c. Die untere Ringmutter ganz lösen und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
GWA13140
WARNUNG
Die untere Ringmutter darf nicht überzogen
werden.
Untere Ringmutter (endgültiges
Anzugsmoment)
14 Nm (1.4 m·kg, 10 ft·lb)
d. Die Gabel zwischen beiden Anschlägen ganz
hin- und herbewegen und dabei den Lenk-
kopf auf Spiel oder Schwergängigkeit prüfen.
Bei Schwergängigkeit die untere Gabelbrü-
cke ausbauen und dann die unteren sowie
die oberen Lenkkopflager kontrollieren.
Siehe unter "LENKKOPF" auf Seite 4-58.
e. Die Gummischeibe "3" einsetzen.
f. Die obere Ringmutter "2" montieren.
g. Die obere Ringmutter "2" von Hand festzie-
hen und dann die Aufnahmen beider Ring-
muttern aufeinander ausrichten. Bei Bedarf
die untere Ringmutter gegenhalten und die
obere Ringmutter anziehen, bis die Aufnah-
men fluchten.
h. Die Sicherungsscheibe "1" einsetzen.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass die Nasen der Sicherungs-
scheiben "a" richtig in den Aufnahmen der Ring-
muttern "b" sitzen.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
5. Montieren:
• Obere Gabelbrücke
Siehe unter "LENKKOPF" auf Seite 4-58.
6. Messen:
• Lenkkopf-Widerstand
M
MMM
M MMM
M
HINWEIS:
Sämtliche Kabel und Seilzüge im Lenkerbereich
müssen richtig verlegt sein.
a. Das Vorderrad gerade nach vorne weisen
lassen.
b. Einen Kabelbinder "1" locker um das Ende
des Lenkers binden, wie dargestellt.
c. Einen Kraftmesser "2" auf den Kabelbinder
einhaken.
d. In einem 90° Winkel zum Lenker am Kraft-
messer ziehen und dabei beobachten, wie-
viel Kraft benötigt wird, um den Lenker in
Bewegung zu setzen.
e. Das obige Verfahren auf der anderen Seite
des Lenkers wiederholen.
f. Liegt der gemessene Lenkkopf-Widerstand
an einer oder beiden Seiten nicht im Sollbe-
reich, die obere Gabelbrücke demontieren
und dann die untere Ringmutter lockern oder
festziehen.
g. Die obere Gabelbrücke wieder montieren
und dann erneut den Lenkkopf-Widerstand
LLL
messen, wie oben beschrieben.
3-29
FAHRGESTELL
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Lenkkopf-Widerstand
200–500 g
M MMM
M
MMM