Führt Einen Jedoch Nicht Alle Drehzahlmodi Aus - Nilfisk-Advance CS7000 Wartungshandbuch

Wartungshandbuch - Haram Captor II
Führt einen jedoch nicht ALLE Drehzahlmodi aus.
Der Ansatz für die Diagnose eines Motordrehzahlsteuerungsproblems ist die Prüfung der Eingaben am
Serie-L-Aktuator. Wenn die Eingänge gut und die Ausgänge schlecht sind, kann man darauf schließen, dass
das Problem beim Aktuator liegt. Man vergesse jedoch nicht, dass die unzureichende Kraftstoffzufuhr oder
ein verengter Auslass ein Drehzahlregelungsproblem darstellen können, wenn der Motor nicht frei genug
laufen kann, um eine höhere Drehzahl zu erreichen.
Mögliche Ursachen:
• Defekter Motordrehzahlsensor
• Aktuator-Gestänge
• Aktuator-Stromversorgung
• Stellglied
• Verkabelung
• Maschinen-Hauptsteuerung
Diagnoseschritte
1. Das Gestänge zwischen Aktuatorarm und Vergaser-Drosselklappe optisch prüfen.
– Gestänge OK?
◦ Wenn nicht, reparieren
◦ Wann ja, mit nächstem Schritt weiter.
2. Strom und Masseversorgung an Aktuator prüfen.
– Gibt es ausreichend Strom und Masse?
◦ Wann ja, weiter mit der Prüfung der Motordrehzahlsensoreingabe.
◦ Wenn nicht, reparieren.
3. Motordrehzahlsensoreingang prüfen. (Wechselspannung bei laufendem Motor prüfen oder
Sensorwiderstand durch Kabelbaum vom Aktuator-Steckverbinder prüfen.)
– Ist die Motordrehzahlsensoreingang OK?
◦ Wenn ja, weiter mit der Prüfung der Drehzahlanforderungs-Eingaben.
◦ Wenn nicht, reparieren.
4. Die Drehzahlanforderungseingaben prüfen - Bei laufendem Motor die Motordrehzahltaste drücken und
auf 12-V-Spannung zur Drossel-1-Leitung am Aktuator prüfen.
– Liegen 12 V am Drossel-1-Kabel an?
◦ Wann ja, Aktuator auswechseln
◦ Andernfalls die Verkabelung zwischen der Maschinen-Hauptsteuerung und dem Regler-Controller
prüfen.
◦ Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Ausgang an der Maschinen-Hauptsteuerung prüfen.
Motorsystem - Benzin 230