KTM 2003 400LC4 Reparaturanleitung Seite 280

10-62D
TECHNISCHE DATEN – MOTOR
Motor
Bauart
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtung
Kraftstoff
Steuerung
Nockenwelle
Ventildurchmesser
Ventilspiel kalt
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Motoröl
Füllmenge Motoröl
Primärtrieb
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
Zündanlage
Zündzeitpunkt
Generator
Zündkerze
Elektrodenabstand
Kühlung
Kühlflüssigkeit
Starthilfe
VERGASER - GRUNDEINSTELLUNG
Vergasertype
Vergaserkennummer
Hauptdüse
Düsennadel
Leerlaufdüse
Hauptluftdüse
Leerlaufluftdüse
Nadelposition
Startdüse
Gemischregulierschraube offen
Schieber
Drosselung
Anschlag Pumpenmembran
Heisstartknopf
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt
bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95
4 Ventile über Kipphebel u. 1 Nockenwelle gesteuert, Antrieb der Nockenwelle mit Einfachkette
1 Kompressionsring, 1 Minutenring, 1 Ölabstreifring
SAE 5W/40, 10W/50 (z.B. Motorex Power Synt 4T)
kontaktlos gesteuerte DC-CDI Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ KOKUSAN 4K3
Verstellung bis max. 38° v. OT bei 6000/min
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
1 Liter, Mischungsverhältnis 40 % Frostschutz, 60 % Wasser, mindestens –25° C
625 SXC
Keihin FCR-MX 41
4138A
165
OBDVT
42
200
100
5. von oben
85
2
15
Schieberanschlag
858 / 2,15 mm
3,8 mm
625 SXC 2003
625 SXC
625 cm 3
101 / 78 mm
11,5 : 1
584-V03/1
Einlaß: 36 mm Auslaß: 32 mm
Einlaß: 0,15 mm Auslaß: 0,15 mm
2 Zylinderrollenlager
Nadellager
Bronzebüchse
Leichtmetall geschmiedet
2 Eatonpumpe
1,6 Liter
gerade verzahnte Stirnräder 31:79 Z
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
5-Gang klauengeschaltet
1. Gang 14:35
2. Gang 15:24
3. Gang 18:21
4. Gang 20:19
5. Gang 22:18
12V 200W
NGK DCPR8 E
0,9 mm
Kick- ,Elektrostarter
VERGASER - GRUNDEINSTELLUNG
Vergasertype
Hauptdüse
Nadeldüse
Leerlaufdüse
Düsennadel
Nadelposition
Gemischreg.Schr. offen
625 SXC
USA
Mikuni BST40-266
152,5
X-6 689
45
6G5
3. von oben
2,25