Stiga P 901 CH Gebrauchsanweisung Seite 292

(Prijevod originalnih uputa)
• Radni položaj: pritisnite i otpustite polako
papučicu.
Nemojte prelaziti u transportni položaj
dok priključeni dio dodatne opreme
radi. Tako će se uništiti pogonski re-
men.
6.2 PAPUČICA ZA PARKIRNU KOČNICU
(10:B)
Nemojte nikad pritiskati papučicu za
vrijeme kretanja.
Postoji rizik od pregrijavanja prijenosa.
Papučica (10:B) može zauzeti položaje koji
slijede:
Otpuštena. Pogon je uključen. Parkirna
kočnica nije aktivirana.
Pritisnuta do pola. Prednji pogon je is-
ključen. Parkirna kočnica nije aktivirana.
Potpuno pritisnuta. Pogon je isključen. Parkirna
kočnica je potpuno aktivirana, ali nije blokirana.
Ovaj položaj se koristi i kao kočnica u hitnom
slučaju.
6.3 RUČICA ZA BLOKIRANJE PARKIRNE
KOČNICE (10:A)
Blokira papučicu "kočnice" u potpuno
pritisnutom položaju. Ova funkcija služi za
blokiranje stroja na nagibima, za vrijeme
prijevoza itd., kad je motor zaustavljen.
Blokiranje:
1. Pritisnite papučicu do kraja (10:B).
2. Pomaknite zaustavljač (10:A) na desno.
3. Otpustite papučicu (10:B).
4. Otpustite zaustavljač (10:A).
Deblokiranje:
1. Pritisnite i otpustite papučicu (10:B).
6.4 PAPUČICA POGONA (10:F)
Papučica određuje prijenosni omjer između
motora i pogonskih kotača (= brzina).
Kad otpustite papučicu, radna kočnica je aktivi-
rana.
– Ako papučicu pritisnete prema napri-
jed, stroj napreduje.
– Kad na papučici nema opterećenja,
stroj je zaustavljen.
– Ako papučicu pritisnete prema
natrag, stroj se kreće unatrag.
– Ako smanjite pritisak na papučicu, stroj koči.
HRVATSKI
U gornjem dijelu papučice postoji pločica za
podešavanje, radi prilagođavanja stopalu vozača.
Ako prilikom otpuštanja papučice stroj
ne koči kako je predviđeno, koristite
lijevu papučicu (10:B) kao kočnicu za
hitni slučaj.
6.5 UPRAVLJAČ (10: D)
Visina upravljača je neograničeno podesiva.
Odvijte gumb za podešavanje (10:E) na uprav-
ljaču kako biste ga podigli ili spustili u željeni
položaj. Zategnite.
Nemojte podešavati upravljač za vrije-
me kretanja.
Nemojte nikad okretati upravljač dok
je stroj zaustavljen sa spuštenom do-
datnom opremom. Postoji rizik od ne-
pravilnih opterećenja servo upravljača
i dijelova upravljača.
6.6 UPRAVLJAČKI ELEMENT GASA (AK-
CELERATOR) (11:A; 12:A) MOD.: [B&S
Vanguard] [ST.]
Upravljački element za podešavanje režima
motora.
Puni gas – koristite uvijek za vrijeme
korištenja stroja.
Minimum.
6.7 ČOK (UREĐAJ ZA POKRETANJE HLAD-
NOG MOTORA – AKO POSTOJI) (12: B)
MOD.: [ST.]
Upravljački element za zatvaranje zraka u slučaju
pokretanja hladnog motora.
Upravljački element potpuno izvučen
(12:B1) – leptir je zatvoren. Za pokretanje
hladnog motora.
Upravljački element gurnut unutra (12:B2) – leptir
je otvoren. Za pokretanje toplog motora i
tijekom vožnje.
Kad je motor topao, nemojte voziti sa
zatvorenim zrakom.
Pojedini modeli imaju sustav koji au-
tomatski kontrolira položaj uređaja za
pokretanje hladnog motora u rasplinja-
ču tijekom paljenja i zagrijavanja moto-
ra.
HR
13