BEDIENUNG
(R1-Typ)
VORWÄRTSFAHRT
LEERLAUF
VOR-
WÄRTSFAHRT
RÜCK-
WÄRTSFAHRT
F
F
E
E
R
R
N
N
B
B
E
E
D
D
I
I
E
E
N
N
U
U
N
N
G
G
S
S
H
H
E
E
B
B
E
E
L
L
VORWÄRTSFAHRT
2.
Den Fernbedienungshebel von NEUTRAL
zu VORWÄRTSFAHRT stellen.
R1-Typ:
Durch Verschieben von etwa 30° wird der
Gang eingelegt. Durch weiteres
Verschieben des Fernbedienungshebels
wird das Gas geöffnet und die
Motordrehzahl erhöht.
60
(R2-Typ)
LEERLAUF
RÜCKWÄRTSFAHRT
V
V
O
O
R
R
W
W
Ä
Ä
F
F
E
E
R
R
N
N
B
B
E
E
D
D
I
I
E
E
N
N
U
U
N
N
G
G
V
V
O
O
R
R
W
W
Ä
Ä
VORWÄRTSFAHRT
R2-, R3-Typen:
Durch Verschieben von etwa 35° wird der
Gang eingelegt. Durch weiteres
Verschieben des Fernbedienungshebels
wird das Gas geöffnet und die
Motordrehzahl erhöht.
Aus Gründen der Wirtschaftlichkeit sollte
die Drosselklappe nur bis zu 80% geöffnet
werden.
(R3-Typ)
LEERLAUF
R
R
T
T
S
S
F
F
A
A
H
H
R
R
T
T
R
R
Ü
Ü
C
C
K
K
-
-
W
W
Ä
Ä
R
R
T
T
S
S
F
F
A
A
H
H
R
R
T
T
S
S
H
H
E
E
B
B
E
E
L
L
-
-
R
R
T
T
S
S
F
F
A
A
H
H
R
R
T
T
Bei Fahrten in Vollgasstellung ist zu
beachten, dass die Motordrehzahl in einem
Bereich zwischen 4.500 und 6.000 min
(U/min) liegen muss.
Wenn festgestellt wird, dass sich die
Motordrehzahl beim Hochkommen des
Bootskörpers oder durch Kavitation
plötzlich erhöht, ist die Geschwindigkeit
des Boots zu verringern, indem der
Gashebel auf die Position für langsame
Fahrt geschoben wird.
Für den Zusammenhang zwischen
Propeller und Motordrehzahl sich auf den
''
Abschnitt Wahl des Propellers (Seite
38
) beziehen.
Nicht ohne Motorabdeckung in Betrieb
nehmen. Freiliegende bewegliche Teile
können Verletzungen verursachen;
Wasser kann zu einer Beschädigung
des Motors führen.
Um optimale Leistungswerte zu erhalten,
müssen Zuladung und Passagiere so platziert
werden, dass eine gleichmäßige Belastung
des Boots erreicht wird.
''