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KONTROLLE TACHOMETER
Wenn der Tachometer, der Kilometerzähler und der Tages-
kilometerzähler nicht richtig funktionieren, müssen der
Geschwindigkeitssensor und die Anschlüsse an den Verbindungs-
steckern überprüft werden.
Sind Sensor und Anschlüsse in Ordnung, muß der Tachometer er-
setzt werden.
KONTROLLE GESCHWINDIGKEITSSENSOR
• Den Verbindungsstecker vom Kabel des Geschwindigkeitssensor
abnehmen.
• Die Befestigungsschraube lösen und den Geschwindigkeitssensor
1 ausbauen.
• Eine 12V-Batterie (zwischen B/R und B/W) anschließen, einen
Widerstand von 10 kW (zwischen B/R und B) schalten und den
Multimeter wie rechts gezeigt anschließen (Sonde + mit B/R und
Sonde - mit B).
B/R: Schwarz mit roten Streifen
B/W: Schwarz mit weißem Streifen
Anzeige Einstellknopf Meßgerät: Spannung ( ... )
• Unter den o. a. Bedingungen ändert sich die Anzeige am Meßge-
rät (0V Æ12V oder 12V Æ 0V), wenn ein Schraubenzieher, der
die Sensoroberfläche berührt, bewegt wird. Ändert sich die
Spannungsanzeige am Meßgerät nicht, muß der Geschwindigkeits-
sensor ersetzt werden.
Der höchste am Meßgerät angezeigte Spannungswert (12 V) ist die
Batteriespannung.
KONTROLLE ÖLDRUCKKONTROLLE
• Den Verbindungsstecker des schwarzen Kabels der Öldruck-
kontrolle abnehmen.
• Das Zündschloß auf ON stellen.
• Überprüfen, ob die Ölkontrolle aufleuchtet, wenn ein
Überbrückungskabel zwischen das schwarze Kabel aus dem
Hauptkabelstrang und Masse geschaltet wird.
Leuchtet die Ölkontrolle nicht auf, müssen als erstes die Anschlüs-
se der Verbindungsstecker überprüft werden. Sind diese in Ordnung,
muß die Baugruppe ersetzt werden.
ELEKTRISCHE ANLAGE
—
1
Geschwindigkeits-
sensor
(Batteriespannung)
Blinkt
Zum Öldruck-
schalter
Überbrückungskabel
G.33
+ -
(EIN)
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