Kubota WSM B2530 Werkstatt-Handbuch Seite 148

B1830, B2230, B2530, B3030, WSM
Ventil und Ventilsitz korrigieren
HINWEIS
• Bevor das Ventil und der Sitz korrigiert werden, den
Ventilschaft und
Ventilführungsbereichs
reparieren.
• Nachdem der Ventilsitz
Ventilaussparung prüfen.
1) Ventil korrigieren
1. Das Ventil mit einer Ventilschleifmaschine korrigieren.
Werks-
Ventilsitzwinkel spezifi-
kation
2) Korrigieren des Ventilsitzes
1. Die Sitzfläche leicht mit einem 0,785 rad (45 °)- bzw. 1,047 rad
(60 °) -Ventilsitzfräser abfräsen.
2. Beim Einsetzen des
Ventilsitzfläche und der Sitzoberfläche mit Tuschierfarbe prüfen.
(Sichtprüfung) [Ist das Ventil bereits längere Zeit in Gebrauch,
kommt der Sitz mit der Oberseite der Ventilsitzfläche in
Berührung.]
3. Die obere Ventilsitzfläche mit einem 30°-Ventilsitzfräser
bearbeiten, bis der Ventilsitz die Mitte der Ventilfläche berührt, so
dass (a) gleich (b) ist (siehe Abbildung).
4. Die Sitzfläche mit einem 0,262 rad (15 °) -Ventilsitzfräser
nochmals bearbeiten und den Kontakt zwischen Ventil und
Ventilsitz nochmals prüfen.
5. Die Schritte 3 und 4 wiederholen, bis der richtige Kontakt erzielt
wird.
6. Mit dem Bearbeiten fortfahren, bis die Sitzfläche mehr als 70 %
des gesamten Kontaktbereichs beträgt.
Werks-
Ventilsitzwinkel spezifi-
kation
(1) Ventilsitzbreite
(A) Kontakt prüfen
(B) Korrekte Ventilsitzbreite
(C) Korrekte Ventilsitzfläche
(D) Kontakt prüfen
1-S55
den Innendurchmesser
prüfen und gegebenenfalls
korrigiert wurde,
1,047 rad
Einlass
60 °
0,785 rad
Auslass
45 °
Ventils die Kontaktposition
1,047 rad
Einlass
60 °
0,785 rad
Auslass
45 °
(a) Identische Abmessungen
(b) Ventilsitzbreite
(c) 0,262 rad (15 °)
(d) 0,785 rad (45 °)
KiSC issued 07, 2007 A
MOTOR
des
die
der
W10283500