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Ducati Monster 1100 Evo ABS Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati Monster 1100 Evo ABS Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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Verwandte Anleitungen für Ducati Monster 1100 Evo ABS

Inhaltszusammenfassung für Ducati Monster 1100 Evo ABS

  • Seite 2 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DEUTSCH...
  • Seite 3 Verbreitung der in dieser Veröffentlichung behandelten Themen, auch wenn nur auszugsweise, ist strikt verboten. Alle Rechte sind der Ducati Motor Holding S.p.A. vorbehalten, bei der unter Zugrundelegung der Gründe eine (schriftliche) Genehmigung einzuholen ist. Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschläge benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen.
  • Seite 4 Hinweise Die Anrufe sind sowohl aus dem Festnetz, als auch aus dem Mobilfunknetz für Sie kostenfrei. DUCATI-DIREKTLINIE Numero Verde 00800-00382284 Viel Vergnügen!

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    „Best Practices” für die Sicherheit DDA Datenlogger Tanken Erase DDA (DDA rücksetzen) Fahrt mit voller Beladung Funktion - ABS Ausschaltung Gefährliche Produkte - Warnhinweise Funktion - Aktivierung/Deaktivierung Ducati Traction Fahrzeug-Identifizierungsnummer Control-System Motornummer Zweck des Systems Aktivierung des Systems Die Systemfunktionen Cockpit (Dashboard) Regelmäßige Instandhaltung...
  • Seite 6 Funktion - DTC-Einstellung (Ducati Traction Gasdrehgriff Control) Vorderradbremshebel Angaben zur Wahl der Ansprechstufe Hinterradbremspedal Empfehlungen für den Renneinsatz Schaltpedal Empfehlungen für den Straßeneinsatz Einstellung der Position von Schalt- und Funktion - Uhreinstellung Hinterradbremspedal Diagnose des Cockpits Funktion - „intelligente” Hauptbestandteile und -...
  • Seite 7 Parken Instandhaltung Mitgeliefertes Zubehör Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Hauptsächliche Betriebs- und auszuübende Arbeiten Instandhaltungsarbeiten Austausch des Luftfilters Technische Daten Füllstandkontrolle der Kupplungs- und Bremsflüssigkeit Gewichte Kontrolle des Bremsbelagverschleißes Maße (mm) Schmierung der Gelenke Motor Einstellung des Gaszugs Ventilsteuerung Laden und Wintererhaltung der Batterie...
  • Seite 8 Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Promemoria manutenzioni periodiche...

  • Seite 9: Einleitung

    Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel die Ausführung sachgemäßer Eingriffe erforderlichen verwenden, sondern auch für kurze und lange Spezialinstrumente sowie über die geeigneten Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A Ausrüstungen und verwendet ausschließlich Ducati- viel Freude und Vergnügen wünscht. Originalersatzteile, die eine komplette Ihr Motorrad ist das Ergebnis der kontinuierlichen Austauschbarkeit, einwandfreie Funktionstüchtigkeit...
  • Seite 10 der Garantie sowie zu eventuellen Schäden oder dem Verlust der erwarteten Leistungen führen.

  • Seite 11: In Diesem Heft Verwendete Warnsymbole

    Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich wichtige Achtung Faktoren. Ducati Motor Holding S.p.A. empfiehlt Die Nichtbeachtung der angegebenen Ihnen daher Ihr Motorrad in Anweisungen kann zu Gefahrensituationen und verantwortungsbewusster Weise zu fahren. schweren Verletzungen des Fahrers oder anderer Bevor Sie Ihr Motorrad zum ersten Mal fahren, lesen Personen oder gar zum Tod führen.

  • Seite 12: Zulässiger Einsatz

    Zulässiger Einsatz Achtung Dieses Motorrad darf ausschließlich auf asphaltierten Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Straßen oder Straßen mit flachem und regulärem Motorrads mit Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Belag gefahren werden. weiterem Zubehör darf 390 kg/859 lb nicht Dieses Motorrad darf nicht auf geschotterten Wegen überschreiten.

  • Seite 13: Pflichten Des Fahrers

    Pflichten des Fahrers Achtung Alle Fahrer müssen im Besitz des entsprechenden Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder Führerscheins sein. andere Effekte auslösen, welche die Reflexe und die Fähigkeit des Fahrers, das Motorrad unter Kontrolle Achtung zu halten, reduzieren, womit das Risiko der Verursachung eines Unfalls verbunden ist.
  • Seite 14 Achtung Wird kein Helm getragen, erhöht sich im Falle eines Unfalls die Wahrscheinlichkeit schwerer Körperverletzungen, die auch tödliche Folgen haben können. Achtung Prüfen Sie, dass der Helm die sicherheitstechnischen Anforderungen erfüllt, einen hohen Sichtbereich gewährleistet, die richtige Größe für Ihren Kopf aufweist und über die Prüfetikette der spezifischen Zertifizierung Ihres Staates verfügt.

  • Seite 15: Fahrerausbildung

    Fahrerausbildung Die Fingerhandschuhe müssen aus Leder oder abriebfestem Material sein. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Die Motorradstiefel oder Schuhe müssen über Erfahrung des Motorradfahrers verursacht. Das Lenken, Fahrmanöver und das Abbremsen erfolgen rutschfeste Sohlen und einen Knöchelschutz verfügen. anders als bei anderen Fahrzeugen. Jacke und Hose bzw.

  • Seite 16: Best Practices" Für Die Sicherheit

    Räumen angelassen werden darf. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen. für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Nehmen Sie während der Fahrt angemessene Lebensdauer des Motors.
  • Seite 17 Wichtig Wichtig Der Beifahrer muss sich immer mit beiden Das Motorrad so abstellen, dass es nicht Händen an den entsprechenden Haltegriffen unter umgestoßen werden kann und dazu den der Sitzbank festhalten. Seitenständer verwenden. Das Motorrad nie auf unebenem oder weichem Gelände abstellen, da es hier umfallen könnte.
  • Seite 18 Achtung Wenn man das Motorrad unbewacht stehen lässt, immer den Zündschlüssel abziehen und so aufbewahren, dass er für Personen, die nicht für den Einsatz des Motorrads geeignet sind, nicht erreichbar ist.

  • Seite 19: Tanken

    Tanken Achtung Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von nachtanken. Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten Beim Tanken nie rauchen und keine offenen und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Flammen verwenden. Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor Fall eines Hautkontakts, die betroffene Stelle sofort...

  • Seite 20: Fahrt Mit Voller Beladung

    Fahrt mit voller Beladung Wichtig Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man Keine sperrigen und schweren Gepäckstücke auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in an der oberen Gabelbrücke oder am vorderen absoluter Sicherheit reisen kann. Kotflügel befestigen, da dies zu einem gefährlichen Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte.

  • Seite 21: Gefährliche Produkte - Warnhinweise

    Gefährliche Produkte - Warnhinweise Achtung Altes (verbrauchtes) Motoröl Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit ist korrosiv. Sollte es versehentlich zu einem Haut- Achtung und Augenkontakt gekommen sein, muss der betroffene Körperteil unter reichlich fließendem Altes Motoröl kann bei häufigem und lang Wasser gewaschen werden.
  • Seite 22 Achtung Es ist daher zu vermeiden die Kühlflüssigkeit des Motors auf die Auspuffanlage oder Teil des Motors zu bringen. Diese Teile könnten so heiß resultieren, dass sich die Flüssigkeit entzündet und ohne sichtbare Flammen brennt. Die Kühlflüssigkeit (Äthylenglykol) kann zu Hautreizungen führen und ist giftig.

  • Seite 23: Fahrzeug-Identifizierungsnummer

    Fahrzeug-Identifizierungsnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Rahmennummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Rahmen-Nr. Abb. 1...

  • Seite 24: Motornummer

    Motornummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Motornummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Rahmen-Nr. Abb. 2...

  • Seite 25: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Cockpit 1) LCD. 2) DREHZAHLMESSER (min. Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an. 3) LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. 4) KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (OCKER). Abb. 3 Leuchtet auf, sobald sich der Tank im Reservezustand befindet. In diesem Fall sind noch Wichtig circa 3,5 Liter Kraftstoff verfügbar.
  • Seite 26 Bei sehr heißem Motor kann es vorkommen, dass sie (*) Jedes Motorsteuergerät kann dem jeweiligen kurz aufleuchtet, sie muss in diesem Fall jedoch bei Modell gemäß als auf ein unterschiedliches steigender Drehzahl erlöschen. „Setting” der vor dem Auslösen des 7) FERNLICHTANZEIGE (BLAU) (Abb.
  • Seite 27 10) ABS-ANZEIGE (OCKER)(Abb. 3). Kontrollleuchte Kontrollleuchte Kontrollleuchte erloschen blinkt leuchtet per- Motor ausgeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 manent km/h ABS freigeschal- ABS über die ABS deaktiviert Kontrollleuchte Kontrollleuchte Kontrollleuchte tet, funktioniert Menüfunkti- und wegen ei- erloschen blinkt leuchtet per- on “DISAB nes Problems manent ABS”...
  • Seite 28 11) STEUERTASTE Taste zur Anzeige und Einstellung von Cockpitparametern mit zwei Positionen A „ “ und B „ “. 12) LICHTHUPENTASTE FLASH Die normalerweise als Lichthupe verwendete Taste unterstützt ebenfalls die Funktionen LAP und USB- Datenlogger des Cockpits. Abb. 4...

  • Seite 29: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw. Regulierungen am Cockpit dürfen nur bei stehendem Motorrad vorgenommen werden. Niemals während der Fahrt am Cockpit hantieren! 1) TACHOMETER. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 2) KILOMETERZÄHLER. Zeigt die gesamte Fahrleistung an. 3) TAGESKILOMETERZÄHLER. Abb. 5 Zeigt die vom Fahrzeug seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke an (TRIP).
  • Seite 30 Bei ungewolltem Öffnen dieses zu einem Motorschaden kommen kann. Menüs der Schlüssel in die Position OFF drehen und wenden Sie sich an eine Ducati Vertragswerkstatt, 14) TRAKTIONSKONTROLLE (DTC) wo die notwendigen Kontrollen durchgeführt Zeigt die Einschaltung des DTC-Steuergeräts an.

  • Seite 31: Lcd - Einstellung/Anzeige Der Parameter

    LCD - Einstellung/Anzeige der Parameter Beim Anlassen (Schlüssel von OFF auf ON) aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang nacheinander sämtliche LCD-Stellen und Anzeigen. CHECK 1 Abb. 7...
  • Seite 32 Anschließend kehrt das Cockpit zur CHECK 2 „normalen“ Anzeige zurück, wobei anstatt der Geschwindigkeit das Modell sowie 2 Sekunden lang ebenfalls die Version des Motorrads (EU, UK, USA, CDN, FRA, JAP) eingeblendet werden. Das Modell wird innerhalb einer „Durchlaufanzeige“ einmal angezeigt. Abb.
  • Seite 33 Beim Key-on zeigt das Cockpit stets folgende LAP MEM Informationen an (und deaktiviert dabei die vorab aufgerufenen Funktionen): KILOMETERZÄHLER GESCHWINDIGKEIT DREHZAHL-BARGRAPH MOTORÖLTEMPERATUR-BARGRAPH An dieser Stelle kann über die Taste (1Abb. 9) in Position B „ “ in jedem Fall von der Funktion Kilometerzähler auf folgende Funktionen umgeschaltet werden: TRIP...
  • Seite 34 Wichtig Dieses Menü ist nur dann aktiv, wenn die Geschwindigkeit unter 20 Km/h liegt; sollte man sich in diesem MENÜ befinden und die Geschwindigkeit 20 Km/h überschreiten, blendett das Cockpit automatisch dieses Menü aus und kehrt zur anfänglichen Anzeige zurück. Es besteht allerdings jederzeit die Möglichkeit, das Menü...

  • Seite 35: Anzeige - Insgesamt Gefahrene Strecke „Kilometerzähler

    Anzeige - insgesamt gefahrene Strecke Vers. EU, CND, FRA, JAP „Kilometerzähler” In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt. Beim „Key-On“ ruft das System diese Funktion automatisch ab. Die Daten sind permanent gespeichert und können nicht gelöscht werden. Beim Überschreiten des Kilometerstands 99999 km (bzw.

  • Seite 36: Anzeige - „Geschwindigkeit

    Anzeige - „Geschwindigkeit” Vers. EU, CND, FRA, JAP Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit. Das Cockpit erhält vom Steuergerät die Information der reellen Geschwindigkeit (in km/h berechnet) und zeigt die entsprechende um 8% erhöhte Date an. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 37: Anzeige - Tageskilometerstand „Trip

    Anzeige - Tageskilometerstand „TRIP” Vers. EU, CND, FRA, JAP In dieser Funktion kann die Anzeige der bereits hinterlegten Teilstrecke abgerufen werden. Befindet man sich in dieser Funktion und drückt die Taste (1Abb. 9) drei Sekunden lang in die Position B „...

  • Seite 38: Anzeige - In Reserve Gefahrene Strecke „Trip Fuel

    Anzeige - in Reserve gefahrene Strecke Vers. EU, CND, FRA, JAP „TRIP FUEL” In dieser Funktion kann die vom Fahrzeug im Reservezustand gefahrene Streckenangabe angezeigt werden. Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird, unabhängig von der eingeblendeten Funktion, automatisch die „TRIP FUEL” Anzeige aktiviert. Sollte der Reservezustand bestehen bleiben, wird die Angabe auch nach dem Key-off gespeichert.

  • Seite 39: Uhranzeige

    Uhranzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Uhrzeit. Die Uhrzeit wird immer in folgender Sequenz angezeigt: AM von 0:00 bis 11:59 Uhr PM von 12:00 bis 11:59 Uhr Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen (Battery OFF), wird die Uhr bei erneuter Spannungsversorgung und beim nächsten Key-On rückgesetzt und beginnt automatisch wieder bei der Anzeige „0:00”.

  • Seite 40: Anzeige - Motoröltemperatur

    Anzeige - Motoröltemperatur Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Motoröltemperaturanzeige. ZUSTAND 2 Anzeigen: bei einem Wert zwischen -40 °C und +80 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 2“ angezeigt; bei einem Wert zwischen +81 °C und +110 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 3“...
  • Seite 41 bei einem Wert zwischen +136 °C und +160 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 5“ angezeigt; ZUSTAND 5 bei einem Wert zwischen +161 °C und +175 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 6“ angezeigt; bei einem Wert zwischen +176 °C und +190 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 7“...
  • Seite 42 bei einem Wert zwischen +191 °C und +200 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 8“ angezeigt; ZUSTAND 8 bei einem Wert von 201 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 9“ mit blinkenden Balken angezeigt; Im Fall eines vom Sensor übermittelten FAULT (Fehler) wird der „ZUSTAND 1“...

  • Seite 43: Inspektionsanzeige

    Die Information verbleibt bis zum Löschen durch ZÜNDUNG eine autorisierte Stelle am Display. (MAINT) Achtung Vers. UK, USA Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/ die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt ZÜNDUNG zurückgesetzt werden. (MAINT) Reset ZÜNDUNG (MAINT) Abb.

  • Seite 44: Batteriespannungsanzeige (Batt)

    Batteriespannungsanzeige (BATT) FEST Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben. Zur Anzeige der Funktion das Menü aufrufen und von hier die Seite „BATT“ öffnen. Das Display zeigt den Wert der Batteriespannung folgendermaßen an: liegt der Wert zwischen 12,1 und 14,9 Volt, erfolgt die Datenanzeige durchgehend;...
  • Seite 45 Entspricht der Wert 9,9 Volt oder liegt er darunter, blinkt die Angabe „LO“ und die Kontrollleuchte der BLINKEND „Fahrzeug-/Motordiagnose - EOBD“ (8Abb. 3) leuchtet auf; entspricht der Wert 16,1 Volt oder liegt er darüber, blinkt die Angabe „HI“ und die Kontrollleuchte der „Fahrzeug-/Motordiagnose - EOBD“...

  • Seite 46: Standgaseinstellung (Rpm)

    Standgaseinstellung (RPM) Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Standgasregulierung. Zur Anzeige der Funktion das Menü abrufen und die Seite „RPM” öffnen. Das Display zeigt außer der oberen Drehzahlskala ebenfalls die Motordrehzahl in numerischem Format, so dass eine genauere „Standgaseinstellung” möglich ist. Abb.

  • Seite 47: Einstellung Der Rückbeleuchtung

    Einstellung der Rückbeleuchtung Über diese Funktion kann die Stärke der Rückbeleuchtung des Cockpits eingestellt werden. Zur Einstellung der Rückbeleuchtung das Menü aufrufen und von hier die Seite „LIGHT SET“ öffnen. Befindet man sich in dieser Seite und drückt 3 B = ON 3 Sek. lang. Sekunden lang die Taste (1Abb.
  • Seite 48 Wird innerhalb einer dieser drei Seiten 3 Sekunden lang die Taste (1Abb. 9) in die Position B „ “ gedrückt, kehrt man wieder auf die Seite „LIGHT SET“ zurück und speichert damit die gewählte Stärke der Rückbeleuchtung. Bei einem Ausfall der Batterieversorgung wird nach dem erneuten Start (Key-On) hingegen die Rückbeleuchtung auf maximale Leistung gesetzt.

  • Seite 49: Anzeige - Rundenzeit (Lap)

    Anzeige - Rundenzeit (LAP) Hier wird eine Beschreibung der Anzeige der Rundenzeit gegeben. Für das Freischalten dieser Funktion müssen das MENU Menü geöffnet und die Funktion „LAP“ auf „On“ gesetzt werden, dazu die Taste (1Abb. 9) drei Sekunden lang in die Position B „ “...
  • Seite 50 Wird die LAP-Funktion über das Menü ausgeschaltet, Anzeige “NORMAL ” wird die momentan gefahrene „Runde” nicht gespeichert. Wird das Display bei aktivierter LAP Funktion plötzlich ausgeschaltet (Key-off), so erfolgt automatisch auch die Abschaltung der LAP Funktion (die gefahrene flash (1. Mal) drücken „Runde”...

  • Seite 51: Anzeige - Gespeicherte Daten (Lap Memory)

    Anzeige - gespeicherte Daten (LAP Memory) MENU Diese Funktion zeigt die mit der LAP-Funktion gespeichert Daten an: Zahl und Zeit auf die Umdrehung. Zur Anzeige der gespeicherten Zeiten das Menü B (3 Sek. lang) drücken abrufen und die Seite „LAP MEM” öffnen. Befindet man sich in dieser Menüseite und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1Abb.
  • Seite 52 Bei der während der LAP Funktion im Display angezeigten Geschwindigkeit handelt es sich um die gespeicherte Höchstgeschwindigkeit. Durch Drücken der Taste (1Abb. 9) auf Position A „ “ wird die Anzeige der gespeicherten Zeiten beendet. Ist kein Wert im Speicher abgelegt, so erscheinen die 30 Rundenzeiten mit folgender Anzeige der Stoppuhr „0.00.00“.

  • Seite 53: Dda Datenlogger

    Achtung Lösen Sie den DDA-Datenlogger nach Hinweise Gebrauch wieder von der Hauptverkabelung. Den Besitzern des Ducati Data Analyzer (DDA) steht ein Online-Service (http://dda.prosa.com) zur Verfügung. Dieser Service bietet Ihnen während des Einsatzes des DDA auf Ihrem PC die erforderliche Unterstützung, sowohl bezüglich der Device selbst, als auch was die Software zur Analyse der erfassten Daten anbelangt.

  • Seite 54: Erase Dda (Dda Rücksetzen)

    Erase DDA (DDA rücksetzen) Diese Funktion ermöglicht das Löschen der im DDA- Datenlogger gespeicherten Daten: Der Datenlogger muss an den Kabelbaum des Fahrzeuges angeschlossen werden. Zum Löschen der Daten die Menüseite „Erase DDA” öffnen. Wird die Taste (1Abb. 9) drei Sekunden lang in die Position B „...
  • Seite 55 MENU B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken DDA=ON NEIN B 10 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken Abb. 27...

  • Seite 56: Funktion - Abs Ausschaltung

    Funktion - ABS Ausschaltung Über diese Funktion kann das ABS-Steuergerät deaktiviert werden. Achtung Dieser Vorgang darf nur bei stillstehendem Fahrzeug durchgeführt werden (Schlüssel auf ON). Für das Abschalten der ABS Steuerung muss das Menü auf der Seite „DISAB ABS“ geöffnet und die Taste (1Abb.

  • Seite 57: Funktion - Aktivierung/Deaktivierung Ducati Traction Control-System

    Fahrzeugs und sorgen für ein einfacheres Ducati Traction Control-System Management sowie einen sicheren Betrieb. Unabhängig von den herrschenden Bedingungen, Diese Funktion ermöglicht das Aktivieren des Ducati den Gesetzmäßigkeiten der Physik, den Traction Control Systems: DTC. vorgenannten Verhaltensregeln und der Zweck des Systems Straßenverkehrsordnung dürfen die aktiven Systeme...

  • Seite 58: Aktivierung Des Systems

    Aktivierung des Systems Um das System aktivieren zu können, muss das Motorrad in sicherer Position stillstehen. Für den Zugriff auf das Traction Control-Steuergerät müssen das Menü abgerufen und hier die Funktion „DTC“ auf „On“ gesetzt werden, dies erfolgt indem die Taste (1Abb. 9) drei Sekunden lang in der Position B „...

  • Seite 59: Die Systemfunktionen

    Die Systemfunktionen erneuter Spannungsversorgung und beim nächsten Key-On die Funktion nicht mehr übernommen (DTC OFF). Hinweise Regelmäßige Instandhaltung Um am System tätig werden zu können, muss das Motorrad in sicherer Position stillstehen. Zur einwandfreien Funktionsweise des Systems sind die planmäßigen Instandhaltungsanweisungen des Bei jeder Aktivierung der DTC stellt das Steuergerät Herstellers zu befolgen.

  • Seite 60: Funktion - Dtc-Einstellung (Ducati Traction Control)

    Funktion - DTC-Einstellung (Ducati Traction Control) Über diese Funktion kann die Ansprechstufe des DTC-Steuergeräts (Ducati Traction Control) eingestellt werden. Zur Einstellung des Traction Control-Steuergeräts bei stehendem Motorrad das Menü abrufen und hier in die Seite „Setup DTC” einloggen. An der rechten Displayseite wird das eingestellte Ansprechniveau der Traktionskontrolle (L.1…….L.4) angegeben.
  • Seite 61 Nur mit aktiver DTC-Funktion B = ON 3 Sek. lang. B = ON 3 Sek. lang. B = ON 3 Sek. lang. B = ON 3 Sek. lang. B = ON 3 Sek. lang. Abb. 30...
  • Seite 62 Seite 2: Die Angabe „Setup LEV. 2” wird angezeigt. Möchte man diese „Stufe“ speichern, muss man die Möchte man diese „Stufe“ speichern, muss man die Taste (1Abb. 9) drei Sekunden lang in die Position B Taste (1Abb. 9) drei Sekunden lang in die Position B „...

  • Seite 63: Angaben Zur Wahl Der Ansprechstufe

    Angaben zur Wahl der Ansprechstufe Auf Stufe 4 spricht das DTC Steuergerät beim geringsten Anzeichen eines mögliches Durchdrehen des Hinterreifens an. Achtung Zwischen Stufe 4 und Stufe 1 liegen weitere 2 Die 4 Stufen des im Motorrad verbauten DTC Ansprechempfindlichkeiten. Die Auslösung der DTC Systems sind mit der Bereifung der Erstausrüstung nimmt beim Übergang von Stufe 4 auf Stufe 1 (Fabrikat, Modell und Abmessungen) eingestellt...

