Ducati Superbike 1199 Panigale S Tricolore Anleitung Seite 51

Angaben zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die Einstellung der Stufe 1 des zur Ausstattung
des Fahrzeugs gehörenden DTC-Systems erfolgte
mit einer Bereifung mit SC2 Mischung (Pirelli Diablo
Supercorsa SC2), die nicht zur Erstausstattung des
Motorrads gehören. Der Einsatz dieser Stufe bei
Reifen mit anderen Eigenschaften kann zu einer
Änderung der Betriebseigenschaften des Systems
führen.
Die Einstellung der Stufe 7 des zur Ausstattung des
Fahrzeugs gehörenden DTC-Systems erfolgte mit
einer Regenbereifung (Pirelli Diablo Rain, Hinterrad
190/55 ZR17), die nicht zur Erstausstattung des
Motorrads gehören. Der Einsatz dieser Stufe bei
Reifen mit anderen Eigenschaften kann zu einer
Änderung der Betriebseigenschaften des Systems
führen.
Die Einstellung der Stufen 2-3-4-5-6-8 des zur
Fahrzeugausstattung gehörenden DTC-Systems
erfolgte mit der Bereifung der Erstausstattung des
Motorrads (Pirelli Diablo Supercorsa SP, Vorderrad
120/70ZR17, Hinterrad 200/55ZR17). Der Einsatz
einer Bereifung mit von der Erstausrüstung
abweichenden Abmessungen und Eigenschaften
kann die Funktionseigenschaften des Systems
beeinträchtigen.
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Bei geringfügigen Unterschieden, wie zum Beispiel
von der Erstausrüstung abweichendes Fabrikat und/
oder Modell der Reifen, aber Beibehaltung der
gleichen Reifengröße (Hinterrad = 200/55 ZR17,
Vorderrad = 120/70 ZR17), reicht meistens die Wahl
einer geeigneteren Stufe aus, um die optimale
Funktionalität des Systems wieder herzustellen.
Sollten allerdings die Abmessungen der eingesetzten
Reifen in einer anderen Größenklasse liegen oder
deutlich von denen der Erstausstattung abweichen,
ist es möglich, dass das System soweit verfälscht
wird, dass keine der 8 wählbaren Stufen eine
zufriedenstellende Leistung bringt. In diesem Fall
sollte das System deaktiviert werden.
Auf Stufe 8 spricht das DTC-System beim geringsten
Anzeichen eines möglichen Durchdrehen des
Hinterrads an. Zwischen der Stufe 8 bis zu Stufe 1
resultiert das Ansprechverhalten des DTC-Systems
graduell geringer. In den Stufen 1, 2 und 3 ist ein
Ausbrechen und ein Spinning des Hinterrads
möglich: Diese Stufen sollten daher nur auf der
Rennstrecke und von erfahrenen Fahrern verwendet
werden. Die Stufe 1 ist hierbei so ausgelegt, dass sie
nur bei Reifen mit SC2 Mischung optimal anspricht.
Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im
Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig: