Nahtstellensignale- ausführliche Beschreibung
5.6 Kanalspezifische Signale
V3200 0006.0
Nahtstellensignal
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1
bzw.
Flankenwechsel 0 ---
> 1
Signalzustand 0
bzw.
Flankenwechsel 1 ---
> 0
Sonderfälle, Fehler,
......
Lesehinweis:
V3200 0006.1
Nahtstellensignal
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw.
Flankenwechsel 0 –––>
1
Signalzustand 0 bzw.
Flankenwechsel 1 –––>
0
586
Vorschubsperre
Signal(e) an Kanal (PLC NCK)
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Das Signal ist in einem Kanal in allen Betriebsarten wirksam.
•
Signal bewirkt Vorschubsperre aller im interpolatorischen Zusammenhang
fahrenden Achsen, sofern kein G33 (Gewinde) ansteht.
Alle Achsen werden unter Einhaltung der Bahnkontur zum Stillstand gebracht.
Nach Wegnahme der Vorschubsperre (0–Signal) wird das unterbrochene
Teileprogramm wieder fortgesetzt.
•
Die Lageregelung bleibt erhalten; d.h. der Schleppabstand wird abgebaut.
•
Wird bei einer Achse, bei der "Vorschubsperre" ansteht, eine Fahranforderung
gegeben, so bleibt diese erhalten. Diese anstehende Fahranforderung wird
direkt mit der Wegnahme von "Vorschubsperre" ausgeführt.
Steht die Achse im interpolatorischen Zusammenhang mit anderen, so gilt dies
auch für diese Achsen.
•
Für alle Achsen des Kanals ist der Vorschub freigegeben.
•
Steht für eine Achse oder einen Achsverbund bei Wegnahme von
"Vorschubsperre" eine Fahranforderung ("Fahrbefehl") an, so wird diese direkt
ausgeführt.
Vorschubsperre ist bei aktivem G33 unwirksam.
Funktionsbeschreibung 802D sl: V1
Einlesesperre
Signal(e) an Kanal (PLC –––> NCK)
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Der Datentransfer für den nächsten Satz in den Interpolator wird gesperrt.
Dieses Signal ist nur wirksam in den Betriebsarten AUTOMATIK und MDA.
Der Datentransfer für den nächsten Satz in den Interpolator wird freigegeben.
Dieses Signal ist nur wirksam in den Betriebsarten AUTOMATIK und MDA.
Signal(e) gültig ab SW–Stand:
Signal(e) gültig ab SW–
Stand:
Maschinendaten und Nahtstellensignale
Listenhandbuch, 03/2011, 6FC5397-5CP10-3AA0