  • Seite 64: Empfehlungen Für Den Renneinsatz

    Empfehlungen für den Renneinsatz Bezug zwischen Stufe und Streckenbeschaffenheit: Ist die Strecke durch Kurven gleichmäßiger Es wird empfohlen, die Stufe 4 zur Kontaktaufnahme Geschwindigkeit gekennzeichnet, wird die Wahl mit dem System für ein paar komplette Runden auf einer in jeder Kurve zufrieden stellenden der Rennstrecke zu verwenden (um die Reifen Auslösestufe relativ einfach sein.

  • Seite 65: Empfehlungen Für Den Straßeneinsatz

    Empfehlungen für den Straßeneinsatz Funktion - Uhreinstellung Die DTC aktivieren, die Stufe 4 wählen und das Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Uhr. Motorrad je nach eigenem Fahrstil benutzen: sollte Zur Uhreinstellung das Menü aufrufen und von hier die DTC extrem sensibel reagieren, wird empfohlen, die Seite „SET“...
  • Seite 66 Drückt man die Taste (1Abb. 9), in die Position A „ “, gelangt man in die Einstellfunktion der Minuten, die in diesem Fall aufblinken. Auf jedes Drücken der Taste in die Position B „ “ rückt die Zählung um 1 Minute weiter. Bei Gedrückthalten in der Position B „...
  • Seite 67 B 10 Sek. lang drücken Blink. Blink. Blink. Blink. Blink. Blink. Einst. Abb. 31...

  • Seite 68: Diagnose Des Cockpits

    Diagnose des Cockpits Liegen mehrere Fehler vor, werden diese im Rollmodus alle 3 Sekunden angezeigt. Mit dem Ducati Diagnostic System ist auf jeden Fall Wichtig eine genauere Diagnose möglich. Das Cockpit führt die Systemdiagnose 60 Sekunden nach dem letzten Key-Off durch.
  • Seite 69 KON- TROL FEHLERMELDUNG FEHLER LEUC PRESS Drucksensor Kurzschluss Gleichspannung PRESS Drucksensor Kurzschluss GND oder Wechselspannung Ölsensor NTC Kurzschluss Gleich- oder Wechselspannung Ölsensor NTC Kurzschluss GND Lufttemperatursensor Kurzschluss GND oder Wechsel- T AIR spannung T AIR Lufttemperatursensor Kurzschluss Gleichspannung BATT Batteriespannung Stand LOW BATT Batteriespannung Stand HIGH...
  • Seite 70 KON- TROL FEHLERMELDUNG FEHLER LEUC TILT Lambda-Sonde (Schleudern) TILT Heizelement Lambdasonde Kurzschluss Gleichspannung Heizelement Lambdasonde Kurzschluss GND oder Wech- TILT selspannung Sensor NTC Kraftstoffreserve Kurzschluss Gleich- oder FUEL Wechselspannung FUEL Sensor NTC Kraftstoffreserve Kurzschluss GND Traction Control (Traktionskontrolle) COIL Senkrechte Spule (2) Kurzschluss Gleichspannung Senkrechte Spule (2) Kurzschluss GND oder Wechselspan- COIL nung...
  • Seite 71 KON- TROL FEHLERMELDUNG FEHLER LEUC COIL Waagrechte Spule (1) Kurzschluss Gleichspannung Waagrechte Spule (1) Kurzschluss GND oder Wechselspan- COIL nung INJE Senkrechte Einspritzdüse (2) Kurzschluss Gleichspannung Senkrechte Einspritzdüse (2) Kurzschluss GND oder Wech- INJE selspannung INJE Waagrechte Einspritzdüse (1) Kurzschluss Gleichspannung Waagrechte Einspritzdüse (1) Kurzschluss GND oder Wech- INJE selspannung...
  • Seite 72 KON- TROL FEHLERMELDUNG FEHLER LEUC Anlassfernschalter Kurzschluss GND oder Wechselspan- START nung R INJ Einspritzrelais Wechselspannung STEPP Steppermotor Wechselspannung STEPP Steppermotor Kurzschluss Gleichspannung STEPP Steppermotor Kurzschluss GND EXVL Fehlersuche oder Positionsfehler Stellmotor Auspuffventil Kurzschluss GND oder Wechselspannung des Potentiome- EXVL ters EXVL Kurzschluss Gleichspannung des Potentiometers...
  • Seite 73 KON- TROL FEHLERMELDUNG FEHLER LEUC EXVL Anlasser defekt / nicht funktionstüchtig ECU (allg. Fehler) PKUP Pick-Up-Sensor SPEED Geschwindigkeitssensor IMMO Immobilizer (fehlender Schlüssel ) IMMO Immobilizer (Antenne nicht angeschlossen) IMMO Immobilizer (unbekannter Schlüssel ) CAN-Leitung...
  • Seite 74 KON- TROL FEHLERMELDUNG FEHLER LEUC LIGHT Lichtrelais ABS-System im Fehlerzustand...

  • Seite 75: Funktion - „Intelligente" Scheinwerferausschaltung

    Funktion - „intelligente” Funktion - „intelligente” Scheinwerferausschaltung Scheinwerfereinschaltung Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des Diese Funktion ermöglicht das „programmierte” Batterieverbrauchs, da sie den Scheinwerfer Einschalten des Scheinwerfers bei abgestelltem automatisch abschaltet. Sie wird in 3 Fällen aktiviert: Motor (Key-Off). Das Cockpit bleibt nach dem Key-off noch 60 Sekunden lang aktiviert, so dass der im 1.

  • Seite 76: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    Zur Wiederherstellung dieser Funktion ist mindestens einmal einen „Key-On/Key- Off“ schalten. Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt während der Aktivierung dieser Funktion die Batteriespannung plötzlich ausfallen, deaktiviert das Cockpit die Funktion beim abermaligen Zuschalten der Spannungsversorgung (das Cockpit bleibt also 60 Sekunden lang nicht aktiviert).

  • Seite 77: Schlüssel

    Schlüssel für den Einsatz Sie enthalten den „Code der Wegfahrsperre”. des Motorrads zu verwenden. Hinweise Ihr Ducati Vertragshändler könnte Sie womöglich auffordern, die Code Card zum Durchführen bestimmter Operationen auszuhändigen. Bei den schwarzen Schlüsseln (B) handelt es sich um normale Schlüssel.

  • Seite 78: Code Card

    Code card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD ausgehändigt, auf welcher der elektronische Code (AAbb. 34) angegeben wird, der im Fall einer Motorsperre und damit einer mangelnden Zündung nach einem Key-On verwendet werden kann. Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden.

  • Seite 79: Freigabeverfahren Des Immobilizers

    Achtung Die Code Card wird vom Vertragshändler zur Neuprogrammierung oder zum Austausch eines Schlüssels angefordert. Freigabeverfahren des Immobilizers B 3 Sek. lang Sollte es zum Auslösen der „Immobilizer-SPERRE” gekommen sein, kann das „Immobilizer-Freigabe”- B für 3 Verfahren über das Cockpit durchgeführt werden. Dazu muss die entsprechende Funktion geöffnet werden, dann wie folgt verfahren: Das Menü...
  • Seite 80 Codeeingabe: Nach Abrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle links. Taste (1,Abb. 9): Auf jedes Drücken in die Position B „ “ rückt die Zählung im Rotationsmodus um eine Ziffer pro Sekunde weiter. Bei Gedrückthalten in der Position A „ “...
  • Seite 81 Wurde der Code richtig eingegeben, blinken die Angabe CODE sowie der eingegebene Code 4 Sekunden lang gemeinsam auf. Die „Fahrzeug-/ Motordiagnose - EOBD“ (8Abb. 3) erlischt, das Cockpit beendet daraufhin automatisch das Menü und gestattet den „zeitweisen“ Anlass des Fahrzeugs. Verbleibt der Fehler dagegen weiterhin im Cockpit, wird beim nächsten Key-On der Motorstart erneut gesperrt.

