Roues Et Pneus; Pneus Et Chambres À Air - Flyer C SERIE Anleitung

recomptez combien de fois lʼélément de suspen-
sion rebondit. Répétez cette opération jusquʼà
ce que lʼélément de suspension ne rebondisse
quʼune seule fois.
Notez de combien de clics (ou tours) vous tour-
nez la molette depuis la butée. Ceci correspond à
votre réglage de la détente.
Quand la détente de la fourche suspendue est
correctement réglée, la roue avant ne décolle pas
du sol lorsque lʼon comprime la fourche à lʼarrêt
puis la lâche brusquement. Si la roue avant dé-
colle du sol lors de ce test, tournez une nouvelle
fois la molette de réglage de la détente dʼun clic
et refaites le test.
Les composants de suspension et de
train roulant de votre FLYER sont des
pièces déterminantes en matière de sé-
curité. Contrôlez et entretenez régulière-
ment votre FLYER suspendu. Confiez-
en la révision périodique à votre
revendeur FLYER spécialisé. Les trains
roulants fonctionnent mieux et plus long-
temps quand on les nettoie régulière-
ment. Le mieux pour cela est dʼutiliser
de lʼeau chaude avec un produit dʼentre-
tien doux.
Les vélos tout suspendus ne doivent pas
tirer de remorque ni de remorque pour
enfants! Les roulements et les fixations
ne sont pas conçus pour les forces qui
apparaissent dans ce cas. Ceci peut ac-
célérer lʼusure et casser des pièces et
avoir de graves conséquences.
Les tiges de selle suspendues ont fait leurs
preuves que ce soit pour une utilisation au quo-
tidien ou pour une randonnée.
Certaines tiges de selle suspendues peuvent aus-
si sʼadapter à lʼutilisateur. Veuillez vous adresser
à votre revendeur FLYER spécialisé à ce sujet.
Les composants de suspension et de
train roulant de votre FLYER sont des
pièces déterminantes en matière de sé-
curité.
Contrôlez-les et entretenez-les réguliè-
rement.
Confiez-en la révision périodique à votre
revendeur FLYER spécialisé.
Les trains roulants fonctionnent mieux
et plus longtemps quand on les nettoie
régulièrement. Le mieux pour cela est
dʼutiliser de lʼeau chaude avec un pro-
duit dʼentretien doux.

12. Roues et pneus

Le sol et le poids du conducteur sollicitent gran-
dement les roues.
• Il y a lieu, après les 200 premiers kilomètres,
de faire contrôler les roues de votre vélo par un
spécialiste, et éventuellement de les équilibrer.
• La tension des rayons doit ensuite être vérifiée
à intervalles réguliers. Les rayons détendus ou
abîmés doivent être changés ou réglés par un
revendeur FLYER spécialisé.
12.1 Pneus et chambres à air
Les pneus font partie des pièces dʼu-
sure. Vérifiez régulièrement la profon-
deur des sculptures, la pression de gon-
flage, lʼétat des flancs de chaque pneu
et surveillez lʼapparition de fragilités ou
de traces dʼusure.
La pression maximale autorisée du pneu
ne doit pas être dépassée lors du gon-
flage.
Sinon, le pneu risque dʼéclater.
Le pneu doit être gonflé au moins à la
pression minimale indiquée. Si la pres-
sion de gonflage est insuffisante, le
pneu risque de se détacher de la jante.
Les valeurs de pression maximale et mi-
nimale admissibles sont indiquées sur le
flanc du pneu.
Un pneu ne doit être remplacé que par
un pneu dʼorigine identique. Sinon,
le vélo peut perdre de ses qualités de
conduite.
Des accidents peuvent alors se pro-
duire.
Les pièces défectueuses ne doivent être
remplacées que par des pièces déta-
chées dʼorigine.
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