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BMW R 1150 GS Reparaturanleitung
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BMW R 1150 GS Reparaturanleitung

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R 1150 GS
BMW Motorrad
After Sales

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Verwandte Anleitungen für BMW R 1150 GS

Inhaltszusammenfassung für BMW R 1150 GS

  • Seite 1 Reparaturanleitung R 1150 GS BMW Motorrad After Sales...
  • Seite 2 Herausgeber ©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 02/00 Bestellnummer 01 79 0 021 120...
  • Seite 3 Kopfleiste des Mikrofilmes weist dann das neue Ausgabedatum auf. Die durch die Neuauflage ungültig ge- wordenen Mikrofilme sind umgehend zu vernichten. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.
  • Seite 4 BMW Motorrad Wartungsplan R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS Kunde Kennzeichen Auftrags-Nr. Unterschrift Mechaniker Fehlerspeicher mit MoDiTeC auslesen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilterpatrone erneuern bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C alle 3 Monate, spätestens alle 3 000 km...

  • Seite 5: Bmw Motorrad Übergabedurchsicht

    BMW Motorrad Übergabedurchsicht R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS Kunde Kennzeichen Übergabedurchsicht Auftrags-Nr. Unterschrift Mechaniker Transportverschlag auf Schäden prüfen Motorrad: – auspacken – komplettieren – auf Schäden prüfen – vollständigen Lieferumfang prüfen: Bordwerkzeug Bordliteratur Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

  • Seite 6: Benennung

    BMW Motorrad Servicedaten R 1150 GS Benennung Sollwert Maßeinheit bzw. Spezifikation Ölfüllmengen Motor (mit Filter) 3,75 Liter (ohne Filter) 3,50 Liter [SI 11 048 90] Motorenölsorte: Marken-HD-Öl für Ottomotoren der API Klassifikationen SE, SF , SG; Kombination mit CC oder CD Spezifikation Getriebe Neubefüllung/Ölwechsel...

  • Seite 7: 00 Wartung Und Allgemeine Hinweise

    Gesamtinhaltsverzeichnis << Zurück Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel 00 Wartung und allgemeine Hinweise 11 Motor 12 Motor-Elektrik 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen 18 Auspuffanlage 21 Kupplung 23 Getriebe 31 Vorderradgabel 32 Lenkung 33 Hinterradantrieb >> Fortsetzung...
  • Seite 8 >> Fortsetzung Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück...

  • Seite 9: Inhaltsverzeichnis

    00 Wartung und allgemeine Hinweise Anziehdrehmomente und Betriebsmitteltabelle Übergabedurchsicht Wartung Inhalt Seite Anziehdrehmomente ........................5 Betriebsmitteltabelle ........................ 12 00.1...

  • Seite 10: Übergabedurchsicht

    Übergabedurchsicht Inhalt - Übergabedurchsicht Seite Übergabedurchsicht ......................... 13 Übersicht Verpackung ......................13 Transportverschlag auf Schäden prüfen ................ 14 Im Schadensfall in Deutschland ..................... 14 Im Schadensfall in Importeursmärkten ................14 Motorrad auspacken ......................... 14 Motorrad auf Schäden prüfen ..................... 15 Vollständigen Lieferumfang prüfen ..................

  • Seite 11: Wartung

    Wartung Inhalt - Wartung Seite Wartung ............................22 Verschlüsselung der Wartungsintervalle ...............22 MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen ..................22 (Inspektion I, II, III, IV) Motoröl wechseln, Ölfilter erneuern ................22 (Inspektion I, II, III, IV) Öl im Schaltgetriebe wechseln ...................23 (Inspektion III, IV) oder spätestens alle 2 Jahre Öl im Hinterradantrieb wechseln ..................23 (Inspektion I, III, IV)
  • Seite 12 Inhalt - Wartung Seite Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften ........31 Bremsflüssigkeit jährlich wechseln (Inspektion IV) Bremsflüssigkeit vorne entlüften/wechseln ...............31 zusätzlich bei [ABS] Bremsflüssigkeit hinten entlüften/wechseln ..............33 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen .................34 (Inspektion II, III) Kupplungsflüssigkeit wechseln ..................34 (Inspektion IV) spätestens alle 2 Jahre Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prüfen ...........35 (Inspektion I)

  • Seite 13: Anziehdrehmomente

    Anziehdrehmomente Modell R 1150 GS Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Anzugsreihenfolge: 1. Zylinderkopfmuttern (geölt) kreuzweise anziehen 1.1 Alle Muttern mit Fügemoment anziehen 1.2 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen 90° 1.3 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen 90° 2. M 10 Schraube 3. M 6 Schraube...
  • Seite 14 Modell R 1150 GS Verbindung 11 Motor Ölpumpe Saugkorb an Motorgehäuse Ölpumpendeckel Überdruckventil Öldruckschalter Ölkühler Kühlölleitung an Motorgehäuse Kühlölleitung-Hohlschraube mit Ölbelüftungsventil Ölkühlerleitungen an Ölkühler Ölkühler an Halter Ölkühlerrücklaufleitung an Motorgehäuse Ölkühleranschluß an Motorgehäuse Zylinder Anzugsreihenfolge: 1. M 8 Schraube 2. M 6 Schraube 3.
  • Seite 15 Modell R 1150 GS Verbindung 12 Motor-Elektrik Distanzstück an Generator Plusleitung an Generator Riemenscheibe an Generator Seriengenerator 560 W nicht lösen! Sonderausstattung 700 W Riemenscheibe an Kurbelwelle Vorspannung Poly-V-Riemen Zündkerze 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler Öl an Motorgehäuse Temperaturfühler Luft an Luftfiltergehäuse 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen...
  • Seite 16 Modell R 1150 GS Verbindung 23 Getriebe Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Getriebe an Motor Fußschalthebel an Fußrastenplatte Schalthebel an Schaltwelle Gehäusedeckel an Gehäuse Rahmenrohr an Getriebe 1. an Getriebe und Fußrastenplatte links 42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 2. Klemmfaust Rahmenrohr an Getriebe 3.
  • Seite 17 Modell R 1150 GS Verbindung 33 Hinterradantrieb Öleinfüllschraube Ölablaßschraube Gewindering 160 (Gewinde reinigen + Loctite 577) Sechskantmutter Antriebskegelrad 200 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Gehäusedeckel an Hinterachsgehäuse Festlagerzapfen Schwinge an 160 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Getriebe/Hinterachsgehäuse Loslagerzapfen Schwinge an 7 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Getriebe/Hinterachsgehäuse...
  • Seite 18 Modell R 1150 GS Verbindung 34 Bremsen Entlüfterschraube Bremssattel vorne Entlüfterschraube Bremssattel hinten Entlüfterschraube Druckmodulator Befüllschnittstelle an Bremssattel 18 (Gewinde reinigen + Loctite 243 oder neue Befüllschnittstelle) Gewindestift in Befüllschnittstelle ABS-Einheit an Halterung M 6 Schraube 8 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 36 Räder und Bereifung...
  • Seite 19 Modell R 1150 GS Verbindung 46 Rahmen Fußrastenplatte an Getriebe/ Fußrastenplatte Sozius an Hinterrahmen M 8 Schrauben Verkleidungshalter an Vorderrahmen Frontträger an Verkleidungshalter Kotflügel unten an Gleitrohr 4 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Kotlügel unten an Gleitrohrbrücke 5 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

  • Seite 20: Betriebsmitteltabelle

    Penetrant MR 68 Rißprüfmittel für Alugehäuse 83 19 9 407 855 500 ml Spray Entwickler MR 70 Rißprüfmittel für Alugehäuse 81 22 9 407 495 500 ml Spray Einbauhilfe BMW Kältespray Kältespray 83 19 9 407 762 300 ml Spray 00.12...

  • Seite 21: Übergabedurchsicht

    Übergabedurchsicht Übersicht Verpackung 00.13...

  • Seite 22: Transportverschlag Auf Schäden Prüfen

    Transportverschlag auf Schäden Motorrad auspacken prüfen • Deckel abhebeln. • • Transportverschlag bei Anlieferung des Motorra- Beipack entnehmen: des sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf – Bordliteratur Folgeschäden prüfen. – Windschild – Ölwannenschutz mit Befestigungsmaterial • Im Schadensfall in Deutschland Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

  • Seite 23: Motorrad Auf Schäden Prüfen

    Motorrad auf Schäden prüfen • Ggf. Mängel feststellen. • „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 • Fehler beheben. • Bei Teilebedarf Bestellung über den normalen Teilebezugsweg. • Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: – Teile fehlen 10 01 00 00 00 –...

  • Seite 24: Motorrad Komplettieren

    R21000070 Motorrad komplettieren Windschild anbauen. • Befestigungsschrauben gefühlvoll mit Hand an- ziehen. 00.16...

  • Seite 25: Ölwannenschutz Anbauen

    R21000080 Ölwannenschutz anbauen • Abstandsbuchse vorne links einbauen. Anziehdrehmoment: Buchse an Motorgehäuse ......20 Nm • Gummilager vorne mit langem Gewinde nach un- ten einbauen. • Gummilager hinten einbauen. • Innenwanne mit Außenwanne anbauen. 00.17...

  • Seite 26: Batterie Befüllen Und Laden

    R21000100 Batterie befüllen und laden Hinweis: Kraftstoffbehälter lösen/anheben Die Bedienungsanleitung des Ladegerätes ist dabei zu beachten. • Sitzbank abnehmen. • Seitenverkleidung rechts ausbauen. Ladestrom (A) Achtung: ........10 % der Nennkapazität (Ah) Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- Ladezeit schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften be- ............

  • Seite 27: Motoröl In Kaltem Zustand Kontrollieren, Ggf. Ergänzen

    • Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei- Motoröl in kaltem Zustand kontrol- mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel- lieren, ggf. ergänzen klappenstellungen erfassen kann. Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des Motronic- Steuergerätes.

  • Seite 28: Scheinwerfereinstellung Kontrollieren , Ggf. Einstellen

    Scheinwerfereinstellung kontrollie- Hinterradbefestigungsschrauben ren , ggf. einstellen auf Festsitz prüfen Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad ....105 Nm Reifenluftdruck prüfen • Reifenluftdruck prüfen/korrigieren. Reifenluftdruck: Solo ........... vorne 2,2 bar ............hinten 2,5 bar mit Sozius .......... vorne 2,5 bar ............hinten 2,7 bar R21000140 mit Sozius + Gepäck ......

  • Seite 29: Funktionsprüfung Als Endkontrolle

    Funktionsprüfung als Endkontrolle Fahrzeugübergabe • Kupplung Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit sei- • Schaltbarkeit des Getriebes prüfen. nem Motorrad vertraut gemacht werden, um die Zu- • Hand- und Fußbremse friedenheit und Sicherheit des Kunden gewähr- • Beleuchtung und Signalanlage prüfen: leisten zu können.

  • Seite 30: Wartung

    BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschlie- Ölablaßschraube mit neuem Dichtring ein- ßen. schrauben. • • Fehlerspeicher auslesen. Mit Ölfilterschlüssel, BMW Nr. 11 4 650, Ölfilter • Ggf. angegebene Reparaturmaßnahmen durch- herausdrehen. • führen. Dichtring des neuen Ölfilters mit Öl benetzen, einschrauben.

  • Seite 31: Öl Im Schaltgetriebe Wechseln

    Öl im Schaltgetriebe wechseln Öl im Hinterradantrieb wechseln (Inspektion III, IV) (Inspektion I, III, IV) oder spätestens alle 2 Jahre alle 40 000 km oder spätestens alle 2 Jahre • • Getriebeöl in betriebswarmem Zustand wech- Getriebeöl in betriebswarmem Zustand wech- seln.

  • Seite 32: Kraftstoffilter Erneuern

    Kraftstofftankbefestigung lösen. Achtung: Kraftstoff ist leicht entzündlich und gesundheits- schädlich. Einschlägige Sicherheitsvorschriften be- achten! • Kraftstoffleitung Vor- und Rücklauf mit Schlauch- klemme, BMW Nr. 13 3 010, verschließen, lösen und abziehen. • Entlüftungsleitungen abziehen. • Steckverbindung Kraftstoffpumpeneinheit abzie- hen. •...
  • Seite 33 Nach Montage Dichtheit der Kraftstoffpumpenein- • Kraftstoffilter erneuern. heit prüfen. Achtung: Flußrichtung des Kraftstoffs am Filter beachten. Hinweis: Verlegung Entlüftungsleitungen beachten. • Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen. Achtung: Einwandfreie O-Ring-Dichtung (2) verwenden. Anziehdrehmoment: Kraftstoffpumpeneinheit ........ 6 Nm 00.25...

  • Seite 34: Säurestand Der Batterie Prüfen/Ergänzen, Batteriepole Reinigen/Fetten

    R21000100 Säurestand der Batterie prüfen/ergän- Ansaugluftfilter erneuern zen, Batteriepole reinigen/fetten (Inspektion III) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaug- (Inspektion III, IV) luftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfters • Ggf. Kraftstofftank lösen/hinten anheben. • Batterie-Gummispannband lösen. • Batterie Flüssigkeitsstand prüfen. •...

  • Seite 35: Poly-V-Riemen Erneuern

    • Abdeckung Zündkerzenstecker ausbauen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: • Zündkerzenstecker mit Zündkerzenstecker- 1. Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (2) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 12 3 520, abzie- Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!). hen. 2. Verstellschraube (2) mit Drehmomentschlüssel • Zündkerzen mit Zündkerzensteckschlüssel, spannen und gespannt halten.

  • Seite 36: Bremsanlage Auf Funktion Und Dichtheit Überprüfen, Ggf. Instandsetzen/ Erneuern

    Bremsanlage auf Funktion und Hinterradbremse Dichtheit überprüfen, ggf. instand- • Motorrad steht senkrecht. setzen/erneuern (Inspektion III) • Bremsanlage auf Dichtheit prüfen. Bremsflüssigkeitsstand prüfen (Inspektion II, III) Hinweis: Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgren- R21000120 Ein Nachfüllen bei Belagabnützung ist normalerwei- se nicht erforderlich.

