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SGBU9066
2. Den Kühlmittelfüllstand an der für die jeweilige
Anwendung geltenden Maximum-Markierung
halten. Wenn der Motor mit einem Schauglas
ausgestattet ist, Kühlmittelfüllstand auf dem
entsprechenden Niveau im Schauglas halten.
Abbildung 44
Dichtungen des Einfüllstutzendeckels (typische
Ausführung)
3. Den Kühlsystem-Einfüllstutzendeckel reinigen und
den Zustand der Dichtungen für den
Einfüllstutzendeckel kontrollieren. Wenn die
Dichtungen des Einfüllstutzendeckels beschädigt
sind, Kühlsystem-Einfüllstutzendeckel ersetzen.
Den Kühlsystem-Einfüllstutzendeckel wieder
anbringen.
4. Das Kühlsystem auf Leckstellen kontrollieren.
Kühlsystem - Kühlmittelzusatz
(SCA) prüfen/hinzufügen
Kühlmittelzusatz enthält Alkali. Um
verletzungen zu vermeiden, den Kühlmittelzusatz
nicht auf die Haut oder in die Augen gelangen las-
sen. Kühlmittelzusatz nicht einnehmen.
Kühlsystem - Kühlmittelzusatz (SCA) prüfen/hinzufügen
Überprüfung der Konzentration des
Kühlmittelzusatzes
Hoch belastbares Kühl-/Frostschutzmittel
und Kühlmittelzusatz
Die Konzentration des Kühlmittelzusatzes darf 6%
nicht überschreiten.
Einen Kühlmittelzusatz-Prüfsatz zur Überprüfung der
Konzentration des Kühlmittelzusatzes verwenden.
Bei Bedarf Kühlmittelzusatz
hinzufügen.
Die empfohlene Konzentration des Kühlmittelzusat-
zes nicht überschreiten. Durch eine zu starke Kon-
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zentration des Kühlmittelzusatzes bilden sich an den
wärmeren Flächen des Kühlsystems Ablagerungen,
die die Fähigkeit der Wärmeübertragung im Motor be-
einträchtigen. Durch eine verminderte Wärmeübertra-
gung kann es zu Rissbildung im Zylinderkopf und in
anderen, hohe Temperaturen erreichenden Teilen
kommen. Eine zu starke Konzentration des Kühlmit-
telzusatzes kann auch zum Blockieren der Kühlerroh-
re,
zu
Verschleiß der Wasserpumpendichtung führen. Flüs-
sigen Kühlmittelzusatz und Kühlmittelzusatzelemente
(falls entsprechend ausgerüstet) nicht gleichzeitig in
demselben Motor verwenden. Dadurch kann die emp-
fohlene stärkste Konzentration des Kühlmittelzusat-
zes überschritten werden.
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System steht unter Druck: Heißes Kühlmittel kann
schwere Verbrennungen verursachen. Um die
Kühlsystem-Einfüllkappe abzunehmen, den Motor
abstellen und warten, bis sich die Teile des Kühl-
systems abgekühlt haben. Die Kühlsystem-Ein-
Körper-
füllkappe langsam lösen, um den Druck zu
entspannen.
Wenn Wartungs- oder Reparaturarbeiten am Kühlsy-
stem des Motors erfolgen, muss das Verfahren bei
auf ebenen Boden abgelegtem Motor durchgeführt
werden. Dadurch ist es möglich, den Kühlmittelstand
genau zu ermitteln. Außerdem trägt dies dazu bei, die
Entstehung von Lufteinschlüssen im Kühlsystem zu
verhindern.
Wartungsempfehlungen
HINWEIS
HINWEIS
Überhitzen
und/oder
HINWEIS
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