Malaguti F18 WARRIOR 150 Bedienungsanleitung Seite 173

F18 - 125 F18 - 125 cc / 150cc cc / 150cc
F18 - 125 F18 - 125cc / 150cc F18 - 125 cc / 150cc cc / 150cc
A ) A ) A ) A ) A ) Controllo tensione di carica Controllo tensione di carica Controllo tensione di carica
Controllo tensione di carica Controllo tensione di carica
(usare una batteria carica) (usare una batteria carica) (usare una batteria carica) (usare una batteria carica) (usare una batteria carica)
• C o l l e g a r e i l tester (DC 20V) tester (DC 20V) a l l a b a t t e r i a ( F . 1 4 ) : tester (DC 20V) tester (DC 20V)
tester (DC 20V)
- Terminale (+) tester: polo (+) batteria
- T e r m i n a l e ( - ) t e s t e r : p o l o ( - ) b a t t e r i a
• Misurare prima la tensione a motore spento.
• Collegare un contagiri al cavo candela.
• Avviare il motore a circa 5000 giri/min.
• La tensione di carica è data dalla tensione ricavata a
motore acceso, meno la tensione ricavata a motore spen-
t o .
• La tolleranza della tensione di carica, può variare da
0 , 2 v o l t 0 , 2 v o l t 0 , 2 v o l t 0 , 2 v o l t 0 , 2 v o l t a 2 , 5 v o l t 2 , 5 v o l t (es.: tensione a motore spento = 12,7 2 , 5 v o l t 2 , 5 v o l t 2 , 5 v o l t
v o l t v o l t
v o l t v o l t – tensione a motore acceso = 1 3 v o l t v o l t
12,7 volt 12,7 volt 12,7 volt 12,7 volt 12,7 volt = 0 , 3 v o l t 0 , 3 v o l t 0 , 3 v o l t) . 0 , 3 v o l t 0 , 3 v o l t
- Fuori specifica : proseguire la ricerca.
B ) B ) B ) B ) B ) Controllo resistenza bobina di ricarica Controllo resistenza bobina di ricarica Controllo resistenza bobina di ricarica Controllo resistenza bobina di ricarica
Controllo resistenza bobina di ricarica
• Rimuovere il connettore a tre vie (cavi g i a l l i
magnete, e collegare il t e s t e r (
- Terminale (+) tester: cavo g i a l l o .
- Terminale (-) tester: cavo g i a l l o
- Resistenza bobina statore: da 0,6
- Fuori specifica : s o s t i t u i r e s t a t o r e .
- Come da specifica : s o s t i t u i r e i l r e g o l a t o r e .
F . 1 4
1 3 v o l t → 1 3 v o l t
1 3 v o l t 1 3 v o l t 1 3 v o l t 1 3 v o l t
1 3 v o l t 1 3 v o l t 1 3 v o l t -
g i a l l i g i a l l i g i a l l i g i a l l i) del volano
t e s t e r (Ω Ω Ω Ω Ω x 1 )
t e s t e r ( t e s t e r ( t e s t e r ( x 1 ) x 1 ) ( F . 1 5 ) : x 1 ) x 1 )
g i a l l o . g i a l l o .
g i a l l o . g i a l l o .
g i a l l o g i a l l o, intercambiandoli. g i a l l o g i a l l o intercambiandoli. intercambiandoli. intercambiandoli. intercambiandoli.
da 0,6 Ω Ω Ω Ω Ω a 1 , 6 a 1 , 6 Ω Ω Ω Ω Ω . . . . .
da 0,6 da 0,6 a 1 , 6 a 1 , 6
da 0,6 a 1 , 6
A ) A ) A ) A ) A ) Prüfung der Ladungsspannung (eine geladene Prüfung der Ladungsspannung (eine geladene Prüfung der Ladungsspannung (eine geladene
Prüfung der Ladungsspannung (eine geladene Prüfung der Ladungsspannung (eine geladene
Batterie verwenden) Batterie verwenden) Batterie verwenden) Batterie verwenden) Batterie verwenden)
• Das Vielfachmessgerät (DC 20V) Vielfachmessgerät (DC 20V) an die Batterie Vielfachmessgerät (DC 20V) Vielfachmessgerät (DC 20V)
Vielfachmessgerät (DC 20V)
anschließen (Abb. 14):
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+): Batteriepol (+)
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-): Batteriepol (-)
• Zuerst die Spannung beim abgeschalteten Motor
messen.
• Einen Drehzahlmesser an das Zündkerzenkabel
anschließen.
• Den Motor mit ca. 5000 Upm in Betrieb setzen.
• Die Ladungsspannung ist die Differenz zwischen der
Spannung, die beim eingeschalteten Motor erreicht
12,7 12,7 12,7 12,7
wird und der Spannung, die beim ausgeschalteten
Motor erreicht wird.
• Die Toleranz der Ladungsspannung kann von 0.2 Volts
b i s 2.5 Volts 2.5 Volts 2.5 Volts 2.5 Volts ändern (z.B. Spannung beim
2.5 Volts
ausgeschalteten Motor = 12.7 Volts
eingeschalteten Motor = 13 Volts
Volts = 0.3 Volts Volts = 0.3 Volts Volts = 0.3 Volts) Volts = 0.3 Volts Volts = 0.3 Volts
- Außerhalb Spezifikation: weitersuchen.
B ) B ) B ) B ) B ) Prüfung des Ladungsspulenwiderstands Prüfung des Ladungsspulenwiderstands Prüfung des Ladungsspulenwiderstands
Prüfung des Ladungsspulenwiderstands Prüfung des Ladungsspulenwiderstands
• Den Drei-Weg-Verbinder (gelbe
Schwungmagnetzünder entfernen und das
Vielfachmessgerät (Ω Ω Ω Ω Ω x 1 )
Vielfachmessgerät ( Vielfachmessgerät ( Vielfachmessgerät ( Vielfachmessgerät (
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+): gelbes
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-): gelbes
und austauschen. austauschen. austauschen. austauschen. austauschen.
- Statorspulenwiderstand: von 0.6
- Außerhalb Spezifikation: den Stator ersetzen.
- Innerhalb der Spezifikation: den Regler ersetzen.
F . 1 5
22 11/00
0.2 Volts 0.2 Volts
0.2 Volts 0.2 Volts
12.7 Volts 12.7 Volts 12.7 Volts – Spannung beim 12.7 Volts
13 Volts → 13 Volts – 12.7
13 Volts 13 Volts 13 Volts 13 Volts – 12.7 13 Volts – 12.7 13 Volts – 12.7 13 Volts – 12.7
gelbe gelbe gelbe Kabel) von dem gelbe
x 1 ) x 1 ) x 1 ) x 1 ) (Abb. 15) anschließen:
gelbes gelbes gelbes gelbes Kabel.
gelbes gelbes
gelbes gelbes Kabel
von 0.6 Ω Ω Ω Ω Ω b i s 1 , 6 b i s 1 , 6 Ω. Ω. Ω. Ω. Ω.
von 0.6 von 0.6 b i s 1 , 6 b i s 1 , 6
von 0.6 b i s 1 , 6