Hauptlager Demontieren; Öldüsen Kontrollieren; Kurbelwelle Und Pleuel Kontrollieren - Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung

GAS26040

HAUPTLAGER DEMONTIEREN

1. Demontieren:
• Untere Hauptlagerschalen
(von der unteren Kurbelgehäusehälfte)
• Obere Hauptlagerschalen
(vom oberen Kurbelgehäuseteil)
HINWEIS:
Die entsprechende Einbaulage sämtlicher
Hauptlagerschalen notieren, damit sie wieder in
ihre ursprüngliche Lage montiert werden kön-
nen.
GT2C01018
ÖLDÜSEN KONTROLLIEREN
Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Öldüsen.
1. Kontrollieren:
• Öldüse
Beschädigt/verschlissen → Öldüse erneu-
ern.
• O-Ring
Beschädigt/verschlissen → Erneuern.
• Ölkanal
Verstopft → Mit Druckluft ausblasen.
GAS26070
KURBELWELLE UND PLEUEL
KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Kurbelwellen-Schlag
Nicht nach Vorgabe → Kurbelwelle erneuern.
Max. Schlag C
0.030 mm (0.0012 in)
2. Kontrollieren:
• Kurbelwellenzapfen-Oberflächen
• Kurbelzapfen-Oberflächen
• Lager-Oberflächen
Riefig/verschlissen → Kurbelwelle erneuern.
3. Messen:
• Spiel zwischen Kurbelwellen-Lagerzapfen
und Hauptlager
Nicht nach Vorgabe → Hauptlager erneuern.
Kurbelwellenzapfenspiel (unter
Verwendung von Plastigauge
0.020–0.044 mm (0.0008–0.0017
in)
GCA13920
ACHTUNG:
Die Kurbelwellen-Hauptlagerschalen nicht
miteinander vertauschen. Die Hauptlager-
schalen müssen nach einer Demontage an
ihren ursprünglichen Positionen eingebaut
werden, um ein korrektes Lagerspiel zu ge-
währleisten und Motorschäden zu verhin-
dern.
M MMM M MMM M M MMM
a. Die Kurbelwellen-Hauptlager und Kurbelwel-
len-Lagerzapfen, sowie die Lagerschalen-
Sitzflächen im Kurbelgehäuse reinigen.
b. Das obere Kurbelgehäuseteil auf einer Werk-
bank auf den Kopf stellen.
c. Die oberen Hauptlagerschalen "1" und die
Kurbelwelle in das obere Kurbelgehäuseteil
montieren.
HINWEIS:
Die Vorsprünge "a" der oberen Hauptlagerscha-
len müssen in den entsprechenden Nuten "b" im
oberen Kurbelgehäuseteil sitzen.
d. Ein Stück Plastigauge
wellen-Lagerzapfen legen.
HINWEIS:
Das Plastigauge
Kurbelwellen-Lagerzapfen legen.
5-69
KURBELWELLE
M M MMM M M MMM M
®
"1" auf jeden Kurbel-
®
nicht über die Ölbohrung im
®
)
M MMM M MMM