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Anti-Statik-Band auf Zustand prüfen
HINWEIS
Das Fahrzeug kann sich unter bestimmten
Bedingungen elektrostatisch aufladen.
Die Höhe der Aufladung ist von verschiede-
•
nen Faktoren wie Reifentyp, Luftfeuchtig-
keit, Bodenbelag usw. abhängig.
Eine zu hohe elektrostatische Aufladung
•
macht sich dadurch bemerkbar, das sich
beim Berühren des Fahrzeuges die elek-
trostatische Aufladung über den Körper
der Person zur Erde entlädt (elektrischer
Schlag) oder das vom Fahrzeug ein Funken
zu einem geerdeten Teil (z. B. Metallregal)
überspringt.
Bei normalen Reifentypen (Schwarze Luft-
•
oder Vollgummireifen) mit einem hohen
Graphitanteil ist eine elektrostatische
Aufladung relativ selten.
Lenkachse reinigen und abschmieren
UMWELTHINWEIS
Umgang mit Betriebsstoffen beachten.
In sauberen, trockenen Inneneinsätzen sind
in der Regel Wartungen alle 1000 Betriebs-
stunden ausreichend. In gemischten Einsät-
zen innen/außen wird ein Halbieren dieser
Schmierintervalle empfohlen.
Bei Einsätzen mit ständiger Einwirkung von
Staub, Schmutz und Wasser und gegebenen-
falls Streusalz oder Chemikalien verbessert
ein wöchentliches Abschmieren die Lebens-
dauer der Gelenklager erheblich.
Betriebsanleitung – 393 801 15 50 DE – 03/2015
Werden jedoch nicht radierende Reifen
•
(helle Reifen) verwendet und das Fahrzeug
in einem Bereich mit versiegeltem Boden
eingesetzt, so tritt der Effekt der elektrosta-
tischen Aufladung sehr häufig auf.
Nicht radierende Reifen sind mit einem Si-
•
cherheitshinweis am Reifen gekennzeich-
net.
Für diesen Fall ist am Fahrzeugunterboden
ein sogenanntes Anti-Statik-Band montiert,
das mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist.
Anti-Statik-Band am Rahmenboden auf
festen Sitz und Verschleiß überprüfen.
Beschädigtes Anti-Statik-Band auswech-
seln.
HINWEIS
Das Anti-Statik-Band muss permanent Bo-
denkontakt haben.
HINWEIS
Besser häufiger wenig Fett als selten viel Fett
an die Lagerstellen bringen.
Lenkachse mit Wasser oder Kaltreiniger
reinigen.
HINWEIS
Zum Schmieren ist Schmierfett nach Betriebs-
stoffempfehlung zu verwenden. Achsschen-
kellager erst oben dann unten abschmieren.
Spurstange und Achsschenkel an den
Schmiernippeln mit Schmierfett schmieren.
Mit Fettpresse so lange schmieren, bis
etwas frisches Schmierfett an den Lager-
stellen austritt.
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Instandhaltung
Fahrwerk
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