  • Seite 82: Funktionsweise

    ON zu drehen. Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben, sollten Sie es nochmals mit dem anderen, mitgelieferten schwarzen Schlüssel versuchen. Springt der Motor immer noch nicht an, setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung.

  • Seite 83: Ersatzschlüssel

    Besitz befindlichen Schlüssel und die CODE CARD vorlegen. Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schlüssel speichern. Der Kunde kann vom Ducati Kundendienst auch dazu aufgefordert werden, sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen.
  • Seite 84 Servicemenü - Maßeinheit (UNIT SET) MAßEINHEIT Mit dieser Funktion werden die Maßeinheiten der am Landes- Kilometer- schwin- Lufttemperatur Cockpit angezeigten Werte eingestellt. norm zähler digkeit In das Servicemenü gelangt man, indem man die Taste (1Abb. 9) in der Position A „ “...
  • Seite 85 zum Verlassen KEY-OFF B 3 Sek. lang drücken A drücken B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek. lang drücken B 3 Sek.

  • Seite 86: Bedienelemente

    Bedienelemente Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. 1) Cockpit. 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre. 3) Linker Umschalter.

  • Seite 87: Zündschlüsselschalter Und Lenkersperre

    Zündschlüsselschalter und Lenkersperre Der Zündschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen: : Beleuchtung und Motor eingeschaltet; : Beleuchtung und Motor ausgeschaltet; : Lenkersperre blockiert; : Standlicht und Lenkersperre. Hinweise Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, ihn eindrücken und dann drehen.

  • Seite 88: Linker Umschalter

    Linker Umschalter 1) Umschalter, Wahl/Steuerung der Beleuchtungsart, zwei Positionen:: Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts. Durch Drücken des in Mittelposition zurückgeführten Schalthebels wird der Blinker ausgeschaltet.

  • Seite 89: Kupplungssteuerhebel

    Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann. Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs (2) eingestellt.

  • Seite 90: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter 1) MOTORSTOPP-Schalter, zwei Positionen: Position (RUN) = Motorbetrieb Position (OFF) = Motorstopp. Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist. Nach einem Halt, muss der Schalter in die Position zurückgestellt, dann kann das Motorrad angelassen werden.

  • Seite 91: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff Mit dem Gasgriff (1) an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen geöffnet. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die anfängliche Standgasstellung zurück. Abb. 42...

  • Seite 92: Vorderradbremshebel

    Vorderradbremshebel Durch Ziehen des Hebels (2) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch betätigte Bremse handelt. Der Bremshebel ist mit einem Rändelknopf (3) versehen, mit dem die Distanz zwischen dem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann.

  • Seite 93: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Abb. 44...

  • Seite 94: Schaltpedal

    Schaltpedal Das Schaltpedal hat eine mittlere Ruheposition N, in die es automatisch wieder zurückkehrt, und lässt zwei Bewegungen zu: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1. Gang einlegen oder in einen niedrigeren Gang herunterschalten. Damit erlischt die Anzeige N im Cockpit. nach oben = zum Einlegen des 2.

  • Seite 95: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal

    Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Zur Abstimmung auf die individuellen Bedürfnisse jeden Motorradfahrers kann die Position des Schalt- und Hinterradbremspedals zur Fußraste eingestellt werden. Die Position des Schaltpedals kann folgendermaßen geändert werden: Die Stange (1) sichern und die Kontermuttern (2) und (3) lockern. Hinweise Die Mutter (2) hat ein Linksgewinde.
  • Seite 96 Vermindern lösen. Die Kontermutter (6) anziehen, dann den Hub erneut kontrollieren. Hinweise Sollte der Fersenschutz (8) bei der Einstellung der Hinterradbremse hinderlich sein, sich an einen Abb. 48 Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, die den Instandhaltungseingriff vornehmen werden. Abb. 49...

  • Seite 97: Hauptbestandteile Und - Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und - vorrichtungen Position am Motorrad 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sitzbankschloss. 3) Stift für Helmbefestigungsgurt. 4) Seitenständer. 5) Rückspiegel. 6) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein. 7) Katalysator Abb. 50...

  • Seite 98: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss ÖFFNEN Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren. GEÖFFNET SCHLIEßEN Den Tankdeckel mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 99: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss ÖFFNEN Den Schlüssel in das Schloss stecken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei in der Nähe des Riegels nach unten drücken, bis der Bolzen ausrastet. Die Sitzbank nach hinten ziehen und somit aus den vorderen Haltern lösen. SCHLIESSEN Sicherstellen, dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt sind.

  • Seite 100: Helmbefestigungskabel

    Helmbefestigungskabel Der Helmbefestigungsgurt (1) befindet sich in der Werkzeugtasche, siehe „Mitgeliefertes Zubehör“ S. 117. Den Gurt durch den Helm ziehen und das Gurtende in den Stift (2) einführen. Den Helm herunterhängen lassen und die Sitzbank wieder montieren, um den Helm zu sichern. Achtung Das Helmkabel bietet einen gewissen Diebstahlschutz bei abgestelltem Motorrad.

  • Seite 101: Einstellvorrichtungen Der Vorderradgabel

    Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel muss das Sechskant-Einstellelement (2), mit einem 22 mm Sechskantschlüssel gedreht werden. Beim Die Vorderradgabel des Motorrads kann sowohl in der Zugstufe (Rückzug) und der Druckstufe der Drehen der Einstellschrauben (1) und (3) sind Einrastgeräusche zu hören, von denen jedes jeweils Holme als auch in der Federvorspannung reguliert einer Regulierstufe der Dämpfposition entspricht.
  • Seite 102 Von dieser Position aus beginnend, können beim Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastgeräusche mitgezählt werden, die dann hintereinander für die Positionen "1", "2", usw. stehen. Die Standardeinstellungen sind: Dämpfung: eineinhalb Umdrehungen bei max. (komplett geschlossen); Zugstufe: eine Umdrehung bei max. (komplett geschlossen);...

  • Seite 103: Einstellvorrichtungen Des Hinteren Federbeins

    Einstellvorrichtungen des hinteren Federbeins Das Federbein hat außen liegende Einstellelemente, die eine Anpassung des Motorrad-Setups an die jeweiligen Lastbedingungen zulassen. Das Einstellelement an der linken Seite (1), an der oberen Federbeinbefestigung zum hinteren Rahmenaufsatz, reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Rücklauf).
  • Seite 104 Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, falls es von unerfahrenen Personen ausgebaut werden sollte, schwere Schäden verursachen. Sollte man vorhaben, einen Beifahrer und Gepäck zu befördert, muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden, um so das dynamische Verhalten des Motorrads verbessern und Interferenzen mit dem Boden vermeiden zu können.

  • Seite 105: Gebrauchsnormen

    Gebrauchsnormen Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge. Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller Max. Drehzahl mechanischen und beweglichen Teile zu Während der Einfahrzeit und beim normalen Einsatz ermöglichen und insbesondere um die einzuhaltende Drehzahlen:...
  • Seite 106 Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Normen entbindet die Ducati Motor Holding S.p.A. Abb. 57 von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer verminderten Lebensdauer desselben.

  • Seite 107: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich kontrollieren (S. 149). an einen Ducati Vertragshändler oder eine FUNKTIONALITÄT DER STEUERUNGEN Vertragswerkstatt wenden. Brems-/Kupplungshebel und -pedal, Gasdrehgriff und Schaltpedal betätigen und deren Funktionsweise...
  • Seite 108 ABS-VORRICHTUNG Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren (2) Hallgeber überprüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen, das ABS auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen ergeben können. Achtung Abb.

