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Bei
der
Demontage
defekter
Wellendichtringe
ist darauf zu achten, daß
dabei nicht
der Si-tz des
Ringes,
die .Lauffläche
auf
der zugehörigen Welle oder die gegebenen-
fal
ls
unter
dem Wellendichtring
angeordneten
Kugellager
beschädigt werden.
Das
Einsetzen neu,er Wellendichtringe soll
grundsätzlich
mit
Hilfe der dafür
vorgesehe-
nen
Montagehülsen
erfolgen. Behel1smäßig
können die scharfkantigen Wellenab-
stufungen
mit glattem Klebeband überklebt
werden,
urri die Dichtlippe
des
Ringes
zu
schonen.
Wellendichtringe dürfen
nicht deformiert, versprödet oder
aufgeweicht
sein.
Es
sind
nur
Ringe der vorgeschriebenen Werkstoffbeschaffenheit
und
Dimension
zu
ver-
wenden. Wellendichtringe sind
zum
Einbau
an
der
Dichtlippe
mit Graphitpaste
zu
versehen.
Rundringe
sind
sinngemäß
zu behandeln.
6.2.7.
Ausbau
von
Zylinderkopf, Zylinder und
Kolben
Vergaser
und Auspuffrohr sind
abge-
baut.
Vier Sechskantmuttern am Zylinderkopf
entfernen
;
Zylinderkopf und Zylinder
abziehen.
Bild
45
Kurbelkammer mit sauberem Putzlap-
pen
zum Schutz
vor
hineinfallenden
Fremdkörpern
abdecken
(vor
allem
nötig, wenn
der
Motor nicht
weiter
de-
montiert
werden
soll).
Hakensprengringe
aus
den
Kolbenaugen
nehmen
und
den Kolbenbolzen mit dem
Spezialwerkzeug
"
EV
32"
aus
seiner
Lager.ung stoßen (dabei auf die beiden
Anlaufscheiben und das obere
Nadel-
lager
der Pleuelstange achten
!).
Bild «6
47
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