3000-Stunden Inspektion und Wartung
Kühlflüssigkeit wechseln
(oder alle 2 Jahre)
Das Kühlsystem muß ganzjährig mit einer Mischung aus
Wasser und phosphatfreiem Kühlmittelzusatz auf Glykolbasis
mit Korrosionsschutzzusätzen befüllt werden, um Kalkan-
satz, Frost- und Korrosionsschäden zu verhindern und die
Siedetemperatur anzuheben.
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Verkleidung Batterieraum aus Arretierung unten heraus-
ziehen und nach oben abheben.
VORSICHT
Verschlußdeckel (1) nie bei heißem Motor öff-
nen. Verbrühungsgefahr!
ACHTUNG
Umgang mit Betriebsstoffen beachten.
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Auffanggefäß mit ausreichendem Fassungsvolumen un-
ter Ablaßschraube (2) Motor stellen.
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Ablaßschraube (2) am Zylinderblock herausschrauben
und Kühlflüssigkeit ablassen.
1
max.
min.
78
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Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.
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Ablaßschraube einschrauben und fest anziehen.
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Neue Kühlflüssigkeit in Ausgleichsgefäß auffüllen.
Füllmenge im Kühlsystem ........................................ ca. 9,5 l
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Der Frostschutz soll für Temperaturen bis -25 °C aus-
reichen. Das Mischungsverhältnis beträgt hierfür 40%
Kühlmittelzusatz und 60% Trinkwasser.
Mischungsverhältnis für tiefere Temperaturen:
Temperatur
Kühlmittelzusatz
-30 °C
-35 °C
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Motor laufen lassen bis Kühlanlage entlüftet ist.
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Verschlußdeckel (1) aufschrauben.
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Verkleidung Batterieraum oben einhängen und unten in
Arretierung eindrücken.
2
351-03/11
Trinkwasser
45 %
55 %
50 %
50 %
3
351-3/100
Instandhaltung