Conjuntos De Rotores; Cojinetes; Sellos; Difusores - Ingersoll-Rand CENTAC C1000 Betriebsanleitung

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MANUAL DE OPERACIÓN DEL COMPRESOR C1000

Conjuntos de rotores

Los rotores son eficientes y están hechos de acero
inoxidable de alta calidad. Los rotores están asegurados
a los piñones mediante un polígono cónico que sitúa al
rotor con precisión y reduce las vibraciones. El conjunto
del rotor de la primera etapa consiste en un rotor y un
collar de empuje collar de empuje desmontable; ambos
están instalados sobre un piñón engranado helicoidal. Los
rotores de la .a y la .a fase están instalados en un piñón
de extremo doble mediante collares de empuje integrales.
En el caso de un compresor de dos fases, debe retirarse el
rotor de la .a fase. Las partes rotatorias están equilibradas
dinámicamente como un conjunto completo.

Cojinetes

Las cargas de empuje se absorben en cada piñón mediante
un cojinete de empuje hidrodinámico. Los cojinetes de
empuje están diseñados para maximizar las capacidades
de carga, así como para reducir al mínimo la pérdida de
energía.
Los cojinetes del engranaje de giro también tienen un
diseño hidrodinámico.
Los cojinetes de contacto plano, adyacentes a los rotores,
se utilizan para soportar la carga radial del eje. Los cojinetes
están revestidos con material antifricción y cuentan con
un diseño de almohadilla flexible que ofrece estabilidad y
capacidad de carga máximas con una pérdida de energía
mínima. El cojinete liso de la 1.a fase, adyacente al collar de
empuje, consiste en una almohadilla inclinada fija con un
revestimiento de material antifricción.
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COjINETE DE EMpujE

Sellos

Un solo sello de cartucho se instala en el alojamiento de
los cojinetes de contacto plano detrás de cada rotor. Cada
cartucho está conformado por cuatro anillos de carbono
de una sola pieza, totalmente desplazables y sin contacto.
Para el sello de aire, el sello de aceite consiste en dos anillos
de carbono adicionales, totalmente desplazables y sin
contacto. Se suministra aire amortiguador entre los dos
anillos de carbono para garantizar que el aceite lubricante
no salga más allá de los sellos, lo que a su vez garantiza que
el aire esté libre de aceite.

Difusores

Un difusor, ubicado entre cada rotor y enfriador, convierte
la energía de velocidad en energía de presión. Los difusores
están diseñados para ofrecer máxima eficiencia al tiempo
que limitan el tamaño físico, lo cual permite que el
compresor sea tan compacto como sea po

Termocambiador intermedio

Los paquetes de enfriadores se encuentran dentro del
alojamiento de este, directamente debajo del compresor.
Los enfriadores son tipo multitubular de envolvente
con agua en el tubo. El enfriador amplía su superficie
mediante aletas ubicadas alrededor del diámetro externo
de los tubos. El aire pasa entre las aletas para lograr una
transferencia de calor eficiente. La disposición del enfriador
permite un paso por el lado del aire y dos por el lado del
agua.
Características del diseño del enfriador:
•
Diseño y construcción de enfriador sin plomo
•
Diseño de tubo recto para facilitar la limpieza
•
Tubos rodables de ambos lados
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