  • Seite 37: Bremsbeläge Und -Scheiben Auf Verschleiß Prüfen/Erneuern

    Bremsbeläge und -scheiben auf Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen Verschleiß prüfen/erneuern (Inspektion II, III) Bremsbeläge vorn auf Verschleiß prü- R21000220 • Bremsscheiben sorgfältig auf Rißbildung, Be- schädigung, Verformung, Verschleiß und Riefen- bildung überprüfen. Bremsscheiben-Verschleißgrenze: vorne: ............4,5 mm R21000200 hinten: ............4,5 mm •...

  • Seite 38: Bremsbeläge Erneuern Vorderradbremse

    Sicherung (Pfeil) am Sicherungsstift entfernen. • Sicherungsstift herausschlagen. • Bremsbeläge herausnehmen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Vor dem Einbau des Bremssattels die Kolben mit Rücksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, ganz zurückdrücken. Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr....... 40 Nm 00.30...

  • Seite 39: Bremsflüssigkeit Wechseln Und Bremssystem Entlüften

    Blasen ist. drücken. • Kolbenrücksetzvorrichtung herausnehmen und Achtung: dafür Distanzstück, BMW Nr. 34 1 520, einset- Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungs- zen. vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absin- • Im linken Bremssattel die Kolben mit Rücksetz- ken, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt vorrichtung, BMW Nr.

  • Seite 40: Zusätzlich Bei [Abs]

    • Innensechskant-Gewindestift (1) in Befüllschnitt- zusätzlich bei [ABS] stelle einschrauben und festziehen. Achtung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden! • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des linken Bremssattels anschließen. • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. • Bremsflüssigkeit solange absaugen, bis sie klar und frei von Blasen ist.

  • Seite 41: Bremsflüssigkeit Hinten Entlüften/Wechseln

    • Innenliegenden Bremsbelag ausbauen. • Bremssattel in waagrechte Lage bringen. 34 1 500 R21000300 • Mit Rücksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, Kolben ganz zurückdrücken. • Entlüftungsgerät anschließen und Entlüftungs- schraube öffnen. • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.

  • Seite 42: Kupplungsflüssigkeitsstand Prüfen

    Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln (Inspektion II, III) (Inspektion IV) spätestens alle 2 Jahre • Motorrad steht auf dem Hauptständer. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Hinweis: Beschreibung gilt für Bremsen-Befüll- und Entlüf- tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mit Unterdruck an der Entlüftungsleitung.

  • Seite 43: Hinterradbefestigungsschrauben Auf Festsitz Prüfen

    • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube Hinterradbefestigungsschrauben abnehmen. auf Festsitz prüfen • Innensechskant-Gewindestift (2) in Befüllschnitt- stelle einschrauben und festziehen. (Inspektion I) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Dreh- Achtung: momentschlüssel nachziehen. Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden! Anziehdrehmoment: •...

  • Seite 44: Lagerung Seitenständer Schmieren

    R21000320 R21000190 • • Seitenständer auf Leichtgängigkeit prüfen, ggf. Zündkerzenstecker mit Zündkerzenstecker- schmieren. Montagewerkzeug BMW Nr. 12 3 520, abziehen. • • Lagerstelle (Pfeil) schmieren. Zündkerzen mit ZündkerzensteckschlIüssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben. Schmiermittel: für Lagerstelle Seitenständer..Shell Retinax EP2...

  • Seite 45: Zylinderkopf Nachziehen

    Zylinderkopf nachziehen Ventilspiel kontrollieren/einstellen (Inspektion I) (Inspektion I, II, III) R21000330 R21000340 • • Zylinderkopfhaube abbauen. Ventilspiel mit Fühlerblattlehre prüfen, ggf. mit Einstellschraube korrigieren/kontern. Achtung: Tropföl auffangen! Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 °C): Einlaß ............0,15 mm Auslaß ............0,30 mm Anziehdrehmoment: Kontermutter ..........

  • Seite 46: Gasseil Auf Leichtgängigkeit, Scheuer- Und Knickstellen Prüfen, Ggf

    • Gasseil auf Leichtgängigkeit, Schlauch von BMW Synchro an Unterdruckstut- zen und Leitungen an BMW MoDiTeC anschlie- Scheuer- und Knickstellen prüfen, ßen. ggf. erneuern • Leerlaufdrehzahl über Umluftschrauben bei Gasseilzugspiel prüfen gleichzeitigem Synchronlauf einstellen. Leerlaufdrehzahl und Synchronisa- ±50 min-1 Leerlaufdrehzahl: ......1100 tion Drosselklappen prüfen/einstel-...

  • Seite 47: Endkontrolle Mit Prüfung Auf Verkehrs-/Funktionssicherheit

    Endkontrolle mit Prüfung auf Ver- kehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion I, II, III, IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen. • Reifenluftdruck prüfen/korrigieren. • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Pro- belauf/-fahrt prüfen/korrigieren. Reifenluftdruck: Solo ........... vorne 2,2 bar ............hinten 2,5 bar mit Sozius .......... vorne 2,5 bar R21000350 ............
  • Seite 48 11 Motor Inhalt Seite Technische Daten ........................5 Motor-Schnittdarstellung ....................... 12 Schmierölkreislauf ........................13 Kühlölkreislauf ..........................14 Motor ausbauen .......................... 15 Hilfsrahmen anbauen (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) .................... 17 Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) ..................... 18 Motor zerlegen ..........................19 Zylinderkopfhaube ausbauen ....................20 Motor in OT-Stellung arretieren...
  • Seite 49 Inhalt Seite Generatorträgerdeckel ausbauen ..................34 Radialwellendichtring Generatorträgerdeckel ersetzen ..........34 Nebenwellenantrieb ausbauen ....................35 Ölpumpe ausbauen ........................36 Radialwellendichtring Kurbelwelle bei eingebautem Motor ausbauen ....37 Kurbelgehäuse zerlegen ......................38 Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- und Gleitschiene ausbauen ..40 Ölansaugkörbe aus-/einbauen ....................41 Ölstandsauge erneuern ......................41 Ölthermostat aus-/einbauen ....................41 Pleuel ausbauen ..........................41...
  • Seite 50 Inhalt Seite Zylinderkopf einbauen ........................56 Ventilspiel einstellen ........................57 Zylinderkopf rechts einbauen ....................58 Einstellvorschrift ..........................58 Zylinderkopf links einbauen ......................59 Einstellvorschrift ..........................59 Generatorträgerdeckel einbauen ...................61 Magnetschranke/Riemenscheibe einbauen ..............61 Zündung einstellen ..........................62 Generator einbauen ........................63 Motor einbauen ...........................64 11.3...
  • Seite 51 11.4...

  • Seite 52: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Motor allgemein Motorbauart In Längsrichtung angeordneter Viertakt-, Vierven- til-Boxermotor mit jeweils einer obenliegenden Nockenwelle, Luftkühlung, ölgekühltem Auslaß- trakt und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Sitz der Motornummer Kurbelgehäuse Zylinderbohrung mm 101 mm 70,5 Hubraum effektiv 1130 Verdichtungsverhältnis 10,3:1...
  • Seite 53 Technische Daten R 1150 GS Ventile Ventilwinkel ° 41 Ventilspiel, bei kaltem Motor (max. 35 °C) Einlaßventil mm 0,15 Auslaßventil mm 0,30 Ventilsteuerzeiten ohne Ventilspiel, bei 3 mm Ventilhub Einlaß öffnet ° 1 nach OT Einlaß schließt ° 25 nach UT Auslaß...
  • Seite 54 Technische Daten R 1150 GS Ventilführung Ventilführung Außen-Ø mm 12,533...12,544 Bohrung im Zylinderkopf mm 12,500...12,518 Überdeckung mm 0,015...0,044 Reparaturstufen Ersatzventilführung Außen-Ø mm 12,550...12,561 Übermaßventilführung Außen-Ø mm 12,733...12,744 Ventilführung Innen-Ø mm 5,0...5,012 Radialspiel Einlaß mm 0,020...0,046 Verschleißgrenze mm 0,15 Auslaß mm 0,030...0,056 Verschleißgrenze...
  • Seite 55 Technische Daten R 1150 GS Tassenstößel Außen-Ø mm 23,947...23,960 Bohrungs-Ø im Zylinderkopf mm 24,000...24,021 Radialspiel mm 0,040...0,074 Verschleißgrenze mm 0,18 Nebenwelle Kurbelgehäuse Bohrung-Ø vorne/hinten mm 25,020...25,041 Nebenwelle-Ø vorne/hinten mm 24,959...24,980 Radialspiel mm 0,040...0,082 Verschleißgrenze mm 0,17 Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen an...
  • Seite 56 Technische Daten R 1150 GS Pleuel Pleuellager Bohrungs-Ø mm 51,000...51,013 Pleuellager-Ø mm 48,016...48,050 Radialspiel mm 0,025...0,075 Verschleißgrenze mm 0,13 Großes Pleuelauge Breite mm 21,883...21,935 Axialspiel Pleuel mm 0,130...0,312 Verschleißgrenze mm 0,5 Kleines Pleuelauge Bohrungs-Ø mm 22,015...22,025 Radialspiel mm 0,015...0,030 Verschleißgrenze...
  • Seite 57 Technische Daten R 1150 GS Kolben Kolben-Ø (Meßebene A — siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 100,971...100,983 Verschleißgrenze mm 100,895 mm 100,983...100,995 Verschleißgrenze mm 100,905 mm 100,979...100,987 Verschleißgrenze mm 100,900 Einbauspiel mm 0,005...0,029 Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder mm 0,12 Kolbenbolzen Bohrungs-Ø...
  • Seite 58 Technische Daten R 1150 GS Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø mm 21,995...22,000 Verschleißgrenze mm 21,960 Bohrungs-Ø im Kolben mm 22,005...22,011 Radialspiel im Kolben mm 0,005...0,016 Verschleißgrenze mm 0,070 11.11...

  • Seite 59: Motor-Schnittdarstellung

    Motor-Schnittdarstellung 11.12...

  • Seite 60: Schmierölkreislauf

    Schmierölkreislauf 11.13...

  • Seite 61: Kühlölkreislauf

    Kühlölkreislauf 11.14...

  • Seite 62: Motor Ausbauen

    Am Motorrad Fahrzeugständer, ausbauen. • BMW Nr. 00 1 520, mit Verlängerungsbuchsen Seilzug aushängen. • und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren. Seilzüge am rechten und am linken Drosselklap- penstutzen aushängen. • Hinweis: Schelle am Entlüftungsschlauch Motor vorne lö- Bei in Fahrtrichtung rechter Schraube zusätzlich...
  • Seite 63 • Bremsleitung an Schwinge lösen. • Bremssattel mit Kabelbinder am Heckrahmen befestigen. 12 3 520 RS120170 • Kerzenstecker mit Abzieher, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. • Stecker Einspritzventile lösen. • Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lösen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. R21610050 •...

  • Seite 64: Hilfsrahmen Anbauen (Fahrgestelleinheit Vom Motor Abheben)

    Verbindungsstreben (1) Motor/Rahmen Beim Abheben auf Ölleitung vorne am Motor ach- ausbauen. ten. • Hilfsrahmen, BMW Nr. 46 5 630, aufsetzen, an • der hinteren Federbeinlagerung (2) befestigen. Getriebe, Schwinge, Hinterachse und Hinterrad • Hilfsrahmen an der Tankbefestigung vorne (3) gemeinsam ausbauen.

  • Seite 65: Hilfsrahmen Abbauen (Fahrgestelleinheit Auf Motor Aufsetzen)

    Längslenker vorne nach unten drücken, bzw. Heckteil nach unten ziehen. Achtung: Längslenker nicht verkratzen, ggf. abkleben! • Mit Dorn, BMW Nr. 46 5 630, Rahmenbohrun- gen vorne mit Motorbohrung von links abstek- ken, Bolzen von rechts einschieben und festschrauben. •...

  • Seite 66: Motor Zerlegen

    11 0 630 RS110010 Motor zerlegen • Motoraufnahme, BMW Nr. 11 0 630, am Motor- gehäuse befestigen. • Motor an Montagebock übernehmen. 11 4 650 RS110950 • Motoröl ablassen. • Ölfilter mit Ölfilterschlüssel, BMW Nr. 11 4 650, ausbauen. 11.19...

  • Seite 67: Zylinderkopfhaube Ausbauen

    12 3 510 RS110020 Zylinderkopfhaube ausbauen • Zündkerzen mit Zündkerzensteckschlüssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben. • Zylinderkopfhaube abbauen. Achtung: Tropföl auffangen! 11.20...

  • Seite 68: Motor In Ot-Stellung Arretieren

    2. Ein- und Auslaßventil des entsprechenden Zylin- ders sind geschlossen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. RS110461 Hinweis: Motor kann mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, über Bohrung im Kupplungsge- häuse und Motorgehäuse im OT abgesteckt wer- den. 11.21...

  • Seite 69: Steuerkettenspanner Aus-/Einbauen

    RS110060 Steuerkettenspanner aus-/einbauen Achtung: Kettenspannerkolben nicht vertauschen. Beim Wie- dereinbau neue Dichtung verwenden. Montagevorschrift Steuerkettenspanner Ausbau: • Steuerkettenspanner ausbauen, dann Nocken- wellenrad von der Nockenwelle abnehmen. Einbau: • Zuerst Nockenwellenrad, dann Steuerketten- spanner einbauen. Achtung: Bei Nichtbeachtung der Reihenfolge kann der Ket- tenspannerkolben der linken Seite in den Steuerket- tenschacht fallen.

  • Seite 70: Steuerungsträger Ausbauen

    M6 x 60 M6 x 30 M6 x 30 M6 x 30 S110110 Steuerungsträger ausbauen • Steuerungsträger ausbauen. • Kipphebel mit Gummiband (2) fixieren. Hinweis: Werden keine Arbeiten am Steuerungsträger ausge- führt, Steuerungsträger gemeinsam mit Zylinderkopf ausbauen. RS110051 • Nockenwellenraddeckel ausbauen. •...

