Yamaha YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 595

UNITÀ CDI CONTROLLATA DA UNA MAPPA
UNITÀ CDI CONTROLLATA DA UNA MAPPA
YZ250F è dotato di un impianto di accensione CDI controllato da una mappa.
Il microcomputer nell'unità CDI rileva la velocità del motore e la posizione dell'acceleratore, calcolando in
questo modo l'anticipo minimo ottimale in tutte le condizioni di funzionamento. È possibile così avere una
veloce reattività dell'acceleratore in base alle diverse condizioni di marcia.
Sensore posizione farfalla
I I I I Funzione del componente
Componente
Sensore posizione farfalla
Bobina pickup
Unità CDI
I I I I Principio del controllo tridimensionale
Tradizionalmente l'anticipo minimo è controllato
solo dai giri del motore (controllo bidimensionale).
Tuttavia, l'anticipo minimo deve migliorare anche
in base al carico del motore. Pertanto è possibile
determinare con accuratezza l'anticipo minimo
tenendo in considerazione
dell'acceleratore (controllo tridimensionale).
Unità CDI
Rileva l'apertura della valvola dell'acceleratore e la trasmette al computer
dell'unità CDI come segnale di apertura dell'acceleratore.
Rileva i segnali dei giri del rotore e li trasmette al computer dell'unità CDI
come segnali di giri del motore.
I segnali del sensore posizione farfalla e del sensore della bobina pickup
sono analizzati dal computer dell'unità CDI, che quindi regola l'anticipo
minimo per le necessità di funzionamento.
anche l'apertura
6 - 2
Bobina di accensione
Rotore del magnete CDI
Bobina pickup
Funzione
Mappa dell'immagine tridimensionale dell'anticipo minimo
(diverso dalle reali caratteristiche)
– +
ELEC