  • Seite 109: Motoranlass

    Motoranlass Achtung Der Seitenständer muss sich vor dem Starten Achtung immer in seiner Ruhestellung befinden (waagrechte Stellung), da sonst der Sicherheitssensor das Sich vor dem Anlassen des Motors mit den Anlassen verhindert. während der Fahrt zu verwendeten Bedienelementen vertraut machen. Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten.
  • Seite 110 Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor nur dann gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein). Sich davon überzeugen, dass sich der Stoppschalter (2Abb.

  • Seite 111: Starten Und Fahren

    Starten und Fahren Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren Gang zurückschalten. So werden übermäßige 1) Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln. Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden. 2) Den Schalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.

  • Seite 112: Bremsen

    Bremsen zuständig ist, wenn der am Rad installierte Sensor eine mögliche Radblockierung an das Steuergerät Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen, um die weitergibt. Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad Dieser momentaner Druckabfall sorgt dafür, dass sich das Rad weiterhin dreht und die ideale zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen, um den Bodenhaftung beibehält.
  • Seite 113 Achtung Bei ausgeschaltetem ABS-System behält das Fahrzeug die normalen Bremseigenschaften, d.h. die unabhängige Verwendung einer der beiden Bremssteuerungen mindert die Bremswirkung des Motorrads. Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zu einer Blockierung der Räder und zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann.

  • Seite 114: Anhalten

    Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den Zündschlüssel auf Position (2) drehen und so den Motor abstellen. Wichtig Den Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf ON, Position (1), belassen, um so Schäden an den Abb.

  • Seite 115: Tanken

    Tanken Max Füllstand Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts bleiben. Achtung Kraftstoff mit einem geringen Bleigehalt und einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 verwenden. Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen Abb. 63 kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt.

  • Seite 116: Parken

    Parken Achtung Zum Parken des stehenden Motorrads den Die Auspuffanlage kann auch nach dem Seitenständer verwenden (S. 0 Ausschalten des Motors noch heiß sein, daher ist Den Lenker vollständig nach links drehen und den darauf zu achten, dass man mit keinem Körperteil mit Schlüssel auf Position (3) drehen, um Diebstählen der Auspuffanlage in Berührung kommt und dass das vorzubeugen.
  • Seite 117 Achtung Das Verwenden von Vorhängeschlössern oder anderweitigen Blockiersystemen, die an der Fortbewegung des Motorrads hindern (z.B. Bremsscheibenblockierung, Kettenblattblockierung, usw.) ist sehr gefährlich und kann die Funktionstüchtigkeit des Motorrads und die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers negativ beeinflussen.

  • Seite 118: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör Die Werkzeugtasche (2) ist unter der Sitzbank (1) untergebracht. Die Werkzeugtasche enthält: Zange für Sicherungen; - 1 fester Doppelmaulschlüssel 8/10; - Helmsicherungsgurt; Schraubendreher; Griff für Schraubendreher; Steckschlüssel 16 mm; Stab 8 mm; Innensechskantschlüssel 3 mm; Abb. 65 Innensechskantschlüssel 5 mm; Innensechskantschlüssel 6 mm.

  • Seite 119: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Garantieheft angegebenen Intervallen muss man Bremsbeläge noch im guten Zustand befinden, sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine wenden Sie sich an einen Ducati Vertragshändler Vertragswerkstatt wenden.
  • Seite 120 oder eine Vertragswerkstatt, um dort eine Kontrolle und Entlüftung des Systems durchführen zu lassen. Achtung Brems- und Kupplungsflüssigkeit können Schäden an lackierten und Kunststoffteilen verursachen, daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden. Das Hydrauliköl ist korrosiv und kann zu Schäden und Verletzungen führen.

  • Seite 121: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Bremsleistung gemindert, die Abb. 67 Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Wichtig Die Bremsbeläge von einem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen. Achtung Das Gehäuse besonders vorsichtig schließen und dabei den Zug in die Zugrolle einführen.

  • Seite 122: Schmierung Der Gelenke

    Betätigen der Steuerung den leichtgängigen Betrieb des inneren Bowdenzugs prüfen: Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, ist der Austausch durch einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich. Um diesen Problemen vorzubeugen, sind die Enden aller flexiblen Steuerzüge regelmäßig mit Fett SHELL Abb.

  • Seite 123: Einstellung Des Gaszugs

    Einstellung des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen ein Leerspiel von 2÷4 mm aufweisen. Dieses Spiel kann ggf. am entsprechenden Einstellelement (1) neben dem Gasgriff reguliert werden. Abb. 70...

  • Seite 124: Laden Und Wintererhaltung Der Batterie

    Laden und Wintererhaltung der Batterie Ihr Motorrad verfügt über einen Stecker (1), an den ein entsprechendes Batterieladegerät (2) (Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601A - für verschiedene Länderversionen, Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601AX - nur für Japan, China und Australien) angeschlossen werden kann, das in unseren Verkaufsstellen erhältlich ist. Wichtig Wird Batteriespannung nicht mit einem entsprechenden Batteriefrischhaltegerät auf einem...
  • Seite 125 Diagnoseanschluss im Motorradheck angeschlossen werden. Hinweise Der Einsatz von Batteriefrischhaltegeräten, die nicht von Ducati zugelassen wurden, könnte zu Schäden an der elektrischen Anlage des Motorrads führen. Die Garantie des Motorrads sieht keine Abdeckung der Batterie vor, wenn sich diese aus vorstehend genannten Gründen als beschädigt...

  • Seite 126: Ausbau Der Batterie

    Ausbau der Batterie Zum Ausbau der Batterie IMMER an einen Händler oder eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Die Sitzbank abnehmen S. 98. Die Befestigungsschrauben (1) und (2) des vorderen Tankdeckels (3) lösen, den Deckel aber nicht entfernen. Die Schrauben (4) und (5) lösen, hierbei die Nylon-U- Scheiben (7) aufnehmen.
  • Seite 127 Den rechten Tankdeckel (6) durch Ausrasten der Laschen (A) aus den am hinteren Deckel eingearbeiteten Schlitzen (B). Die gleichen Arbeitsschritte zur Abnahme des linken Tankdeckels ausführen. Den vorderen Tankdeckel (3) abnehmen und die Hülsen (C) und die Distanzstücke (D) aufbewahren. Abb.
  • Seite 128 Die Befestigungsschraube (E) lösen. Die Ölleitungen aus den Kabelführungen (F) ziehen. Die zwei Befestigungsschrauben (9) lösen und den Deckel (8) abnehmen. Den Entlüftungsschlauch (10) vom Deckel (8) abziehen. Den Schlauch (10) hochziehen und dabei an den Anschlüssen von Entlüftungs- und Drainageschlauch des Tanks belassen.
  • Seite 129 Von der rechten Motorradseite aus den Stecker (11) des Kraftstoffstandfühlers vom Hauptkabelbaum lösen, die seitliche Befestigungsschraube (12) des Tanks am Rahmen abdrehen und die U-Scheibe (13) aufnehmen. Abb. 79 Abb. 80...
  • Seite 130 Die Schraube (14) lösen und die U-Scheibe (15) aufnehmen. Die Kraftstoffleitungen (G) von den Kabelführungen (H) lösen. Abb. 81 Abb. 82...
  • Seite 131 Den Kabel der Lambdasonde (L) aus der Lasche (M) der Abdeckung des Tankflanschs lösen. Achtung Vor Ausbau des Flanschdeckels (16) den Tank entleeren und mit einem Lappen den ggf. austretenden Kraftstoff aufnehmen. Den Flanschdeckel (16) durch Lösen der Muttern (17) bei angehobenem Kraftstofftank abnehmen.
  • Seite 132 Die Schnellanschlüsse (18) vom Flansch trennen. Die Federklammer (19) abnehmen, die Schutzkappe von den Klemmen entfernen, die Schrauben (22) an den Klemmen (20) und (21) lösen, hierbei von der Minusklemme beginnen, dann die Batterie aus ihrer Aufnahme nehmen. Abb. 85 Abb.

