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Sicherheit
Ausstattung
Not-Ausschalter (1)
Im Notfall kann die Stromzufuhr durch
Drücken des Notausschalters unterbro-
chen werden, wodurch das Fahrzeug bis
zum Stillstand abgebremst wird.
Nur im Notfall betätigen.
Notausbremse
Durch Drücken des Not-Ausschalters wird
sofort die mechanisch arbeitende Feder-
kraftbremse aktiviert. das hat erheblichen
Verschleiß zur Folge. Aus diesem Grund
darf der Not-Ausschalter nur in wirklichen
Notfällen zum Einsatz gebracht werden.
Hupe (2)
Die Hupe ist ein akustisches Warngerät,
mit dem der Fahrer an unübersichtlichen
Stellen sein Kommen signalisieren kann.
Die Hupe gehört zu den Sicherheitsein-
richtungen und muß jederzeit betriebs-
fähig sein.
Kabinentüre (3)
Bei geöffneter Kabinentüre kann nicht
gefahren werden.
Zweihandbedienung (4)
Innerhalb des Regalgangs ist für jede
Funktion die Bedienung mit beiden Hän-
den erforderlich.
Fahrerschutzdach
Vorsicht
Das Fahrerschutzdach des hier beschrie-
benen Fahrzeugs ist nicht geeignet zum
Schutz gegen besonders kleine Gegen-
stände, Papierrollen oder verpacktes Holz.
Sind die genannten Gegenstände zu
transportieren, ist das Fahrerschutzdach
entsprechend zu modifizieren.
Vorsicht
Unfallgefahr
Der Boden der Kabine ist frei von Gegen-
ständen zu halten. Sonst besteht die
Gefahr, dass der Fußschalter (5) betätigt
oder verklemmt wird.
16
1
2
Q
PSA
PSA
Fehler
4
5
Safety
equipment
Emergency-switch (1)
In case of emergency, the power supply
can be interrupted by pressing the emer-
gency OFF switch (1), which brakes the
truck to a standstill.
Only activate in case of emergency!
Emergency-stop brake
When the emergency-stop button is pres-
sed, the mechanical spring-action brake is
activated, which causes a considerable
degree of wear. For this reason, the emer-
gency-stop button should only be used in
real emergencies.
Horn (2)
3
The horn is an acoustic warning appliance
with which the operator may announce his
approach in poor vision situations. The
horn is part of the truck's safety gear and
must be in working order at all times.
Cab doors (3)
When the cab doors are open, the vehicle
cannot be driven.
Two-hand controls (4)
When working inside the rack aisle, every
function requires two-handed operation.
Driver's overhead guard
Caution
The driver's overhead guard of the vehicle
described here is not suitable for protec-
tion against particularly small objects,
paper rolls or packaged wood. If this type
of object has to be transported, the driver-
's overhead guard must be modified
accordingly.
Caution
Danger for acidents
The floor of the driver's cab must be kept
free af any objects. Otherwise there is a
danger that the dead man brake (5) could
be accidentally actuated or become jam-
med.
K13-3
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