Posición flotante. Desplace la palanca
hacia delante todo lo posible. La palanca
se bloquea y la herramienta queda en po-
sición flotante.
En esta posición, la herramienta apoya
siempre en el suelo con la misma presión
y puede seguir las variaciones del terre-
no.
Es la posición adecuada para trabajar.
Descenso. La herramienta baja con inde-
pendencia de su peso. Es posible ajustar
la velocidad de descenso mediante el
control (4:X). La fuerza de descenso de-
pende del peso del accesorio y de la pre-
sión hidráulica que se aplica en el
descenso.
Bloqueo en la posición de transporte.
Después de una operación de elevación o
descenso, la palanca vuelve a la posición
neutra. La herramienta se bloquea en la
posición de transporte.
Elevación. Desplace la palanca hacia
atrás todo lo posible para poner la herra-
mienta en la posición más alta (posición
de transporte). A continuación, suéltela
para bloquearla en la posición de trans-
porte.
3.4.2 Control hidráulico (1:L1)
Este control se utiliza para controlar de-
Aux 1
terminadas funciones en función del ac-
cesorio montado.
El control funciona solamente cuando el motor es-
tá en marcha y los manguitos hidráulicos del acce-
sorio para dicha función están conectados a la
salida hidráulica (1:L).
3.4.3 Control hidráulico (1:R1)
Este control se utiliza para controlar de-
Aux 2
terminadas funciones en función del ac-
cesorio montado.
El control funciona solo cuando el motor está en
marcha y los manguitos hidráulicos del accesorio
para dicha función están conectados del modo si-
guiente:
• Accesorio en la parte delantera mediante las sa-
lidas hidráulicas (1:R).
• Accesorio en la parte trasera mediante la salida
hidráulica (3:Re).
Ambas salidas hidráulicas se conectan en paralelo.
3.4.4 Freno de mano/Freno de emergencia
(1:P)
No pise el pedal mientras circule, excep-
to en caso de emergencia. Pisar el pedal
mientras circula reducirá la vida útil
del freno de mano, lo que originará una
pérdida de funcionalidad.
ESPAÑOL
El indicador (1:M) se enciende al pisar el pedal a
fondo.
3.4.5 inhibidor, freno de mano (1:Q)
Esta palanca bloquea el pedal de (1:P) en
la posición de pisado a fondo. Se utiliza
para bloquear la máquina en cuestas, du-
rante su transporte, etc., con el motor apa-
gado.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (1:P) a fondo.
2. Mueva la palanca hacia delante.
3. Suelte el pedal.
Desbloqueo:
1. Pise el pedal (1:P) a fondo.
2. Mueva la palanca hacia detrás.
3. Suelte el pedal.
3.4.6 Freno de conducción/servicio (1:N)
Si es necesaria una deceleración rápida,
debe invertirse el pedal con rapidez.
¡ADVERTENCIA! Esto somete al ope-
rador a fuerzas intensas.
El pedal determina la relación de transmisión entre
el motor y las ruedas motrices (por consiguiente, la
velocidad). El freno de servicio se activa al soltar
el pedal o presionarlo hacia la posición de punto
muerto.
Es posible reducir la velocidad máxima hasta la
velocidad de trabajo idónea mediante el inhibidor
(1:AG).
En caso de emergencia, si la máquina
no frena como debiera cuando se invier-
te el pedal, utilice el pedal izquierdo
(1:P) como freno de emergencia. ¡AD-
VERTENCIA! Esto somete al freno de
mano a una carga excesiva y acorta su
vida útil.
El pedal tiene las siguientes fun-
ciones:
•En parada - freno de mano.
•Durante el funcionamiento -
freno de emergencia.
1. Pise el pedal hacia delante -
la máquina comenzará a mover-
se hacia delante.
2. Al dejar de pisar el pedal -
la máquina se detiene.
3. Al mover el pedal hacia
atrás - la máquina retrocede.
4. Se presiona el pedal hacia la
posición de punto muerto -
la máquina frena.
ES
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