  • Seite 133: Montage Der Batterie

    Montage der Batterie Wichtig Zur Montage de Batterie IMMER an einen Händler oder eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Die Batterie in ihren Halter einsetzen und mit dem Gummi (19) festhaken. Achtung Das Pluskabel (20) an die positive Klemme und das Minuskabel (21) an die negative Klemme Abb.
  • Seite 134 Achtung Den ggf. abgenommenen Kraftstofftank einbauen, hierzu die vorderen Stifte (N) in die entsprechenden Sitze am Rahmen einführen. Achtung Zum Einbau des Tanks sich IMMER an einen Vertragshändler oder eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Abb. 88 Abb. 89...
  • Seite 135 Bei angehobenem Tank die Schnellanschlüsse (18) mit dem Flansch verbinden und den Flanschdeckel (16) durch Ansetzen und Festziehen der Muttern (17) mit 3 Nm ± 0,3% einbauen. Abb. 90 Abb. 91...
  • Seite 136 Den Kraftstofffühler (11) an den Hauptkabelbaum anschließen. Den Kabel für die Lambdasonde (L) in die entsprechende Lasche (M) am Flanschdeckel des Kraftstofftanks einfügen und mit einer Schelle befestigen. Wichtig Bei abgesenktem Tank muss der Stecker des Kraftstofffühlers (11) auf dem senkrechten Kopf aufliegen, so wie auf der Abbildung dargestellt.
  • Seite 137 Die Kraftstoffleitungen (G) an den Kabelführungen (H) befestigen. Den Tank mit Schraube (12) und U-Scheibe (13) am Rahmen befestigen. Die Schraube (12) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10% festziehen. Abb. 94 Abb. 95...
  • Seite 138 Den Tank mit der Schraube (14) und der Vorderansicht Unterlegscheibe (15) am Rahmen befestigen. Schraube (14) mit einem Drehmoment von 10 Nm ± 10% festziehen, wobei mit einem 5er Innensechskantschlüssel der Gewindeeinsatz (P) auf der Unterseite des Kraftstofftanks gegengehalten wird. Wichtig Den Gewindestift (P) ist bei der Version USA nicht vorhanden.
  • Seite 139 Den Entlüftungs-/Drainageschlauch (10) am Motorrad ausrichten und durch Einbau des Deckels (8) sichern. Die drei Schrauben (9) ansetzen und auf 10 Nm festziehen, hierbei die längere Schraube in die untere Bohrung einsetzen. Ölleitungen mit den Kabelführungen (F) befestigen und die Schraube (E) mit einem Drehmoment von 10 Nm ±10% anziehen.
  • Seite 140 Am vorderen Tankdeckel (3) müssen die vier Hülsen (C) mit nach oben gerichteter größerer Durchmesserseite und die Abstandsstücke (D) eingesetzt sein. Abb. 98 Abb. 99...
  • Seite 141 Den vorderen Tankdeckel (3) am Kraftstofftank anbringen. Das Abstandsstück (23) in die innen im rechten Tankdeckel (6) befindlichen Löcher einsetzen. Abb. 100 Abb. 101...
  • Seite 142 Den rechten Tankdeckel (6) durch Einfügen der Laschen (A) in die entsprechenden Schlitze (B) am hinteren Deckel einbauen. Hinweise Die Stege (O) unter den Deckel des vorderen Tankdeckels (3) einsetzen. Die gleichen Arbeitsschritte zum Einbau des linken Tankdeckels ausführen. Schrauben (1) und (2) auf dem vorderen Tankdeckel (3) einsetzen, indem man mit den vorderen (1) Abb.
  • Seite 143 Die Schrauben (4) mitsamt Nylonscheiben (7) und (5) zur Befestigung des rechten (6) und linken Tanks ansetzen. Die Schrauben (1) und (2) mit einem Drehmoment von 2 Nm ±10% festziehen, hierbei bei den Schrauben (2) am Tankverschluss beginnen. Die beiden Schrauben (4) und (5) mit einem Drehmoment von 2 Nm ±...

  • Seite 144: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Das Hinterrad so lange drehen, bis der Punkt erreicht wurde, an dem die Kette am stärksten gespannt resultiert. Das Fahrzeug auf dem Seitenständer abstellen.
  • Seite 145 Achtung Der korrekte Anzug der Schrauben der Hinterradschwinge (1) ist für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von grundlegender Wichtigkeit. Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Antriebsorgane. Abb. 107...

  • Seite 146: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht zu erhalten. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen hierzu nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden;...

  • Seite 147: Austausch Der Lampen

    Ersatzteil die im Abschnitt „Elektrische Anlage“ S. 171 spezifizierte Spannung und Leistung aufweist. Wichtig Wenden Sie sich zum Auswechseln der Lampen an einen Ducati Vertragshändler oder an eine Ducati Vertragswerkstatt. Die Schraube (1) lösen, dann das Glas (2) vom Abb. 108 Blinkerhalter abnehmen.

  • Seite 148: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren. Dazu das Motorrad mit auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, perfekt senkrecht auf seiner Längsachse ausgerichtet, aufstellen.
  • Seite 149 Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Betätigen der Schrauben (1), der waagrechten Ausrichtung durch das Betätigen der Schraube (2) möglich. Achtung Bei Einsatz des Fahrzeuges im Regen oder nach einer Wäsche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen.

  • Seite 150: Reifen

    Reifen REPARATUR ODER AUSTAUSCHEN DER REIFEN Tubeless-Reifen, die kleine Löcher aufweisen, Reifendruck vorne: brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, 2,25 bar - 2,29 kg/cm da sie über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung Reifendruck hinten: verfügen. Sollte ein Reifen einen leichten 2,50 bar - 2,55 kg/cm Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur...
  • Seite 151 Gegengewichte weder entfernen noch verschieben. Hinweise Für einen Reifenwechsel wenden Sie sich bitte an einen Ducati Vertragshändler oder an eine Ducati Vertragswerkstatt, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen. An diesen Rädern sind einige Bestandteile des ABS (Sensoren, Impulsringe) montiert, die spezifische Einstellungen erfordern.
  • Seite 152 MINDESTPROFILE DER LAUFFLÄCHE Die Profiltiefe der Radlauffläche (S) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle messen: Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin.

  • Seite 153: Kontrolle Des Motorölstands

    Erreichen des festgelegten Stands nachfüllen. Den Einfüllverschluss (2) erneut montieren. Abb. 113 Wichtig Zum Motoröl- und -filterwechsel zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten wenden Sie sich bitte an einen Ducati Vertragshändler oder an eine Ducati Vertragswerkstatt.
  • Seite 154 VISKOSITÄT SAE 15W-50 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskositätswerte können dann verwendet werden, wenn die durchschnittlichen Temperaturen am Einsatzort des Motorrads in den Grenzen der vorgenannten Bereiche liegen. 20W–40 20W–50 15W–40 15W–50 10W–40 10W–30 –10 40 C Abb. 114...

  • Seite 155: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Reinigung und Wechsel der Zündkerzen Die Zündkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des 0,7÷0,8 mm Motors und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser Arbeitsschritt ist relativ einfach und ermöglicht die Überprüfung der einwandfreien Funktionstüchtigkeit des Motors. Die Zündkerzenstecker mit dem mitgelieferten Schlüssel vom Zylinderkopf abziehen. Die Farbe der keramischen Isolierung an der mittleren Elektrode überprüfen: Eine gleichmäßig hellbraune Färbung ist Zeichen für einen guten Motorzustand.
  • Seite 156 Den Sitz am Zylinderkopf gründlich reinigen und darauf achten, dass keine Fremdkörper in die Brennkammer gelangen. Die Zündkerze wieder in den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollständig einschrauben. Mit einem Anzugsmoment von 20 Nm festziehen. Falls kein Drehmomentschlüssel verfügbar sein sollte, nach dem Anschrauben von Hand die Zündkerze um eine weitere 1/2 Drehung mit dem mitgelieferten Schlüssel einschrauben.

