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2. Voorgeschreven gebruik
De GP-/EP-helikopter (GP = „Gas-Power", aangedreven door een verbrandingsmotor, EP = „Elektro-Power", aange-
dreven door een elektrische motor) is uitsluitend bedoeld voor privé gebruik in de modelbouw en voor de daarmee
verbonden bedrijfsduur.
Het systeem is niet geschikt voor andere toepassingen. Een ander gebruik dan hier beschreven kan de beschadiging
van het product en de hiermee verbonden gevaren zoals bv. kortsluiting, brand, elektrische schokken, enz. tot gevolg
hebben. de veiligheidsaanwijzingen moeten absoluut worden opgevolgd!
Het product mag niet vochtig of nat worden.
Het product is niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar.
Houd rekening met alle veiligheidsvoorschriften van deze gebruiksaanwijzing. Deze bevatten belangrijke
informatie voor het gebruik van het product.
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d) Überprüfen und Einstellen des Heckrotors
Die exakte Beschreibung zur korrekten Feineinstellung des Heckrotors können Sie den Unterlagen Ihres Piezokreisels
entnehmen. Bei Bedarf lässt sich die Einstellung durch einfaches Verschieben des Heckrotor-Servos am Heckrohr
optimieren.
13. Wartung und Pflege
Um die Betriebssicherheit Ihres Modellhubschraubers zu gewährleisten, sind regelmäßige Kontrollen und Wartungs-
arbeiten durchzuführen.
Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Heckrotor. Bei einer Berührungen mit Gras oder Erdreich sind die Rück-
stände vollständig von den Rotorblättern zu entfernen. Überprüfen Sie nach einer Bodenberührung die Heckrotor-
blätter auf sichtbare Beschädigungen. Ölen Sie die Schiebehülse an der Heckrotorwelle in regelmäßigen Abständen
ein. Testen Sie die Leichtgängigkeit des Heckrotorantriebs sowie der Steuerung.
Prüfen Sie nach jedem Flugtag den Hauptrotorkopf. Die Gelenkpfannen der Anlenkungen können bei unsachgemä-
ßer Montage bereits nach kurzer Zeit lose werden und abspringen. Testen Sie deshalb vor jedem Flugtag den festen
Sitz.
Nach einer Bodenberührung des Hauptrotors sind neben den Rotorblättern auch immer die Hauptrotorwelle und die
Blattlagerwelle zu wechseln. Prüfen Sie in diesem Zusammenhang immer zusätzlich die Leichtgängigkeit der Kugel-
lager.
Durch Vibrationen neigen die Schraubenbefestigungen dazu, sich zu lösen. Testen Sie deshalb nach jedem Flugtag
die Verschraubungen auf festen Sitz. Erfahrungsgemäß tritt dieser Effekt vorzugsweise bei Metall-Verschraubungen
auf.
Achten Sie auch auf schwer zu prüfende Bauteile, wie den Zahnriemen für den Heckrotorantrieb. Der Riemen darf
weder ausgefranst sein, noch dürfen sich Zähne abgelöst haben. Die richtige Riemenspannung liegt dann vor, wenn
Sie eine Seite des Antriebsriemens mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers an der Vorderkante des Heckrohres
ohne großen Kraftaufwand bis zur Mitte nach innen drücken können (siehe auch Bild 7).
Wichtig!
Sollten Sie beschädigte oder verschlissene Teile erneuern müssen, so setzen Sie nur Original-Ersatz-
teile in Ihrem Helikopter ein.
Die Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum
jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern. Die Kontaktdaten finden Sie am
Anfang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung".
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Kapitel
