B1830, B2230, B2530, B3030, WSM
Kurbelwellenbaugruppe
1. Die Hauptlagergehäuseschraube 2 (1) herausdrehen.
2. Die Kurbelwellenbaugruppe herausziehen.
WICHTIG
• Das Kurbelwellenlager 1 vor Beschädigung durch das
Kurbelwellenzahnrad usw. schützen. (Zahnrad mit Tesafilm
o. Ä. umwickeln.)
(Zusammenbau)
• Den Ölkanal der Kurbelwelle mit Druckluft reinigen.
• Die Hauptlagergehäuseschraube 2 (1) ölen.
• Die Kurbelwelle einbauen und das Schraubenloch der
Hauptlagergehäuseschraube
Kurbelgehäuses ausrichten.
• Den Ölkanal der Kurbelwelle mit Druckluft reinigen.
Hauptlagergehäuse-
Anzugsmoment
schraube 2
(1) Hauptlagergehäuseschraube 2
Hauptlagergehäusebaugruppe
1. Die beiden Hauptlagergehäuseschrauben 1 (3) aus den
Hauptlagergehäusen entfernen.
2. Das Hauptlagergehäuse von der Kurbelwelle entfernen.
(Zusammenbau)
• Den Ölkanal in den Hauptlagergehäusen reinigen.
• Sauberes Motoröl auf die Lager auftragen.
• Die Hauptlagergehäusebaugruppen in ihrer ursprünglichen
Position einbauen. Da die Hauptlagergehäuse unterschiedliche
Durchmesser haben, diese anhand der Markierung (b) (A, B, C,
von der Räderkastenseite aus gesehen) montieren.
• Die Ausrichtzahlen (a) auf dem Hauptlagergehäuse 1 müssen
übereinstimmen.
• Beim Montieren von Hauptlagergehäuse 1 und 2 muss die
Markierung FLYWHEEL zum Schwungrad zeigen.
• Das Axiallager (2) mit nach außen zeigender Schmiernut
einbauen.
• Sicherstellen, dass das Hauptlagergehäuse leicht läuft, nachdem
die Hauptlagergehäuseschraube 1 auf das angegebene
Anzugsmoment festgezogen wurde.
Hauptlagergehäuse-
Anzugsmoment
schraube 1
(1) Hauptlagergehäusebaugruppe 1
(2) Axiallager
(3) Hauptlagergehäuseschraube 1
1-S51
MOTOR
am
Schraubenloch
49,0 bis 53,9 N·m
W11820180
29,4 bis 34,3 N·m
(a) Ausrichtzahl
(b) Markierung (A, B, C)
W11861730
KiSC issued 07, 2007 A
des