  • Seite 157: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Wichtig Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und Das Motorrad nicht sofort nach seiner der lackierten Teile auf Dauer zu erhalten, muss das Benutzung waschen, da es in diesem Fall durch das Motorrad je nach Einsatz und Straßenzustand Verdampfen des Wassers auf den noch heißen regelmäßig gereinigt werden.
  • Seite 158 Achtung Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach der Motorradwäsche nicht ansprechen. Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da dies zum Verlust der Bremswirkung führen würde. Die Bremsscheiben mit einem fettfreien Lösungsmittel reinigen. Achtung Die Fahrzeugwäsche, Regen oder Feuchtigkeit können das Beschlagen des Scheinwerferlinse verursachen.

  • Seite 159: Längerer Stillstand

    Dauert die Stillstandzeit länger als einen Monat, die Ladung der Batterie kontrollieren und ggf. nachladen oder die Batterie austauschen. Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken, das den Lack nicht beschädigt und das Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhältlich.

  • Seite 160: Instandhaltung

    Instandhaltung Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahr- mi x 1000 0,6 22,5 37,5 zeit *) Monate Motorölwechsel Austausch des Motorölfilters Reinigung des Motorölansaugfilters Kontrolle des Motoröldrucks Kontrolle und/oder Einstellung des Ventilspiels (1) Spannungskontrolle der Zahnriemen (1) Austausch der Zahnriemen Kontrolle und Reinigung der Zündkerzen.
  • Seite 161 km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahr- mi x 1000 0,6 22,5 37,5 zeit *) Monate Wechsel der Brems- und Kupplungsflüssigkeit Kontrolle und Einstellung der Brems- und Kupplungs- steuerungen Kontrolle/Schmierung der Gas-/Startersteuerung Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Bremsbeläge.
  • Seite 162 km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahr- mi x 1000 0,6 22,5 37,5 zeit *) Monate Anzugskontrolle der Hinterradmutter Kontrolle der äußeren Kraftstoffleitungen Wechsel des Vorderradgabelöls Kontrolle auf Ölleckagen an Vorderradgabel und Zentralfederbein Kontrolle der Ritzelbefestigung Allgemeines Schmieren und Einfetten Kontrolle und Aufladen der Batterie Testfahrt des Motorrads...

  • Seite 163: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- mi x 1000 stand oder Fahrzeit *) Monate Kontrolle des Motorölstands Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Antriebskettenspannung und -schmierung Kontrolle der Bremsbeläge.

  • Seite 164: Technische Daten

    Technische Daten Gewichte Trockengewicht in fahrbereitem Zustand ohne Flüssigkeiten und Batterie: 169 kg. Trockengewicht in fahrbereitem Zustand ohne Kraftstoff: 179 kg. Mit voller Beladung: 390 kg. Achtung Eine Nichtbeachtung der Zuladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.

  • Seite 165: Maße (Mm)

    Maße (mm) 1450 2095 Abb. 116...
  • Seite 166 BETRIEBSSTOFFE (LITER) Bleifreies Benzin mit einer Mindestoktan- 13,5 Kraftstofftank, einschließlich 3,5 dm zahl von mindestens 95 ROZ. (Liter) Reserve Ölwanne und Filter SHELL - Advance 4T Ultra Vorderes/hinteres Brems- und Kupp- SHELL Advance Brake DOT 4 lungssystem Schutzmittel für elektrische Kontakte SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL - Advance Fork 7.5 oder Donax TA 445 cm3, pro Holm...

  • Seite 167: Motor

    Motor 6) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel); Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung. Bohrung mm: 98 7) Nockenwelle; 8) Ventil. Hub mm: 71,5 Gesamthubraum cm : 1079 Verdichtungsverhältnis: 11,3±0,5:1 Höchstleistung an der Welle (95/1/EG): 73,5 kW - 100 PS bei 7.500 U/min Max.

  • Seite 168: Leistungen

    Kraftstoffversorgung: 95-98 ROZ. Wichtig Achtung Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) Verantwortung für Motorschäden oder eine beträgt. verminderte Lebensdauer des Motors. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % ist verboten.

  • Seite 169: Bremsen

    Bremsen Ø Pumpenzylinder: 11 mm. Antiblockiersystem der Bremsen mit getrennter Aktion, von an beiden Rädern vorgesehenen Hall- Achtung Sensoren mit Abtastung von Impulsringen gesteuert: Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit Deaktivierungsmöglichkeit des ABS. ist ätzend. Sollte es versehentlich zu einem Haut- und Vorderrad Augenkontakt gekommen sein, muss der betroffene Typ: mit Lochbremsscheibe, aus Stahl.

  • Seite 170: Antrieb

    Verzahnung. Achtung Verhältnis - Motorritzel/Kupplungskranz:33/61 Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinander greifenden sich bitte an einen Ducati Vertragshändler oder eine Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Vertragswerkstatt. Zähnezahl - Getrieberitzel/Kettenblatt:15/39 Ein unsachgemäß durchgeführter Austausch dieses Gesamtübersetzungen: Teils kann Ihre Sicherheit akut gefährden und...

  • Seite 171: Rahmen

    Vorderrad Auspuffsystem Abmessungen: MT3.50x17” Mit Katalysator. Hinterrad Verfügbare Modellfarben Abmessungen: MT5,50x17” Rot „Anniversary” Ducati, Art.-Nr. 473.1010 (PPG), Die Räder verfügen über eine ausziehbare Radachse. mit weißem Streifen; Reifen Trasparentlack Art.-Nr. 228.880 (PPG); Vorderrad Roter Rahmen und schwarze Felgen. Radial, Typ „Tubeless” (schlauchlos).

  • Seite 172: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten dienen 8 Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen: Sicherungen in entsprechenden Sicherungskästen. 6 SCHEINWERFER: Abblendlicht: H7 (12 V-55 W). Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen, 2 Sicherungen sind als Reserve vorgesehen. Abblendlicht: H1 (12 V-55 W). Bezüglich Verwendungszweck und Stromstärke Standlicht: mit LED (13,5 V - 3,2W/ 0,1W).
  • Seite 173 Der Hauptsicherungskasten (9) befindet sich auf der rechten Seite. Die verwendeten Sicherungen sind nach Abnehmen der Schutzkappe (A) zugänglich. Außer dem Sicherungskasten befinden sich in der Nähe der Reglersicherung auch die ABS-Sicherungen (10). Abb. 118 Abb. 119...
  • Seite 174 Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man an der Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (11). Wichtig Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei auf OFF stehenden Zündschlüssel erfolgen. FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHM OLZEN Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden, die von den vorgeschriebenen Werten Abb.
  • Seite 175 Verzeichnis - elektrische Anlage/Einspritzsystem Drosselklappenpotentiometer Drehzahl-/Steuerzeitensensor Rechter Umschalter Zylindertemperatursensor Zündschlüsselschalter Hinterer Radsensor Zündkerze - waagrechter Zylinder Seitenständer Zündkerze - senkrechter Zylinder Hupe Anlassmotor Leerlaufkontrollschalter Fernanlassschalter Öldruckschalter Batterie Hinterer Bremslichtschalter Hauptsicherung Regler Sicherungen Lichtmaschine Kupplungsschalter Hinterer Blinker, rechts Vorderer Bremslichtschalter Rücklicht Linke Umschaltereinheit Kennzeichenbeleuchtung Transponder-Antenne...
  • Seite 176 Kabelfarben B Blau W Weiß V Lila Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Grün Bn Braun O Orange P Rosa Hinweise Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde am Ende dieses Hefts eingefügt.

  • Seite 177: Merkblatt Für Die Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Promemoria manutenzioni periodiche NAME KILOMETERSTAND DATUM DUCATI-SERVICE 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Seite 178 Bk Bk R/Bk W/Bk Gr/R W/Bk 4 3 1 2 Bn/W Bn/W Bn/W Bn/Bk Bk/W Bn/G Bn/W Bn/W Bk/V Bn/G Bn/W Bn/W Bk/V Gr/G Gr/B 1 2 3 1 2 3 4 TEP.MOT. Gr/R A B C MONSTER 1100 EVO ABS...
  • Seite 180 cod 913.7 .198.1A...

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