Zusammenbau Der Schaltwalze; Verbiegung Der Schaltgabeln; Verschleiß Zwischen Schaltgabel Und Zahnradnut; Verschleiß Des Schaltgabel - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kurbelwelle/Getriebe

Zusammenbau der Schaltwalze

•
Darauf achten, dass der Fixierstift [A] eingesetzt wird.
Der Fixierstift mit der Bohrung [A] der Halteschraube des Schalt-
walzennockens ausrichten.
•
Sicherungslack auf das Gewinde der Halteschraube des Schalt-
walzennockens auftragen und die Schraube festziehen.
Anziehmoment – Halteschraube für Schaltwalzennocken:

Verbiegung der Schaltgabeln

•
Die Schaltgabeln einer Sichtkontrolle unterziehen und verbogene
Schaltgabeln erneuern. Bei verbogenen Schaltgabeln können
Schwierigkeiten beim Schalten entstehen. Bei Belastung kann der
jeweilige Gang herausspringen.
90° [A]
Verschleiß zwischen Schaltgabel und Zahnradnut
•
Die Dicke der Schaltgabelfinger [A] und die Breite [B] der Zahnrad-
nuten messen.
Wenn die Dicke eines Schaltgabelfingers unterhalb des zulässigen
Wertes liegt, muss die Schaltgabel erneuert werden.
Dicke der Schaltgabelfinger
Normalwert:
Grenzwert:
Wenn die Zahnradnut über den Grenzwert hinaus verschlissen ist,
muss das Zahnrad erneuert werden.
Breite der Zahnradnut
Normalwert:
Grenzwert:
Verschleiß des Schaltgabel-Führungsstiftes und der Schaltwalzennut
•
Den Durchmesser aller Schaltgabel-Führungsstifte [A] und die Breite
der Schaltwalzennut [B] messen.
Liegt der Führungsstift auf einer Schaltgabel unter dem Grenzwert,
muss die Gabel erneuert werden.
Durchmesser des Schaltgabel-Führungsstiftes
Normalwert:
Grenzwert:
Wenn eine Schaltwalzennut über das zulässige Maß hinaus ausge-
schlagen ist, muss die Schaltwalze erneuert werden.
Breite der Schaltwalzennut
Normalwert:
Grenzwert:
Kawasaki
12 Nm (1,2 mkp)
5,9 - 6,0 mm
5,8 mm
6,05 - 6,15 mm
6,25 mm
6,9 – 7,0 mm
6,8 mm.
7,05 - 7,20 mm
7,3 mm
9-29
Getriebe
ZX-12R