektion Des Diodenstromkreises
Richtungen niedrig oder hoch ist, ist die Diode defekt und der Verteilerkasten muss ausgewechselt werden. ANMERKUNG Je nachdem, welches Messgerät und welche Diode verwendet werden, kann die Anzeige variieren, aber im allgemeinen muss die unterste Anzeige zwischen 0 Ω bis zur Hälfte der Skala sein. Kawasaki ZX-12R...
Seite 434: Schaltkreis Für Verteilerkasten (Usa, Kanada, Malaysia Und Australien)
Schaltkreis für Verteilerkasten (Außer für Australien, Kanada, Malaysia und USA) 15A Sicherung für Gebläse 10A Sicherung für Zündung Anlasserdiode 15A Sicherung für Gebläse 10A Sicherung für Scheinwerfer Relais für Anlasserstromkreis 10A Sicherung für Blinker Scheinwerferrelais Sperrdioden 10A Sicherung für Hupe Scheinwerferdioden 10A Sicherung für Rücklicht Kawasaki ZX-12R...
Seite 435: Sicherungen
Entfernen: 30 A Scheinwerfer-/Gebläsesicherung [A] Ausbau der Verteilerkastensicherungen • Folgende Teile entfernen: Benzintankabdeckplatte (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem) Gummiabdeckung • Den Haken entriegeln und den Deckel [A] hochheben. • Die Sicherungen [B] mit einer Spitzzange gerade aus dem Verteilerkasten herausziehen. Kawasaki ZX-12R...
Seite 436: Ausbau Der 15 A Ecu-Sicherung
Teile auf Kurzschluss zu überprüfen. Gehäuse [A] Sicherungselement [B] Anschlussklemmen [C] Durchgebrannte Sicherung [D] VORSICHT Verwenden Sie als Ersatzsicherungen nur solche mit der für den Schaltkreis vorgeschriebenen Stromstärke. Wenn eine stärkere Sicherung eingebaut wird, können Leitungen und Einzelteile beschädigt werden. Kawasaki ZX-12R...
Seite 437: Schaltplan (Usa Und Kanada)
Elektrik 16-66 Schaltplan (USA und Kanada) Kawasaki ZX-12R...
Seite 438 Elektrik 16-67 Schaltplan (USA und Kanada) Kawasaki ZX-12R...
Seite 439: Schaltplan (Australien)
Elektrik 16-68 Schaltplan (Australien) Kawasaki ZX-12R...
Seite 440 Elektrik 16-69 Schaltplan (Australien) Kawasaki ZX-12R...
Seite 441: Schaltplan (Malaysia)
Elektrik 16-70 Schaltplan (Malaysia) Kawasaki ZX-12R...
Seite 442: Schaltplan (Alle Modelle Außer Usa, Kanada, Australien Und Malaysia)
Elektrik 16-71 Schaltplan (Malaysia) Kawasaki ZX-12R...
Seite 443: Schaltplan (Alle Modelle Außer Denen Für Usa, Kanada, Australien Und Malaysia)
Blinkerlampe vorne links 12V 21 W Scheinwerfer- gehäuse Verteilerkasten relais (Abblend) Gebläsemotorschalter Scheinwerfer- relais (Fernlicht) LINKE SCHALTARMATUR Zündunterbrecher Hupenknopf Abblendschalter Blinkerschalter Lichthupe Farbe BK/Y BK BK/R Farbe BK/W BK/Y Farbe BL/Y R/BK Farbe Farbe R/BK Kupplungshebel frei gedrückt Aus(drücken) gedrückt gezogen Kawasaki ZX-12R...
Seite 444 Anlasser Füllstandsensor Hauptsicherung weiß 30 A gelb ZÜNDSCHLOSS RECHTE SCHALTEREINHEIT Zündung Batterie Zündung Rücklicht 1 Rücklicht 2 Scheinwerferschalter Vorderradbremslichtschalter Notausschalter Anlasserknopf Farbe Farbe R/BL R/W BL/Y Farbe Farbe Farbe BK/R BK/R Handbremsh. gezogen gedrückt P (Park) frei frei Kawasaki ZX-12R...
Seite 445 17-4 Getriebe schaltet falsch 17-4 Anormale Motorgeräusche 17-4 Unübliche Getriebegeräusche 17-5 Unübliches Rahmengeräusch 17-5 Öldruckanzeigelampe leuchtet auf 17-5 Auspuff qualmt zu stark 17-5 Handling und/oder Stabilität schlecht 17-5 Bremswirkung unzureichend 17-6 Störungen an der Batterie 17-6 Umrechnungstabelle 17-7 Kawasaki ZX-12R...
Seite 446: Anhang
Anlasserknopf drücken und den Gasgriff bis zum Luftkanal verstopft • Anschlag öffnen, damit Luft in den Motor gelangt.) Bohrungen im Belüftungsrohr verstopft • Leerlaufkanal verstopft • Luftfilter verstopft, schlecht abgedichtet oder fehlend • Tankbelüftungsöffnung verstopft • Benzinpumpe schadhaft Kawasaki ZX-12R...
Seite 447: Schlechter Lauf Oder Keine Leistung Bei Hoher Drehzahl
Zündung ausgeschaltet ist. (Die Zündung auf ON Kompression zu niedrig: schalten und den Motor laufen lassen.) • Zündkerze lose • IC Zünder in ECU defekt • Zylinderkopf nicht ausreichend festgezogen • Kein Ventilspiel • Zylinder und Kolben abgenutzt Kawasaki ZX-12R...
Seite 448: Übermäßige Kühlung
IC-Zünder in ECU defekt • Rußablagerungen in Brennkammer Kupplung rutscht: • • Schlechter oder falscher Kraftstoff Kupplungsscheiben abgenutzt oder verzogen • • Falsche Zündkerzen Stahlscheiben abgenutzt oder verzogen • • Überhitzung Kupplungsfeder gebrochen oder lahm • Kupplungsnabe oder Gehäuse ungleichmäßig abgenutzt Kawasaki ZX-12R...
Seite 449: Unübliche Getriebegeräusche
Schläuche falsch verlegt Hinterradzahnkranz und/oder Motorritzel verschlissen • • Leitungen falsch verlegt Antriebskette nicht ausreichend geschmiert • • Einstellmutter zu stark festgezogen Hinterrad falsch ausgerichtet • Lager beschädigt • Steuerkopflager unzureichend geschmiert • Lenksäule verbogen • Reifendruck zu niedrig Kawasaki ZX-12R...
Seite 450: Bremswirkung Unzureichend
Batterie defekt Vorderradgabel verbogen (Zu weich) • Reifendruck zu niedrig • Öl in Vorderradgabel unzureichend und/oder ausgelaufen • Öl in Vorderradgabel zu dünn • Einstellung der Hinterrad-Stoßdämpfer zu weich • Federn für Vorderradgabel und Hinterrad-Stoßdämpfer lahm • Hinterradstoßdämpfer undicht Kawasaki ZX-12R...
Seite 451: Umrechnungstabelle
0,2200 gal(imp) 0,7501 cmHg 1,057 qt(US) 0,8799 qt(imp) kg/cm 98,07 2,113 pint(US) kg/cm 14,22 1,816 pint(imp) cmHg 1,333 0,03381 oz(US) Geschwindigkeitseinheiten: 0,02816 oz(imp) 0,06102 cu.in. km/h 0,6214 Krafteinheiten: Leistungseinheiten: 0,1020 1,360 0,2248 1,341 9,807 0,7355 2,205 0,9863 Temperatureinheiten: Kawasaki ZX-12R...

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