B1830, B2230, B2530, B3030, WSM
(4) Kolben und Pleuelstange
Ölwanne und Ölsieb
1. Die Ölwannenbefestigungsschrauben (5) herausdrehen.
2. Die Ölwanne (4) entfernen.
3. Das Ölsieb (3) ausbauen.
(Zusammenbau)
• Nach dem Reinigen des Ölsiebs sicherstellen, dass das
Filtergeflecht sauber ist, und das Sieb einbauen.
• Den O-Ring (1) einer Sichtprüfung unterziehen, Motoröl
auftragen und einbauen.
• Den O-Ring fest am Ölsieb anbringen.
• Die Ölwannen-Befestigungsschrauben von der Mitte aus über
Kreuz festziehen, um ein ungleichmäßiges Festziehen der
Schrauben zu vermeiden.
WICHTIG
• Den alten Klebstoff vollständig abschaben. Die Dichtfläche
mit einem mit Benzin getränkten Lappen sauber wischen.
Neuen Klebstoff mit einer Stärke von 3 bis 5 mm auf der
gesamten Kontaktfläche auftragen. Den Klebstoff ebenfalls
in der Mitte des Flanschs sowie auf der Innenwand jedes
Schraubenlochs auftragen.
• Die Tülle des Behälters mit der "Flüssigdichtung" an der
zweiten Kerbe abschneiden. Die Flüssigdichtung mit einer
Stärke von ca. 5 mm auftragen.
Die Bauteile innerhalb von 20 Minuten nach dem Auftragen
des Flüssigdichtmittels wieder zusammenbauen. Ca. 30
Minuten warten und Öl in das Kurbelgehäuse einfüllen.
(1) O-Ring
(2) Schraube
(3) Ölsieb
Pleuelstange
1. Die Pleuelstangenlagerdeckel entfernen.
(Zusammenbau)
• Die Markierungen (a) aneinander ausrichten. (Die Markierungen
zeigen zur Einspritzpumpe hin.)
• Motoröl auf die Pleuelstangenschrauben (1) auftragen, diese
leicht von Hand hineindrehen und anschließend mit dem
angegebenen Anzugsmoment festziehen.
Wenn die Pleuelstangenschraube nicht leicht hineingedreht
werden kann, die Gewinde reinigen.
Wenn die Pleuelstangenschraube (1) dann immer noch nur
schwer hineingedreht werden kann, die Schraube austauschen.
Anzugsmoment
Pleuelstangenschraube
(1) Pleuelstangenschraube
1-S47
MOTOR
(4) Ölwanne
(5) Ölwannenbefestigungsschrauben
W11586870
41,2 bis 46,1 N·m
(a) Markierung
W11652500
KiSC issued 07, 2007 A