simson S 51/1 Reparaturanleitung Seite 90

neue Kette mit dem Schloß an die alte Kette anknüpfen,
alte Kette herausziehen und von der neuen Kette trennen,
Kettenenden über das Antriebskettenrad legen,
Endglieder der Kette mit einer Spitzzange zusammenziehen und Kettenverschluß
einsetzen.
Wartungsbinweise
Die Antriebskette gehört zu den am stärksten beansprudllen Triebwerksteilen.
Sie ist deshalb regelmäßig auf ihren Verschleißzustand zu überprüfen (s. Kapitel4.).
In diese Überprüfung sind auch die beiden Ke ttenräder (am Motor und am Mit-
nehmer) einzubeziehen.
Ein stark abgenutztes ZahnproCil verursacht auch an einer neuen Kette starken
Verschleiß.
D1e Kettenschutzschläuche müssen ebenfalls stets in einwandfreiem Zustand und
mit genügend Abschmierfett oder Sehrnieröt (Minderung der inneren Reibung
zwischen Kette und Innenprofil des Schutzschlauches) versehen sein, da sie nicht
nur die Kette vor Schmutzeinwirkung schützen, sondern gleichzeitig die verschleiß-
fördernde Schlingerbewegung der Kette dämpfen.
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