LE–4
2. Den Kombischalter mit den zwei Schrauben anschrauben.
3. Die Lenkradabdeckung anschrauben.
4. Die untere Armaturenbrettblende mit den zwei Schrauben
anbringen.
5. Die Kontaktspirale bis zum Anschlag in Uhrzeigerrichtung
drehen.
VORSICHT:
•
Die Kontaktspirale läßt maximal sechs Drehungen zu.
Daher beim Anbringen der Kontaktspirale am Lenkrad
die Spirale in die Mittelstellung drehen.
6. Die Kontaktspirale von der Anschlagsstellung aus etwa 3
Drehungen gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Die
Zentriermarkierung ausrichten. Die Kontaktspirale
vorübergehend mit einem Klebeband fixieren.
7. Das Lenkrad an der Lenksäule anschrauben.
VORSICHT:
•
Das Lenkrad sollte in einem Winkel von ±15° von der
Mittelstellung montiert werden.
8. Das Lenkrad zwei bis dreimal etwa 30° nach links und
rechts drehen, damit der Freigabestift des Kombischalters
mit der Aussparung des Lenkradzapfens korrekt in Eingriff
geht.
9. Die Sicherungsmutter anziehen.
Anzugsmoment: 27,5 - 41,2 Nm (2,8 - 4,2 kgm)
10. Einbau des Lenkradpolsters
(1) Sicherstellen, daß der Zündschalter auf AUS bzw.
ACC steht.
(2) Den Hupensteckverbinder auf der Lenkradseite mit
der Kontaktspirale verbinden.
(3) Die Steckverbinder des Zünder auf der
Lenkradpolsterseite und der Kontaktspiralenseite an-
schließen.
HINWEIS:
•
Sicherstellen, daß die Steckverbinder hörbar einrasten.
Überarbeitung, Juli 1999
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