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ABS-Relaissockel ausbauen
e
Vorsicht:
Zündung ausschalten, Masseband abklemmen und
isolieren.
•
Abdeckung (1) vom ABS-Steuergerät abbauen, eindrücken
das Schloss mit einem Schraubendreher und ziehen Sie die Co
•
Schrott die alte Abdeckung (1).
•
Leitungen (2) trennen und verwerfen Nüsse.
e
Vorsicht:
Stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht abgewinkelt ist, da sonst die
Isolierung beschädigt werden kann.
•
2-poligen Stecker (3) abziehen.
•
Relaissockel (4) entfernen.
•
Schrauben am Relaissockel mit . entfernen Torx-T20.
•
Entfernen Sie das ABS-Relais.
•
Drücken Sie die Kontaktverriegelung aus der Relaisbuchse.
•
Stecker von der Relaisseite mit Spezialwerkzeug
lösen, Nr. 50000-017-507 von der Grote
und Firma Hartmann.
e
Vorsicht:
Der Kontakt hat eine doppelte Rastung.
Vermeiden Sie beim Herausziehen des Steckers aus
dem Relaissockel zu viel Zug auf das Kabel.
Bei Kabelbruch muss die komplette ABS-Einheit
ausgetauscht werden.
Einbau des ABS-Relaissockels
•
Biegen Sie die Kontaktverriegelung am Stecker auf.
•
Stecken Sie den Kontakt in den Relaissockel.
e
Vorsicht:
Der Kontakt rastet hörbar ein und muss fest sitzen.
•
Setzen Sie das ABS-Relais mit dem FAG-Logo zum
Rasthaken ein.
•
Stecken Sie eine Torx-Schraube in den Ringschuh des roten
Motorkabels.
L
Notiz:
Die Crimpseite zeigt zum Schraubenkopf.
e
Vorsicht:
Die gleichen Torx-Schrauben müssen wegen ihrer Selbsthemmung
wiederverwendet werden.
Achten Sie beim erneuten Einsetzen der Schrauben darauf,
dass diese mit dem vorhandenen Gewinde im Blechelement
aufnehmen.
Andernfalls können sich die Schrauben durch
Vibrationen lösen.
•
Setzen Sie den Ringschuh (mit zwei Kabeln) auf die Bohrung
des Einsatzes an der Rückseite des Relaissockels, mit
Crimpseite in Richtung Relaissockel stecken und mit
dem roten Motorkabel mit der Torx-Schraube
verschrauben.
•
Befestigen Sie den Flachstecker mit der zweiten Torx-
Schraube am Relais.
34,20
•
Drücken Sie die Kontaktverriegelung seitlich in den
Relaissockel.
•
Schieben Sie den Relaissockel in das Relaisgehäuse
und drücken Sie gleichzeitig beide Motorkabel in die
linken Kabeleinführungen am Relaisgehäuse (rot
unten, schwarz oben).
•
Schwarzes Motorkabel mit Crimp hinten am linken
Gewindestift (M5) befestigen.
e
äh auf.
Vorsicht:
Stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht abgewinkelt ist, da sonst die
Isolierung beschädigt werden kann.
•
Stecken Sie den 2-poligen Stecker in der richtigen Position wieder ein,
drücken Sie die beiden Hälften vollständig zusammen und drücken Sie
die beiden Adern in die mittleren (kleineren)
Kabeleinführungen.
•
Stecken Sie die beiden Stecker des Anschlusskabels/
Kabelbaums mit den
vorne kräuseln.
•
Drücken Sie die beiden Kabel in die verbleibenden freien
Kabeleinführungen.
•
Ziehen Sie die Muttern fest.
e
Vorsicht:
Verwenden Sie immer neue selbstsichernde Muttern.
•
Installieren Sie eine neue Abdeckung (1).
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Vorsicht:
Achten Sie beim Aufschieben der Abdeckung darauf, dass alle
Kabel richtig in ihren Kabeleinführungen sitzen.
•
Zündung einschalten.
•
Ohne den Motor zu starten, ein- oder zweimal Gas
geben, damit das Motronic-Steuergerät
kann die Drosselklappenstellungen registrieren.
L
Notiz:
Durch das Abklemmen der Batterie werden alle im Speicher des Motronic-
Steuergeräts gespeicherten Einträge (zB Fehler, Einstellungen) gelöscht.
Der Verlust von Einstellungen kann das Betriebsverhalten
beim Neustart des Motors vorübergehend beeinträchtigen.
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