Übermäßige Kühlung; Kupplung Arbeitet Fehlerhaft; Getriebe Schaltet Falsch - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Anhang
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Für KLEEN, das Motorrad nicht ohne Gas fahren, wenn
die Zündung ausgeschaltet ist. (Die Zündung auf ON
schalten und den Motor laufen lassen.)
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IC Zünder oder Kraftstoffabsperrventil defekt.
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IC Zünder defekt
Falsches Kraftstoffgemisch:
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Hauptdüse verstopft oder falsche Größe
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Kraftstoffstand in Vergaserschwimmerkammer zu
niedrig
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Vergaserhalterung lose
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Luftkanal lose
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Luftfilter undicht oder fehlend
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O-Ring für Luftfilter beschädigt
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Luftfilter verstopft
Kompression zu hoch:
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Rußablagerungen in Brennkammer
Motor zieht nicht:
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Kupplung rutscht
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Zuviel Öl im Motor
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Motoröl zu steif
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Triebwerk defekt
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Bremsen schleifen
Unzureichende Schmierung:
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Zu wenig Öl im Motor
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Schlechtes oder falsches Motoröl
Falsche Anzeigen:
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Wassertemperaturanzeige defekt
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Wassertemperatursensor defekt
Kühlmittel falsch:
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Kühlmittelstand zu niedrig
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Kühlmittel verschmutzt
Fehlerhafte Teile im Kühlsystem:
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Ölkühlerrippe beschädigt
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Kühler verstopft
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Thermostat defekt
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Kühlerdeckel schadhaft
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Gebläseschalter defekt
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Gebläserelais defekt
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Gebläsemotor schadhaft
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Gebläseflügel beschädigt
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Wasserpumpe läuft nicht
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Wasserpumpenflügelrad beschädigt
Übermäßige Kühlung
Anzeige falsch:
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Wassertemperaturanzeige defekt
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Wassertemperaturfühler defekt
Fehlerhafte Teile im Kühlsystem:
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Gebläseschalter defekt
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Thermostat defekt
Kawasaki
Anleitung zur Fehlersuche

Kupplung arbeitet fehlerhaft

Kupplung rutscht:
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Kupplungsscheiben abgenutzt oder verzogen
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Stahlscheiben abgenutzt oder verzogen
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Kupplungsfeder gebrochen oder lahm
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Kupplungsnabe oder Gehäuse
ungleichmäßigabgenutzt
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Kein Spiel am Kupplungshebel
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Kupplungszug hängt
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Kupplungsausrückmechanismus defekt
Kupplung rückt nicht aus:
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Kupplungsscheibe verzogen oder zu rauh
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Kupplungsfederspannung ungleichmäßig
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Motoröl gealtert
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Motoröl zu steif
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Zuviel Öl im Motor
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Kupplungsgehäuse auf Antriebswelle festgefressen
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Kupplungsnabenmutter lose
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Kupplungsnaben-Keilverzahnung beschädigt
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Kupplungsscheiben falsch montiert
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Zuviel Spiel am Kupplungshebel
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Kupplungsausrückmechanismus defekt

Getriebe schaltet falsch

Gang lässt sich nicht einlegen; Schalthebel geht
nicht zurück:
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Kupplung rückt nicht aus
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Schaltgabel verbogen oder festgefressen
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Zahnrad auf Welle festgefressen
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Zahnradpositionierhebel klemmt
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Rückholfeder lahm oder gebrochen
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Rückholfederstift lose
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Schaltarmfeder gebrochen
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Schaltarm gebrochen
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Schaltklaue gebrochen
Gang springt heraus:
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Schaltergabel abgenutzt oder verbogen
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Zahnradnuten ausgeschlagen
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Radklauen, Klauenöffnungen und/oder Klauen-
aussparungen ausgeschlagen
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Schaltwalzennuten ausgeschlagen
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Feder für Zahnradpositionierhebel lahm oder
gebrochen
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Schaltgabelstift verschlissen
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Antriebswelle, Abtriebswelle und/oder Zahnrad-
keilnuten verschlissen.
Gang wird übersprungen:
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Feder für Zahnradpositionierhebel lahm oder
gebrochen
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Schaltarmfeder gebrochen
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ZZ-R1200