Ducati Superbike 1199 Panigale S Tricolore Anleitung Seite 57

Angaben zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die Einstellung der Stufen 1-2-3 des zur
Fahrzeugausstattung gehörenden EBC-Systems
erfolgte mit der Bereifung der Erstausstattung des
Motorrads (Pirelli Diablo Supercorsa SP, Vorderrad
120/70ZR17, Hinterrad 200/55ZR17). Der Einsatz
einer Bereifung (insbesondere am Hinterrad) mit von
der Erstausrüstung abweichenden Abmessungen
und Eigenschaften kann die Funktionseigenschaften
des Systems beeinträchtigen.
Bei geringfügigen Unterschieden, wie zum Beispiel
von der Erstausrüstung abweichendes Fabrikat und/
oder Modell der Reifen, aber Beibehaltung der
gleichen Reifengröße (Hinterrad = 200/55 ZR17,
Vorderrad = 120/70 ZR17), reicht meistens die Wahl
einer geeigneteren Stufe aus, um die optimale
Funktionalität des Systems wieder herzustellen.
Sollten allerdings die Abmessungen der eingesetzten
Reifen in einer anderen Größenklasse liegen oder
deutlich von denen der Erstausstattung abweichen,
ist es möglich, dass das System soweit verfälscht
wird, dass keine der 3 wählbaren Stufen als
zufriedenstellend resultiert. In diesem Fall sollte das
System deaktiviert werden.
Wird die Ansprechstufe 3 gewählt, wird das EBC-
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System so auslösen, dass die geringst mögliche
Motorbremswirkung gewährleistet wird. Zwischen
der Stufe 3 und der Stufe 1 nimmt die Wirkung der
Motorbremse progressiv zu. Bei EBC OFF erhält man
die höchst mögliche Motorbremswirkung.
Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im
Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig:
der vom Reifen/Asphalt gebotenen Haftung
(Reifentyp und -verschleiß, Straßenbelag,
Witterungsverhältnisse usw.);
der Strecke (Kurven die mit sehr ähnlicher bzw. sehr
unterschiedlicher Fahrgeschwindigkeit durchfahren
werden);
dem Fahrstil.
Bezug zwischen Stufe und Haftung: Die Wahl der
richtigen Stufe ist wesentlich von den
Haftungsbedingungen der Strecke abhängig (siehe
nachstehende Empfehlungen für den Renn- und
Straßeneinsatz).
Bezug zwischen Stufe und Streckenbeschaffenheit:
Bei einer durch gleichmäßige Bremsvorgänge (alle
sehr stark oder alle sehr leicht) gekennzeichneten
Strecke wird die Wahl einer bei jedem Bremsvorgang
zufriedenstellenden Auslösestufe relativ einfach
resultieren. Auf einer Strecke bei der sehr
unterschiedliche Bremsungen erforderlich sind,
muss man eine Kompromisslösung der Auslösestufe
der EBC finden.