  • Seite 71: Steuerungsträger Zerlegen/Zusammenbauen

    RS110080 Steuerungsträger zerlegen/zusam- menbauen • Lagerdeckel ausbauen. • Passenden Dorn in Bohrung (Pfeil) der Kipphe- belachse stecken und Achse mit wechselnder Drehbewegung aus Lagerung ziehen. • Stößelstangen herausnehmen. Achtung: Kipphebelachsen und Stößelstangen nicht vertau- schen. 11.24...
  • Seite 72 RS110090 • Nockenwellenlagerdeckel (1) ausbauen. • Nockenwelle mit Lagerung (2) ausbauen. • Tassenstößel ausbauen. Achtung: Tassenstößel nicht vertauschen. • Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Achtung: Nockenwellenlagerdeckel Einbaurichtung (3) be- achten. Kipphebelachsen-Aussparung muß mit Be- festigungsbohrungen fluchten. RS110100 Hinweis: • Stößelstangen in Kugelpfannen der Kipphebel zur Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf Anlage bringen, beide Kipphebel mit Gummispann- min.-Spiel einstellen.

  • Seite 73: Zylinderkopf Ausbauen

    M10 x 70 M6 x 30 M6 x 30 M6 x 30 RS110110 Zylinderkopf ausbauen 11.26...

  • Seite 74: Zylinderkopf Zerlegen, Prüfen, Instandsetzen, Zusammenbauen

    Ventile aus-/einbauen Achtung: Zylinderkopfdichtfläche nicht verkratzen. Saubere und kratzfreie Unterlage verwenden. • Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 5 690, auf Zylinderkopf aufsetzen. • Ventilfedern spannen. • Durch leichten Schlag auf den Ventilteller Ventil- kegel vom Federteller trennen. • Ventilkegelstücke herausnehmen.

  • Seite 75: Ventile Auf Verschleiß Prüfen

    Ventile auf Verschleiß prüfen • Ventile von Verbrennungsrückständen befreien. • Ventilmaße kontrollieren........siehe Technische Daten Ventilsitz nacharbeiten RS110890 Achtung: Breite (B) und Durchmesser (D) des Ventilsitzes müssen beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden........siehe Technische Daten Zylinderkopf prüfen und instandsetzen •...

  • Seite 76: Ventilführungen Ersetzen

    Die Temperatur muß unmittelbar vor dem Einpres- sen –40 °C betragen. • Ventilführungen mit Austreibdorn Ø5mm, • BMW Nr. 11 5 674, vom Brennraum her austrei- Erwärmten Zylinderkopf eben auf Werkbank o.ä. ben. auflegen. • • Zylinderkopf bis auf Raumtemperatur (ca. 20 °C) Unterkühlte Ventilführung auf Eintreibdorn...

  • Seite 77: Ventil Und Ventilschaftabdichtung Einbauen

    • Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. • Kurzes Stück Schrumpfschlauch (Pfeil) auf Ven- tilschaftende aufschrumpfen. • Ventilschaftabdichtung mit Schlagdorn Ø5mm, BMW Nr. 11 5 602, einbauen. Achtung: Schrumpfschlauch entfernen! • Unteren Federteller, Ventilfeder und oberen Fe- derteller aufsetzen. • Ventilfedern mit Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr.

  • Seite 78: Zylinder Ausbauen

    RS110170 Zylinder ausbauen • Gleitschienenlagerschraube (1) herausdrehen. • Zylinderbefestigungsschrauben herausdrehen und Zylinder abziehen. Achtung: Beim Zylinderabziehen darauf achten, daß der Kol- ben nicht gegen das Motorgehäuse schlägt. Kolben ausbauen/zerlegen • Am Kolbenbolzen beide Sicherungsringe aus- bauen. • Kolbenbolzen mit Hand ausdrücken. •...

  • Seite 79: Kolben Und Zylinder Prüfen

    Kolben und Zylinder prüfen Kolben zusammenbauen Maßbezugstemperatur: .......20 °C R21110050 RS110180 • • Zylinderbohrung mit Innentaster 20 mm und Kolbenringe in folgender Reihenfolge mit Kol- 100 mm von oben in Kolbenbolzenrichtung und benringzange vorsichtig auf Kolben aufsetzen: im rechten Winkel dazu ausmessen. 3.

  • Seite 80: Pleuel Aus-/Einbauen

    • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Hinweis: • Pleuel ausbauen. Bei Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, auf gleichlange Verlängerungen achten. Hinweis: Mit 3/8“-Vierkant-Steckschlüssel arbeiten. Die Pleuel können auch bei ausgebauter Kurbelwel- le aus-/eingebaut werden. Achtung: Achtung: Pleuelschrauben nur einmal verwenden.

  • Seite 81: Generatorträgerdeckel Bei Eingebautem Motor Aus-/Einbauen

    Radialwellendichtring vorsichtig mit Schrauben- Hinweis: dreher aushebeln. • Bei Komplettausbau des Generatorträgerdeckels, Neuen Radialwellendichtring mit Schlagdorn und Magnetschranke (2) eingebaut lassen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 5 680, einschlagen. • Generatorträgerdeckel (3) ausbauen. Hinweis: Neuen Radialwellendichtring über Schlupfhülsenfa- se aufstecken, vorformen und abziehen. 11.34...

  • Seite 82: Nebenwellenantrieb Ausbauen

    • Kettenspanner (2) ausbauen. • Kettenspannschiene (3) ausbauen. • Kettenführungsschiene (4) ausbauen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Kettenradverschraubung (5) lösen. • Kettenrad (6) und Steuerkette (7) ausbauen. • Ggf. Kettenritzel (8) ausbauen. 11.35...

  • Seite 83: Ölpumpe Ausbauen

    M6 x 45 M6 x 50 M6 x 45 M6 x 45 RS110410 M6 x 50 Ölpumpe ausbauen • Ölpumpendeckel (1) ausbauen. • Ölpumpe (2) komplett mit Kühlölleitung (3) abzie- hen und zerlegen. Achtung: Auf Einbaulage zusammengelaufener Teile achten. 11.36...

  • Seite 84: Radialwellendichtring Kurbelwelle Bei Eingebautem Motor Ausbauen

    00 8 583 S110100 • Wellendichtring mit Vorstecher, BMW Nr. 00 8 583, vorsichtig anstechen. • Zugstange, BMW Nr. 00 8 581, in Anstich ein- schrauben und mittels Schlaggewicht, S110040 BMW Nr. 00 8 582, Wellendichtring ausbauen. • Radialwellendichtring vorsichtig mit Schrauben- dreher aushebeln.

  • Seite 85: Kurbelgehäuse Zerlegen

    RS110261 Kurbelgehäuse zerlegen • Motor in Seitenlage drehen. • Schrauben der rechten Seite herausdrehen. 11.38...
  • Seite 86 RS110260 • Motor in Seitenlage drehen. • Schrauben der linken Seite herausdrehen. • Oberes Kurbelgehäuseteil abnehmen. 11.39...

  • Seite 87: Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- Und Gleitschiene Ausbauen

    S110050 Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerket- tenspann- und Gleitschiene ausbauen 11.40...

  • Seite 88: Ölansaugkörbe Aus-/Einbauen

    • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoff- scheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Mo- toröl benetzen und mit Schlagdorn, BMW Nr. 00 5 550, einschlagen. Ölthermostat aus-/einbauen S110070 • Ölkühlerleitung am Verkleidungshalter lösen. • Anschluß der Ölkühlerleitung am Motorgehäuse lösen.

  • Seite 89: Kurbelwellenlagerspiele Messen

    RS110310 Kurbelwellenlagerspiele messen Lagerspiel radial messen • Kurbelwellenlagerzapfen mit Außenmikrometer über Kreuz in zwei Ebenen, A u. B, vermessen. • Meßwerte in Meßprotokoll eintragen........Siehe Technische Daten Achtung: Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe 0 nach- geschliffen werden, anschließend muß sie wieder gehärtet und gefinished werden.

  • Seite 90: Kurbelwellenlager Einbauen

    ........Siehe Technische Daten 00 2 510 RS110910 • Meßvorrichtung, BMW Nr. 00 2 500, mit Meßuhr, BMW Nr. 00 2 510, in Gewindebohrung für Ge- neratorträgerdeckel einschrauben. • Kurbelwelle axial hin und her bewegen und Spiel an der Meßuhr ablesen.

  • Seite 91: Pleuellagerspiel Messen

    Meßwerte in Meßprotokoll eintragen und Pleuel- lagerspiele ermitteln. RS110350 ........Siehe Technische Daten • Lagerschalen einsetzen und Pleuel zusammen- bauen. • Mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, Pleu- elschraube festziehen. Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben geölt Fügemoment ..........20 Nm Drehwinkel ............80° 11.44...

  • Seite 92: Motor Zusammenbauen

    RS110370 • Kurbelwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. • Geölte Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, festziehen. Achtung: Lager ölen! Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. Pleuelschrauben immer erneuern. Einbaulage der Pleuel mit z.B. Filzstift markieren.

  • Seite 93: Kurbelwelle Einbauen

    S110080 Kurbelwelle einbauen Nebenwelle/Steuerketten einbauen • Nebenwelle so einbauen, daß die Paßstiftboh- Achtung: rung der Nebenwelle (2) in Richtung Kurbelwelle Lager ölen! mit der Gehäusetrennfläche fluchtet. Achtung: Steuerkettenspann- und Gleitschienen Steuerketten (3) müssen formschlüssig an den Ne- benwellenkettenrädern anliegen. einbauen •...

  • Seite 94: Motorgehäuse Zusammenbauen

    RS110920 Motorgehäuse zusammenbauen • Saubere und fettfreie Dichtflächen (Pfeil) mit 3-Bond 1209 bestreichen. • Steuerkette mit Gummiband (1) an Steuerketten- spann- und Gleitschiene befestigen. 11.47...
  • Seite 95 RS110391 • Kurbelgehäuseteile zusammenschrauben. Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (geölt) mit Voranzug ..25 Nm Drehwinkel ....90° 2. M 8 Schraube (geölt) ........ 22 Nm 3. M 6 Schraube ..........9 Nm 11.48...
  • Seite 96 11 5 702 11 5 703 11 5 703 11 5 703 11 5 702 11 5 703 11 5 703 11 5 701 00 5 500 00 5 500 11 5 661 11 5 661 11 5 662 11 5 662 00 5 500 11 5 661 11.49...

  • Seite 97: Radialwellendichtringe Kurbelwelle Einbauen

    • Schlupfhülse entfernen (3). • Hülse zusammen mit Radialdichtring auf Kurbel- welle aufstecken (4). • Radialdichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 5 701, in Verbindung mit der Hülse einschlagen (5). • Hülse entfernen (6). Kupplungsgehäuseseitigen Radialwellendicht- ring einbauen • Radialdichtring-Dichtlippe vorsichtig per Hand vorformen (7).

  • Seite 98: Kupplungsgehäuse Einbauen

    Für Gehäuse und Deckel immer neue Schrauben verwenden. • Kupplungsgehäusemarkierung (1) zur Kurbel- wellenmarkierung (2) einbauen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Alle Schrauben per Hand einschrauben und fest- ziehen. Anziehdrehmoment: Kupplungsgehäuse an Kurbelwelle (Schraubengewinde geölt) ......40 Nm Drehwinkel ............

  • Seite 99: Ölpumpe Einbauen

    M6 x 45 M6 x 50 M6 x 45 M6 x 45 M6 x 50 RS110411 Ölpumpe einbauen Achtung: Gleitflächen ölen! • Außenrotor (1) der Druckölpumpe in Pumpenge- häuse einsetzen. • Ölpumpengehäuse mit Kühlölleitung (2) einset- zen. Achtung: Nur einwandfreien O-Ring (3) verwenden. •...

  • Seite 100: Nebenwellenantrieb Einbauen

    ........Siehe Technische Daten M 6 Schraube ..........10 Nm Hohlschraube Kühlölleitung mit Ölbelüftungsventil........25 Nm • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Kettenritzel (1) einbauen. Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ..........10 Nm • Antriebswellenkette mit Kettenrad (2) einbauen.

  • Seite 101: Kolben Einbauen

    R21110060 Kolben einbauen • Ölabstreifringstoß (Pfeil) nach oben drehen. • Kolbenringstoß jeweils um 120° dazu versetzt einbauen. Fertigungsfixierung X = Einbau zur Auslaßseite. Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Sicherungsringe am Kol- benbolzen achten! Gleitflächen ölen! In einem Motor nur Kolben einer Gewichtsklasse verwenden.

  • Seite 102: Zylinder Einbauen

    Zylinder einbauen • Auf saubere und fettfreie Zylinderfußdichtfläche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. • Zylinderlauffläche einölen. • Mit Kolbenringspannband, BMW Nr. 11 2 900, Kolbenringe zusammenhalten. • Zylinder einbauen und gleichzeitig Steuerkette, Spann- und Führungsschiene durch Steuerket- tenschacht führen. • Zylinder festschrauben.

  • Seite 103: Zylinderkopf Einbauen

    • Nockenwellenrad nach Einstellvorschrift aufset- zen. • • Zylinderkopfdichtung einbauen. Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, • Zylinderkopf aufstecken/positioniertes Nocken- BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • wellenritzel (1) mit Steuerkette in Kettenschacht Nockenwellenrad festziehen. einführen. • Steuerungsträger (2) einbauen. Anziehdrehmoment: • Zylinderkopf festziehen.

  • Seite 104: Ventilspiel Einstellen

    RS110980 Ventilspiel einstellen • Kolben auf Zünd-OT stellen. • Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen. • Ventilspiel mit Einstellschraube korrigieren/kon- tern. Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 °C): Einlaß............0,15 mm Auslaß............0,30 mm Anziehdrehmoment: Kontermutter..........8 Nm • Ventilspiel nachkontrollieren, die Fühlerblattlehre muß...

  • Seite 105: Zylinderkopf Rechts Einbauen

    Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbelwelle stehen zueinander. S110140 • Zünd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, über die Bohrung im Kupp- lungsgehäuse und Motorgehäuse abstecken. Hinweis: Bei eingebautem Motor mit Meßuhrhalter, BMW Nr. 00 2 650 und Meßuhr, BMW Nr.

  • Seite 106: Zylinderkopf Links Einbauen

    Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbel- welle stehen nach unten S110150 • Zünd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, über die Bohrung im Kupp- lungsgehäuse und Motorgehäuse abstecken. Hinweis: Bei eingebautem Motor mit Meßuhrhalter, BMW Nr. 00 2 650 und Meßuhr, BMW Nr.
  • Seite 107 RS110050 RS110940 • • Verschlußdeckel mit einwandfreiem O-Ring ein- Zylinderkopfhaube einbauen. bauen. Achtung: Anziehdrehmoment: Auf einwandfreien Sitz der Dichtungen achten! Dich- M 6 Schraube ..........9 Nm tungen und Dichtfläche öl-/fettfrei. Anziehdrehmoment: Haubenschraube..........9 Nm RS110100 • Ggf. Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf min.-Spiel einstellen.

