Inhaltsverzeichnis
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Elektrische Anlage
A
Zusatzaggregate (Gelb)
E
Abstellkontakt (Weiß)
I
Batterie
M
Betrieb
Kabelöse d.
Q
Einrückmagneten
U
Schwarz
Y
Masse (schwarz)
AC
Reglerstecker
AG
Purpur
AK
Zündmodul(e)
AO
Orange
AS
Zubehörklemme (+)
Überprüfung elektronischer Zündsysteme
Erforderliche Spezialwerkzeuge:
HINWEIS: Zum Testen der Zündung dieser Motoren muss ein Zündungstester verwendet werden. Bei der Verwendung eines
anderen Testers können ungenaue Ergebnisse die Folge sein. Die Batterie des Geräts muss vollständig aufgeladen
und korrekt angeschlossen sein, bevor diese Tests ausgeführt werden können. (Eine falsch angeschlossene oder
falsch gepolte Batterie dreht den Motor durch, es wird jedoch kein Funken erzeugt.) Vergewissern Sie sich, dass der
Antrieb in Neutralstellung geschaltet ist und alle externen Verbraucher getrennt sind.
● Hand-Tachometer.
● Zündungstester.
● Stroboskoplampe.
● Multimeter (digital).
Spezifi kationen:
● 0,76 mm (0.03 in.).
Test der Zündanlage
HINWEIS: Falls der Motor bei der Überprüfung anspringt oder läuft, müssen Sie evtl. das Abschaltkabel an Masse legen, um ihn
abzustellen. Da Sie den Stoppschalter-Stromkreis unterbrochen haben, lässt er sich u. U. nicht mit dem Schalter
abstellen.
Grenzen Sie das Problem ein und prüfen Sie, ob es ein Problem des Motors ist.
1.
Machen Sie die Steckverbinder ausfi ndig, welche die Kabelstränge von Motor und Gerät verbinden. Trennen Sie die
Steckverbinder und entfernen Sie das weiße Abschaltkabel aus dem Motorstecker. Verbinden Sie die Stecker wieder und
legen oder isolieren Sie den Anschlussstift des Abschaltkabels, damit er nicht die Masse berühren kann. Versuchen Sie, den
Motor zu starten, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.
Problem
Problem ist behoben.
Problem besteht weiter.
32
B
Batterie (Rot)
Startschalter Masse
F
(Schwarz)
J
Zubehör
N
Gelb
R
Startermotor
V
Weiß
Z
Oil Sentry
-Leuchte
TM
AD
AC
AH
Generatorregler (25 A)
Baugruppe aus
AL
Schwungrad u. Ständer
AP
Kühlmitteltemp. Anzeige
Mögliche Ursache
Elektrische Anlage
Zündung oder elektrische Anlage
KohlerEngines.com
C
Anlasser (Blau/Rot)
G
Masse
K
Startschalter
O
Stecker
S
Sicherung
W
Vergaser
AA
Vergaser-Magnetventil
AE
B+
Lüftergehäuse-
AI
Sicherheitsschalter
AM
Kühlmitteltemp. Sensor
Kühlmitteltemp.
AQ
Übertemperaturalarm
Startschalter, Kabel, Steckverbindungen,
Startsperren, usw. überprüfen.
Das Abschaltkabel bis zum Abschluss
aller Überprüfungen isoliert lassen.
Das weiße Abschaltkabel des Motor-
kabelbaumsteckers ausfi ndig machen.
Eine Verbindung zu einem einwandfreien
Massepunkt herstellen. Der Motor muss
sofort abgestellt werden. Falls keiner oder
nur ein Zylinder betroffen ist, testen Sie
die Zündmodule und den Anschluss des
weißen Abschaltkabels.
D
Betrieb (Rot)
H
Anlasser
L
Motorabstellung
Einrückmagnet-
P
Bolzenklemme
T
Rot
Ansaugstutzen-
X
Schraube
AB
Generatorregler (15 A)
AF
Ständer AC (Weiß)
AJ
Zündkerze(n)
AN
Öldruckschalter
AR
Blau
Maßnahme
66 690 06 Rev. A
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