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Hinweis
Das
von
Triumph
OAT-Kühlmittel ist fertig angemischt
und muss vor dem Befüllen oder Nach-
füllen des Kühlsystems nicht verdünnt
werden.
Zum
Schutz
des
Korrosion
ist
die
Korrosionsschutzmitteln im Kühlmittel
von entscheidender Bedeutung.
Falls Kühlmittel ohne Korrosionsschutz-
mittel verwendet wird, bilden sich Rost
und
Kesselstein
und Kühler des Kühlsystems. Dadurch
setzen sich die Kühlmittelkanäle zu und
die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems
wird erheblich herabgesetzt.
Kühlmittel
verschiedener
dürfen nicht gemischt werden. Durch
das Mischen von Kühlmittel verschie-
dener
Sorten
Leistungsfähigkeit und Lebensdauer des
Kühlmittels. Bei einem Austausch des
Kühlmittels wird empfohlen, das Kühl-
system gründlich mit sauberem Wasser
zu spülen.
Überprüfen des Kühlmittelstands
Der Ausgleichsbehälter ist von der
linken Seite des Motorrads aus zu
sehen. Der Kühlmittelstand innerhalb
des Ausgleichsbehälters kann überprüft
werden, ohne dass irgendwelche Abde-
ckungen entfernt werden müssen.
gelieferte
D2053
Kühlsystems
Verwendung
im
Wassermantel
Sorten
verringern
sich
Hinweis
Erfolgt
die
fung
wegen
Überhitzung des Kühlmittels, prüfen Sie
ebenfalls den Füllstand im Motorkühler
und füllen Sie bei Bedarf nach.
In Notfällen kann auch destilliertes
vor
Wasser zum Kühlsystem hinzugefügt
von
werden.
allerdings so schnell wie möglich das
Kühlmittel abgelassen und das Kühl-
system mit HD4X Hybrid-OAT-Kühlmittel
neu befüllt werden.
die
B01146
1.
Ausgleichsbehälterabdeckung
2.
Ausgleichsbehälter
3.
Markierung MAX
4.
Markierung MIN
Kühlmittelstand überprüfen:
•
Stellen Sie das Motorrad senkrecht
auf einem ebenen Untergrund auf.
•
Stellen Sie sicher, dass der Motor
kalt
bungstemperatur).
•
Prüfen
im Ausgleichsbehälter. Der Kühl-
mittelstand
Markierungen MAX und MIN liegen.
•
Sollte
Mindeststand unterschreiten, muss
er entsprechend angepasst werden.
Wartung
Kühlmittelstand-Überprü-
einer
vorangegangenen
Anschließend
muss
1
3
2
4
ist
(Raum-
oder
Sie
den
Kühlmittelstand
muss
zwischen
der
Kühlmittelstand
dann
Umge-
den
den
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