Stiga SP 426 Gebrauchsanweisung Seite 578

VAŽNO Koristite isključivo posebno ulje za
motorne testere ili lepljivo ulje za motorne testere.
Nemojte koristiti ulja koja sadrže nečistoću
kako se filter u rezervoaru ne bi zapušio i
kako se trajno ne bi oštetila uljna pumpa.
Upotreba kvalitetnog ulja od bitnog je značaja
za efikasno podmazivanje rezne glave mašine;
polovno ili nekvalitetno ulje ne podmazuje
dobro i smanjuje vek trajanja lanca i mača.
– Napunite do kraja rezervoar ulja (pomoću
levka) svaki put kad sipate gorivo: s
obzirom da je kapacitt rezervoara ulja
izračunat tako da se gorivo potroši pre
ulja, na ovaj način se izbegava rizik da
mašina radi bez ulja za podmazivanje.
7.5 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Nakon svakog završetka rada pažljivo
očistite prašinu i trunje sa mašine.
• Da biste smanjili rizik od požara:
– na mašini, a posebno na motoru i
prigušivaču ne sme biti ostataka piljevine,
grančica, lišća ili preterane masnoće;
– često čistite krilca cilindra
komprimovanim vazduhom (Sl. 33).
• Da ne bi došlo do pregrevanja
i oštećenja motora:
– usisne rešetke rashladnog vazduha
(Sl. 34) moraju uvek biti čiste i na
njima ne sme biti piljevine i trunja.
• Na zvonu spojke ne sme biti piljevine i
trunja (Sl. 35); ono se čisti tako što morate
skinuti karter spojke (par. 4.2) i ponovo
ga namontirati kad završite čišćenje.
Otprilike svakih 30 sati treba podmazivati
unutražnji ležaj kod ovlašćenog prodavca.
7.6 ČIŠĆENJE LANCA
Svaki put nakon upotrebe uklonite s lanca
bilo koji trag piljevine ili naslaga ulja.
U slučaju da je lanac jako zaprljan ili da se po
njemu uhvatila smola, skinite lanac i ostavite
ga na nekoliko sati u posudi s posebnim
deterdžentom. Zatim isperite lanac u čistoj vodi
i naprskajte sprejom za zaštitu od rđanja, pre
nego što ga ponovo namontirate na mašinu.
7.7 OSOVINA ZA BLOKIRANJE LANCA
Pre svake upotrebe proverite u kakvom se stanju
nalazi osovina za blokiranje lanca (Sl.1.H) i
popravite je u slučaju da je ona oštećena.
7.8 MATICE I ŠRAFOVI ZA FIKSIRANJE
• Pre svake upotrebe proverite da li su svi šrafovi
i matice zategnuti kako biste bili sigurni da
mašina uvek radi u sigurnosnim uslovima.
• Pre svake upotrebe proverite da li
su drške čvrsto pritegnute.
8. VANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 ULJNI OTVORI NA MAŠINI I MAČU
Svaki put pre dnevne upotrebe, skinite
karter sa spojke (par. 4.2), skinite mač
i proverite da uljni otvori na mašini (Sl.
36.A) i maču (Sl. 36.B) nisu zapušeni.
8.2 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma
je bitno za pravilan rad i trajnost mašine. Ne
radite bez filtera ili s oštećenim filterom, da ne
biste prouzrokovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8–10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
1. Otkačite jezičak (Sl. 37.A) i
skinite poklopac (Sl. 37.B).
2. Pritisnite metalni stezni element filtera za
vazduh sve dok ne čujete "klik" (Sl. 38.A).
3. Skinite filter za vazduh (Sl. 38.B), lagano
ga protresite da uklonite prljavštinu
i očistite ga mekom četkicom.
4. Ukoliko je filter potpuno zapušen, operite
ga čistim benzinom. Ukoliko za čišćenje
koristite komprimovani vazduh, usmerite
mlaz vazduha iznutra prema vani (Sl. 39).
5. Ponovo namestite filter (Sl. 40.B),
povucite metalni stezni element (Sl.
40.A) sve dok ne čujete "klik" što znači
da se filter blokirao u svom položaju.
6. Ponovo namestite poklopac (Sl. 41.A) vodeći
računa da se svi delovi pravilno postave u
njihova mesta na kućištu cilindra (Sl. 41.B).
7. Zakačite jezičak tako što ćete prvo
umetnuti donji deo, a potom pritisnuti
gornji deo dok ne čujete "klik" (Sl. 41.C).
8.3 ZVONO SPOJKE
Kod ovlašćenog prodavca jednom
mesečno proveravajte da li je metalna
traka koja obavija zvono spojke čitava.
Traka se mora zameniti ukoliko je
dotrajala ili ukoliko se deformisala.
SR - 15