  • Seite 108: Generatorträgerdeckel Einbauen

    11 5 640 11 5 680 S110090 Generatorträgerdeckel einbauen • Schlupfhülse, BMW Nr. 11 5 680, auf Kurbelwel- le aufsetzen. • Auf saubere und fettfreie Dichtfläche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. • Generatorträgerdeckel einbauen. Anziehdrehmoment: M 8 Schraube ..........20 Nm M 6 Schraube ..........

  • Seite 109: Zündung Einstellen

    11 2 650 RS110461 Zündung einstellen • Mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupp- lungsgehäuse festsetzen. • BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschran- kenplatte anschließen. • Einstellung analog Testervorgaben durchführen. • OT-Absteckdorn entfernen. 11.62...

  • Seite 110: Generator Einbauen

    RS110480 Generator einbauen • Generator einbauen. Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: • Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (2) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!) • Verstellschraube (2) mit Drehmomentschlüssel spannen, obere Befestigungsmutter (3) festzie- hen, Einstellschraube entlasten und Schrauben festziehen. Anziehdrehmoment: RS110490 Vorspannung Poly-V-Riemen mit Verstellschraube........

  • Seite 111: Motor Einbauen

    Motor einbauen • Einbau in umgekehrter Reihenfolge analog Aus- bau durchführen. 11 4 650 RS110950 • Ölfilter mit Ölfilterschlüssel, BMW Nr. 11 4 650, einbauen. • Ölablaßschraube mit neuer Dichtung einschrau- ben. Anziehdrehmoment: Ölfilter (Dichtfläche leicht geölt) ....11 Nm Ölablaßschraube ..........
  • Seite 112 12 Motor-Elektrik Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Zündspule und Zündkabel aus-/einbauen ..............5 Widerstandswert der Zündspule prüfen ................5 Drehstromgenerator aus-/einbauen ..................6 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: ......................6 Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen ............7 Drehstromgenerator prüfen ......................7 Anker auf Masseschluß prüfen ....................7 Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen (Sonderausstattung 50 A) ......................8 Drehstromgenerator prüfen ......................8...
  • Seite 113 12.2...

  • Seite 114: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Anlasser Bauart Permanentmagnetmotor mit Planetengetriebe Übersetzungsverhältnis Planetengetriebe 5,5 : 1 Leistung kW 1,1 Drehstromgenerator Bauart Dreiphasen-Wechselstromgenerator mit inte- griertem vollelektronischen Regler Serie: Denso, SA: Bosch Antrieb Poly-V-Riemen Übersetzungsverhältnis 1 : 1,5 Höchstleistung W/V 560/14 (SA: 700/14) Höchststromstärke bei Motordrehzahl...
  • Seite 115 12.4...

  • Seite 116: Zündspule Und Zündkabel Aus-/Einbauen

    • Kraftstofftankbefestigung lösen. einträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederin- • Kraftstoffleitung Vor- und Rücklauf mit Schlauch- betriebnahme führen. klemme, BMW Nr. 13 0 010, verschließen, lösen und abziehen. • Entlüftungsleitungen abziehen. Widerstandswert der Zündspule prü- • Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpe abzie- hen.

  • Seite 117: Drehstromgenerator Aus-/Einbauen

    • Kraftstofftankbefestigung lösen. Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: • Kraftstoffleitung Vor- und Rücklauf mit Schlauch- Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: • klemme, BMW Nr. 13 3 010, verschließen, lösen Poly-V-Riemen auflegen, spannen und Motor und abziehen. einmal durchdrehen, entspannen. • Entlüftungsleitungen abziehen. • Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpe abzie- Poly-V-Riemen Spannvorschrift: •...

  • Seite 118: Drehstromgenerator Zerlegen/Zusammenbauen

    S120020 Drehstromgenerator zerlegen/ Drehstromgenerator prüfen zusammenbauen • Mit BMW MoDiTeC prüfen. • Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lö- Anker auf Masseschluß prüfen sen. • • Mutter (2) lösen und Hülse (3) abnehmen. Mit BMW MoDiTeC prüfen. • Abdeckung ausbauen. • Regler (4) ausbauen.

  • Seite 119: Drehstromgenerator Zerlegen/Zusammenbauen (Sonderausstattung 50 A)

    RS120050 Drehstromgenerator zerlegen/ Drehstromgenerator prüfen zusammenbauen • Mit BMW MoDiTeC prüfen. (Sonderausstattung 50 A) Anker auf Masseschluß prüfen • Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lö- • sen. Mit BMW MoDiTeC prüfen. • Klammern (2) entriegeln und Abdeckung aus- bauen. • Regler (3) ausbauen.

  • Seite 120: Anlasser Aus-/Einbauen

    RS120140 Anlasser aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen. Achtung: Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Abdeckung (1) für Anlasser ausbauen und Leitung (2) für Steckdose abziehen. • Anschlußleitung (3) lösen. • Befestigungsschrauben (4) lösen und Anlasser ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. •...

  • Seite 121: Anlasser Zerlegen/Zusammenbauen

    Anlasser prüfen entfernen. • Anlassergetriebe (10) von Welle abnehmen. • • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Mit BMW MoDiTeC prüfen. • Steilgewinde und Einrückring mit Fett Anlaßrelais prüfen bestreichen. • Schmiermittel: ..z.B. Siliconfett Bosch PZ 2 V 3 Mit BMW MoDiTeC prüfen.

  • Seite 122: Magnetschranke Aus-/Einbauen

    Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Be- einträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederin- • Anlasser ausbauen. betriebnahme führen. • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. • Poly-V-Riemenscheibe (3) mit Rotorblende an Anziehdrehmoment: der Kurbelwelle ausbauen. Vorspannung Poly–V–Riemen......8 Nm •...

  • Seite 123: Zündung Einstellen

    Zündung einstellen 11 2 650 RS110461 • Mit OT–Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupp- lungsgehäuse festsetzen. • BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschran- kenplatte anschließen. • Einstellung analog Testervorgaben durchführen. 12.12...

  • Seite 124: Kraftstoffaufbereitung Und -Regelung

    13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Luftfiltergehäuse aus-/einbauen ..................5 Drosselklappenstutzen aus-/einbauen ................6 Drosselklappenpotentiometer aus-/einbauen .............7 Motronic Steuergerät aus-/einbauen ................7 13.1...
  • Seite 125 13.2...

  • Seite 126: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Super Bleifrei 95 ROZ Kraftstoffbedarf Motronic MA 2.4 Kraftstoffaufbereitung Drosselklappenstutzen-Innen-Ø mm 45 Drosselklappenstellung in Ruhelage ° 5 Luftfilter Papier-Rundfilter 13.3...
  • Seite 127 13.4...

  • Seite 128: Luftfiltergehäuse Aus-/Einbauen

    RS130090 Luftfiltergehäuse aus-/einbauen Vorarbeiten ............siehe Baugruppe 23 (Getriebe ausbauen) 13.5...

  • Seite 129: Drosselklappenstutzen Aus-/Einbauen

    S130020 Drosselklappenstutzen aus-/ein- • Ansaugstutzen in den Luftfilterkasten einschie- ben und Drosselklappenstutzen ausbauen. bauen • Gasseilzug (5) am rechten und am linken Dros- selklappenstutzen aushängen. • • Federsicherung am Mehrfachstecker-Drossel- Einbau in umgekehrter Reihenfolge. klappenpotentiometer (1) eindrücken und Stek- ker abziehen. Achtung: Auf einwandfreien O-Ring (6) am Drosselklappen- Hinweis:...

  • Seite 130: Drosselklappenpotentiometer Aus-/Einbauen

    Drosselklappenpotentiometer nur ausbauen, wenn es ersetzt werden muß (Grundeinstellung erforder- lich — siehe Motronic-Diagnoseanleitung). • Drosselklappenpotentiometer ausbauen. • Drosselklappenpotentiometer nach Einbau mit BMW MoDiTeC einstellen. • Schrauben mit Lackpunkt markieren. RS130010 • Stecker Hallgeber lösen. • Motronic Steuergerät ausbauen.

  • Seite 131: Kraftstoffbehälter Und -Leitungen

    16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen ..................5 Rolloverventil aus-/einbauen ....................6 Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen ...7 Kraftstoffilter aus-/einbauen .......................7 Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen ...........7 Kraftstoffpumpendruck prüfen ......................7 Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen ...........8 16.1...
  • Seite 132 16.2...

  • Seite 133: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Kraftstofftank Behälterinhalt (nutzbar) l 22 davon Reserve l ca. 4 Kraftstoffpumpe Bauart Turbinenradpumpe Fabrikat VDO Typ HPI-3.0 Betriebsspannung V 7...15V Kraftstoffdruck bar 3±0,2 Fördermenge l/h 110 (bei 12V) 16.3...
  • Seite 134 16.4...

  • Seite 135: Kraftstoffbehälter Aus-/Einbauen

    Sitzbank ausbauen. • Verkleidungsseitenteil ausbauen. • Befestigungsschraube für Kraftstofftank lösen. • Kraftstoffleitung Vor- und Rücklauf mit Schlauch- klemme, BMW Nr. 13 3 010, verschließen, lösen und abziehen. • Entlüftungs- und Überlaufschlauch abziehen. • Steckerverbindung der Kraftstoffpumpe trennen. • Kraftstoffbehälter abnehmen.

  • Seite 136: Rolloverventil Aus-/Einbauen

    Einschlägige Sicherheitsvorschriften beachten! • Ggf. Kraftstoffbehälter entleeren. • Tankverschluß ausbauen. • Reduziereinheit mit Rolloverventil (1) ausfädeln und Schläuche lösen. • Rolloverventil ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Einmalschlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen. 16.6...

  • Seite 137: Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber Aus-/Einbauen

    Schläuche lösen. Kraftstoffilter aus-/einbauen • Schlauchschellen am Kraftstoffilter (4) lösen. R21160040 Achtung: • Kraftstoffflußrichtung am Filter beachten. Prüfmanometer, BMW Nr. 16 1 500, auf der Druckseite anschließen. • • Kraftstoffilter aus-/einbauen. Motor im Leerlauf laufen lassen. • Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr.

  • Seite 138: Kraftstoffverteiler Und Druckregler Aus-/Einbauen

    Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen • Luftfilterkasten ausbauen..siehe Baugruppe 23, Getriebe ausbauen. R21160030 • Kraftstoffverteiler mit Druckregler aus Halterung ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. 16.8...

  • Seite 139: Auspuffanlage

    18 Auspuffanlage Inhalt Seite Auspuffanlage aus-/einbauen ....................3 Schalldämpfer und Vorschalldämpferaus-/einbauen ............3 Schalldämpferendkappe und Schalldämpferblende ausbauen .............3 Schalldämpferendkappe und Schalldämpferblende einbauen ..............3 Auspuffkrümmer aus-/einbauen ....................4 18.1...
  • Seite 140 18.2...

  • Seite 141: Auspuffanlage Aus-/Einbauen

    R21180010 Auspuffanlage aus-/einbauen • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Lambdasonde mit Spezialstecknuß, BMW Nr.11 7 020, festziehen. Schalldämpfer und Vorschalldämpfer- aus-/einbauen Schalldämpferendkappe und Schalldämpfer- blende ausbauen • • Endschalldämpfer ausbauen. Endkappe ausbauen. • • Kraftstofftank lösen und nach hinten ziehen.

  • Seite 142: Auspuffkrümmer Aus-/Einbauen

    Auspuffkrümmer aus-/einbauen • Spannschelle am Vorschalldämpfer lockern. • Auspuffkrümmerbefestigung lösen. • Auspuffkrümmer ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Nach Probefahrt Fehlerspeicher der Motronic ausle- sen! Kabelverlegung Lamdasonde beachten. Anziehdrehmoment: Schelle Krümmer an Vorschalldämpfer (Spannfläche mit Never Seeze befetten) ..45 Nm Auspuffkrümmer an Zylinderkopf ....
  • Seite 143 21 Kupplung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Kupplung aus-/einbauen ......................5 Kupplung ausbauen ........................5 Kupplung aus Fahrzeug ausbauen .......................5 Kupplung aus Motor ausbauen ......................7 Kupplung einbauen ........................7 Kupplung in Motor einbauen .......................7 Kupplung in Fahrzeug einbauen ......................7 Kupplungsleitung aus-/einbauen ..................8 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ..............8 Kupplungsleitung befüllen/entlüften...
  • Seite 144 21.2...

  • Seite 145: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Kupplungsart Einscheiben-Trockenkupplung mit übersetzter Tellerfeder Betätigung Hydraulisch über Geber- und Nehmerzylinder Kolben-Ø Geberzylinder mm 13 Kolben-Ø Nehmerzylinder mm 24 Kupplungsflüssigkeit Bremsflüssigkeit DOT 4 Kupplungsscheiben-Ø mm 165 Verschleißmaß mm 4,8 (Mit Meßspitzen der Schieblehre, mit der Hand zusammengedrückt, an den Nieten der Kupp-...
  • Seite 146 21.4...

  • Seite 147: Kupplung Aus-/Einbauen

    Beim Einbau Fußrastenplatte, rechts längere, links • Am Motorrad Fahrzeugständer, kürzere Schraube verwenden! BMW Nr. 00 1 520, mit Verlängerungsbuchsen • und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren. Heckrahmenverschraubung links und rechts vor- ne lösen, Befestigung an Streben nur lockern. • Hinweis: Endschalldämpfer ausbauen.
  • Seite 148 Getriebe lösen. 23 1 820 23 1 820 RS230011 • Getriebe beim Aus-/Einbau über geölte Füh- rungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, führen. • Hinterrad, Hinterradantrieb, Schwinge gemein- sam mit Getriebe ausbauen. Achtung: Getriebe solange in Einbauhöhe halten, bis Kupp- lungsdruckstange ganz zu sehen ist, verbiegen ist- möglich.

  • Seite 149: Kupplung Aus Motor Ausbauen

    11 5 640 S210010 • Kupplung aus Motor ausbauen Befestigungsschrauben abwechselnd kreuzwei- • Kupplungsgehäuse mit Arretiervorrichtung, se festziehen. BMW Nr. 11 5 640, blockieren. • Kupplung ausbauen. Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle Getriebe. Kupplung einbauen Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse.

