11.
REINIGUNG UND SPÜLUNG
Nach Betrieb in verschmutztem Wasser oder
Meerwasser ist der Außenbordmotor
gründlich mit Frischwasser zu reinigen und
durchzuspülen.
Weder Wasser noch
Korrosionsschutzmittel direkt auf
elektrische Bauteile, wie z.B. Generator
und LAF-Sensor, bzw. auf den
Generatorriemen unter der
Motorabdeckung gelangen lassen. Diese
Bauteile können durch Wasser- und
Korrosionsschutzmittel-Einwirkung
beschädigt werden. Vor einer Behandlung
mit Korrosionsschutzmittel Generator,
Riemen und LAF-Sensor mit geeignetem
Schutzmaterial abdecken, um
Folgeschäden zu vermeiden.
Vor Reinigung und Spülung den Motor
abstellen.
1.
Den Außenbordmotor nach unten kippen.
2.
Die Außenseite des Außenbordmotors mit
Leitungswasser gründlich reinigen.
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SPÜLVERSCHLUSSVERBINDER
3.
Den Spülverschlussverbinder vom
Außenbordmotor abnehmen.
4.
Die Wasserschlauchverbindung (im
Handel erhältlich) anbringen.
WASSERSCHLAUCH
SPÜLVERSCHLUSSVERBINDER
WASSERSCHLAUCHVERBINDUNG
(im Handel erhältlich)
5.
Einen Frischwasser führenden Schlauch
am Schlauchnippel anbringen.
6.
Leitungswasser aufdrehen und den
Außenbordmotor mindestens 10
Minuten lang spülen.
7.
Nach dem Spülen Wasserschlauch sowie
Wasserschlauchverbindung abnehmen,
und den Spülverschlussverbinder wieder
anbringen.
8.
Den Außenbordmotor hochkippen und den
Kippsperrhebel auf LOCK
(VERRIEGELT) stellen.