Werbung
d) Montage des Heckrotor-Servos
• Befestigen Sie zunächst das Heckrotor-Servo (1) an
den beiden Haltern, die auf das Heckrohr aufgescho-
ben sind.
• Ermitteln Sie anschließend die genaue Position der
Gelenkkugel (2) auf dem Servohebel. Die Position muss
so gewählt werden, dass das Anlenkgestänge (3) für
den Heckrotor absolut gerade verläuft. Der Abstand der
Gelenkkugel vom Drehpunkt des Servohebels sollte
dann ca. 7 - 8 mm betragen.
• Nachdem Sie das Gestänge am Servohebel montiert
und im 90°-Winkel zueinander ausgerichtet haben, ver-
schieben Sie das Heckrotor-Servo inkl. Halter soweit,
dass die Außenkante des Anlenkhebels (4) auf der Un-
terseite der Heckrotormechanik parallel zum Heckrohr
(5) steht.
• Schrauben Sie den Servohalter in dieser Position am
Heckrohr fest.
e) Montage des Piezokreisels
• Der Piezokreisel vom Typ 401 o.ä. (1) wird mit Hilfe
einer doppelseitig klebenden Schaumstoffplatte, die
dem Kreisel beiliegt, auf der Oberseite der beiden Heck-
rohrhalter aufgeklebt.
• Die Steckverbindung zum Heckrotor-Servo wird mit
Klebstreifen gesichert und das aufgewickelte Kabel (2)
mit einem Kabelbinder am Chassis befestigt.
• Das Anschlusskabel des Kreisels (3) wird, wie bei den
Taumelscheiben-Servos, nach vorne aus der Mecha-
nik herausgeführt.
28
b) Vervangen van het aandrijftandwiel
• De modelhelikopter kan naar keuze worden uitgerust
met een elektrische of een verbrandingsmotor.
Voor de verbrandingsmotor is de grof vertande
tandwielenset voorzien (zie afbeelding 3); voor de elek-
trische motor is er een kleinere, fijn vertande set (zie
afbeelding 10 of 12).
• Ga om de aandrijving uit te rusten voor de motor van
uw keuze te werk als volgt:
• Verwijder eerst de blokkeerschroef (1), die het
hoofdtandwiel verbindt met het onderste uiteinde van
de rotoras.
• Trek daarna de rotoras (2) zo ver naar boven uit het
mechanisme, tot het hoofdtandwiel van de as valt en
zijdelings uit het mechanisme kan worden genomen.
• Voor u de tandriemaandrijving uitbouwt is het absoluut
vereist, de tandriem tegen onbeoogd verdraaien te
beveiligen. In de praktijk bleek een zeskant inbussleutel
(3), die zoals afgebeeld in het mechanisme geschoven
wordt, nuttig.
Bild 28
• Verwijder zowel links als rechts de 4 borgschroeven (4) van de tandriemaandrijving (5), hang de tandriemen uit en
trek de tandriemaandrijving (5) naar beneden uit het chassis.
Let op!
Omdat de tandwielenset voor de elektrische motor een duidelijk kleinere diameter heeft, als de
tandwielenset voor de verbrandingsmotor, moet de tandriemaandrijving op een verschillende plaats
worden gemonteerd.
Bij aandrijving met de verbrandingsmotor worden de
achterste chassisboringen (1) gebruikt, en bij de elek-
trische motor moeten de borgschroeven door de
langwerpige boringen (2) gevoerd worden.
Bild 29
Afb. 3
Afb. 4
117
Werbung
Kapitel