  • Seite 150: Kupplungsleitung Aus-/Einbauen

    R21210010 Kupplungsleitung aus-/einbauen Kupplungsnehmerzylinder aus-/ein- bauen • Sitzbank ausbauen. • • Kraftstofftank ausbauen. Sitzbank ausbauen. • • Hinteren Bremssattel lösen. Hinteren Bremssattel lösen. • • Hinterrad ausbauen. Hinterrad ausbauen. • • Federbein ausbauen. Federbein ausbauen. • • Kupplungssystem entleeren. Kupplungssystem entleeren. Achtung: Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen...

  • Seite 151: Kupplungsleitung Befüllen/Entlüften

    Kupplungsleitung befüllen/entlüften Anziehdrehmoment: Kupplungsnehmerzylinder an Getriebe... 9 Nm ..........Siehe Baugruppe 00 Anzugsreihenfolge: Verbindungsrohr/Getriebe 1. an Getriebe und Fußrastenplatte links (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....42 Nm 2. Klemmfaust Verbindungsrohr an Getriebe.. 9 Nm 3. an Getriebe und Fußrastenplatte rechts (Gewinde reinigen + Locite 243) ....
  • Seite 152 23 Getriebe Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Getriebe Schnittdarstellung ....................5 Schalthebel aus-/einbauen .....................7 Getriebe aus-/einbauen ......................7 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen .......9 Wellendichtring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen ...............9 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen ...................9 Wellendichtring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ..............10 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen ...................
  • Seite 153 Inhalt Seite Getriebegehäuse einbauen ......................26 23.2...

  • Seite 154: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Getriebeart 6-Gang-Getriebe mit Klauenschaltung und inte- griertem Ruckdämpfer für alle Gänge Schaltungsart über Fußschalthebel und Schaltwalze mit Über- schaltsperre Übersetzungsverhältnis 1. Gang 3,864 2. Gang 3,022 3. Gang 2,393 4. Gang 1,962 5. Gang 1,700 6.
  • Seite 155 23.4...

  • Seite 156: Getriebe Schnittdarstellung

    Getriebe Schnittdarstellung R21239010 23.5...
  • Seite 157 23.6...

  • Seite 158: Schalthebel Aus-/Einbauen

    Schalthebel an Fußrastenplatte ....35 Nm Getriebe aus-/einbauen • Ölwannenschutz ausbauen. • Am Motorrad Fahrzeugständer, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlängerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren. Hinweis: Bei in Fahrtrichtung rechter Schraube zusätzlich Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert! R21610050 •...
  • Seite 159 Entlüfter/Befüllschnittstelle Kupplung am Heck- rahmen lösen. 23 1 820 RS230011 • Getriebe beim Aus-/Einbau über geölte Füh- rungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, führen. RS230310 Achtung: Getriebe solange in Einbauhöhe halten, bis Kupp- • Heckrahmen nach oben kippen, mit Spanngurt lungsdruckstange ganz zu sehen ist, Verbiegen an Lenker und Heckrahmen sichern.

  • Seite 160: Wellendichtringe In Getriebegehäuse Und Getriebedeckel Ersetzen

    • Wellendichtring mit Auszieher, BMW Nr. 00 8 590, herausziehen, ggf. vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. • Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite wei- send, mit Schlupfhülse, BMW Nr. 23 4 732, und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 731, einbauen. 23.9...

  • Seite 161: Wellendichtring Für Antriebswelle Abtriebseitig Ersetzen

    • Werkzeugen ausbauen, da die hinter dem Wellen- Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite wei- dichtring liegende Abdichtscheibe des Rillenkugel- send, mit Schlupfhülse, BMW Nr. 23 4 612 und lagers beschädigt werden kann! Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 740, einbauen. •...

  • Seite 162: Getriebe Zerlegen

    R21230020 Getriebe zerlegen 80 …100 Getriebegehäuse ausbauen • Öleinfüll-/Kontrollschraube (1) lösen. • Ölablaßschraube (2) lösen und Getriebeöl in Auf- fangwanne ablassen. • Schalthebel (3) ausbauen. • Zentrierstifte (4) vorsichtig von Deckel- bzw. von Gehäuseseite her zurückschlagen. • Schrauben (5) Gehäuse an Deckel lösen. R21230030 •...

  • Seite 163: Schaltwalze Ausbauen

    R21230040 Schaltwalze ausbauen Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen • Schaltachsen (1) aus Schaltgabeln ziehen. • Schaltgabeln (3/8) zum Deckelrand (Pfeile) aus- schwenken. • Arretierstift (9) ausbauen. • Gleitblech (5) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. • Arretierhebel (6) in Richtung Antriebswelle schwenken, halten und Schaltwalze (4) mit leich- ten Drehbewegungen herausziehen.

  • Seite 164: Getriebewellen Ausbauen

    Schaltgabel mit z. B. Filzstift kennzeichnen. KR230070 Achtung: Beim Austausch der Rillenkugellager muß das Blockmaß neu eingestellt werden. • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. • Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischen- welle aufpressen. • Blockmaß prüfen/einstellen ( 23.19).

  • Seite 165: Antriebswelle Zerlegen/Zusammenbauen

    Distanzscheibe (5), Federpaket (4), Anti-Rassel- scheibe (3), Druckstück (2) und Konstantrad (1) ausbauen. • Antriebswelle (10) umspannen. • Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen. 00 7 500 KR230090 • Antriebswelle mit Schutzbacken in Schraub- stock einspannen.

  • Seite 166: Antriebswelle Zusammenbauen/Axialspiel Des Federpakets Prüfen Und Einstellen

    KR230081 • Antriebswelle zusammenbauen/Axialspiel des Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke Federpakets prüfen und einstellen einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen. • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebs- welle (10) leicht einölen, Konstantrad einbauen. Axialspiel: • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen, Federpaket auf Welle ......0,4 …...

  • Seite 167: Abtriebswelle Zerlegen/Zusammenbauen

    • Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. • Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, Rillenkugellager (1) zusammen mit Schaltrad 2. Gang (4) abziehen. • Ausgleischscheibe (2), Nadellager (3), Schaltrad 2. Gang (4), und Anlaufscheibe (5) ausbauen.

  • Seite 168: Abtriebswelle Zusammenbauen

    1. Gang 4. Gang 3. Gang 2. Gang 5. Gang 6. Gang KR230120 • Abtriebswelle zusammenbauen Nadellager (14) einbauen. Achtung: Hinweis: Um die Nadellager an der Verzahnung der Welle Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Gang. nicht zu beschädigen, zum Einbau am Stoß vorsich- Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl tig aufspreizen! leicht einölen!

  • Seite 169: Axialspiel Prüfen

    Axialspiel prüfen • Schieberad 6. Gang (17), mit Einstich für Schalt- gabel zum Schaltrad 2. Gang (3) weisend, ein- • bauen. Meßuhr, BMW Nr. 00 2 510, an Meßuhrständer • Stützscheibe (5) und Nadellager (4) einbauen. befestigen. • • Schaltrad 2. Gang (3) mit Klauen zum Schiebe- Meßuhr auf Rand des jeweiligen Schaltrades auf-...

  • Seite 170: Blockmaße Der Getriebewellen Und Der Schaltwalze Prüfen/Einstellen

    Rillenkugellager Achtung: auf Block gepresst sind. Die maximale Nullabweichung darf nicht über- schritten werden. • Meßuhr, BMW Nr. 23 4 762, in hintere • Befestigungsbohrung am Meßbock, Zwischenwelle aus Meßvorrichtung nehmen. • BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und Distanzscheibe, Rillenkugellager und Meß-...

  • Seite 171: Blockmaß Der Abtriebswelle Prüfen/Einstellen

    Rillenkugellager A = B + C auf Block gepresst sind. • Meßuhr, BMW Nr. 23 4 762, in hintere Achtung: Befestigungsbohrung am Meßbock, Die maximale Nullabweichung darf nicht über- BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und schritten werden.

  • Seite 172: Blockmaß Der Antriebswelle Prüfen/Einstellen

    Rillenkugellager A = B + C auf Block gepresst sind. • Meßuhr, BMW Nr. 23 4 762, in vordere Achtung: Befestigungsbohrung am Meßbock, Die maximale Nullabweichung darf nicht über- BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und schritten werden.

  • Seite 173: Blockmaß Der Schaltwalze Prüfen/Einstellen

    KR230190 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen • Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen. • Mit Meßschieber Blockmaß „A“ ermitteln. • Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichs- scheibe (Pfeil) einstellen. Blockmaß: Schaltwalze ......111,80 … 111,90 mm 23.22...

  • Seite 174: Schaltwelle Ausdistanzieren

    Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muß die Schaltwelle ausdistanziert wer- den. KR230220 • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen. • Axialspiel wie folgt errechnen: A + B = D D - C = E R21230110 E - Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel.

  • Seite 175: Getriebe Zusammenbauen

    Zahnräder ineinander greifen und die Schaltgabel sich in Antriebs-, Abtriebs- und Zwischen- der abgebildeten Position befindet. welle einbauen • Schlupfhülse, BMW Nr. 23 4 712, auf Verzah- nung Antriebswelle aufstecken. Hinweis: Nur erforderlich, wenn Wellendichtring eingebaut ist. •...

  • Seite 176: Schaltwelle Einbauen

    R21230040 Schaltwelle einbauen Schaltwalze einbauen • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlauf- scheibe antriebseitig auf Schaltwalze (6) auflegen, mit etwas Fett fixieren. • Arretierhebel (8) Richtung Antriebswelle schwen- ken und Schaltwalze einbauen. • Arretierhebel (8) zur Schaltwalze (6) schwenken, Gleitblech (7) zurückziehen und in Schaltwalze einrasten.

  • Seite 177: Getriebegehäuse Einbauen

    Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! • Flächendichtung Loctite 574 auf Trennfläche am Deckel auftragen. • Schlupfhülse, BMW Nr. 23 4 732, auf Abtriebs- R21230030 welle aufsetzen. • Schlupfhülse, BMW Nr. 23 4 612, auf Schaltwel- • le aufsetzen.
  • Seite 178 R21230020 • Schrauben (1) einbauen, über Kreuz festziehen. • Paßstifte (2) eintreiben. • Schalter Ganganzeige (3) einbauen und Kabel (4) einklipsen. • Magnet an Ölablaßschraube (5) von Spänen rei- nigen. • Ölablaßschraube mit neuem Dichtring einbauen. • Ölkontroll- und Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring einbauen.
  • Seite 179 31 Vorderradgabel Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Teleskopgabel aus-/einbauen ....................5 Teleskopgabel ohne Gabelbrücke aus-/einbauen ............5 Gabelbrücke aus-/einbauen ......................6 Topfgelenke aus-/einbauen .........................7 Schrägkugellager aus-/einbauen ......................7 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen ....................8 Kugelgelenk in Gleitrohrbrücke aus-/einbauen ..................8 Reibwert Kugelgelenk/Schrägkugellager prüfen ..............8 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen ..............9 Teleskopgabel zerlegen .......................9 Teleskopgabel zusammenbauen...
  • Seite 180 31.2...

  • Seite 181: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Vorderradführung Bauart BMW Telelever mit extern sitzendem Federbein Telegabel Vorderrad Nachlauf bei Normallage (mit 85 kg Fahrer) mm 115 Lenkeinschlagwinkel ° 42 Gesamtfederweg mm 190 Standrohr-Oberfläche hart verchromt Standrohr-Außen-Ø mm 35,0 maximal zulässiger Schlag des...
  • Seite 182 31.4...

  • Seite 183: Teleskopgabel Aus-/Einbauen

    31 5 603 31 5 601 R21310020 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ohne Gabelbrücke aus-/einbauen • Vorderrad ausbauen. • Kotflügel ausbauen. • [ABS] Sensor lösen. • Bremsleitungsbefestigung lösen. • Teleskopgabel von unten her abstützen. • Längslenkerbefestigung vorne auf max. 120 °C erwärmen und lösen. •...

  • Seite 184: Gabelbrücke Aus-/Einbauen

    Gabelbrücke aus-/einbauen • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Kugelgelenk mit Stecknuß, BMW Nr. 31 5 601, • und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Kraftstofftank lösen und nach hinten ziehen. • Längslenker festziehen. Zündlenkschloß Verbindungsstecker trennen. • Lenker an Kran hängen und Befestigung Lenker an Gabelbrücke lösen.

  • Seite 185: Topfgelenke Aus-/Einbauen

    Sprengring (2) ausbauen. Gabelbrücke auf ca. 100 °C erwärmen. • • Topfgelenk (3) mit Dorn, BMW Nr. 31 5 661 und Schrägkugellager ggf. mit Kunststoffhammer Buchse, BMW Nr. 31 5 662, auspressen . und leichtem Prellschlag ausbauen. 31 5 661...

  • Seite 186: Gleitrohrbrücke Aus-/Einbauen

    31 5 671 31 5 653 GS310130 S310040 • Gabelbrücke auf 100 °C erwärmen und Schräg- kugellager mit Dorn, BMW Nr. 31 5 651 und • Buchse BMW Nr. 31 5 653, einpressen. Gleitrohrbrücke in Haltevorrichtung, • Sicherungsring einsetzen. BMW Nr. 31 5 670, aufnehmen.

  • Seite 187: Teleskopgabel Zerlegen/Zusammenbauen

    Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ • Standrohr ausbauen. Gleitrohr aufschieben, • Staubmanschette (3) und Sicherungsring (4) aus- mit Gewindebuchse, BMW-Nr. 31 5 611, bauen. Spreizhülse, BMW-Nr. 31 5 612, • Wellendichtring (5) aushebeln. und Reduzierung, BMW-Nr. 31 5 613, mit leichten Schlägen einpressen.

  • Seite 188: Teleskopgabel Vermessen

    Teleskopgabel vermessen Achtung: Nach Unfalleinwirkungen muß die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden. Gleitrohr-/Gabelbrücke prüfen • Gleitrohr-/Gabelbrücke auf Ebenheit überprüfen. Achtung: Verzogene Gleitrohr-/Gabelbrücke ersetzen. Standrohr auf Schlag prüfen RS310061 • Standrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen. • Standrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr kontrollieren.

