Conseils D'utilisation - Stiga TITAN 26 H Gebrauchsanweisung

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6. Ne jamais charger ou conduire la machine im-
médiatement après un démarrage à froid lors-
que l'huile hydraulique est froide.
Chauffer l'huile hydraulique en réglant l'accé-
lérateur sur ¼ de sa course et en laissant tourner
le moteur, machine à l'arrêt. Laisser tourner
pendant quelques minutes – voir le diagramme
ci-dessous.
Exemple: À -10°C, laisser tourner sur ¼ pendant
18 minutes.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.
Ce qui suit concerne les modèles 26H et 32H:
Pour éviter toute augmentation inutile de la
pression dans le système hydraulique, position-
ner le bouton de réglage du régime sur ¼ de sa
course avant d'engager la prise de force hy-
draulique.
5.9 DIRECTION ASSISTÉE
La direction assistée transfère la force du circuit
hydraulique au volant lorsqu'on le tourne. La ma-
chine se conduit donc très aisément lorsque le mo-
teur fonctionne à plein régime.
La direction assistée s'affaiblit lorsque le moteur
ralentit.

5.10 CONSEILS D'UTILISATION

Vérifier le niveau d'huile du moteur, en particulier
lors d'une utilisation sur terrain en pente.
Voir « 5.3 ».
Redoubler de vigilance sur les terrains
en pente. Ne pas démarrer ou s'arrêter
brutalement sur un terrain en pente. Ne
jamais circuler perpendiculairement à
une pente. Se déplacer de haut en bas, et
de bas en haut.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les vira-
ges pour éviter de basculer ou de perdre
le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
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FRANÇAIS
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne jamais utiliser la machine
lorsque le carter moteur est ouvert.
5.11 ARRÊT
Désengager la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Arrêter le moteur en tournant la clé.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, retirer la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud immé-
diatement après l'arrêt. Ne pas toucher
le silencieux ni le éléments du moteur.
Risque de brûlure.
5.12PURGE DU CIRCUIT DE CAR-
BURANT (26B, 26H)
Purger manuellement le circuit de carburant s'il
contient de l'air. La présence d'air peut provenir:
• après un arrêt par panne de carburant.
• Après le remplacement du filtre
• Après la purge du séparateur d'eau.
• Après des réparations au circuit.
Ne jamais tenter de purger en faisant
tourner le moteur à l'aide du moteur de
démarrage pour éviter d'endommager
le démarreur.
Procéder comme suit:
1. Vérifier que le réservoir est plein.
2. Ouvrir tous les robinets du circuit de carburant.
3. Pomper à l'aide la commande (7:V) jusqu'à ce
que tout l'air soit éliminé du circuit.
4 Tenter de démarrer. Si le moteur ne démarre
pas, continuer à purger comme décrit ci-dessus.
5.13 NETTOYAGE
Pour réduire le risque d'incendie, déga-
ger l'herbe, les feuilles et l'excédent
d'huile se trouvant sur le moteur, le pot
d'échappement, la batterie et le réser-
voir de carburant.
Pour réduire le risque d'incendie,
contrôler régulièrement que la machine
ne présente aucune fuite d'huile et/ou
de carburant.
Ne jamais nettoyer au jet haute pres-
sion pour ne pas endommager les joints,
les composants électriques ou les van-
nes hydrauliques.
Ne jamais utiliser d'air comprimé sur
les ailettes du radiateur pour éviter de
les endommager.
Nettoyer la machine après utilisation. Instructions
de nettoyage: