Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch Seite 176

Aus- und Einbau des Motors
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Die Mutter des Motorkettenrades abnehmen und dabei den
Hinterradbremshebel betätigen.
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Die Hinterradmutter lösen (siehe Spannen der Antriebskette im
Kapitel Regelmäßige Wartung)
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Das Hinterrad nach vorne bewegen und das Motorkettenrad von der
Abtriebswelle abnehmen (siehe Ausbau des Motorkettenrades in
Kapitel Hinterradantrieb).
Die Antriebskette [A] verbleibt auf der Abtriebswelle [B].
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Die Kappen [C] für die unteren/oberen hinteren
Motorbefestigungsschrauben abnehmen.
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Die Verbindungsstecker abklemmen und die Verkabelung vom
Rahmen abnehmen.
Steckverbinder der Öldruckschalter-Leitung [A]
Steckverbinder für Leerlaufschalterleitung [B] (vom Stift des
Schalters)
Steckverbinder der Seitenständer-Schalterleitung [C]
Vorderseite [D]
Den Verschluss zum Abklemmen des Steckverbinders der
Öldruckschalter-Leitung nach oben schieben.
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Den Motor auf einem Ständer oder Heber [A] zusammen mit einem
Holzblock [B] abstützen.
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Die Kappen für die oberen hinteren Motorbefestigungsschrauben
abnehmen.
Vorderseite [C]
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Die oberen/unteren Befestigungs-Kontermuttern [A] mit dem
Schlüssel für die Motorbefestigungsmuttern [B] (Spezialwerkzeug)
lösen.
Vorderseite [C]
Spezialwerkzeug – Schlüssel für Motorbefestigungsmutter:
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Zum Ausbau des Motors die hinteren oberen und unteren
Einstellschrauben [A] mit einem 10 mm-Sechskantschlüssel [B]
herausdrehen, bis sie die Innenseite des Rahmens berühren.
Kawasaki
57001-1450
Aus- und Einbau des Motors
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ZZ-R1200