  • Seite 189: Längslenker Aus-/Einbauen

    Federbein an Längslenker ......50 Nm • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Achse vor Einbau leicht fetten. • Kugelgelenk mit Stecknuß, BMW Nr. 31 5 601, und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Längslenker festziehen. Anziehdrehmoment: Längslenker an Motor rechts......73 Nm Schraubkappe links (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) ...
  • Seite 190 32 Lenkung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Lenkerarmatur links aus-/einbauen ...................5 Lenkerarmatur rechts aus-/einbauen ................6 Bremskolben in Handarmatur aus-/einbauen ..............7 Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen .............8 Schnüffelspiel an Vorderradbremse/Kupplung einstellen ..........9 Vorderradbremse ..........................9 Kupplung .............................9 Lenker aus-/einbauen ......................10 Seilzugverteiler,Bowdenzug für Gasbetätigung und Startdrehzahl- anhebung aus-/einbauen .......................
  • Seite 191 32.2...

  • Seite 192: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Lenkeinschlagwinkel ° 2 x 42 Lenkkrohr-Ø mm 22 Lenkerbreite mit Gewichten mm 903 32.3...
  • Seite 193 32.4...

  • Seite 194: Lenkerarmatur Links Aus-/Einbauen

    R21320010 Lenkerarmatur links aus-/einbauen Hinweis: Spalt der Klemmbefestigung zum Körnerpunkt Len- • Kraftstofftank lösen und nach hinten ziehen. ker stellen. • Befestigungsschraube (1) lösen und Lenkerge- • wicht abnehmen. Kupplungsystem befüllen/entlüften. • Lenkergriff abziehen. • (Heizgriffe) Verbindungsstecker Heizgriff tren- Anziehdrehmoment: nen.

  • Seite 195: Lenkerarmatur Rechts Aus-/Einbauen

    R21320020 Lenkerarmatur rechts aus-/ einbauen Hinweis: Spalt der Klemmbefestigung zum Körnerpunkt Len- • Kraftstofftank lösen und nach hinten ziehen. ker stellen. • Befestigungsschraube (1) lösen und Lenkerge- wicht abnehmen. • • Abdeckung (2) Gasdrehgriff ausbauen. Bremssystem befüllen/entlüften. • Einstellschraube für Seilzug herausdrehen und Bowdenzug aushängen.

  • Seite 196: Bremskolben In Handarmatur Aus-/Einbauen

    R21340030 Bremskolben in Handarmatur aus-/ • Bremskolben beim Einbau vorsichtig zurück- einbauen drücken, z. B. Innensechskantschraubendreher mit T-Griff. • • Bremssystem entleeren. Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzan- ge einbauen. • Druckstift (Pfeil) am Handhebel leicht mit Opty- Achtung: moly MP 3 fetten. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.

  • Seite 197: Kupplungskolben In Handarmatur Aus-/Einbauen

    R21320050 Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen Achtung: Dichtlippen der Dichtmanschetten (6) zum Druck- • Kupplungssystem entleeren. raum. • Kupplungskolben beim Einbau vorsichtig zu- Achtung: rückdrücken, z. B. mit Innensechskantschrau- Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen bendreher mit T-Griff. • in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzan- Lack.

  • Seite 198: Schnüffelspiel An Vorderradbremse/Kupplung Einstellen

    Schnüffelspiel an Vorderradbremse/ Hinweis: Gewinde ist mit Loctite gesichert, ggf. vor dem Aus- Kupplung einstellen bau leicht erwärmen. Vorderradbremse • Abdeckung Gasseilumlenkung ausbauen. • • Untere Kunststoffabdeckung der Bremsgriffar- Lagerschraube Handhebel lösen, Handhebel matur ausbauen. ausbauen. • Gewinde der Einstellschraube reinigen und ent- fetten.

  • Seite 199: Lenker Aus-/Einbauen

    Lenker aus-/einbauen R21320030 • Lenkerarmaturen links/rechts ausbauen. • Lenker ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Auf korrekte Verlegung der Leitungen und Bowden- züge achten. Körnerpunkt am Lenker zum Spalt Klemmböcke stellen. Anziehdrehmoment: Klemmbock an Gabelbrücke ......21 Nm Lenkergewicht an Lenker ......21 Nm 32.10...

  • Seite 200: Seilzugverteiler,Bowdenzug Für Gasbetätigung Und Startdrehzahl- Anhebung Aus-/Einbauen

    R21320040 Seilzugverteiler,Bowdenzug für Gas- betätigung und Startdrehzahlanhe- bung aus-/einbauen • Kraftstofftank lösen und nach hinten ziehen. • Betätigungshebel Startdrehzahlanhebung aus- bauen. • Seilzug (A) aushängen. • Seilzugabdeckung an Armatur Gasbetätigung ausbauen. • Seilzug (B) aushängen. • Seilzüge am linken und rechten Drosselklappen- stutzen lösen.

  • Seite 201: Seilzugverteiler Zerlegen

    Seilzugverteiler zerlegen S320050 • Befestigungen der Bowdenzüge am Eingang Seilzugverteiler lösen. • Bowdenzug Startdrehzahlanhebung ausbauen. • Sicherung (1) für Rolle Seilzugverteiler ausbau- • Bowdenzüge ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Bowdenzüge ohne Knick verlegen. • Bowdenzüge einstellen........... siehe Baugruppe 00 32.12...
  • Seite 202 33 Hinterradantrieb Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Hinterradantrieb ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen ..5 Hinterradantrieb ausbauen ......................5 Kegelnadellager im Hinterradantrieb aus-/einbauen ............5 Antriebskegelrad ausbauen .......................6 Antriebskegelrad zerlegen ......................7 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ..................8 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ...................8 Antriebskegelrad zusammenbauen ..................8 Antriebskegelrad einbauen ......................9...
  • Seite 203 Inhalt Seite Gelenkwelle ausbauen .......................20 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen .....................20 Gelenkwelle einbauen .........................20 Hinterradschwinge einbauen ....................21 33.2...

  • Seite 204: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Hinterradantrieb Verzahnungsart Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung Übersetzungsverhältnis 2,82 : 1 Zähnezahl 31 : 11 Zahnflankenspiel mm 0,07 ... 0,16 Vorspannung Kegelrollenlager mm 0,05 ... 0,1 Ölsorte Marken-Hypoid-Getriebeöl, SAE 90 GL 5 Füllmenge Neubefüllung/Ölwechsel Bis Unterkante Gewinde der Einfüllöffnung ca.
  • Seite 205 33.4...

  • Seite 206: Hinterradantrieb Ausbauen, Zerlegen, Zusammenbauen Und Einbauen

    Strebe am Hinterradantrieb lösen. • Loslager-/Festlagerzapfen lösen. • Nadellager mit Gegenstütze 22/1, Hinweis: BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/4, Auf Innenlaufringe der Nadellager achten. BMW Nr. 00 8 573, herausziehen, dabei Ring unterlegen. • • Hinterradantrieb von Gelenkwelle abziehen.

  • Seite 207: Antriebskegelrad Ausbauen

    Schraubbuchsen (2) an Hinteradantrieb zur Anla- ge bringen und mit Radschrauben festschrau- ben. • Sechskantmutter (3) am Antriebskegelrad auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuß SW 36 und Re- duzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Hinweis: S330020 Ggf. Quergriff mit zwei Rohrverlängerungen benut- zen. •...

  • Seite 208: Antriebskegelrad Zerlegen

    (max. 120 °C) und herausfällt. • Antriebskegelrad und Distanzscheibe entneh- men. 00 7 500 KR330100 • Mit Abzieher, BMW Nr. 00 7 500, beide Lager gleichzeitig abziehen. • Druckring (3) abnehmen. • Radial-Axiallager (4), Innenlaufring (5), Zylinder- rollenkäfig (6) und Außenlaufring (7) abnehmen.

  • Seite 209: Nadellager Für Antriebskegelrad Ausbauen

    S330050 • Gehäuse auf 120 °C erwärmen. • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, Gewinde- spindelverlängerung, BMW Nr. 00 8 575, und Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572 herausziehen. Nadellager für Antriebskegelrad einbauen • Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen.

  • Seite 210: Antriebskegelrad Einbauen

    33 1 720 33 1 700 S330060 Antriebskegelrad einbauen • Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, so um- spannen, daß antriebsseitiger Hals des Gehäu- • Gewinde im Gehäuse reinigen. ses nach vorne weist. • Zum Befestigen des Antriebskegelrades Teller- rad mit Gehäusedeckel einbauen.
  • Seite 211 Dichtring (4) an der Dichtlippe und am Umfang leicht einölen. • Dichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 760, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, in Gewindering (5) einpressen/einschlagen. • Gereinigten Gewindering mit Loctite 577 be- streichen und mit Zapfenschlüssel, BMW Nr.

  • Seite 212: Tellerrad Ausbauen, Zerlegen

    00 7 511 R21330100 • Druckstück, BMW Nr. 11 0 561, einlegen. • Kegelrollenlager mit Abzieher, BMW Nr. 00 7 500, vom Tellerrad abziehen. • Gehäuse umdrehen und erwärmen, bis Außen- laufring sich löst (max. 100 °C). KR330180 • Tellerrad in Schraubstock mit Schutzbacken ein- spannen.

  • Seite 213: Tellerrad Zusammen-/Einbauen

    • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. • Außenlaufring mit Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 670, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, in Lagersitz einsetzen. • Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollie- ren. Hinweis: Wenn neue Teile eingebaut wurden (z.B. Kegelrol- lenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und...

  • Seite 214: Ausdistanzieren Von Kegel- Und Tellerrad

    Ausdistanzieren von Kegel- und Teller- • Kegel- und Tellerrad müssen ausdistanziert wer- den, wenn der Radsatz oder das Gehäuse er- setzt wird. Hinweis: Paarungsnummer (1) des Radsatzes (auf Kegel- und Tellerrad) muß immer übereinstimmen! R213300120 • erforderliche Distanzscheibenstärke D ermitteln: D = K - G z.

  • Seite 215: Tragbild Überprüfen

    Zahnflanken von Teller- und Kegelrad entfetten. • Drei Zahnflanken des Tellerrades mit Tuschier- farbe einstreichen. • Mit Meßvorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, Teller- rad zentrieren, mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen. KR330280 • Ergibt sich dieses Tragbild, muß eine dickere Di- stanzscheibe eingebaut werden.

  • Seite 216: Zahnflankenspiel Prüfen/Einstellen

    Meßvorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, mit Meßuhr gleichen. auf Tellerrad aufsetzen und mit Rändelschraube am Gehäuse befestigen. Hinweis: • Meßarm, BMW Nr. 33 2 603, zentral am Tellerrad Phase am Innendurchmesser des Distanzringes in befestigen. Richtung Tellerrad einbauen! Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl) ....... 0,07...0,16 mm vorläufiges Zahnflankenspiel ....

  • Seite 217: Gehäusedeckel Ausdistanzieren

    Dichtring an Dichtlippe und am Umfang leicht KR330290 einölen. • Mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 860, und Griff, • Mit Tiefenmaß, BMW Nr. 00 2 550, Maß „a“ mes- BMW Nr. 00 5 500, Dichtring einschlagen. • sen. Gehäusedeckel auf 80 °C erwärmen/aufsetzen. •...

  • Seite 218: Hinterradantrieb Einbauen

    R21330021 Hinterradantrieb einbauen • Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe (3) festziehen. • Spannband (4) für Faltenbalg festziehen. Hinweis: Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau Achtung: nicht auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb Das Endanzugsmoment bei den Verschraubungen (Saugwirkung).

  • Seite 219: Federbein Aus-/Einbauen

    Federbein aus-/einbauen • Ggf. Öl einfüllen. Füllmenge: Hinweis: Neubefüllung/Ölwechsel ......ca. 0,25 l Zum Ausbau Federbein, Hinterachse abstützen. Getriebeölsorte: • Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse Sitzbank ausbauen. • GL 5 Höhenverstellung Sitzbank rechts lösen. • Hinterrad ausbauen. • Hinterrad einbauen. •...

  • Seite 220: Hinterradschwinge Aus-/Einbauen

    R21330020 Hinterradschwinge aus-/einbauen Hinterradschwinge ausbauen • Hinterradantrieb ausbauen. • Hinteres Federbein ausbauen. • Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesi- chert, auf max. 120 °C erwärmen. • Loslagerzapfen lockern. • Festlagerzapfen lockern. • Loslager-/Festlagerzapfen lösen. • Schwinge mit Faltenbalg ausbauen. 33.19...

  • Seite 221: Kegelrollenlager Aus-/Einbauen

    LT330370 R21330050 • • Kegelrollenlager mit Gegenstütze, Gelenkwelle abdrücken. BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/2, BMW Nr. 00 8 571, ausziehen, dabei Ring unter- Achtung: legen. Lackierte Bauteile nicht verkratzen, ggf. Unterlage • Außenlaufring mit Innenauszieher 21/5, verwenden.

  • Seite 222: Hinterradschwinge Einbauen

    R21330020 Hinterradschwinge einbauen Achtung: • Schwinge über die Gelenkwelle schieben, soweit Das Endanzugsmoment bei den Verschraubungen wie möglich vordrücken, bis Faltenbalg am Ge- mit Loctite 2701 ist unverzüglich aufzubringen. triebehals einschnappt. Loctite-Aushärtezeit mindestens 3 Stunden. • Festlagerbolzen (1) mit Loctite einschrauben. •...
  • Seite 223 34 Bremsen Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Bremssattel vorne aus-/einbauen ..................4 Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen ............5 Befüllschnittstelle aus-/einbauen .....................6 Bremssattel hinten aus-/einbauen ..................7 Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen ............8 Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ..................9 Bremsscheibe hinten aus-/einbauen (Befestigung an der Hinterradnabe) ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ..................
  • Seite 224 Inhalt Seite ABS-Relais-Sockel ausbauen ....................19 ABS-Relais-Sockel einbauen ....................20 Bremsleitung aus-/einbauen (mit ABS) ................21 Bremsleitung vorne aus-/einbauen ..................21 Bremsleitung hinten aus-/einbauen ..................22 34.2...

  • Seite 225: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Bremsflüssigkeit DOT 4 Mindestbelagstärke vorne mm 1,0 Mindestbelagstärke hinten Bohrung in der radseitigen Bremsbelag-Träger- platte gibt bei Erreichen der Mindestbelagstärke Sicht auf Bremsscheibe frei. Vorderrad Bremsscheiben-Ø mm 305 Bremsscheibendicke mm 5,0 Mindestdicke mm 4,5 Bremsbelagfläche Kolben-Ø...

  • Seite 226: Bremssattel Vorne Aus-/Einbauen

    Bremssattel vorne aus-/einbauen RS340021 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • Bremssystem entleeren. • Bremsleitung (1) lösen. • Bremssattel lösen. RS340050 • Bremsklötze/Kolben zurückdrücken (Pfeile). Achtung: Bremsbeläge nicht beschädigen. • Bremssattel vorsichtig abnehmen. •...

  • Seite 227: Bremssattel Vorne Zerlegen/Zusammenbauen

    Sicherungsstift (1) von der Radseite aus heraus- aus-/einbauen. • schlagen. Die Kolben ggf. mit Rücksetzvorrichtung (7), • Bremsbeläge nach unten herausziehen. BMW Nr. 34 1 500, ganz zurückdrücken. • • Entlüftungsschraube verschließen. Bremsbeläge einbauen. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel....14 Nm •...

  • Seite 228: Befüllschnittstelle Aus-/Einbauen

    Bremssattel rechts ausbauen. 34 1 500 • Bremsbeläge ausbauen. KL340250 • Bremskolben mit Rücksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, fixieren. • Sicherungsmittelreste, die in den Bremssattel KL340230 gefallen sind, mit Druckluft über die Anschlußbohrung (Pfeil) am Bremssattel heraus- • Bremssattel einspannen. Befüllschnittstelle (1) blasen.

  • Seite 229: Bremssattel Hinten Aus-/Einbauen

    S340010 Bremssattel hinten aus-/einbauen Sensorabstand: ......0,45...0,55 mm Achtung: Anziehdrehmoment: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremssattel an Hinterradantrieb ....40 Nm in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Bremsleitung an Bremssattel ....... 18 Nm Lack. Entlüfterschraube an Bremssattel ....6 Nm •...

  • Seite 230: Bremssattel Hinten Zerlegen/Zusammenbauen

    R21340010 Bremssattel hinten zerlegen/zusam- Achtung: menbauen Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. • • Sicherungsscheibe (1) entfernen. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benet- • Sicherungsstift (2) zur Radseite hin herausschla- zen/einsetzen. • gen. Lagerbolzen der Adapterplatte mit • Bremsklötze herausnehmen. Shell Retinax A befetten und Adapterplatte ein- •...

  • Seite 231: Bremsscheibe Vorne Aus-/Einbauen

    R21360010 Bremsscheibe vorne aus-/einbauen • Bremssattel lösen. • Vorderrad ausbauen. • Bremsscheiben aus-/einbauen. • Bremsscheiben vor Einbau entfetten. Hinweis: Einbaurichtung (Pfeil) der Bremsscheiben beachten. Anziehdrehmoment: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....24 Nm Achtung: Sensorabstand kontrollieren/einstellen, bei Aus- tausch auch Markierung für Sensorstand anbringen.

  • Seite 232: Bremsscheibe Hinten Aus-/Einbauen (Befestigung An Der Hinterradnabe)

    Bremsscheibe hinten aus-/ein- bauen (Befestigung an der Hinterradnabe) • Bremssattel lösen. • Hinterrad ausbauen. GS340161 • Bremsscheibe ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Bremsscheibe vor Einbau entfetten. Achtung: [ABS] Sensorabstand überprüfen, ggf. mit Distanz- blechen einstellen. Sensorabstand:......0,45...0,55 mm Anziehdrehmoment: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....

  • Seite 233: Abs-Sensor Vorne Aus-/Einbauen

    R21340080 ABS-Sensor vorne aus-/einbauen • Vorderrad ausbauen. • Kraftstofftank ausbauen. • Steckverbindung (1) der Sensorleitung trennen. • Sensor (2) mit Torx T 25 lösen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Sensorleitung sorgfältig verlegen. Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblech (3) einstellen. Sensorabstand:......0,45...0,55 mm Anziehdrehmoment: Sensor ...........handfest, 4 Nm...

  • Seite 234: Abs-Sensorabstand Vorne Einstellen

    Klemmschraube am linken Gleitrohr lösen. Sensorabstand: ......0,45...0,55 mm • Meßuhrhalter (1), BMW Nr. 00 2 500, mit Meßuhr, BMW Nr. 00 2 510, und Meßschuh (2), BMW Nr. 34 2 510, am Gleitrohr befestigen. Achtung: • Meßuhr auf Null stellen.

  • Seite 235: Abs-Sensor Hinten Aus-/Einbauen

    R21340020 ABS-Sensor hinten aus-/einbauen • Sensor und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. • Mit Torx T 25 Sensor (1) lösen. • Steckverbindung (2) Sensorleitung trennen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • O-Ringe zum Einbau mit Öl benetzen. Achtung: Sensorleitung sorgfältig verlegen. Sensorabstand kontrollieren, ggf.

  • Seite 236: Abs-Sensorabstand Hinten Einstellen

    • Meßuhrhalter mit Meßschuh und Verlängerung, Nach dem Einstellen Freigängigkeit des Sensors am BMW Nr. 34 2 520, mit Meßuhr, gesamten Umfang prüfen. BMW Nr. 00 2 510, an der Sensor-Befestigung festschrauben. • Meßuhr auf Null stellen. Sensorabstand:......0,45...0,55 mm •...

  • Seite 237: Hauptbremszylinder Hinten Aus-/Einbauen

    Bolzen (3) entriegeln und lösen. • Hauptbremszylinder (4) lösen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Einmalschlauchschelle (5) mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen. Achtung: Bremssystem sorgfältig entlüften. Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/ein- stellen. Anziehdrehmoment: Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage..9 Nm...

  • Seite 238: Schnüffelspiel Der Kolbenstange Kontrollieren/Einstellen

    Schnüffelspiel der Kolbenstange Fußbremshebel aus-/einbauen kontrollieren/einstellen • Bolzen vom Bremsgestänge entriegeln. • Befestigung Fußbremshebel lösen. • Fußbremshebel mit Drehfeder ausbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. • Lagerbuchse mit Shell Retinax A fetten. Achtung: Schnüffelspiel der Kolbenstange muß kontrolliert/ eingestellt werden. Siehe Hauptbremszylinder aus-/einbauen.

  • Seite 239: Abs-Einheit Aus-/Einbauen

    ABS-Einheit aus-/einbauen • Vorderen Bremshebel mit Gummiband an Griff- gummi binden (Nachlaufbohrung wird verschlos- sen). Achtung: Arbeiten an der ABS-Einheit dürfen nur von einer BMW Vertragswerkstatt ausgeführt werden. Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! ABS-Einheit ausbauen Massekabel isolieren! •...

  • Seite 240: Abs-Einheit Einbauen

    ABS-Einheit einbauen ABS-Relais und Relais-Sockel aus-/ einbauen • ABS-Einheit einbauen (6). • Zentralstecker (5) einstecken. ABS-Relais ausbauen Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschädigt werden. • 2-poligen Stecker lagerichtig bis auf Block auf- stecken, die beiden Kabel in die mittleren (kleine- ren) Kabeldurchführungen eindrücken.

  • Seite 241: Abs-Relais Einbauen

    ABS-Relais einbauen ABS-Relais-Sockel ausbauen • ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rasthaken einstecken. Achtung: • Schrauben am Relaissockel anziehen. Zündung ausschalten! • Relaissockel in das Relaisgehäuse einschieben, Massekabel an Batterie abklemmen! dabei beide Motorkabel in die linke Kabel- Massekabel isolieren! durchführung des Relaisgehäuses eindrücken •...

  • Seite 242: Abs-Relais-Sockel Einbauen

    ABS-Relais-Sockel einbauen Achtung: • Kontaktverriegelung des Steckers aufbiegen. • Kontakt in Relaissockel einstecken. Beim Aufschieben darauf achten, daß sich alle Kabel in den jeweiligen Durchführungen befinden. Achtung: Der Kontakt muß hörbar einrasten und fest sitzen. • ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rast- haken einstecken.

  • Seite 243: Bremsleitung Aus-/Einbauen (Mit Abs)

    R21340021 Bremsleitung aus-/einbauen (mit ABS) Bremsleitung vorne aus-/einbauen 34.21...
  • Seite 244 R21340022 Bremsleitung hinten aus-/einbauen Anziehdrehmoment: Bremsleitung an Armatur......18 Nm Bremsleitung an Bremssattel vorne/hinten ... 18 Nm Achtung: Bremsschlauch an Halter ....... 9 Nm Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Entlüfterschraube an Bremssattel hinten ..6 Nm in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den Entlüfterschraube an Bremssattel vorne ..
  • Seite 245 36 Räder und Bereifung Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Vorderrad aus-/einbauen ......................5 Vorderrad ausbauen ........................5 Vorderrad einbauen ........................5 Radlager aus-/einbauen ......................6 Hinterrad aus- /einbauen ......................8 Hinterrad ausbauen ........................8 Hinterrad einbauen .........................8 Hinterrad/Vorderrad statisch auswuchten ..............9 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen .............
  • Seite 246 36.2...

  • Seite 247: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Felgengröße vorne 2,50 x 19 MT H2 hinten 4,00 x 17 MT H2 Max. Höhen-/Seitenschlag Speichenrad vorne mm 1,3 hinten mm 1,3 Reifengröße Speichenrad vorne 110/80 R 19 59 H Tubeless hinten 150/70 R 17 69 H Tubeless...
  • Seite 248 36.4...

  • Seite 249: Vorderrad Aus-/Einbauen

    R21360011 Vorderrad aus-/einbauen Vorderrad einbauen • Vorderrad einbauen. Vorderrad ausbauen • Abstandsbuchse und Tachoantrieb einbauen. • Bremssättel abbauen. Hinweis: Achtung: Handbremshebel bei ausgebauten Bremssätteln/ Verdrehschutz (Pfeil) am Tachoantrieb steht vor An- ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! schlag am Gleitrohr. • • Befestigungsschraube (1) lösen.

  • Seite 250: Radlager Aus-/Einbauen

    Distanzbuchse (1) und Radlager (2) mit RS360021 Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 530, auspressen. • Reduzierbuchse mit Schlagdorn, • Wellendichtring mit Schraubendreher vorsichtig BMW Nr. 36 5 530, aus Lager auspressen/in aushebeln. neues Lager einpressen. • • Mitnehmer und Sicherungsring ausbauen. Lagersitze entfetten.
  • Seite 251 RS360025 • Lagersitz auf 80 °C erwärmen. 00 5 500 36 5 511 RS360028 • Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, in Schraub- 36 5 511 stock einspannen und Rad mit breitem Lager (2) aufsetzen. • Distanzrohr (1) einsetzen. •...

  • Seite 252: Hinterrad Aus- /Einbauen

    R21360040 Hinterrad aus- /einbauen Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 63 verwen- Hinterrad ausbauen den. Radschrauben nicht ölen/fetten! Achtung: • Fußbremshebel bei ausgebautem Bremssattel nicht Radschrauben anziehen. • betätigen. Bremssattel einbauen. • [ABS] Sensorabstand überprüfen ggf. einstellen. • Bremssattel lösen/abnehmen. ABS-Sensorabstand ......0,45...0,55 mm Hinweis: Hinterradabdeckung zum Radausbau vorsichtig nach rechts biegen/nicht ausbauen.

  • Seite 253: Hinterrad/Vorderrad Statisch Auswuchten

    • Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rän- delschrauben/Libelle (5/6) ausrichten. • Wuchtachse (1), BMW Nr. 36 3 606, in Verbin- dung mit Meßbüchse (2), BMW Nr. 36 3 616, und Mutter (3) in Vorderradlagerung einbauen. • Lager mit Rändelmutter (3) leicht vorspannen.

  • Seite 254: Vorderrad-/Hinterradfelge Auf Schlag Prüfen

    Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen • Reifen demontieren. • Wuchtachse (1), BMW Nr. 36 3 606, in Verbin- dung mit Meßbüchse (2) und Mutter (3), BMW Nr. 36 3 616, in Vorderradlagerung ein- bauen. • Lager mit Rändelmutter (3) leicht vorspannen.

  • Seite 255: Speichen Aus-/Einbauen

    Speichen aus-/einbauen Felge zentrieren Max. zulässiger Seiten-/Höhenschlag..1,3 mm Max. zentrierfähiger Seitenschlag.... 2,0 mm Hinweis: Der Höhenschlag kann nicht durch Zentrieren aus- geglichen werden. Seitenschlag zentrieren GS360080 Achtung: Es darf maximal eine Speiche ersetzt werden. • Madenschraube (1) lösen. • Speichennippel (2) lösen/Speiche ausbauen.
  • Seite 256 46 Rahmen Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Gesamtansicht Rahmen ......................5 Kippständer aus-/einbauen ....................6 Seitenstütze aus-/einbauen ....................7 Kotflügel vorne aus-/einbauen ....................8 Kotflügel unten aus-/einbauen ....................8 Kotflügel oben aus-/einbauen ....................9 Windschild aus-/einbauen ..................... 10 Verkleidungshalter aus-/einbauen ..................11 Gepäckträger aus-/einbauen ....................12 Kennzeichenbefestigung aus-/einbauen ..............
  • Seite 257 46.2...

  • Seite 258: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Anordnung des Fabrikschildes/Fahrgestellnummer Rahmen rechts Länge ü.a. mm 2189 Größte Höhe ohne Spiegel mm 1366 Breite Lenker mit Gewichten mm 903 Breite über Fußrasten Sozius mm 734 Sitzhöhe bei Leergewicht mm 840/860 Radstand in Normallage...
  • Seite 259 46.4...

  • Seite 260: Gesamtansicht Rahmen

    Gesamtansicht Rahmen 46.5...

  • Seite 261: Kippständer Aus-/Einbauen

    • Am Motorrad Fahrzeugständer, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlängerungsbuchsen Hinweis: und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren. Beim Einbau der Zugfedern darauf achten, daß sich die dicke Feder innen und die dünne Feder außen Hinweis: befindet (Pfeil).

  • Seite 262: Seitenstütze Aus-/Einbauen

    Seitenstütze aus-/einbauen Anziehdrehmoment: Lagerung Kippständer M8 (Stiftschraube (3)) (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....21 Nm Lagerung Kippständer M8 (Linsenschraube) .......... 21 Nm Trägerplatte an Motorgehäuse M12 (Zylinderschraube) (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ....72 Nm Trägerplatte an Motorgehäuse M8 (Senkschraube) ..........

  • Seite 263: Kotflügel Vorne Aus-/Einbauen

    R21460070 Kotflügel vorne aus-/einbauen Kotflügel unten aus-/einbauen • Vorderrad ausbauen. • Halterung (1) für Tachowelle lösen. • Kotflügel abbauen. • Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Anziehdrehmoment: Kotflügel an Gleitrohr........4 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Kotflügel an Gleitrohrbrücke......5 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 46.8...

  • Seite 264: Kotflügel Oben Aus-/Einbauen

    R21460080 Kotflügel oben aus-/einbauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Blinkergläser ausbauen, Kabelstecker abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen. • Blinker ausbauen. • Kotflügel ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.9...

  • Seite 265: Windschild Aus-/Einbauen

    R21460090 Windschild aus-/einbauen 46.10...

  • Seite 266: Verkleidungshalter Aus-/Einbauen

    R21460020 Verkleidungshalter aus-/einbauen • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anziehdrehmoment: Achtung: Frontträger an Verkleidungshalter ....8 Nm Zündung ausschalten! Verkleidungshalter an Rahmen..... 21 Nm Massekabel an Batterie abklemmen! Horn an Halter Massekabel isolieren! (Gewinde reinigen + Loctite 243)....10 Nm •...

  • Seite 267: Gepäckträger Aus-/Einbauen

    GS460240 Gepäckträger aus-/einbauen • Hintere Sitzbank abnehmen. • Werkzeugkasten ausbauen. • Gepäckträger ausbauen. Hinweis: Hinterradkotflügel fällt nach unten, ggf. abstützen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.12...

  • Seite 268: Kennzeichenbefestigung Aus-/Einbauen

    GS460151 Kennzeichenbefestigung aus-/ein- bauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Sitzbank hinten abnehmen. • Werkzeugbox ausbauen. • Rücklicht ausbauen. • Blinker ausbauen. • Kennzeichenbefestigung ausbauen. • Kennzeichenhalter ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.13...

  • Seite 269: Hinterradkotflügel Aus-/Einbauen

    GS460251 Hinterradkotflügel aus-/einbauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Sitzbank abnehmen. • Werkzeugbox ausbauen. • Rücklicht ausbauen. • Blinker ausbauen. • Kennzeichenträger ausbauen. • Kotflügel lösen. • Kabelbaum vom Heckteil lösen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.14...

  • Seite 270: Fußrastenplatte Hinten Aus-/Einbauen

    GS460181 Fußrastenplatte hinten aus-/ein- bauen Anziehdrehmoment: Fußrastenplatte an Hinterrahmen ....21 Nm 46.15...

  • Seite 271: Fußrastenplatte Vorne Aus-/Einbauen

    R21460040 Fußrastenplatte vorne aus-/ein- bauen Fußrastenplatte rechts aus-/einbauen • Fußbremshebel ausbauen. • Hauptbremszylinder lösen. • Fußrastenplatte ausbauen. Anziehdrehmoment: Fußbremshebel an Fußrastenplatte....21 Nm Fußrastenplatte mit Hinterrahmen an Getriebe (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....42 Nm Fußrastenplatte an Getriebe M8 ....21 Nm 46.16...

  • Seite 272: Fußrastenplatte Links Aus-/Einbauen

    R21460120 Fußrastenplatte links aus-/einbauen • Fußschalthebel lösen. • Hydraulische Federbeinverstellung lösen. • Fußrastenplatte ausbauen. Anziehdrehmoment: Fußschalthebel an Fußrastenplatte ....35 Nm Fußrastenplatte mit Hinterrahmen an Getriebe (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....42 Nm Fußrastenplatte an Getriebe ......21 Nm Hydraulische Federbeinverstellung an Fußrastenplatte ........

  • Seite 273: Rahmen Aus-/Einbauen

    R21460180 Rahmen aus-/einbauen Hinweis: Schraubzapfen ist im Schrägkugellager mit Preßsitz • Tank ausbauen. eingebaut, deshalb komplett lösen. • Bremsleitung am Rahmen lösen. • • Kabel am Rahmen lösen. Rahmen ausbauen. • • Verkleidungshalter am Rahmen lösen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Anziehdrehmoment: Verkleidung fällt nach unten, festhalten!

  • Seite 274: Rahmenhinterteil Aus-/Einbauen

    R21460150 Rahmenhinterteil aus-/einbauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Sitzbank ausbauen. • Kraftstofftank ausbauen. • Gepäckbrücke ausbauen. • Kabelbaum am Rahmenhinterteil lösen/Zentral- elektrikkasten nur lösen. • [ABS] Stecker ABS-Sensor und Kabel lösen. • Stecker Bremslichtschalter und Kabel lösen. R21460160 •...

  • Seite 275: Fahrwerksprüfung

    Spurversatz messen • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kipp- ständer stellen. • Spurversatzlehre, BMW Nr. 36 3 920, an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. Hinweis: Um mit der Spurversatzlehre von links oder rechts messen zu können, brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden.
  • Seite 276 • Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: • Der Spurversatz „S“ ist das Maß, um das die   Längsachse des Hinterrades gegenüber der des Formel - - - - - – - - - -   Vorderrades nach links oder rechts versetzt ist. Spurversatz (S):....+ 3mm (= nach rechts) Festwert „A“...

  • Seite 277: Längslenker Vermessen

    ......... Siehe Baugruppe 31 31 5 640 R21460170 • Längslenker mit Achse (1) an Längslenkerlehre, BMW Nr. 31 5 640, befestigen. • Achse festziehen bis der Längslenker in der Längslenkerlehre axial spielfrei ist. Hinweis: Achse (1) muß sich ohne Widerstand in den Längs- lenker einschieben lassen.

  • Seite 278: Ausstattung

    51 Ausstattung Inhalt Seite Zündlenkschloß aus- und einbauen ...................3 Zündlichtschalter aus-/einbauen .....................3 Schließzylinder aus-/einbauen ....................3 Schließzylinder ausbohren ........................3 Schließzylinder für Kraftstoffbehälter aus-/einbauen ..........4 Schließzylinder ausbohren ........................4 Sitzbankschloß aus-/einbauen .....................5 Schließzylinder aus-/einbauen ....................5 Helmschloß aus-/einbauen .....................5 51.1...
  • Seite 279 51.2...

  • Seite 280: Zündlenkschloß Aus- Und Einbauen

    • ausdrehen. Schließzylinder nach unten drücken bis Siche- • Zündlenkschloß mit Fächerstecknuß, rung einrastet. BMW Nr. 51 0 531,einbauen. Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer, Ø 4-5 mm, Schließzylinder in der ge- Anziehdrehmoment: samten Länge aufbohren. • Fächerschrauben (mikroverkapselt) ....20 Nm Bohrer-Ø...

  • Seite 281: Schließzylinder Für Kraftstoffbehälter Aus-/Einbauen

    GS510040 Schließzylinder für Kraftstoff- behälter aus-/einbauen Hinweis: Schrauben gegen Hineinfallen in den Kraftstofftank sichern, Stutzen vom Kraftstofftank mit Lappen ab- decken! • Deckel öffnen/Deckel-Unterteil (1) ausbauen. • Schlüssel in Schließzylinder stecken, Sicherung (2) drücken. • Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax A fet- ten.

  • Seite 282: Sitzbankschloß Aus-/Einbauen

    Sitzbankschloß aus-/einbauen Helmschloß aus-/einbauen GS510080 R21510040 • Sicherungsbügel öffnen. Schließzylinder aus-/einbauen • Helmschloß ausbauen. • Deckel an der Innenseite mit Schraubendreher • Gepäckbrücke ausbauen. aushebeln. • • Sitzbankschloß ausbauen. Feder und Sicherungshaken ausbauen. • • Sitzbankschloß an der Schlüsselseite zerlegen Sicherungsnase des Schließzylinders im Gehäu- (2 Schrauben) und vorsichtig aufspreitzen.
  • Seite 283 52 Sitzbank Inhalt Seite Sitzbank zerlegen/zusammenbauen .................3 52.1...
  • Seite 284 52.2...
  • Seite 285 R21520010 Sitzbank zerlegen/zusammenbauen 52.3...

  • Seite 286: Allgemeine Fahrzeugelektrik

    61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Zentralelektrikkasten aus-/einbauen ................5 Zentralelektrikkasten zerlegen/zusammenbauen .............5 Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik) ........6 Sicherungsbelegung ...........................6 Kabelbaumverlegung Fahrgestell [ABS] ..............................7 Kabelbaumverlegung/Anschluß im Zentralelektrikkasten ..........8 Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang ............9 Kabelbaumverlegung Ansicht links ............................ 10 Kabelbaumverlegung Ansicht rechts ..........................13 Batteriehalter aus-/einbauen ....................
  • Seite 287 61.2...

  • Seite 288: Technische Daten

    Technische Daten R 1150 GS Batterie Sonderausstattung: 61.3...
  • Seite 289 61.4...

  • Seite 290: Zentralelektrikkasten Aus-/Einbauen

    RS610062 • Zentralelektrikkasten aus-/einbauen Zündung einschalten. • Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei- mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel- Achtung: klappenstellungen erfassen kann. Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Hinweis: Massekabel isolieren! Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des Motronic- •...

  • Seite 291: Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik)

    Relaisanordnung/Sicherungsbele- Sicherungsbelegung (Nr. 1 in Fahrtrichtung links) gung (Zentralelektrik) Relaisanordnung R21610010 R21610010 1. Kombiinstrument, Anzeigendämpfung, Bremslicht ........... 4 A 2. Stand-,Schlußlicht ........4 A 1. Blinkgeber 3. FID, Steckdose ......... 15 A 2. Anzeigendämpfung 4. Horn............7,5 A 3. Codierungsstecker für Motronic 5.

  • Seite 292: Kabelbaumverlegung Fahrgestell [Abs]

    Kabelbaumverlegung Fahrgestell [ABS] Achtung: Verschraubung Masseverbinung an Motor verzinkte (gelbverzinkte) Schrauben verwenden. Bei Schrauben mit einem anderen Korrosionsschutz Ω können Widerstände bis zu 80 auftreten. Kabelbaum ohne Knick und Scheuerstellen verlegen. Anordnung und Anzahl der Kabelbinder beachten. • Zentralmassepunkt (metallisch sauber) mit Kontaktfett z.

  • Seite 293: Kabelbaumverlegung/Anschluß Im Zentralelektrikkasten

    RS610090 Kabelbaumverlegung/Anschluß im Zentralelektrikkasten 61.8...

  • Seite 294: Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang

    RS610110 Kabelbaumverlegung Zentralelektrik- kasten/Ausgang Hinweis: Das weiße Markierungsband (Pfeil) muß durch die Tülle verdeckt sein. 61.9...

  • Seite 295: Kabelbaumverlegung Ansicht Links

    Kabelbaumverlegung Ansicht links R21619010 61.10...
  • Seite 296 R21619011 61.11...
  • Seite 297 R21619012 61.12...

  • Seite 298: Kabelbaumverlegung Ansicht Rechts

    Kabelbaumverlegung Ansicht rechts S619020 61.13...
  • Seite 299 R21619021 61.14...
  • Seite 300 R21619022 61.15...
  • Seite 301 R21619023 61.16...

  • Seite 302: Batteriehalter Aus-/Einbauen

    Batteriehalter aus-/einbauen RS610010 • Kraftstofftank ausbauen. • Batterie ausbauen. Achtung: Erst Batterie-Minuspol, dann Pluspol abschließen. Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschließen. • Motronic-Steuergerät lösen. • [ABS] Einheit ausbauen. • Ansaugstutzen ausbauen. • Seilzug Betätigung Startdrehzahlanhebung an Handarmatur lösen. • Seilzug an Drosselklappe links lösen. •...
  • Seite 303 62 Instrumente Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Kombiinstrument aus-/einbauen ..................4 62.1...
  • Seite 304 62.2...
  • Seite 305 Technische Daten R 1150 GS Instrumentenkombination Kontrolleuchten Blinker/Fernlicht A 14 V 3 W Instrumentenbeleuchtung/Kontrolleuchten A 12 V 1,7 W Tachoantrieb Tachoantriebsübersetzung I = 3,0 62.3...

  • Seite 306: Kombiinstrument Aus-/Einbauen

    R21620010 Kombiinstrument aus-/einbauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Windschild ausbauen. • Abdeckung oben ausbauen. • Befestigung Kombiinstrument am Frontträger lösen. • Kombiinstrument nach oben aus dem Front- träger ziehen. R21620020 • Hinweis: Kontrolleuchteneinheit (3) lösen. •...
  • Seite 307 63 Leuchten Inhalt Seite Technische Daten ........................3 Scheinwerfer aus-/einbauen ....................4 Blinker vorne aus-/einbauen ....................5 63.1...
  • Seite 308 63.2...
  • Seite 309 Technische Daten R 1150 GS Scheinwerfer Halogen-Doppelscheinwerfer Glühlampen Abblendlicht H1-Halogenlampe 12 V/55 W Fernlicht H1-Halogenlampe 12 V/55 W Standlicht 12 V/4 W Normbezeichnung T 8/4 Bremslicht/Rücklicht 12 V/ 21/5 W Normbezeichnung P 25-2 Blinklicht 12 V/21 W Normbezeichnung P 25-1...

  • Seite 310: Scheinwerfer Aus-/Einbauen

    R21630010 Scheinwerfer aus-/einbauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Windschild ausbauen. • Obere Abdeckung ausbauen. • Scheinwerferblende (1) ausbauen. • Stecker (2) von Abdeckkappe Fernlicht abzie- hen. • Stecker (3) von Abdeckkappe Abblendlicht ab- ziehen. R21630020 •...

  • Seite 311: Blinker Vorne Aus-/Einbauen

    Blinker vorne aus-/einbauen Achtung: Zündung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! • Blinkergläser ausbauen, Kabelstecker vom Reflektor abziehen und Kabel durch Blinker- halterung ziehen. Achtung: Reflektor innen und Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. • Blinker ausbauen. • Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 63.5...

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