Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 843

Hinterradaufhängung einstellen
Die Einstellung der Hinterradaufhän-
gung soll entsprechend dem Gefühl
des Fahrers, nach einer Testfahrt
und entsprechend dem Zustand der
Strecke vorgenommen werden.
Die Einstellung der Hinterradaufhän-
gung umfaßt folgende beide Fakto-
ren:
1. Einstellung der Federvorspan-
nung
• Federeinbaulänge ändern.
• Feder ändern.
2. Einstellung der Dämpfungskraft
• Zugstufendämpfung
len.
• Druckstufendämpfung einstel-
len.
Federeinbaulänge wählen
1. Das Motorrad am Motor aufbok-
ken, um das Hinterrad anzuhe-
ben, und den Abstand
zwischen der Hinterachsmitte
und der Hinterrad-Abdekkungs-
Schraube messen.
2. Das Motor herablassen und bei
aufsitzendem Fahrer
Abstand b zwischen der Hinter-
achsmitte und der Hinterrad-
Abdeckungs-Schraube messen.
Die Sicherungsmutter 1 lok-
3.
kern und die Einstellmutter 2
verdrehen, um die Standard-
Federeinbaulänge
erhalten.
Standard-
Federeinbaulänge
90–100 mm (3,5–3,9 in)
HINWEIS:
• Die Federeinbaulänge kann sich
beim Einfahren verändern, u.a.
weil sich die Feder ermüdet. Die
Einstellung soll deshalb nach dem
Einfahren überprüft werden.
• Kann die Standardlänge
durch Einstellung erreicht werden
kann, muß die Feder ersetzt wer-
den und die Einstellung neu vorge-
nommen werden.
Registrazione della sospensione
posteriore
La registrazione della sospensione poste-
riore va effettuata a seconda delle sensa-
zioni del pilota in una vera gara e delle
condizioni del circuito.
La registrazione della sospensione poste-
riore include i due fattori seguenti:
1. Registrazione del precarico della
molla
• Modificare la lunghezza regi-
strata della molla.
• Sostituire la molla.
2. Registrazione della forza di smorza-
einstel- mento
• Modificare lo smorzamento di
espansione.
• Modificare lo smorzamento di
compressione.
Selezione della lunghezza registrata
della molla
a
1. Posizionare un supporto o un blocco
sotto al motore per sollevare la
ruota e misurare la lunghezza a tra
il centro dell'asse della ruota poste-
riore e il bullone di tenuta del para-
fango posteriore.
2. Rimuovere il supporto o il blocco
den
da sotto al motore e con un pilota a
cavalcioni della sella misurare la
lunghezza abbassata b tra il centro
dell'asse della ruota posteriore e il
bullone di tenuta del parafango
posteriore.
Svitare il controdado 1 ed effet-
3.
tuare le regolazioni ruotando il regi-
stro della molla 2 per ottenere il
a-b
zu
valore normale sottraendo la lun-
ghezza b dalla lunghezza a.
Regolazione standard:
NOTA:
• Se il veicolo è nuovo dopo il rodaggio
la lunghezza registrata della molla
potrebbe variare a causa della fatica
iniziale della molla, ecc. Quindi accer-
tarsi di effettuare una rivalutazione.
• Se non è possibile ottenere il valore
nicht
normale regolando il registro e modi-
ficando la lunghezza registrata della
molla, sostituire la molla con una
molla opzionale e eseguire nuova-
mente la regolazione.
EINSTELLUNG
REGISTRAZIONE
90 ~ 100 mm (3,5 ~ 3,9 in)
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T U N
AJUSTE
Ajuste de la suspensión trasera
El ajuste de la suspensión trasera
debe realizarse dependiendo de la
sensación del conductor en una con-
ducción real y de las condiciones del
circuito.
El ajuste de la suspensión trasera
incluye los dos factores siguientes:
1. Ajuste de la precarga del resorte
• Cambio de la longitud de
ajuste del resorte.
• Cambio del resorte.
2. Ajuste de la tensión de amorti-
guación
• Cambio del retorno del amorti-
guador.
• Cambio del amortiguador de
compresión.
Selección de la longitud de ajuste
1. Coloque un soporte o un bloque
debajo del motor para que
quede la rueda trasera por
encima del suelo y mida la longi-
tud a entre el centro del eje de
la rueda trasera y el perno de
soporte del guardabarros tra-
sero.
2. Extraiga el soporte o el bloque
del motor y, con el conductor
sentado a horcajadas, mida la
longitud de hundimiento b entre
el centro del eje de la rueda tra-
sera y el perno de soporte del
guardabarros trasero.
Afloje la contratuerca 1 y rea-
3.
lice el ajuste girando el ajustador
del resorte 2 para llevar a cabo
la resta de la longitud del
número estándar b de la longi-
tud a.
Cifra estándar:
90 ~ 100 mm
(3,5 ~ 3,9 in)
NOTA:
• Si el vehículo es nuevo y se ha
efectuado su rodaje, es probable
que la misma longitud establecida
del resorte cambie debido, por
ejemplo, a la fatiga inicial del
resorte. Por tanto, asegúrese de
realizar una nueva evaluación.
• Si no puede obtener la cifra están-
dar mediante el ajuste del ajusta-
dor del resorte y cambiando la
longitud de ajuste del resorte, sus-
tituya el resorte por uno opcional y
vuelva a realizar los ajustes.