Smøring Av Kobling (Kun Girtype); Anbefalinger For Girkobling; Anbefalte Smøremidler - Girkobling; Sjekke Vibrasjon - Ingersoll-Rand CENTAC C1000 Betriebsanleitung

11912.10.40
14
Smøring av kobling (kun girtype)
Smøring av kobling er meget viktig. Bruk av egnet og
tilstrekkelig mengde smøring er en del av en vellykket
installasjon. Ikke bruk olje i girkoblinger.
Ikke kjør Centac-kompressoren uten å smøre koblingen.
Koblingen må smøres før drift. Håndpåføring av smurning
på hver halvdel av koblingen anbefales.
Dekk navet og hylsegiret med smurning. La hylsen gli over
navgiret. Sett inn pakningen. Bolt hylsene fast til koblingens
avstandsstykke og stram godt. Fjern to pluggbeslag i
koblingshylsen 180° fra hverandre. Roter koblingen til å
plassere det nederste hullet 45° av horisontalen. Pump
smurning inn i det øverste hullet helt til den vises i det
nederste hullet. Du har nå tilsatt nok smøremiddel. Ikke
fyll koblingen uten å ventilere innsiden;en luftlomme
kan resultere i ufullstendig fylling eller i skade på O-ring-
tetningen.
Etter smøringen må man gjerne overflødig smurning for
å forhindre hydraulisk låsing. Etter overflødig smurning
har blitt fjernet, installer og stram smøringspluggene til en
momentverdi på 50 lb. ft. Se tabell 1.
MERKNAD:
Avstandsstykke; begrenset endeslakk;For flytende
akselkoblinger, og noen andre stiler, må man smøre
hver ende for seg. Ikke fyll innsiden av avstandsstykkets
koblingsanordninger. Smørekapasiteten for hver størrelse
og koblingsstil er gitt. En halvdel av denne mengden bør
plassers i hver halvdel av koblingen.

Anbefalinger for girkobling

* SMØREKAPASITET
VEKT LB. - OZ.
H-
H--1/
H-
H--1/
H-4
H-4-1/
H-5
* Smørekapasitet for hver størrelse og koblingsstil.
Dette er totalmengden smøremiddel påkrevd for begge
koblingshalvdeler.
80446099-B NO
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Tabell 1
STRAMMING
MOMENT - LB.-IN.
DEKKEDE
BOLTER
0 - 5 
0 - 8 55
0 - 15 55
1-7 110
- 110
- 110
5-0 195
Anbefalte smøremidler - girkobling
Smøremidler bør være lik eller overgå disse
spesifikasjonene:
Klassifisering:
Min. basisoljeviskositet:
Dryppunkt, min.:
Firballslitasje, ASTM D-66: .500mm maksimum
Basisoljeinnhold:
K6-faktor, ASTM D-445:
Påkrevd:
Den meste pålitelige testen av et passende smøremiddel
for girkobling er ofte resultatet av brukererfaring og
tilfredshet. Dersom man har erfart at smøremiddelet blir
til slam, separerer seg til tunge komponenter eller tørker
ut, vurder å bruke andre smøremidler som tilfredsstiller
minimumsspesifikasjonene.

Sjekke vibrasjon

På motor- og turbinenheter må akselvibrasjonen på
begge sider av koblingen overvåkes jevnlig med en
vibrasjonsanalysator. I normal drift, ikke kjør enheten når
vibrasjonsnivåene, som de måles på akselen, overskrider to
() mils på tre tusen til tre tusen seks hundre RPM-drivere
og to og en halv (-1/) mils på femten til atten hundre
(1500-1800) RPM-drivere. Dersom vibrasjon måles ved hjelp
av en kontaktfri sensor, legg til en halv (1/) mil til nivåene
over. Dersom vibrasjonsnivåene overkrider verdiene over,
slå av enheten og finn årsaken til vibrasjonen.
Forberedelse av hoveddriver (se
bruksveiledning for driver)
Forberedelsen av hoveddriveren skal inkludere men ikke
være begrenset til:
1. Sjekk de boltede skjøtene for tegn på løshet.
. Pass på at lagrene har tilstrekkelig med smøring og
at lagerreservoarene er fulle.
50
. Roter akselen for hånd for å sikre at bevegelsesfrihet
100
finnes.
100
4. Sjekk kontrollenhetens tilkoblinger for å påse at de
175
er i samsvar med elektrodiagrammene.
175
5. Etter man har utført de siste justeringskontrollene,
175
fest driverbeina for å vedlikeholde justeringen.
165
http://www.ingersollrandproducts.com
C1000 OPERASJONSHÅNDBOK
NLGI #1
000 SSU ved 100ºF 160
SSU ved 10°F
190°F
87% minimum
KSG: K6 = 8/4 = .
Rust- og
oksidasjonshemmere E. P.
additiver