11912.10.40
10
sestava rotoru
Rotorová kola jsou účinná a vyrobená z kvalitní nerezové
oceli. Rotorová kola jsou připevněna k ozubeným válcům
pomocí kuželovitého mnohoúhelníku, který přesně dosedá
na rotorové kolo a snižuje vibrace. Sestava rotoru v prvním
úseku se skládá z rotorového kola a snímatelného tlačného
prstence. Obě tyto součásti jsou upevněny na spirálovitém
ozubeném válci. Rotorová kola . a 3. úseku jsou připevněna
na oboustranném ozubeném válci s integrovanými tlačnými
prstenci. U stupňového kompresoru je rotorové kolo 3.
úseku odstraněno. Kompletní sestava rotačních dílů je
dynamicky vyvážena.
Ložiska
Zatížení je na každém ozubeném válci pohlcováno
hydrodynamickým nosným ložiskem. Nosná ložiska jsou
navržena k maximalizaci zátěžové kapacity a k minimalizaci
ztrát výkonu.
Ložiska rozvodového kola mají také hydrodynamickou
konstrukci.
Radiální kluzná ložiska přiléhající k rotorovým kolům
slouží jako podpora radiálního zatížení hřídeli. Ložiska jsou
lemována ložiskovým kovem, mají konstrukci ohebného
bloku pro dosažení maximální stability a kapacity zatížení
s minimální ztrátou výkonu. Otočné ložisko 1. úseku,
přiléhající k tlačnému prstenci, je pevn ý nakloněný blok
lemovaný ložiskovým kovem.
Těsnění
Ve skříni kluzného ložiska za každým rotorovým kolem
je připevněno jednovložkové těsnění. Každá vložka se
80446099-B CS
NOsNé LOžiskO
skládá ze čtyř jednodílných plovoucích bezdotykových
uhlíkových kroužků. Na rozdíl od vzduchového těsnění
se olejové těsnění skládá ze dvou přídavných volně
uložených bezdotykových uhlíkových kroužků. Mezi oběma
uhlíkovými kroužky je tlumič vzduchu, aby nedošlo k
prosáknutí mazacího oleje za těsnění a tím zanesení oleje
do vzduchu.
Difuzéry
Difuzér, umístěný mezi každým rotorovým kolem a
chladičem, převádí energii rychlosti na tlakovou energii.
Difuzéry jsou navrženy k maximální efektivitě při omezení
fyzických rozměrů, čímž je dosaženo maximální možné
kompaktnosti kompr.
Mezichladiče
Svazky chladiče se nachází uvnitř skříně chladiče přímo
pod kompresorem. Chladiče jsou skříňového a trubicového
typu s vodou v trubici. Chladič má zvětšený povrch pomocí
žeber kolem vnějšího průměru trubek. Z důvodu účinného
přenosu tepla prochází mezi žebry vzduch. Chladič je
nastaven tak, aby během jednoho průchodu vzduchu byly
dva průchody vody.
konstrukční prvky chladiče:
•
Bezolovnatá konstrukce a stavba chladiče
•
Přímé rozvržení trubek z důvodu snadného čištění
•
Trubky s vedením z obou stran
http://www.ingersollrandproducts.com
C1000 PROVOZNÍ PŘÍRUČKA