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Befestigungskrallen für die Grundplatte
leicht
lösen.
Grundiplatte mittels
Verstellbleches
drehen,
bis
.die
S
trichmarkierung der
Grund-
platte
der
arn
Motorgehäuse angebrachten
Zündzeitpunktmarkierung
(entsprechend
1,8
mm bzw.
1,4
mm vor
OT)
gegenübersteht.
Schrauben der
Befestigungskrallen
für
die Grundplatte
fest
anziehen.
16.2.4.
Einstellen
der
Einsatzdrehzahl
Defini
tion
der
Einsatzdreh
zahl
D1e
..
Einsatzdrehzahl"
ist
die Drehzahl, bei der die Geberspannung ausreicht, den
elektr()nischen Schalter
(Thyristo1·) auszulösen.
Sie ist erkennbar am
Einsatz
des
Funkenüberganges
bei
kleiner
Funkenstrecke
(z.
B.
Elektrodenabstand der Zündkerze bei Normaldruck).
D1e Einsatuirehzahl soll
zwischen 400
...
600
U/ min
liegen
Bei
der
EMZA 8384.6
ist
die Obergrenze der
Einsatzdrehzahl
auf
450
U/mm
begrenzt
(Verbesserung des
An-
lasserstartvor
ganges)
.
Einstellvorgang
D1e Emstellung ist
bei
kaltem
Motor
vorzunehmen. Zur
Kontrolle
der
Einsatz-
drehzahl
wird die
Zündkerze
herausgeschraubt, in den
Zündleitungsstecker
ge-
steckt,
Massekontakt
(zweckmäßigerweise am
Motor)
hergestellt.
und die Zündung
eingeschaltet.
Mit
Hilfe
eines Drehzahlmessers wird während des gleichmaßigen
Betä~igens
des
Kickstarters
oder
Durchdrehens des
Hinterrades
bei
eingelegtem höchsten Gang
festgestellt, bei
weldler Drehzahl der
Zündeinsatz,
erkennbar am ersten
Funken-
übergang an der Zündkerze, erfolgt.
Die
Einsatzdrehzahl
wird
am
Einstellregler
des Steuerteils einjusLiert.
Bei der
Einsatzdrehzahl
unter
400 U/min
ist
der Regler
i
m
Uhrzeigersinn zu
ver-
stellen.
Bei einer Emsat2drebzahl
über
600 U/min ist der
Regler
e ntregen
dem
Uhrzeiger-
sinn
zu verstellen (Bild 204).
Das Kriterium einer richtig einregulierten Einsatzdrehzahl ist
das
gute
Startver-
halten bei normaler
Kickstarterbetätigung und aussetzerfreier Betrieb im
oberen
Drehzahlbereich
des Motors.
Ist, ordentliche
Zündeinregulierung
vorausgesetzt, nur bei heftiger Kickstarter-
betätigung
(die
Motordrehzah
l
beträgt in diesem Falle etwa
1
700 U/min) das
Star-
ten
des Motors
möglich, so muß
die Einsatzdrehzahl
in obenbeschriebener Weise
verringert
werden.
Bei
guter
Startwilligkeit
auf
der einen Seite .und häufigen
Zündaussetzern bei hohen Motordrehzahlen auf der anderen Seite, ist die
EiD-
satzdrehzahl
zu erhöben. Eine
Probefahrt
ist
durchzuführen.
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