Stiga P 901 CH Gebrauchsanweisung Seite 54

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supera il segno di limite superiore, è
necessario drenare fino a raggiungere
il livello corretto.
Cambiare l'olio più spesso se il motore deve fun-
zionare in condizioni difficili o a una temperatura
ambiente elevata.
9.5.2 Sostituzione / riempimento (21; 22)
Per la tempistica di intervento vedere
capitolo 13.
Per il tipo di olio vedere "0 TABELLA
DATI TECNICI".
Usare olio senza additivi.
Cambiare l'olio a motore caldo.
L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Lasciare
quindi raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l'olio.
[ST. mod. TRE 0801], [B&S Vanguard]
Procedere come di seguito descritto:
1. Posizionare la macchina su una superficie
piana.
2. Azionare il freno di stazionamento.
3. Aprire il cofano motore.
4. Afferrare la fascetta sul tubo di scarico dell'o-
lio. Usare una pinza regolabile, poligrip o
simile (21:B, 22:B).
5. Spostare la fascetta lungo il tubo di scarico
dell'olio verso l'alto di 3-4 cm e togliere il
tappo.
6. Raccogliere l'olio in un recipiente.
NOTA! Fare attenzione a non versare
olio sulle cinghie di trasmissione.
7. Inserire il tappo di scarico dell'olio e riportare
la fascetta sopra il tappo.
8. Pulire eventuali fuoriuscite di olio.
9. Estrarre l'asta dell'olio e rabboccare con
olio nuovo. Per la quantità di olio vedere "0
TABELLA DATI TECNICI".
10. Ad ogni rifornimento, avviare il motore e pro-
cedere al minimo per 30 secondi.
11. Controllare che non vi siano perdite d'olio.
12. Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell'olio se-
condo quanto indicato nel paragrafo 9.5.
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ITALIANO
13. Consegnare l'olio per lo smaltimento in con-
formità con le normative locali.
[ST. mod. TRE 586V]
1. Posizionare la macchina su una superficie
piana.
2. Azionare il freno di stazionamento.
3. Aprire il cofano motore.
4. Posizionare un recipiente di raccolta in corri-
spondenza del tubo di prolunga (fig. 22.B);
5. Premere la copiglia (fig. 22.C);
6. Sganciare il tubo di prolunga dal supporto
portandolo verso il basso;
7. Piegare il tubo di prolunga e scaricare l'olio il
un contenitore adatto;
8. Riagganciare il tubo di prolunga (fig. 22.B)
al supporto (fig. 22.D) prima di effettuare il
rabbocco dell'olio.
9. Pulire eventuali fuoriuscite di olio.
NOTA! Fare attenzione a non versare
olio sulle cinghie di trasmissione.
10. Estrarre l'asta dell'olio e rabboccare con
olio nuovo. Per la quantità di olio vedere "0
TABELLA DATI TECNICI".
Ad ogni rifornimento, avviare il motore e pro-
11.
cedere al minimo per 30 secondi.
12. Controllare che non vi siano perdite d'olio.
13. Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell'olio se-
condo quanto indicato nel paragrafo 9.5.1.
14. Consegnare l'olio per lo smaltimento in con-
formità con le normative locali.
9.5.3 Sostituzione del filtro dell'olio (se
presente)
Per questa manutenzione, vedere il ma-
nuale istruzioni del motore fornito con
la macchina.
Per la tempistica di intervento vedere
capitolo 13.
Per questa manutenzione è consigliato rivolgersi
ad un centro di assistenza autorizzato.
Prima di tutto, scaricare l'olio del motore e inserire
il tappo di scarico come descritto sopra.
Consegnare l'olio per lo smaltimento in
conformità con le normative locali.
(Istruzioni Originali)